Zgomot - Sunet neidentificat - Motor si/sau Vibratii la A4 B8 - cauze - probleme si rezolvari

@Anders, eu cred ca este turbina......

 

M-am gandit si la varianta asta insa, masina n-are pierderi de putere nici in momentul in care se aude sunetul, nici cand dispare. In plus, la un test cu vag-ul, se pare ca turbina functioneaza in parametrii normali. Nu am descoperit nicio anomalie. Azi am in plan sa dezactivez regulatorul de presiune de pe pompa de inalte si sa dau o tura cu ea sa vad daca se mai aude ceva...

 

Revin cu informatii. Se pare ca am avut dreptate si eu si un coleg de mai sus. Ronțane senzorul care sta pe pompa de inalte. L-am schimbat cu unul nou si face la fel. Probabil ca urmeaza sa ma lase pompa. De asemenea, am mai descoperit niste rulmenti si rola de la AC and CO care trebuiesc schimbate. Se pare ca ele imi dau socuri cand stau pe loc din cand in cand, dar mai ales cand dau drumu la AC.

 

Buna ziua, Sunt nou pe aici si habar nu am cum stau treburile.am un a4 b8 2010 motor (d) cag iar de cateva zile cand dau in masaliier sau cand plec de pe loc se aude ca un trancanit mic habar nu am de la ce ar putea fi in vitaza intra bine de pornit la fel nu am nici un martor in bord pornit . acel troncanit se aude in general cand sunt cu geamul in jos de ex intr-un sens giratoriu cand sunt in treapta a 2 si turatiile pe la 1000 se aude putin iar cand fac manevrele de parcat cu spatele le fel am observat ca daca o tin mult din ambreaj face _(tronc- tronc) nu se aude dare dar ma gandesc sa fie ambreajul masina are 186000 reali verificati si a avut un singur proprietar cu toate reviziile la audi.

 

Din descrierea ta pare a fi semn de volanta care bate. La km pe care ii specifici in opinia mea este semnul unei uzuri normale.
Sfatul meu este sa mergi linistit in continuare pana problema da semne pronuntate de uzura. In senul patinajului discului (adica sa ti-o ia razna turele in momentul in care calci mai brutal aceleratia in treptele mari), sau o bataie pronuntata a voantei in sensul unui troncanit pronuntat in relani pe liber, sau cand tii apasata pedala de ambreiaj.

 

Sau du-te si fa o constatare asupra suportilor motor, suporti cutie viteze, bucsi jug motor.

 

In trepte mari de viteza nu face nimic, nu se aude nimic, masina trage, nu troncane la ralanti nici atat iar acul de la turometru sta tot timpul la 0,9 (nu urca si nici nu coboara) sta linistit acolo, in viteze intra bine nu se aude ca ar agata sau altceva. Tocmai de aia ma mira acest troncanit. Am fost la reprezentanta si astazi am programare sa ma duc cu masina.

 

Cei de la reprezentanta miau dat diagnosticul.fulia de la alternator.acu sa ma duc sa o schimb sa vad dupa cum este.costa mai mult manopera decat fulia.dar in fine.am sa revin cu detalii.

 

.... fulie de alternator care troncane!?
Cudat...

Fulia de alternator cand se gripeaza scartaie cureaua pe ea. Deci scartaie, nu troncane!

 

Asa mi-au spus, ca troncane fulia de la alternator. Acum naiba sa-i ia doar nu au luat-o razna si astia de la reprezentanta. Ambreiajul si volanta au zis ca nu au probleme, nu se aude nimic. Bratele nici atat. Doar la plecarea de pe loc se aude ca un troncanit sau gajait si cand dau cu spatele la turatii mici adica pana in 1000. Acum nu mai stiu ce sa zic. Piesa este Valeo costa 87 €uro plus manopera 145 €uro. Nu stiu ce sa fac daca sa o schimb. Am fost la alt mecanic si mi-a spus ca troncanitul se aude de acolo dar dupa parerea lui ala ar trebui sa faca incontinuu. Nici eu nu stiu ce sa mai zic. Sa merg pe astia de la reprezentanta sau s ma iau dupa celalalt mecanic.

Am facut o inregistrare, se aude mai bine spre sfarsit:

https://m.youtube.com/watch?v=b7H4u97gDeQ

 

Intampin aceeasi problema ca a ta, Andrei.
Am facut o vizita la 2 mecanici si verdictul amandurora a fost ca sunetul/troncanitul/fasaitul provine de la volanta. Problema este evident de ordin mecanic si se poate circula cu masina pana la agravarea zgomotelor - desi nu stiu exact daca exista vreun risc.

Parerea mea e sa consulti si alti mecanici. Fulia alternatorului nu cred ca are nicio legatura cu zgomotul despre care vorbesti.

 

Pai pana la urma e troncanit sau gajait!?

Din materialul audio postat eu nu aud nici un troncanit!

 

Daca asculti atent spre sfarsit se aude. Este ca un fel de troncanit mai mult decat gajait. Am observat cand reduc din viteza spre punctul de relanti intreapta a 2-a se aude si in video o tineam doar din ambreiaj. Curios este ca face numai in punctul de la ambreiaj plecari in prima viteza sau a 2-a si marche-arriere. Daca o accelerez putin nu se mai aude asa tare. Cand pun frana de mana si o tin din ambreiaj in prima treapta nu se aude asa de tare. Cred ca daca ar fi volanta ar trebui sa troncane cu frana de mana trasa ?

 

Eu pot reproduce zgomotul astfel:
- pe loc cu frana de mana trasa
- la plecarea de pe loc
- la franare, aproape de momentul in care masina urmeaza sa se opreasca
- la accelerari cand merg cu viteza foarte mica - ex: cozi in trafic

 

http:// https://youtu.be/K70D0bdmIUc se aude mai bine pe la secunda 13-14

 

https://youtu.be/9lnXPm9tDwo asta al doilea se aude mai bine

 

Exact acelasi zgomot il am si eu.

 

Pai da, dar la mine cu frana de mana nu face neam. Cand plec de pe loc face plus ca s-a uitat mecanicul cu capota deschisa si mi-a spus ca sunetul de acolo vine de la alternator, cica nu are un mers continuu si liniar iar ca in sarcina cand dai sa pleci de pe loc fara sa accelerezi el scartie ca are ca un fel de ambreiaj. Cum am spus, cei de la reprezentanta cand au probat masina asta mi-au spus ca este fulia de la alternator roata aia din fata alternatorului. Daca si astia de la reprezentanta o iau razna nu mai stiu ce sa zic deoarece cel care s-a uitat este seful mecanicilor.

 

salut

referitor la sunetul acela cu care te-ai confruntat, ce era, ca si eu am aceeasi chestie

 

Ti s-a mai spus ca este un zgomot normal al pompei de inalte. La unele motoare este mai pronuntat la alte mai putin pronuntat. Daca o sa tot cautati zgomote suspecte pe la masina nu o sa mai aveti somn.