Consiliere si sfat achizitie A4 B8 8K

Daca se face referire la persoanele fizice poate e vorba de regimul special de tva pentru achiziția de bunuri Second-Hand unde se aplică tva pe diferența între valoarea de achiziție și valoarea de vânzare. dar nimeni nu prea știe despre această directivă și probabil mult sub 0,01% dintre tranzacții se fac utilizând această metodă.
Ex: un dealer cumpără o mașină de la o persoană fizică (care a plătit tva la achiziția automobilului) cu 10.000 de euro. are un client care este dispus să ofere pe ea 11.200 de euro. diferența între 11.200 și 10.000 este de 1.200. asta înseamnă că dealerul are un profit pe tranzacție de 1.000 de euro și 200 de euro va plăti TVA (tva 20%).
Pentru ca o astfel de tranzacție să fie legală, dealerul trebuie să scrie pe factură că această tranzacție comercială se supune respectivei directive europene

 

Asa este, atunci cand vorbim de achizitia unei masinii pe numele unei persoane fizice din UE este vorba de o taxare inversa intracomunitara, si se plateste TVA la diferenta marja profit, si e LEGAL numai speriati oamenii aiurea.

Poate va ajuta primul link din google: http://www.servicii-inmatriculare.ro/tva-achizitii-intracomunitare-autovehicule/

 

Nu intelegeti ca o masina cumparata fara TVA din orice tara UE trebuie vanduta obligatoriu cu TVA-ul din tara unde se inmatriculeaza definitiv ? Ce spuneti voi despre taxarea inversa este altceva adica se refera la achizitia unui autoturism in conditii speciale de catre o persoana fizica sau juridica neplatitoare de TVA si nu este vorba despre diferenta de TVA la vanzarea unei masina achizitionata fara TVA din cadrul UE.

Tot continuati aiurea cu discutiile cand v-am spus deja sa incheiati. Chiar ca asta este ultima remarca pe acest subiect.

 

Lăsa-i în pace să creadă ca se plătește diferența pe tva pentru un lucru care nu are platit nici tva-ul la achiziție. Lasa-i să cumpere b8 la preț de b6 și să se încurajeze ca prețul mic e datorită diferenței de tva. )))
Apa, aerul și fraierul nu o să dispară niciodată.

 

cine vrea sa cumpere masina fara emotii sa cumpere direct de la propietar sau firma direct din germania,bineinteles mai scumpe cu tva inclus
poti lua direct de la samsar care a fost adusa pe firma care a ars tva,si el ca persoana ti-o vinde tie.
sau de la o firma serioasa care are vechime si activitate .

 

Salut, care este pretul real al unui b8 2009 220.000 km mmi 2g senzori parcare/ploaie/lumini comenzi volan piele negru jante 16 oem. ?

 

Foloseste un site ca mobile.de si introdu datele dorite de tine. Acolo vei vedea pretul real a unei astfel de masini.

 

Nici mobile.de nu este etalon dar cat de cat esti mai aproape de realitate.Pretul este facut de piata asa ca in germania vei gasi un produs X luat de nou din magazin care la noi in acelasi conditii este mai ieftin.Daca te duci in Olanda sau tarile nordice la fel o sa fie mai scump decat in germania.Nu vorbesc de diferitele promotii oferite de magazin.

 

Am mai citit cateva zeci de pagini. Dupa cate am vazut, am ajuns la concluzia: de ar fi sa cumperi din Romania e foarte greu (tot nu intelegeam de ce in tara e 13.000 si in germania 15-16.000 aproape aceeasi masina), acum m-am lamurit.
La sfarsitul lunei noiembrie plec spre Germania. Daca totul decurge bine o sa va tin la curent cu ce am achizitionat. Nu o sa fiu unul care a cerut informatii, sfaturi si pa, am plecat de pe forum. Am pe cineva care face curent Germania ma costa 200 €uro drumul daca o sa gasim ceva fara sa ne invartim, daca mai mergem ceva km mai punem motorina si 400 €uro platforma. Sper sa nu se schimbe socoteala, bineinteles depinde ce masina gasesc. Credeti ca e o decizie buna ? Rog moderarorii sa ma scuze pentru postarile deranjante, oarecum, cu stima.

 

@iulian_79 - incearca sa folosesti o exprimare mai clara/concisa. Nu uita, ca inainte de plecare sa ai macar 3 masini (nu de la dealeri turci) intr-o zona apropiata, pentru a avea de unde alege. Ar fi de preferat sa vii tu cu masina, te ajunge mai putin de 400 euro. Spor!

 

Ne uitam pe mobile.de. De unde sa stim care sunt turci pana nu vedem la fata locului, doar sa intrebam prin telefon "ESTI TURC" ? Cica pe roti adusa masina tot pe acolo ma ajunge. A calculat, vedem, am sa revin inainte de a pleca cu cateva postari cu link-uri de masini. Merci.

 

Nu are cum să coste mai puțin de 400 Euro din moment ce doar numerele, vignetele și carburantul sar de 400 Euro. Mai pune drumul dus și întors cu o altă mașină, vignete, mâncare și cazare. Nu mai zic să îl și plătești pe cine te duce. Faceti calcule.
Și ideile preconcepute de a nu cumpăra de la turci sunt false. TU cumperi mașină, NU pe vânzător. Dacă te pricepi ce să alegi, alegi mașină. Oricum, șansele să nu fie turc, sârb, polonez, marocan sau altă nație sunt destul de mici.
Eu am cumpărat mașini din germania si de la romani și de la nemti (proprietar) și au avut vicii mai ascunse decât când am luat de la turci, sârbi și chiar albanezi.

 

ce inseamna vicii ascunse? uzura normala? volanta uzata sau radiator care picura intra la asa ceva?

 

iulian_79 spunea 400E doar platforma. Ca tot veni vorba de calcule, acum 2 saptamani, pe mine m-a ajuns asa: 150E combustibil din NV Germaniei, 30 E vignete (inclusiv RO), 85 E asigurarea pe o luna si 55 numerele: ~320 Euro + mancare pana la 350. Am doarmit doar 5 ore in Austria, deci fara cazare.

 

Regula inainte era: Cine e mai "barosan" si a dat mai mult pe masina!
Mai nou ne intrecem: care a dat mai putin pe masina si pe drum...

WTF!?

 

55 Euro numerele? Cum să coste 55 Euro?
Și calculul tău implică doar drumul întors. Dus, sunt alte costuri. Și eu vorbeam de mâncare și cazare până acolo, apoi în căutare și apoi întors. Nu poți să nu dormi 5 zile fara cazare și să mănânci de 30 euro. Sau ce credeți voi, ca mergeți la prima mașină de pe net, o cumpărați în aceeași și, faceți actele ai va întoarceți înapoi? Nu merge așa...

 

cine se ocupa cu asta asa face, drum dus-intors si mers la tinta, stabilit totul dinainte de plecare, dormit cateva ore in parcare
eu cand am cumparat masina am vorbit cu doua persoane de incredere care cu asta se ocupa si imi aduceau masina dorita dar am preferat sa iau una gata adusa pt. ca am iesit mai ieftin decat costul de adus (500 euro + cheltuieri inca 300 euro)
nu aveti cum sa bateti pe cei care aduc masini la costuri si informatii asa cum cei care aduc masini nu au cum sa va bata la programare sau ce faceti voi
daca cineva care cu asta se ocupa spune ca-l costa 300 euro sa o aduca atunci tu ca prima data nu iesi sub 500 euro nici in cel mai bun vis, plus umblatura si cateva zile pierdute

 

Eu inteleg ca 400 euro doar platforma de intors. Da, 55 (probabil avea discount dealerul). Per total, in 5 zile, am chetuit ~700E.

 

Oameni buni, mi-a zis 200 €uro drumul dus sau dus-intors tot 200 € platesc + 400 platforma = 600 €uro, asta daca gasim sau cumparam la prima oprire, dar daca vedem alta masina la 200-300 km mai dau ceva de motorina (foarteputin). Daca o aduc pe roti a zis ca ma ajunge putin mai mult. Una peste alta cam ce a zis ovidiutm, mi-a zis si persoana. Daca e turc si masina e buna si imi place o cumparam. Numai bine.

 

Mers la tinta? Mers la tinta? Am cumparat ceva masini la viata mea din Germania. Stiti cate masini au fost la tinta? NICIUNA! De ce? Pentru ca niciuna nu e in realitate cum e prezentata in anunt. Ori are defecte estetice, ori mecanice, ori nu e radiata inca deci mai dureaza pana sa poti scoate numere, ori nu are TUV, ori nu are TUV si nici nu il poate lua pentru ca sunt defecte la sistemul de franare sau de directie. Te poate respinge la TUV si pentru ca nu coincid arcurile de pe masina (arcuri de avant montate pe berlina) sau pentru ca nu se ridica spalatoarele de far. Si sa vezi cat timp pierzi la o masina de genul asta. 1 zi intreaga.
Si atunci, pleci sa vezi rezerve. Si apoi, se termina ziua, te cazezi si maine o iei de la capat. Iar intre masini sunt cate 100 km. Germania nu e o tara mica si daca cauti pe o raza de 200 km in jurul unui oras, si cauti o marca si un model anume poti vedea maxim 4 masini pe zi.
Stiti ca nu poti scoate numere rosii decat pana la ora 13, de luni pana vineri, cu exceptia zilei de joi cand e program mai lung? Nu stiti. Voi credeti ca totul merge struna.

Discount la numere? Care din voi are discount la Primaria din orasul vostru? Dar la asigurari pentru numere provizorii? Dar la tablele de inmatriculare? EXACT, niciunul.
Numai Steuerul e in jur de 55 euro. Tablele in jur de 20 euro. Asigurarea in jur de 100 euro. Si, bonus, daca nu ai cont deschis la o banca in Germania, mai platesti un comision de inca vreo 20 euro. Nu mai scrieti povesti, ca unii chiar vor crede. Un numar de toll de 30 zile costa intre 200 si 280 euro in functie de land.
Un numar galben costa in jur de 100 euro cu asigurare cu tot (nu are Steuer) insa cu ala nu e legal nici sa iesi din Germania.

Ce inseamna vicii ascunse? Garnitura de chiulasa fisurata si care fierb apa. De 3 ori m-am ars pana acum (e adevarat, in unul din cazuri stiam dinainte). Si orice testdrive faci acolo, nu e ceva care sa vezi pe loc. Motoare care consuma ulei. Mult ulei. Sau cum am patit de la singurul roman de la care am cumparat masina cu acte nemtesti, avea scoase in urma cu 1 an, 2 randuri de numere rosii in romania! Sa vezi surpiza la DRPCIV Timis cand am mers cu acte nemtesti sa scot ptimul rand de numere rosii ca sa constat ca il scoteam pe ultimul...

Acum... cu remorca! Da, ati scapat de numere. Insa... cu ce masina trageti? Daca e microbuz, trebuie vigneta pe ungaria si pe remorca. Plus inchiriatul care e circa 100 ron pe zi iar cum am aratat mai sus, nu tine smecheria ca te duci si vii. Sa nu uitam ca nu vii cu remorca cu 140-160 km/h. Media e 90 km/h in cel mai bun caz. Asta inseamna ca timpul petrecut pe drum se dubleaza. Mai adaugam consumul suplimentar la masina tragatoare. Plus plimbarile de la o masina la alta. Plus ca trebuie platita persoana care merge cu voi ca nu isi uzeaza masina de placere 3000-4000 km. Si sa nu uitam ca celalalt sofer nu poate conduce nonstop si are si el costuri de cazare si mancare.
Unii, mai inteligenti, se opresc la maxim 200 km de cum au trecut granita in Germania! Sa va spun cate masini am cumparat din zona de est? ZERO. Toate sunt vai si amar. A, ca soferul care sa aduce masina merge la fix: NORMAL, e cumpara masina pentru care e platit. Nu il intereseaza ca parbrizul e fisurat, ca o aripa e lovita, un prag ruginit, sau ca are 3 martori aprinsi in bord.

Mergeti in Germania si vedeti personal cat va costa sa aduceti o masina buna si cat va costa sa o cautati, si mai discutam.