Pornire cu probleme motoare diesel 1.9 TDI la A4 B5 - cauze si rezolvari

Nu trebuie sa aiba fluctuatii, trebuie sa fie stabil la o turatie putin mai ridicata decat normal cel putin un minut. Bafta.

 

Am inteles. Dar din ce cauza sa fluctueze ? Injectoarele au valori bune..cu apa la 90 grade.

 

Asta depinde de atat de multi factori incat este greu sa gasesti un raspuns sigur. Lasa masina asa si cand se mai incalzeste daca tot asa face o iei la puricat (furtune vacuum, supape, control EGR, etc., etc.). Bafta.

 

Ok ,multumesc frumos! Doar la rece fluctuează relantiul pentru un minut, asa am patit si iarna trecuta , asta fiind a doua iarna de când am masina. Vara o sa-mi fie mai greu sa detectez problema pentru ca vara nu are fluctuații. O sa merg zilele astea la mecanic sa verifice indicile date de tine. Va tin la curent , o zi buna!

 

Sal am si eu o problema cu A4 B5 1.9 116 cp an fab. 08.2000. Porneste greu sub 0*C, adica la a 3-4 cheie si invarte mult pana o ia. Dupa ce pornesc si o las 1 minut sa mearga , porneste la sfert de cheie. Tot la sfert de cheie porneste si daca e cald afara sau daca motorul e cald. Bujiile le-am verificat sunt bune iar pe tester erori zero. Are cineva vreo idee?

 

Pot fi mai mute cauze, una din ele e bateria. Cat ai la borne dimineata, inainte de pornire? Mai apoi, filtrul de motorina etc...

 

Invarte bine de invartit dar nu porneste. Tensiunea la baterie e 14.4 aratata de tester in timpul zilei, dimineata . Am distributie + filtrele toate schimbate de 5000 de km

 

Am revenit dar fara prea multe detalii: am schimbat distributie, filtre + supapa filtru si masina porneste putin mai bine dar problema cred ca este de la releul de pornire, se aude mai tarziu cu cateva secunde dupa ce se sting bujiile (asta nu stiam) poate asa e normal, poate nu. Am sa incerc sa schimb si releul si va anunt ce s-a mai intamplat.


Claudiu A4 116 cp avem aceiasi problema: dupa ce se stinge arcul pe bord trebuie sa se auda releul cand decupleaza atunci dai la cheie. Asta mi-a spus un mecanic deoarece fiind mai frig dureaza pana incalzeste bujiile (sau e dus releul) cand e cald bujiile se incalzesc mai repede. Iia asta ca un sfat nu ca o posibila solutie.

 

Salutare....... Am si eu o problema daca ma poate ajuta si pe mine cineva...... am pornit masina de vreo ora, am mers cu ea vreo 2 km si simteam ca imi merge "infundat" dupa care am oprit-o si cand sa o pornesc nu mi,a pornit. Dau la automat si nu imi scoate gram de fum nimica, cand pun contactu se aude pompa de motorina ca functioneaza dar nu imi porneste......daca imi poate da cineva vreun sfat ceva va rog,,,, Multumesc

 

Ms de sfat nutzu74, nu am fost atent sa vad cand se aude releul. Azi cand plec cu masina o sa fiu atent sa vad daca se aude sau nu sau dupa cat timp se aude si daca nu-l aud maine il comand si il schimb, macar sa fie aia problema. Sa-mi zici daca il schimbi , daca iti mai face probleme. Ms, salut

 

Daca zici ca nu apare nici o eroare la diagnoza, nu prea are cum sa fie releul de vina. Din cate stiu releul da eroare daca nu functioneaza

 

Claudiu A4 116 cp nu trebuie schimbat trebuie imperecheat cu bujiile, adica daca releul este de 8 secunde bujiile trebuie sa fie la fel 8 secunde daca releul are 11 secunde bujiile trebuie sa fie de 11 secunde. Eu am schimbat si bujiile si era la fel, am fost la un shrot sa intreb daca stie care e releul si unde e iar baiatul stia mai multe ca un mecanic de generatie noua. Opreste radioul inainte de prima cheie sa auzi releul, in timpul zilei porneste repede nu se aude releul deloc.

 

Nu am nici o eroare
pinga_zlg , nu apare absolut nimic la diagnoza si vad ca zilele astea de cand e cu plus dimineata , porneste la sfert de cheie.
nutzu74 - dupa ce se stinge arcul din bord , dupa 6 secunde se aude si releul dar numai la prima pornire , in rest exact cum zici tu , nu se aude deloc in timpul zilei. Si cum adica ,, trebuie impereheat cu bujiile '' ca m-ai bagat in ceata?? Cum se imperecheaza ?

 

Cumperi un releu care are aceeasi intarziere la pornire ca si bujiile. Dupa cum intrebi parca vad ca o sa scoti bani seriosi din buzunar si o sa te "faca" niste mecanici mai rau intentionati. Chiar nu ai nici un prieten sau niste cunostinte cu service ?

 

Am si niste cunostinte pe la service Cristi dar cand e vorba de bani unii mai uita ca-ti sunt cunostinte si e bine sa stii ce sa-i ceri la mecanic , ca daca te vede ca nu stii normal ca ,,te face'' ca asa e lumea... Oricum mersi de idee

 

Nu chiar toti mecanici sunt panarame, mai sunt si oameni seriosi si responsabili care isi respecta meseria. Nu esti obligat sa stii ce sa ceri unui mecanic, atunci cand faci asta ala nu mai este mecanic.
Tu ii spui simptoma si mecanicul rezolva problema, daca nu face asta sa se duca la culcare sau sa creasca 2 (doua) gaini ca sa aiba timpul ocupat. Bafta

 

Am bujii noi , dar tot porneste greu + ca scoate fum , am inteles ca ar putea sa fie o-ring-urile/garniturile de la injectoare(o sa ii fac o diagnoza inainte de toate) .. din cate am inteles costa 130 lei kit-ul original garnituri + suruburile de reglaj pentru un singur injector .. sau Bosch 50 de ron doar garniturile .. intrebarea mea e in cat timp se uzeaza garniturile noi? .. pentru ca nu vreau sa fac un lucru de doua ori ca vreau un upgrade oricum la injectoare .. multumesc !

 

Care este cantitate de motorina injectata(IQ),corecta pentru motorul PD? Asta in cazul in care motorul functioneaza bine.

 

motor 1,9 TDI nu porneste

Buna ziua.Am si eu o problema mare. Cam de o luna mi-am luat un Audi A4 b5 1,9 TDI motor AFN din 1996. Mergea perfect mai ales motorul pina cind acum vre-o trei zile m-am apucat sa desfac filtrul de aer. Daca tot am scos furtunele de la intercooler am zis sa le si curat un pic ca aveau ulei pe ele. Am montat totul la loc am mai dat un pic cu aer pe motor si am pornit-o. A pornit la sfert cum pornea de obicei dar in schimb motorul troncanea de nu-mi puteam auzi gandurile. Am tinut-o pornita vre-o 5 minute si am oprit-o. Incercind iar sa o pornesc nu a mai vrut dau la automat si nimic se zguduie toata masina de spui ca se rupe. Am facut o scanare VAG si mi-a dat " 00550- Start of injection Regulation
17-00 Control Difference ".
Am cautat si uni zic ca ar fi pompa, altii doar niste mufe. m-am tot uitat prin tot forumul dar nu am vazut ceva legat de problema mea si daca ma poate ajuta si pe mine cineva . Multumesc anticipat.

 

Pornire cu probleme audi A4 b5

Azi am reincercat sa o pornesc si a pornit greu cu acelasi troncanit groznic si cu mult fum. Am oprit-o, am pus de vreo trei ori bujiile si i-am dat iar a pornit greu si balbait. Sper ca nu e ceva grav.