Sistemul de franare la A4 B5 - Discuri - placute - etrieri si lichid Frana - probleme si rezolvari

Lichid de frana dot 3 completare cu dot4

Are ceva daca completez peste lichidul de frana Dot 3 sa pun Dot 4?

 

Nu are nimic.
Peste Dot 3 poti pune Dot 4, insa peste Dot 4 nu se poate pune Dot 3. Probleme de compatibilitate a garniturilor cu lichidul de frana.

 

Salut! Am un A4 B5 1,6 benzina '95, de la o vreme franele tin din ce in ce mai greu, mai precis pedala de frana tine de la jumatate spre in jos uneori sunt nevoit sa apas de 2 ori ca sa tina mai bine. Am fost la un service am pus o alta pompa de frana din dezmembrari, au facut aerisirea cu un aparat special au schimbat si lichidul de frana dar nu stiu de model de lichid au bagat. Dupa toate astea franarea e la fel de proasta. Ma gandeam sa schimb garniturile de la pompa, am scos primul pistonas dar nu stiu cum se scoate stiftul care blocheaza primul pistonasul din interiorul pompei. Ma poate ajuta cineva cu ceva informatii?
Multumesc!

 

Pedala cum se apasă, ușor sau greu?

 

Ce recomandări aveți pentru discuri și plăcuțe la A4 B5 ? Mă interesează în special pentru puntea față.

Bănuiesc că ”lupta” se dă între ATE, Pagid, Brembo, Textar, Ferodo, TRW.

 

Eu am pus de un an jumatate cam trw pe fata ulterior si spate, discuri+placute, tin foarte bine, pana acum nu au scartait niciodata, uzura pare ok asa la ochi(nu le-am masurat) per total sunt multumit.

 

Eu am 3 luni de cand mi-am pus discuri+placute brembo si sunt super multumit. In general toate cele enumerate de tine sunt bune. Intereseaza-te si tu cum iesi mai ieftin.

 

Salut,

Detin un A4 B5 din 2000, iar de ceva timp am tot avut probleme cu frana dreapta fata.
Acum ceva timp, a inceput sa agate si am fost la mecanic, care a curatat etrierul. Dupa scurt timp, problema a revenit, iar atunci am schimbat etrierul (am pus unul original Audi). Insa tot nu am scapat de problema, desi intensitatea a scazut. Am fost pe la multi mecanici, iar in cele din urma, unul dintre ei mi-a spus ca e necesar sa schimb furtunul care duce lichidul la etrier. Zis si facut.
Problema e, ca dupa toate acestea, roata dreapta fata inca se mai incalzeste, uneori, putin mai mult decat celalalte.

A mai intalnit cineva aceasta problema?

Am de gand sa schimb discurile si placutele cand ma intorc in tara, oare o sa rezolve problema?
Mentionez ca grosimea discurilor si a placutelor este de aproximativ 75% din cea initiala(cu putin mai scazut pe partea problematica). Doar ca discul, de pe partea cu problema, mi s-a spus ca este 'albastrit' si trebuie schimbat.

 

Salut cocoo7
Aceiasi problema am avut-o si eu la 2 roti pe diagonala
Am rezolvat doar cu schimbarea kitului de etrier, se gasesc inclusiv cu piston, eu am pus autofrein sensa: http://www.epiesa.ro/cautare-piesa/?find=D41074C, desi nu arata in poza el vine cu piston.
Mare atentie la curatirea etrierului in locurile unde stau garniturile, acolo se greseaza doar cu lichid de frana, iar culisele de preferat cu vaselina siliconica.
Eu le-am facut pe toate singur in 2 weekenduri fara graba iar acum poti impinge masina pe loc drept cu foarte mare usurinta, franele cupleaza/decupleaza perfect.

 

Multumesc Radu83B.
Intrebarea este insa... se poate sa fie asta problema la mine? Avand in vedere ca etrierul e nou.

 

zgomote frinare

Salutare,
Am si eu o nedumerire: cand franez usor se aude un tacanit. Tin sa mentionez s-au schimbat discuri, placute noi pe ambele parti, lichid frana. Nu face tacanitul decat cand franez usor, daca franez brusc sau mai tare nu se aude. Mecanicul mi-a spus si m-a asigurat ca e ok nu se intimpla nimic, sunt niste bucsi de la etriere care tin placutele de frana fixe. Mentionez ca se aude pe partea dreapta in fata. Poate ati mai avut asa ceva cineva. Va rog sa ma lamuriti si pe mine ce poate fi. Nu prea sunt linistit.

 

Zgomotul ala este de la culisantele etierilor care nu au fost unsi cu vaselina si acele culisante s-au tocit. Trebuie sa demontezi etrierul de tot si sa mergi la un strungar ca sa masoare diametrul interior unde sa afla culisantele ca sa confectioneze altele noi mai mari. Asta trebuia sa faca in primul rand mecanicul tau, nu sa demonteze si sa monteze doar placutele. Ca sa schimbi si sa inlocuiesti discuri si/sau placute de frane dureaza 3 ore nu 30 minute. Se curata etrierii, hub-ul/butucul si portetrieri de rugina cu peria de sarma si cu mult degripant dat inainte pe hub/butuc, se curata hub-ul/butucul la peria de sarma in 3 etape si asa mai departe. Se masoara cu ceasul comparator bataia discului (ca sa vezi daca ai o bataie mai mare de 5 sutimi, altfel rotesti discul) si asezarea discului pe hub/fuzeta, etc., etc. Toti sunt mecanici dar cand trebuie sa faca o treaba habar nu au de capul lor. Bafta.

 

imi poate spune cineva diametrul discurilor de frana fata,spate pentru un b5 din 96 1.8t,am cautat pe site si nu am gasit.multumesc

 

Conform Etka, am atasat in imagini.

 

Salutare, am tot citit acest topic, dar nu am gasit nimic din ceeace am patit eu. Pe stanga fata mi se tot bloceaza etrierul, l-am curatat de vre-o doua ori in nici un an si de fiecare data am schimbat garniturile. Se vede pana si pe janta ca raman placutele blocate ca-i mult mai murdara decat celelalte. Vreau sa-i schim b discurile si placutele pe fata si nu vreau sa mi le strice ca-mi raman blocate. Tin sa mentionez ca dupa ce curat etrierul, o perioada de aprox o luna nu are nimic, apoi incepe usor usor sa ramana blocat. Vreau sa achizitionez discuri zimmerman si placute bosch. Sunt ok ca si producatori. In total pretul de achizitie este 300 pt ambele discuri si 130 pentru placute. Va rog sa ma ajutati cu un sfat/Parere. Multumesc!

 

Poate fi pistonul etrierului dus, sau cine stie...eu as incerca sa schimb etrierul, macar de proba. Lichidul de frana e in regula? Furtunase, etc.? Desi din ce spui, eu tot pe varianta cu pistonul etrierului merg...

 

L-am schimbat cu totul, apoi am schimbat doar pistonasul, ce-i drept doar cu piese SH. Dar din cate incercari si combinatii am facut, la fel face. Am cautat pistonas nou dar nu am gasit pentru fata ci numai pt spate. Ca idee cat de mult ramane pistonasul blocat, am schimbat anul trecut prin toamna placutele, tot atunci am curatat etrierii, am inlocuit lichidul de frana, am inlocuit etrierul cu pricina de pe o masina care tocmai ce fusese trasa pe dreapta si acum o luna pe stanga am schimbat iarasi placutele pe stanga, in conditiile in care cele de pe partea dreapta sunt tocite la jumatate. Inca nu am dat comanda de piese dar zilele astea vreau sa fac acest lucru ca-mi vibreaza urat cand e vorba de franare de urgenta la viteza mare.

 

Salut.
Am tot cautat ceva probleme asemanatoare ca a mea, dar se pare ca ma lovesc de o mare ciudatenie legata de frana si anume....
Ieri am terminat de schimbat la b5-ul meu din 96 tot kitul de brate fata, inclusiv discuri si placute. Eh, dupa toata operatiunea asta, cand franez la viteza foarte mica, mai exact de la fix 10 km/h in jos pana la oprire, simt o vibratie in pedala de frana si ceva ca un huruit, e o senzatie asemanatoare cu aia cand iti intra abs-ul. Am franat violent de la 80-100 la ora, am franat si normal, e totul ok, nu vibreaza nimic nici in volan, nici in pedala, dar cand incetinesc, de la 10 la ora incep sa simt pedala cum prinde o usoara vibratie si aud un fel de huruit....

Doar la viteza asta, si cu fata, si cu spatele daca merg, la fel. Ceva idei? Eu suspectez ceva din abs, ca, cum am umblat pe la fuzeta, senzori ceva...dar in bord nu se aprinde nimic totusi.....

 

haituc@ etrier nou si flexibil nou apoi sa vezi daca mai ai probleme.

mariuss@ scoate senzorul abs,curata in interior cu aer comprimai si senzorul de asemenea;sigur ai lovit puternic cu ciocanul la scoaterea bratelor.

 

Ai idee cum se scoate? Pare ca e prins de fuzete prin presare. Da, am lovit bine, dar in brat...de senzor nu m-am atins.