Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Exact asa m-am gindit si EU.

 

foloseste cineva ulei MOBIL super 3000 XE 5w30 pt pompe dusse?
am gasit aici la pret acceptabil si vreau sa stiu daca merita sa murdaresc motorul cu acest ulei.

http://www.emag.ro/ulei-motor-mobil-super-3000-xe-5w30-4l-5055107437940/pd/DLJ9LBBBM/

 

Nu as folosi nimic din gama super de la Mobil, sunt uleiuri cu baze si pachete de aditivi mai slabe, de altfel am postat ceva informatii in acest sens cu ceva pagini in urma. Dar acum fiecare stie mai bine.


'Additional requirements for all Mobil Super products include: 1) Oils must be put in service not later than five (5) years from the date of purchase; and 2) an oil change must be completed every six (6) months.'

 

@ amicull am folosit eu Mobil Super 3000 XE 5w30 cu norma 505.01 in motorul din semnatura si l-am tinut aproximativ 12k km...am completat cam 300 g mers linistit. Pot sa zic ca nu mi-a facut o impresie proasta...a fost ok raport pret calitate. Mai bun mi s-a parut Mobil 1 ESP formula 5w30 dar cu norma 507.00

 

Am folosit mobil super 3000 la 1.9 tdi non pd aproximativ 130.000km, schimbat la 8kkm,maxim 10kkm.
N am avut nici o problema.

 

E tentant datorita pretului mic dar pt 30 lei nu ma risc, o sa bag ravenol vmo 5w40 crezand ca totusi e mai aproape de sintetic decat mobil super 3000xe.
Multumesc frumos de sfatuire si raspunsuri!

 

Pai de ce nu folosesti un 5w30 de la Ravenol, la Mobil am vazut ca te-ai uitat la 5w30, sau a contat doar pretul?

Intamplator am vazut in magazinul de piese auto la care merg de obicei, ulei Fuchs PRO C3 XTL, 135 lei 4 L si 35 lei 1 L. Made in EU si suplimentar era trecut codul D00 de la fabrica din Mannheim. (informatie furnizata de importator).

Trebuie sa fac schimbul (se fac 6 luni) si cred ca voi alege intre Fuchs PRO C3 si un Petronas Syntium DM 0w30.

 

pana in 150 lei dau pe 5 l, mai mult parerea mea e ca nu merita, nu am masina din 2015 sa bag un ulei foarte scump(premium).

la mobil nu am vazut 5w40 sa aiba norma de 505.01 PD+ ca vechiul proprietar al masinii a uns motorul cu mobil ~100k km si a spus ca nu a avut niciotata probleme.
Eu am facut schimbul ultima data cu ravenol vmo 5w40, sunt multumit de el si daca nu gasesc ceva mai bun decat acesta raman tot pe ravenol.

Fuchs pro, acesta de care spui sa fie mai bun decat VMO?

 

Unul e 5w30 iar celalat e 5w40, comparatia trebuie facuta cu Titan GT1 5w40 XTL, care personal cred ca e peste Ravenol VMO sau alt C3 5w40 de la Ravenol. Dar daca tu ai mers cu VMO si esti multumit de el, ramai in continuare pe acest sortiment.

505.01 de la Fuchs e ProFlex, asta daca e sa vorbim strict de norma. Sfatul meu; cauta un ulei bun, provenienta/pret/calitate, si ramai pe el, mai urmaresti la 2-3 ani sa vezi daca s-au mai schimbat formulele si aia e.

Eu vreau sa incerc mai multe produse ca ma pasioneaza subiectul, pana intr-o zi cand voi 'preda armele' .

 

sa ma ``risc`` sa incerc 5w30 longlife? la cati km se schimba uleiul LL?

http://www.ebay.de/itm/Fuchs-Titan-...el-4L-Longlife-3-VW-50400-50700-/150890243352

uite iese la 100 lei 4l, pare a fi ulei bun si la pret de nimic...

 

Ce conteaza la cat zice producatorul ca se schimba ca oricum are un interval prea extins! Daca ai citit ultimile 60 de pagini o sa intelegi daca merita sa te risti, adica, anotimp/regim condus/uzura motor/etc. Nu de alta dar sa nu ne repetam pentru ca devine prea stufos topicul.

L.E: Un 5w40 505.01 (in 90% din cazuri) e tot ulei LL, pentru ca e insotit de multe ori de alte norme LL. Diferenta e ca un motor ce cere un 505.01 sau norma mai performanta 507.00, schimbul dat de producator e 15k km, adica nu se foloseste in regim LL. Dar cum am zis mai sus, ne repetam.

 

ce parere aveti de acest ulei, ar merge in motor TDI-PD?
http://www.emag.ro/ulei-motor-mobil-delvac-1-le-5w30-4l-5055107441695/pd/DCJ9LBBBM/

 

Dar d-ta ce parere ai despre ce s-a tot scris aici? Daca aveai putina dorinta de a sti ceva despre uleiuri citeai baremi cateva pagini si (poate) te lamureai cum este cu normele fiecarui fabricant.

 

am citit si cunosc cat de cat ce norme trebuie la motoare DAR poate ca tu nu stiai ca aproape toate motoarele de camioane sunt pe principiu pompe dusse si eu consider ca si acest ulei ar fi compatibil cu un motor TDI PD.
Doream sa aflu recomandarea celor care sunt mai pasionati de uleiuri...

Acum iti cer tie parerea si nu numai tie ce poti sa imi spui de uleiul acesta:
http://www.uleidemotor.com/ulei-de-...e-4/produs-mobil-1-5w-40-turbo-diesel-67.html

 

Si de ce nu folosesti uleiuri pentru motoare de vapor, tot PD sunt?! In definitiv poti folosi ce vrei, este doar motorul tau!
P.S. apropos de norme, unde ai vazut norma VW 505.01 la "Ulei motor Mobil Delvac 1 LE, 5W30"?.

 

unde am spus\scris eu ca ar avea norma vw505.01 uleiul Delvac 1LE 5w30?

Totusi poti deduce ca nu face rau motorului tdi pd ca argumente iti aduc normele mercedes care le indeplineste si mai mult daca te uiti la normele API are norma API CJ-4 care nu o prea vezi tu scrisa pe orice bidon de ulei ci doar pe uleiuri performante cerute de motoare ce au filtru de particule

 

amicull daca tu te certi (mai bine zis discuti in contradictoriu aiurea si inutil) cu noi crezi ca rezolvi ceva ? Ce tot intrebi tu s-a mai raspuns pe acest forum in acest topic de zeci de ori. Vad ca ii bombardezi cu aceeasi informatie si pe cei de pe vwforum in topicul dedicat si unde ai mai si primit raspuns la fel ca aici. Pana la urma ce vrei tu ? Ti s-a spus ca trebuie sa respecti niste norme. Daca vrei bine, daca nu este alegerea ta. Restul sunt mesaje scrise inutil si ma vad nevoit sa le sterg. Citeste acest topic integral si o sa stii ce ulei sa pui in motorul tau. Multumesc pentru intelegere.

 

Care ar fi motoarele de camion PD ca MAN TGA de ex este cu pompa de injectie in linie iar abia la MAN TGX este Common Rail. Ca ulei pentru ele ar fi MAN sau Mobil Delvac. L.E Marea majoritate a camioanelor mai noi sunt CR nicidecum PD.

 

Dupa cum stim motorul PD e mai special datorita axei si a injectoarelor care sunt cu pompa, dar, dpmdv, uzura se produce din lipsa aditivilor ZDDP (505.01 fiind un ulei cu constinut scazut de ZDDP, plus a cantitatii mici de ulei, 3.8 litri parca), care au fost redusi pentru a indeplini normele de mediu in defavoarea motoarelor. Motoarele cu rolle cam nu au aceasta problema, dar cele cu tappes cam sufera din plin.

Parere personala, daca iti permite motorul foloseste un ulei de calitate (mai bine daca indeplineste si norma VW 507.00) ce contine Bor sau aditivi solizi, gen. disulfura de molbiden (MoS2) sau de tugsten (WS2), si stai fara grija. Ex.: Mobil1 ESP 0w40 (MoS2 + Bor), Mobil1 ESP 5w30 (MoS2 + Bor), Eneos Sustina 5w40 (MoS2), Millers EE Longlife 5w40 (WS2), Millers EE Longlife 5w30 (WS2), RedLine Euro 5w30 (MoS2 + Bor), Fuchs Titan GT1 Pro C3 sau ProFlex 5w30 (Bor + ceva MoS2), Valvoline SynPower Xtreme C3 XL III 5w30 (Bor), Shell Helix Ultra Ect C2/C3 0w30 (Bor), Ravenol VMO 5w40 (Bor), Fuchs Titan GT1 5w40 (Bor + ceva MoS 2), si lista poate continua.

Am mai zis ca e ultima interventie pe acest subiect dar acum sper sa ma tin de cuvant.

 

Nu am spus ca sunt motoare de camion PD ci am spus ca sunt pe acelasi principiu adica injectia se face in acelas loc (fizic) ca si in motoarele PD. Am inchis acest suiect

Eu va recomand sa cititi si acest forum ca sigur o sa aveti ce invata si de la alti utilizatori de uleiuri si studiind o sa ramaneti uimiti ca cele mai bune rezultate in motorul TDI in ANALIZE (nu povesti) au fost cu Mobil 1 Turbo diesel truck 5w40 si Delvac.
http://forums.tdiclub.com/showthread.php?t=154548&page=221

Eu doream sa va cer parerea referitor la aceste tipuri de uleiuri, daca foloseste cineva insa voi repede ati sarit ca sa citesc pagini in urma si sa caut ulei cu norma 505.01. Multumesc si imi cer scuze daca am deranjat pe cineva.