Sistemul de franare la Audi A4 B8 - inlocuire lichid frana - discuri si placute - upgrade frane

man,
era alunecos pe jos??
la mine era uscat.
acum am 33.000 km si masina nu mi-a mai facaut figura. la service mi-a spus ca totul e ok.

intarirea pedalei este semn ca abs-ul lucreaza. pedala se intareste numai pe drum alunecos si trebuia sa te opresti sa vezi daca era ceva pe jos.

la mine s-a intamplat altfel. un paradox. pedala de frana era lipita de podea total (era mai jos decat pozitia normala atunci cand pedala este apasata la maxim) si abs-ul chipurile lucra iar frana =0. in mod normal cand abs-ul lucreaza, pedala este sus si este f tare. la mine pedala era lipita de podea.

 

va salut ..eu am alta problema ..am schimbat de curand placutzele de frana pe fata ..si akm mi se intampla rareori sa am pedala tare ..si patesc cateodata cand trebuie sa pun frana mai tare ca se intareste, si ma duc ca sania ca nu a actionat indeajuns frana. cateodata isi revine si e moale cum trebuie. de la ce sa fie oare ? mentionez ca am schimbat placutele de frana pe fatza de curand, erau atat de tocite incat s-au rupt si senzorii de avertizare la frana, cablurile acelea cu o mufa. care sa fie problema? ma poate ajuta cineva? va multumesc!

 

Cati km ai facut de cand ai schimbat placutele frana fata? poate ai discurile mai uzate si le trebuie ceva km la placute sa se pasuiasca.
Alta problema nu vad daca toata instalatia de franare e ok.

 

pai sa zic ca am facut vreo 800 km ...

 

nu le-ai facut nici rodajul.....daca ai timp citeste in cartea masinii si o sa vezi acolo ca exista distante minime pe care trebuie sa le parcurgi pentru rodarea piesei respective...fie ea placuta de frana noua, sau anvelope noi. In carte e specificata o distanta de 500 km in regim mixt cred:P

 

Parerea mea e ca 800km parcursi cu noile placute de frana sunt destui pt. asezarea acestora pe discuri. Verifica totusi instalatia de franare, ca nu-i normal sa ai pedala cant tare cand moale.

 

Parerea mea e sa verifici daca s-a facut corect aerisirea circuitului de frana(daca s-a facut) si sa verifici cum stai cu grosimea discurilor de frana...la mine la B3 pana nu am schimbat discurile pe fata pedala era destul de moale(desi inainte am schimbat placutele de frana), eu asa iti sugerez sa verifici si grosimea discurilor acum e mult mai tare pedala de frana, Bafta!

 

Buna.

Sunt posesorul unui A4 3.0 TDI (2009). Discurile de frana fata un execrabile, fiind identice cu cele de pe A4 2.0 TDI, sunt subdimensionate si se incalzesc extrem de repede, dupa care incep sa bata ingrozitor. Problema e cunoscuta atat de cei de la Audi cat si de Porsche Romania, dar, romani fiind, recomandarea lor e sa cumperi discuri MTM sau de S si sa le dai 4000-5000 de EURO pentru aceasta operatiune.

Va adresez rugamintea de a-mi spune daca exista ceva discuri de frana (fata), altele decat cele originale, mai performante si de unde pot fi achizitionate.

Va multumesc mult.

 

incearca o pereche de discuri ATE Power, sunt mai performante decat cele de fabrica, dar sa nu te astepti la o franare de Formula 1...

 

Din cati in cati km se schimba lichidul de frana!

 

din 2 in 2 ani , nu este limita de kilometri , ci doar de timp , 24 de luni.

 

Prima data se schimba la 3 ani si apoi la fiecare 2 ani.

 

Lichidul de frana standard(Dot 4,dar standard) se schimba la 2 ani!Sunt si unele care se schimba la 3 ani,cele racing cu proprietati diferite fata de standard(temperatura de fierbere mai mare...etc).
Personal schimb lichidul de frana la 2 ani si ma pregatesc acum pentru un nou schimb cu lichid Ate de tip racing.
Atentie mare la schimbarea lichidului,trebuie folosit aparatul cu presiune,iar aerisirea rotilor la Audi se face invers fata de batrana dacie(se incepe cu roata stanga fata,nu cu dreapta spate ca la dacie).Neaparat se aeriseste si ambreiajul(programul spune ca se extrag 100ml din cilindrul ambreiajului,insa se poate extrage si mai mult).La roti se scot 250 ml sau mai mult in functie de necesitati.

 

Cum am scris eu mai sus este exact cum apare in cartea service.In general la majoritatea se schimba la 2 ani,dar la B8 am vazut ca prima data se schimba la 3 ani; probabil e un lichid de frana longlife ceva; il poti schimba si mai repede mai ales daca mergi mai sportiv.

 

Glumaretul are dreptate la B8 primul schimb se face la 36 de luni apoi la fiecare 24 de luni ca si la restul. Insa fiecare unitate service detine aparate ce iti masoara cantitatea de apa din el. Daca este pe rosu atunci inlocuiti lichidul

 

A4 B8 al meu e din FEBRUARIE 2008 si cam peste o luna trebuie sa merg la revizia de 45.000 km stie cineva cat lichid de frana trebuie inlocuit cat ar costa lichidul? dar manopera ?

 

Nu este scumpa aceasta operatiune la reprezentanta. In jur de 200 lei.

O seara buna

 

Iti intra cam 1,2 l lichid de frana, iar pretul e undeva pe la 200 ron cu tot cu testul pe stand.

 

Salut. Si eu trebuie sa merg la service la 45000km, sapt. asta sau viitoare. Nu as vrea sa merg la Midocar, sper sa pot rezolva mai ieftin. Placutele mai au 6 mm si nu stiu daca trebuie schimbate. Credeti ca ar trebui? Si apropo de lichidul de frana, il testez si vad cat de bun este sau il schimb pe default? Uleiul si filtrele le schimb oricum.

 

Daca masina are 3 ani,lichidul de frana trebuie schimbat. Placutele de frana poti sa le mai tii ca ai senzor si mai mergi cel putin 1000 km de cand se aprinde martorul in bord. La revizie sa se uite si la placute pe interior ca alea se pot uza mai repede.
Si putin offtopic: stie cineva care e marja normala la testul de ovalitate al discurilor de frana?