Bateria auto - Alternator - Electromotor la A4 B6 - probleme si rezolvari

Ovidiu- Le-ai cam amestecat...eu stiu asa :

Becul rosu de baterie pe bord arata lipsa incarcarii in timpul mersului- sunt patit, era sa raman pe la mare fara incarcare dar s-a blocat rola de la alternator si am ajuns acasa si dupa in Bucuresti am mers pe baterie pana la service sa o schimb, rola scapa si axul de la alternator ramanea neantrenat
Becul se stingea la relanti sau frana de motor si se reaprindea in sarcina

Becul rosu de baterie pe maxidot arata doar probleme de baterie intrerupta.

Am filmare in telefon si la nevoie o urc pe youtube sa iti arat ca o baterie de 12.4 pe multimetru oscileaza si scade pana la 10 volti in momentul pornirii FARA a avea bec aprins in bord.

 

Daca oscileaza nu se aprinde, daca incarca sub 11.6 se aprinde pentru ca in realitate descarca, nu incarca.

 

Deci ,cum e la mine : La prima pornire ,masurat,imi incarca 11,9 . Daca pornesc farurile,clima,imi apare martorul de la baterie .. eroare bec ars etc. Am.turat o pe la.vreo 2000 si ceva , isi revine. Masor din nou, 14,4 .

 

nu face fata alternatorul la turatie mica,si consuma din baterie,posibil sa fie bateria prea descarcata si sa "suga" si ea pentru incarcare,si cind mai aprinzi si becurile sa ingenunchezi alternatorul la turatii mici.cred ca e bine sa faci un test si cu o baterie de la un prieten,sa te verifici care e buba,alternator cu releu defect,posibil spire in scurt,sau bateria care e pe duca si suge cit cuprinde din cauza asta.cu ocazia asta colegul iti verifica si bateria ta,daca pe masina lui merge fara probleme sau are aceleasi simptome.

 

Buna, pe un A4 B6 2.0i ALT 131 cp acum am o baterie BOSCH S3 de 56 Ah si cred ca s-a dus de tot, as dori sa cumpar tot una de 56 Ah, iarna trecuta nu am avut probleme cu ea dar acum a inceput sa se tot descarce, intrebarea este daca e cumva prea mica una de 56 Ah? pana acum sa descurcat bine cea de 56

 

Multumesc pentru informatii. Maine.dimineata o sa iau bateria unui prieten si o sa verific.revin.!

 

56ah si 480 en curent de pornire e minim minimorum pentru 2.0

pentru 20-30 de ron in plus as lua fara sa clipesc baterie varta bosch black de 70ah si 640en sau o baterie echivalent de la rombat de 70ah si 720en

personal acum am o baterie rombat dacia de 70 cu 720en la 200 ron si baterie la schimb-sare motorul din suporti la pornire...

iarna o baterie scade la 50%din capacitate iar motorul are nevoie cu 25-30% mai mult curent decat vara de aia prefer o baterie mai puternica

 

Pai daca tot recomanzi curent mare la pornire, nu ii mai recomanda Varta Black, asta fiind cea mai ieftina varianta... idem Bosch S3. Recomanda Varta Blue (echivalent Bosch S4) sau chiar Silver Dynamic (echivalent Bosch S5).
Eu pe 2.0 benzina as pune de 63-65 Ah din treapta 2 sau 3, niciodata baza.

 

Nu e neaparat nevoie de o baterie silver la un motor pe benzina de 2.0 doar nu e 3000 cmc diesel.

Se descurca cu 56 ah si 480 EN insa iarna e mai greu pe frig, sau cumpara cu 20-30 de ron, deci diferenta mica de pret, si cumpara o baterie cu curent mai mare dar tehnologie "black".

Lasam blue si silver pentru diesel'uri unde doar ca sa pornesti ai nevoie de :

bujii incandescente bune
motorina de iarna
baterie mare

La benzinar ai nevoie de benzina. Sa nu cadem in extrema cealalta si sa ne bucuram de avantajele motorului pe benzina care nu cere asa multe ca dieselul.

 

Am cumparat azi o Varta Black Dynamic 70 Ah 640 A (EN) cam ce durata de viata are?

 

Razvan, ma intreb asa, retoric : nu era mai indicat sa intrebi sau sa te interesezi despre asta inainte sa o cumperi ?
Eu stiu ca durata de viata a unei baterii decente (includem Varta) ar trebui sa fie cam 5 ani. Insa depinde mult de modul de exploatare(incarcare buna, drumuri lungi/scurte, etc).

 

5 ani la gama black e de vis in conditiile in care o baterie originala vw audi de prima echipare...care d fapt e un banner entry level tehnologie "black" m-a servit 5ani si 10 luni, capacitate 70ah cu 640en, care cred ca se vinde la cel putin dublu fata de ce ai cumparat tu... Deh ..reprezentanta

daca prinzi 5 ani la asta atunci merita statuie

 

asa gandeam si eu 5 ani e prea mult, am intrebat ca am mai auzit ceva de vreo 2 ani.... sau poate 3 cel mult

 

2 ani au garantie cele Rombat...deci nu fi asa pesimist, te duce cel putin 4 linistit. Mai ales ca la porniri nu consuma atat cat un diesel.

 

Toti martorii de bord aprinsi , apoi bord stins

Salut,

Sunt de curand posesor al unui Audi A4 B6, 1.6 benzina, 2002, cu instalatie GPL.
De aproximativ 2 zile am sesizat martorul de baterie aprins intermitent. Astazi, am sesizat ca nu se mai stinge, si , in mers, s-au aprins toti martorii de bord.
A inceput sa mearga diferit, ca si cum ar fi pierdut servo, s-a stins bordul. Am oprit-o, am incercat sa o repornesc initial fara succes. Dupa mai multe incercari, a pornit, am ajuns greu cu ea in parcare. Intre timp, bordul a plapait de mai multe ori, s-a resetat, iar pana acasa s-a stins de tot. Mergea ma greu, am comutat pe benzina sa nu moara motorul, servo parca era mai grea, si marca mergea infranat. Am verificat cureaua de la alternator, este la locul ei. Bateria este goala, nu mai porneste.
Aveti idee ce ar putea fi ; stiu ca trebuie sa o duc la un service, dar e mai greu cu pornitul acum.

Multumesc,
Mihai

 

pune bateria pe redresor 10 ore repede ca daca sta descarcata o vei distruge

dupa poti merge la service cam 15-20de km pe baterie

ai o problema de alternator 100% ori fulia cu ambreiaj s-a defectat si axul alternatorului nu mai e antrenat de cureaua de accesorii-ar trebui sa ai un bazait in zona alternatorului -am patit eu

sau ai o problema pe partea electrica a alternatorului punte de diode releu

te poti duce la gmc autotehnic -zona trapezului acolo am reparat-o

 

drogas Salut,

Multumesc pentru sfat.
L-am urmat. Am incarcat bateria peste noapte, si de dimineata am dus masina la GMC Trapezului . A mers doar pe baterie fara probleme pana acolo. Dupa ce au investigat alternatorul, se pare ca este o problema la rotor (+-rulmenti). Cost : 500 ron cu manopera. O sa revin deseara, dupa ce o iau, sa dau feedback serviceului.
Inca o data, multumesc.

Mihai

 

Cunosc forate bine personalul de la acel service. Am si revenit acolo cand am schimbat furtunasele de frana+ schimb de antigel si etansare de diverse garnituri pe unde scapam ulei. La anul o sa ii vizitez iar pentru distributie.

Alternatorul l-am reparat la ei de pe o zi pe alta pentru ca initial am comandat prost fulia lui. Daca fulia e buna si problema e din rotor (bobinaj ars) atunci nu ai ce face ori rotor nou rulmenti noi ori alternator reconditionat sau SH.

 

Salut,

Dupa ce am reparat alternatorul, bateria s-a incarcat, am mers cu masina cateva zile, insa pornirea era f grea. Pornea foarte greu, am facut o diagnoza a bateriei, si am fost nevoit sa o schimb. De Duminica, totul este foarte ok.
Concluzia : sunt f multumit de calitatea lucrarii facuta de serviceul GMC Trapezului, atat ca mi se pare ca ,=a costat putin cam mult (500 ron). Daca as da timpul inapoi, as schimba alternatorul cu unul nou, pt 200-250 de lei in plus.

Multumesc pt sfat,
Mihai

 

In general cand o baterie sufera o descarcare severa se pune pe redresor cu incarcare de forma impulsuri electrice. Incarcare lenta de durata...

Tu mergand pe baterie pana s-a oprit motorul... coroborat cu o vechime a bateriei + temperaturi scazute a dus la acel rezultat de pornire grea, bateria fiind slabita iremediabil.

Legat de reparatia ta practic ai alternator nou, mai ieftin era daca luai un alternator SH si mergeai pe barba ta, zic asta pentru ca prin alternator nou de fapt lasi alternatorul vechi la ei si tu cumperi un alternator reconditionat.

Asa ca nu ai gresit ca ai pus piese si l-ai facut "nou" pe al tau.

Bine ca ai rezolvat si nu ai ajuns pe mana unor nepriceputi prin cine stie ce service'uri obscure care iti descompleteaza masina. Eu sunt patit cu un service unde nu mai puteau pune distributia pe lant la 1.8T la semn , mecanicul nu si-a facut semne cum ii spusesem si a pus distributia pe ghicite si cand strangeai axele .... nu era la semne.
Tot eu am rezolvat-o folosind forumurile straine...