Sistemul multilink - tren de rulare (brate - capete de bara) la Audi A4 B5 - probleme si rezolvari

O varianta care a functionat am dat cu spray deblocant din plin,am revenit dupa cateva ore si a iesit surubul.
In cazul ca ai scos fuzeta totusi o pui pe o presa adevarata gen 10-20t si va iesi surubul 100% ,un service adevarat este dotat cu asa ceva.
Mare atentie cu flacara trebuie mai multa indemanare poate deforma metalul si nu cu piesa pe masina ci demontata.

 

Surubul ce tine pivotii la bratele de sus iese foarte usor daca se da o gaura prin surub. Se taie la fata cu fuzeta si se da o gaura de 4 sau 5. Fuzeta la B5 este din fonta, nu aliaj de dur-aluminiu. Curatat locul cu o perie de sarma, dupa care cu o seringa se poate umezi mai consistent imbinarea cu niste otet. Merge ca uns.

 

Salut baieti! Am si eu un audi a4 b6 2004. Bate ceva pe dreapta fata, cred ca este flansa (rulment)de la amortizor. se aude tare cand dai in denivelari.cand se aude bataia se simte in podea.
Am fost la un mecanic si a ridicato pe elevator si a zis ca nu are joc in capetele de bara sau bucsi,Va multumesc!

 

daniel 07 e gresit, nu cred ca o poti simti in podea, amortizorul cred ca e fixat sus. Schimba mecanicul, mergi si la altul.

Rulmentul la amortizor este piesa cea mai putin vulnerabila la socuri, are o cursa mica. Poate fi orice. Verifica daca ai brate, partea de plastic cauciuc a basculelor, nu stiu astea din 2004 cum sunt, dar e bine daca ai vreun plastic de ala crapat e dusa piesa ca e capat de bara, sau alte elemente stabilizatoare etc.

Nu-i spune mecanicului ce crezi tu, ia-l in masina si da o tura.

 

Nu are cum sa fie rulmentul de amortizor(daca vorbim de piesa rulment+flansa de cauciuc,ce se afla in capul amortizorului,de obicei la Golf,la Skoda,Seat)fiindca tu nu ai asa ceva
Tie directia se misca din brate,ca sa te convingi,urca la volan fa stanga dreapta si uitate la pozitia bratelor de afara
Referitor la acel zgomot, daca nu ai telescopul terminat de tot de obicei este bratul posterior inferior,cel care absoarbe toate socurile

 

Am si eu la un a4 b5 vreo 5 grade moarte la volan asa zisul joc...putin nu mult joc....de la ce poate fi? Precizez ca daca virez maxm nu am nici un zgomot dubios nici pierderi de ulei dar ma deranjeaza acel joc

 

@Alex, si daca mergi pe vreo "ulita", nu auzi vreo bataie pe fata, nimic ? Mai ales din zona coloanei de la volan sau a casetei de directie ? Daca dai de volan repede stanga-dreapta, pe loc, iti face poc-poc", sau cum se manifesta ? Eu nu am cursa libera, cand incep sa invart, deja se si invart rotile aproape instant, dar am zgomot in coloana, sau nu-stiu.

In alta odine de idei fratilor, ajutati-ma si pe mine cu o idee. Tocmai am schimbat cele 2 brate de jos, stanga fata, aveau joc si in pivoti si in bucse. Bun. Credeam ca am scapat de batai pe fata si zgomote cand merg pe denivelari, dar uite ca nu, tot imi bate ceva in fata si ma dispera deja, nu mai inteleg ce poate fi. Oare care din variante :

1. Vreo flansa + rulment sus in ceva oala din fata, a amoritzorului ? In spate imi bate flansa aia, ca o aud, dar inca nu am "ajuns " si la ea, dar in fata nu pare acelasi gen de zgomot, ci ceva mai "metalic".

2. Joc in caseta de directie sa fie, in coloana volan, sau e slabita bucsa aia minune ? Cand dau de volan stanga-dreapta pe loc, se aude "poc-poc", destul de tare. Asta sa se auda si la drum denivelat ?

3. Bieleta de directie sau cap de bara cumva ? Le-am verificat, dar nu par sa aiba joc deloc, ca doar le-am schimbat si alea, si am vazut ca-s bune. Adica capetele de bara le-am schimbat, nu stiu bieletele... Pot alea sa bata asa ?

Ce naiba poate sa aiba ? Din experienta voastra, ce poate sa bata asa, din moment ce toate bratele, bieletele, sunt schimbate si verificate si nu au joc ? A mai ramas doar coloana de directie...si cam atat. Nu mai scap de zgomote si eu odata...

P.S. :

Tin sa mentionez ca tinand volanul in mana, totusi nu mi se pare ca se simte nimic in el, vreun joc asa mare sau ceva. Doar cand sta masinape loc, oprita, face zgomot daca misc stanga-dreapta.

Tripoda planetarei sa fie de vina ? Desi nu cred ca are aia legatura, nu face parte din suspensie ci din planetara. Are joc foarte mic, chiar asa sa bata aia ? Tocmai am schimbat si capul de planetara de la roata, iar tripoda nu avea decat un joc destul de mic... Cat despre bieleta bara stabilizatoare, adica ambele, sunt in regula. Nu mai inteleg ce naiba bate..

 

Unde ai schimbat toate cele enumerate nu ti-au spus nimic? De unde sa stim noi, care nu avem masina la control?!

 

@breitner, am schimbat cu cineva care se pricepe la mecanica, si eu le mai am, dar fiind bratele alea atat de distruse, crezusem ca doar de la ele e problema, dar uite ca mai bate ceva.

Intrebam asa la modul general, ce poate sa bata din moment ce bratele, directia, bucse, totul e in regula ? Ma gandeam ca trebuie sa stie cineva de pe aici, din moment ce le-am eliminat toate astea, ce altceva mai bate in general pe drum pietruit, nu crezi ? Nu mi se pare asa complicat de inteles...din moment ce am spus clar ca tot ce ar fi normal sa bata, s-a eliminat deja.... Poate cineva stie ce anume poate sa bata asa tare, dintre coloana, caseta, sau flansa amortizor... Ca numai astea au mai ramas incerte... Bataia mi se pare ca vine din mijloc, din zona unde intra coloana in caseta, sau oricum, de undeva din mijlocul masinii parca, prin zona casetei. Avand zgomot de genul "poc-poc", de asta intrebasem, se poate asta auzi si la mers prin denivelari ? Ma gandesc ca da, roata "fortand" caseta, nu ? Totusi, la volan nu am cursa moarta, decat bataie...asa ca nu stiu daca surubul de la caseta ar fi vinovatul sau nu..

 

Pe langa brate mai poate sa bata si bucsile de la bara stabilizatoare sau bucsile de la cadru motor .P.S daca nu stii cum functioneaza si nu au idee de mecanica nu te apuca sa umbli sau sa dai masina pe miana mecanicilor de duninica
Masinile astea nu sunt facute sa umble si nea Gogu mecanicu de la dacia care nu a vazut deciit dacia si alte masini care se repara cu barosu sau cheia de50
Daca am deranjat pe careva va rog sa nu se supere dar sunt satul de mecanici care isi dau cu parerea si cnd ajungi cu masina la ei si vad ca e un a4 o dau la intors

 

@lucian Da, am noutati : bieleta antiruliu dreapta, s-a desurubat putin jos, unde tine bara. Asta sa se auda asa tare in masina ? Chiar unde se prinde, e putin indoita bara, parca tot forteaza piulita sa se desfileteze, se vede bieleta oblica cu totul, bara se vede ca o "trage" spre mijlocul masinii, dincolo in stanga sta bine. Nu mult, vreo 20 grade, dar totusi... Cred ca asta e, dar chiar asa tare se aude o bieleta desurubata putin ?

Stai nu sari cu presupusul, ma pricep mai bine decat as vrea, masina asta m-a invatat cat pentru 10 vieti. Cat despre baiatul ala, iti garantez ca nu e vreun gogu, nici vreun mos, e unul tanar care pana acum numai cu asta s-a ocupat, rar gasesti unul priceput ca el, asa ca sa lasam presupunerile.
Nu e vreunul din ala de care ai zis, nu-stiu de ce ai presupus asta, ce anume din ce am spus eu te-a facut sa crezi asta....

Doar ca, la cate probleme mi-a facut masina asta, la ce suspensie are, e greu de stiut uneori ce se tot aude.

Am verificat de 2 zile tot ce tine de brate pe dreapta, si nu are niciunul joc in pivoti sau bucse. Deci ma gandesc ca doar bieleta aia desurubata poate sa se auda fiindca doar de curand am auzit zgomote in dreapta, si cand m-am uitat sub masina, era aia aproape sarita.
Am strans la loc, iar acum din nou s-a desfiletat. De asta zic, nu cred ca are ce sa fie altceva. De aia am intrebat aici, ce poate bate in afara de brate. Daca stiam ca e doar aia de vina, nu mai intrebam. Asa tare sa faca zgomot surubul ala de la bieleta ? Cat de tare s-a auzit la tine in masina, o bieleta cu joc sau probleme ?

P.S.:

Acum am pus mana pe langa roata, pe bieleta, pe bara in capat unde se prinde bieleta, am incercat sa le misc, dar nu misca deloc, chiar daca surubul se vede putin destrans, cred ca fiindca e in tensiune, mai ales ca, capatul barei nu mai e drept, ci vad ca tine surubul "incordat".
Totusi, la gropi si drum de tara ma gandesc ca bate....

 

Daca nu schimbi tot ce are joc ,nu iti poti da seama ce bate..Nu de curând am schimbat si eu biele de directie , bielete antiruliu..ceva brate ,doar pt ca aveau putin joc, iar cum zici tu când nu mergeam pe asfalt ca-n palma zici ca bateam la tobe. Eu când treceam peste o cale ferata se auzea un sunet ciudat si dupa ce am schimbat cele de mai sus totul a revenit la normal, fără zgomote ciudate , desii când dau cu spatele in anumite momente se aude un cârăit cred ca e de la,suportii de la cutia de viteze..

 

Si ce te opreste sa dai roata jos si sa strangi din nou surubul ala? Nu cred ca l-ai strans cum trebuie de la inceput, altfel nu se mai slabea. Pune-i o contrapiulita pentru mai multa siguranta, sau schimba surubul si piulita, cauta o piulita cu teflon.

 

Cosmin, pai tocmai, ca am verificat absolut tot, si stiu sigur ca totul e ok in afara de bieleta aia. Si eu aveam de 2 ani tamponul de la cutia de viteze desurubat si zdrangnea plus ca imi juca schimbatorul, dar am rezolvat.

Voi chiar considerati nepriceput pe oricine ? L-am strans de mi-au sarit plombele, dar vad ca iar e la loc... E stramba bara, poate de aia...fortand tare, spre mijlocul masinii, la rulaj, poate ca de aia se tot desface piulita... Nu am timp acum si nici nu am cum sa ma bag sub masina, mai am ceva de luat si apoi vom verifica.... Doar e forum, de aia intreb, nu vad cu ce deranjez, in fine.

Repet, voi ce stiti, sa se auda asa tare in masina doar pt acel surub, care joaca in locasul barei ? Atat doar voiam sa stiu..

 

Zgomote poti sa auzi de la cauciucuri (mai dure), sau un pneu cu defect sau jante dezechilibrate, disc de frana putin slabit, aparatoare etrier, placuta frana cu joc, sau vre-o tabla (fier) neprinsa bine, etc. Trebuie saltata pe elevator si luata la mana (levier). Deci e foarte greu de gasit (ar trebui sa lasi masina pornita in viteza pe elevator sa iti dai seama)!

 

breitner, repet, nu e de la nimic din ce ai zis, s-a veificat deja. Ce intrebasem e, poate sa se auda asa tare doar pt acel surub slabit ? Se aude ceva in genul, dar nu stiu.. Voi ati patit asa ceva, sa aveti surubul slabit, si daca se poate auzi astfel, ca si un brat foarte distrus, asa ceva suna ? Insa elimin bratele din ecuatie, ca sunt in regula toate, am pus ieri si cele 2 noi ... deci...

Asta e singura mea nelamurire, fiindca cu bieletele alea nu am mai avut probleme pana acum. Nu vad ce ar putea bate atat de tare un simplu surub desfiletat extrem de putin, sau poate atinge bara bratul inferior, altfel nu-mi explic...

 

Daca e asa de priceput prietenul tau cu schema in brate verifica fiecare componenta,sa gasesti la multilink cauza zgomotului nu este o chestie usoara precum ai impresia.
Alta metoda citeste cele de 55 de pagini noteazati pe o hartie toate cauzele postate si 100% va fi una dintre ele,oricum nimeni nu poate sti de pe forum ce poate fi sunt prea multe componente care pot face zgomot.

De ex bara stabilizatoare are o bucsa o gasesti sub palierul de la bara stabilizatooare,acolo unde bara face un L o sa o gasesti sub palier,poate fi o cauza,cate una pe fiecare parte.A nu se confunda bucsa de la bara stabilizatoare cu bieleta stabilizatoare acel U care face legatura intre bratul inferior si bara stabilizatoare.

 

Da, stiu, m-am uitat la ele, dar par in regula. Merg acum sa ma uit sa vad daca nu e ceva acolo. Daca ar fi uzat cauciucul, ar putea bate ? Ce anume se poate atinge acolo incat sa bata, totusi ? Adica, probabil daca ar fi rupt cauciucul si ar atinge bara in metalul respectiv, dar asa, cand o tine cauciucul, de ce sa bata....?

P.S. : M-am uitat acum, pare putin deformat cauciucul, adica nu rotund, dar e intreg totul, nu atinge bara in prindere, o tine cauciucul...cel putin acum, cu masina stationata... Nu cred sa fie de acolo... Totusi, se vede ca e destul de uzata cel putin una din ele...nu "imbratiseaza" perfect bara in cateva locuri...dar oare e suficient pentru a bate bara ?

Bataia e ca si cum e ceva desprins, sau are joc intr-un locas...tot la bieleta aia ma gandesc ca poate fi, dar nu stiu in general cat de tare e normal sa se auda asa ceva....

Citat de pe alt forum :

"bucsele bara stabilizatoare in prima faza de uzura incep sa scartie...apoi e liniste o perioada ca isi fac jocul mai mare si nu mai scartie, apoi incep sa bata de parca bate cineva in podea ...la stadiul asta sunt deja varza...". Intr-adevar, parca aceeasi chestie se aude si la mine : cand merg pe "ulita", ca stau la tara, se aude exact asa, ca o bataie in podea, din cate imi mai amintesc de aseara de cand am venit cu masina acasa... Faza e ca, doar privindu-le, nu par sa fie atat de distruse...dar na, daca nu am mai patit asta, nu prea stiu....

@iulian, pai tocmai asta am zis si eu, ca de asta intreb aici fiindca e greu de inteles ce poate fi la suspensia asta, uneori... Nu am intrebat pentru ca nu m-as pricepe, cum au presuspus unii, ci fiindca iti da multe batai de cap aceasta suspensie... Doar ca, am spus clar, am eliminat tot ce se putea, in afara de bara asta stabilizatoare, deci..tot ce e posibil sa fie asta....

 

Strange surubul ala, apoi imediat pleci cu ea pe un drum de tara cu denivelari si vei vedea daca mai bate. Surubul ala e destul de solicitat, bara stabilizatoare e foarte dinamica in timpul mersului si scoate zgomote destul de puternice care se transmit.
In mod normal nu ar trebui sa se slabeasca acel surub, poate ai vreo deformare a barei stabilizatoare. In fine, prin strangere surubului elimini o cauza posibila si observi daca mai e cazul sa cauti alte defecte.

 

Pai tocmai, am observat ca e putin deformata, in sensul ca, partea ei finala, aceea unde vine surubul, este putin indoita spre interiorul masinii, se vede din fata daca te uiti la ea. Si se vede de asemeni cum forteaza toata bieleta, adica aceasta sta acum la vreo 20 de grade, nu dreapta cum sta cealalta. Si cand am strans prima data, s-a mai apropiat, dar tot s-a vazut ca e prea multa tensiune, si o trage spre mijloc. O sa lucram cu ea, dar acum nu am cum, poate pe Luni. E posibil sa o fi lovit, imi amintesc ca am luat in toamna o margine de drum rupta fix in "freza" de am crezut ca s-a rupt masina. Posibil atunci sa fi lovit bara...desi alte probleme nu are pe partea dreapta...