Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

Am o intrebare legata de niste ceasuri de audi la A4 B5 an1997. Imi este stricat display-ul la computer de bord si nu gasesc nicicum o rezolvare, dar am gasit niste ceasuri cu display mare din 1997 (mufele sunt ca si ale mele, albastru si galben). Oare as reusi sa le modific sa le fac pentru diesel ? Se poate cumva sa le modific turatia si sa le schimb afisajul turatiei in cel de diesel ?

 

Da. Diferenta e ca nu mai ai martorul de bujii ci unul cu CAT. Plus turatia de 7000 in loc de 4500 rpm.

 

Bogd@n, nu trebuie sa modifici nimic la ele, fizic vorbind. Doar ca trebuie sa le codifici cu vagcom, adica le pui codul de la ale tale. Atat.

 

cum se programeaza ceasul din bord

Salut băieti. Am achiziționat de curand un audi a4, b5 avant 1,9 tdi, ah, an 2000 spre 2001. Am o intrebare in bord am doua butoane din unul resetrz km parcursi iar celalalt nu face nimic . Nu pot sa programeze ceasul din bord cel care indica ora si data. Nu am computer bord. Ma puteti ajuta cu un sfat?

 

Tragi spre tine pana face click si apoi o sa clipeasca data ora ziua luna etc. ce urmeaza sa modifici adica.
Invarti stanga-dreapta pana setezi cum vrei apoi mai tragi o data sa ramana setat si continui.
Daca invarti de cel din drepta o sa se modifice luminozitatea bordului.

 

Am aceeași problemă ca și tine. Inițiam am crezut că este vreo problemă cu bateria (Fulmen, care n-are nici 2 ani) sau cu regulatorul de tensiune de la alternator. Dar am măsurat astăzi cu multimetrul și bateria avea 12.5V până să pornesc motorul, 14.4V cu motorul pornit și cu clima ON, încălzirea în ambele scaune la maxim, faza lunga + lămpi și proiectoare ceață și radio avea 13.8-13.9V. Toate aceste valori sunt arătate în bord cu 0.5-0.8V mai puțin.
Sunt curios, se poate lucra la asta cu VCDS ?

 

Incearca sa cureti contactul ceasului,de pe placa,la mine am pus o saiba mica pe surubul ceasului si a mers,nu facea contact ferm.

 

Salut. Am o problema cu ceasurile: nu se mai aprind displayurile cu ora/data si km/trip si nici acele indicatoare. Aveti idee daca se pot repara sau trebuie inlocuite?

 

trebuie verificata placa de baza, sa vezi ce s-a intamplat pe circuit.

 

Datorita faptului ca unele functii nu erau compatibile( usi deschise si nu am reusit sa fac functional nivelul combustibilului) am renuntat la ceasurile de A6 C5.
Am gasit niste ceasuri de B5 pe care vreau sa le iau in 2 variante:
- Ceasuri de quattro- se poate face nivelul la motorina sa arate corespunzator pentru 1.9 fwd? eventual cu resoft?
- Ceasuri in mile- le pot resofta in asa fel incat la mijloc sa aiba 100 km/h si sa pun folia mea?

Cele de quattro nu am cum sa le verific ca sunt la Arad si nu am drum zilele astea.

Un cod de ceasuri de B5 cu BC compatibil ar fi 8D0920930. Am formatat pc-ul si nu pot vedea in ETKA daca se potrivesc pe fwd si pe quattro. Ma poate ajuta un coleg?

Multumesc

 

Stefan, ai lasat pe dracu' si ai dat de fratesu'.
Uita de ceasuri de quattro. Nu exista soft pentru nivelul de motorina. Poti sa incerci sa indoi tija plutitorului ca sa o faci sa indice corect, insa nu e o informatie pe care o am din experienta asadar nu stiu cat e de suficienta miscarea asta. Riscul tau.
Cat despre mile in km, se poate DOAR daca rescrii softul cu unul de la alte ceasuri echivalente, dar pe Europa. Alt risc.
Parerea mea, te legi la cap fara sa te doara.

 

Ceasurile care au marcaj principal in mile,se pot converti daca se poate spune asa cu ajutorul vag- com-ului, in km,adica se afiseze km nu mile.Personal am facut aceasta operatie la un IC de Anglia.La un out-put test ceasul de la vitezometru a ramas blocat dupa ce si-a facut cursa exact in dreptul la 100 km/h.

 

E intersant ce zici, dar el de unde isi ia informatia ca acum e folia in km? Nu trebuie resoftat?

 

Problema cu IC-ul am avut si eu. Am cautat un an de zile ceasuri VDO compatibile cu modelul nostru de masina si nu am gasit. Pana la urma am montat IC VDO care e si in mile si in Km. A fost mai greu pana m-am obisnuit cu scala de la vitezometru, dar acum macar am BC. La montaj si la codat a contribuit colegul rosu-ghe care spre norocul meu era prin zona. Drumuri bune

 

salut,eu am ceasuri cu cb,display mare si ceas analogic din 98 benzina manuala,si trebuie sa imi schimb ceasurile din cauza displayului si am gasit de a6 cu ceasuri identice tot benzina doar ca este automata, oare o sa le pot sincroniza si sa mearga corespunzator pe masina mea?

 

Mai bine schimba display-ul, iesi mai bine

 

ma bucuram mai mult daca imi raspundeai la ce am intrebat,dar ms oricum de sfat

 

Am scris mai sus: ceasurile de A6 se potrivesc fizic, insa nivelul de combustibil nu va fi aratat corect iar usile deschise nu vor fi afisate pe dispay-ul central, cel putin la facelift.
In ce priveste cutia automata vs manuala, se pot coda ceasurile daca sa arate sau nu vitezele in bord

 

Si suplimentar pierzi reglarea intensitatii luminii care la B5 e pe ceasuri, iar la A6 nu.
Ce va place sa puneti piese de la masini care nu se potrivesc, nu stiu...

gabi_74, ce spui tu acolo ai codat afisajul din mile in km. Noi vorbim de diferenta de scala pe vitezometru intre ceasuri cu 100km/h pe mijloc versus ceasuri cu 130 km/h pe mijloc. Si nu exista setare din Vag-Com care sa rezolve asta.

 

Aha,am inteles acum.Am vrut doar sa ajut cu o informatie.