Uleiuri pentru motoare cu benzina la Audi

Ulei mineral cu amestec sintetic grupa 3, punct de ardere mic, punct de congelare sub -36, vascos la 40 grade dar sa zicem ca trecem cu vederea asta daca ar compensa cu vascozitatea la 100 grade si nu o face, are 13.9 cS (de ex. Valvo 5w40 are 80 cS cu 13.8 cS), i-as zice pas.
Daca vrei un 505.01 de calitate, mergi spre Fuchs Titan GT1 5w40, grupa III cu ceva amestec de PAO si Esteri, dar si acesta e vascos la 'rece' pentru un condus urban.

Daca nu vrei un 5w30, mergi pe un 5w40 mai subtire sa zicem (80cS la 40) cu aprobare Porsche A40, ca Valvoline SynPower, sau 0w40 Mobilul de mai sus (75cS), sau Mobil1 0w40 ESP (73cS) cui ii este frica de catalizator.

 

Eram atat de decis sa-i bag Motul, incat pana la urma am renuntat.. e bun, dar un pic sub altele.
Asa ca m-am oprit la Valvoline Synpower 5W-40, pe care cred ca am sa-l si cumpar.. are o fisa tehnica buna (VI 178, TBN excelent,...), mi-ar fi placut sa stiu si ce HTHS are, sau sulfated ash. In general pareri bune despre el.

5W-30 nu mai bag, tinand cont ca vine vara, oricum il papa cam repede. Peste 10 luni la urmatorul schimb, aleg un 0W-40.

@borsy: contrar a ce imi spuneai, mobil 1 0w-40 ESP nu e pentru DPF

 

Roger 25 daca veneai la intalnirile de pe Bv aflai mult mai multe despre uleiurile pt 2.0 TFSI

 

Borsy si pana la urma pentru un 1..8T folosit mai mult extraurban ce ulei crezi ca ar fi mai potrivit?

 

Marius, joia, cand acestea au loc, nu prea pot sa vin din cauza lipsei de timp..Insa si forumurile sunt o sursa buna de informare, am citit multe, atat aici cat si pe vwforum

 

Roger, 1000% e pentru DPF! Cauta si sa ne spui si noua daca e asa sau nu!
Valvoline SynPower 5w40 are un HTHS de minim 3.5 iar cenusa sulfatata are in jur de 1.15!

menumorut, Yacco Lube FR 5w40, Ravenol VSI 5w40, Shell Helix HX8 5w40, Eni Agip i-Sint 5W-40, Swd Rheinol Primus HDC 5W-40, sunt cateva variante.

 

Am desfacut azi capacul de motor si e super curat, depuneri minime. Proprietarul anterior a pus Castrol 5w40, eu am pus Mobil 1 5w40 si acum Ravenol VMO 5w40.

borsy: de ce ar fi mai bun VSI pt motorul 1.8T decat VMO, vad ca o diferenta notabila este la TBN, valoare mai mare pt VSI (care e insa de dorit la orice motor?).

Am pus una langa alta specificatiile de pe site-ul Ravenol:
- VSI: http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-vsi-sae-5w-40.html
- VMO: http://www.ravenol.de/en/products/usage/d/Product/show/p/ravenol-vmo-sae-5w-40.html

 

Daca vei descarca TDS-ul, vei vedea ca sunt alte valori (atasez mai jos o poza si se poate descarca si din link-ul pus de tine), deci pe site nu cred ca sunt actualizate datele, s-au mai intamplat de astea.

VMO e ulei mid ash, VSI e ulei full saps, am zis de atatea ori, acolo unde nu e cazul e mai bun un full saps, plus ca uleiurile full saps au mai mult calciu in compozitie fata de un mid sau low ash, iar unele motoare turbo mai vechi au nevoie de asta, pe langa protectia oferita.

Uleirile puse mai sus, sunt doar pentru condus exterior pentru ca sunt vascoase la 'rece' dar in acelasi timp si la 'cald', deci pentru condus exterior se preteaza bine intr-un benzinar turbo, dpmdv, dar nu pentru mixt si urban.

 

Multumesc pt corectare si sfaturi!

 

Pentru nimic, atata timp cat suntem pe aici, incercam sa ne ajutam unii pe altii. Drumuri bune sa ai.

 

Nu stiam de ce i-l recomandai lui RZV, in postul #501. Mobil 1 0W-40 ESP e clar ca merge si la benzinare, vezi aprobarile pe care le are

Legat de Valvoline, nu am gasit nicaieri informatiile respective, dar daca e asa, e chiar ok.

 

Postul 491!

HTHS-ul e dat de norma (trebuie sa fie minim 3.5), iar la TBN trebuie sa ai incredere in mine.

 

Merci mult borsy de ajutor.La urmatorul schimb am sa bag unul din uleiurile recomandate de tine si am sa revin cu impresii.

 

borsy, intreb si eu acum pentru al meu tfsi: vreau sa pun liqui moly 5w40 si am retinut 3 modele synthoil high tech ACEA A3/B4, synthoil premium ACEA A3/B4 sau toptec 4100 ACEA C3.
In manualul masinii zice 502.00 503.00 fara longlife sau 504.00 507.00 pentru longlife. Cele 3 uleiuri de mai sus au 502.00.
Uitandu-ma pe bidonul de castrol de la reprezentanta, am vazut ACEA C3. Acum intrebarea este cat conteza acest "ACEA" si daca trebuie neaparat sa pun la mine C3 sau nu? Si pana la urma per ansamblu, care din cele 3 de mai sus ar fi mai potrivit?

Mersi

 

De la LM, cel mai bine bagi Synthoil Energy 0W40 (PAO cu ceva amestec de HC), are aceiasi vascozitate la cald ca si Synthoil High Tech dar mai subtire la rece (80 cS, fata de 86 cS), un PP un pic mai mic (-48, fata de -45) si un VI mai mare (181, fata de 170).

Synthoil Premium nu stiu sa fie pentru piata din Europa, cred ca e pentru America (cel putin asa stiu), plus ca ulei HC grupa III.

TopTec 4100 e ulei semi sintetic, grupa II cu III (pe langa ca e mid ash) si nu are rost cand ai variante mai bune.

Asa cum spuneam si mai sus, poti folosi si un ulei VW 504.00/507.00 sau ACEA C3 dar daca producatorul nu te limiteaza doar la asta (asa cum e la motoarele diesel cu DPF unde nu poti folosi altceva in afara de ulei mid sau low ash, adica ACEA C3, VW 507.00/Porsche C30, etc), poti merge pe ulei ACEA A3/B4, API SN, VW 502.00/505.00, Porsche A40, etc, adica full saps. Sper ca acum am fost mai explicit. .

 

OK, mersi mult de info !

 

borsy, am o intrebare legata de uleiul ENEOS SUSTINA 5w40.
Ce valori au HTHS si Ash Sulfate, pentru ca eu nu le-am gasit pe nicaieri ?
Multumesc.

 

HTHS-ul e minim 3.5 (e dat de norma), iar cenusa sulfatata e in jur de 0.7%.

 

Multumesc mult. Aveam ceva banuieli ca valorile sunt acelea, dar nu eram sigur si vroiam o confirmare de la cineva cu conostinte mai vaste in materie de uleiuri auto.

 

Eu zic sa facem un tabel cu toate aceste valori, cat ar trebui sa fie (minim si maxim) pt ca uleiul sa fie bun pt un anumit tip de motor.
Tabelul sa fie de exemplu pe marci de uleiuri 0w40, 10w40, 5w40, 5w30...etc
Stiam ca 3 lucruri erau importante, TBN, sulfated ash si inca unul care-mi scapa.
Altfel se lungeste acest topic, va fi greu de descifrat si multi nu vor intelege nimic.
Sau exista asa ceva?