Climatronic si Instalatia de AC la A4 B5 - comutare cald-rece - directionare aer - diverse probleme

Deci nu se poate reprograma consola de 97 sa mearga pe 95?.. Am pus testerul cu cea de 97 montatasi erau vreo 9 erori.. Inca nu am gasit niciuna de 95 sa probez..

 

Pai pune consola de 97 si incearca sa o codezi cu 00041, codarea pentru 96.

 

Salutare! M-am ,,benoclat'' 2 zile pe acest topic...da' nu am intalnit pe nimeni cu urmatoare problema: ventilatorul de la clima merge in treapta a 2-a!...cateva secunde ,vreo 5-10, merge in treapta 1,apoi..incepe sa suneee...indiferent ce temperatura are apa din motor.Am masina de 1 an ,si tot timpul asa a mers..cu exceptia undei perioade de cateva zile,cand functiona in treapta 1.
Si tot in topic: daca e cineva din Mures sa ma ajute cu o aliniere a clapetelor... berea e din partea mea! Clapetele merg unde vor ele,cand in mijloc,cand sus/jos(impreuna)!nu pot controla....comenzile se aprind,dar nu se comuta.
Va doresc un week-end fain!

 

Nu stiu daca s-a mai discutat fiindca nu am citit dar as vrea sa stiu daca a mai patit cineva ceva de genul si care a fost rezolvarea:
Am pornit clima si nu mai baga aer rece, din ce am vazut asa la rece fara sa fac test, compresorul porneste, ventilatorul porneste dar se aude un zgomot de la compresor ca si un scartait !!! Stie careva daca la compresoarele astea se poate schimba fulia ? sau trebuie schimbat compresorul ? Multumesc anticipat, iar daca s-a mai discutat despre chestiunea asta, va rog sa ma scuzati si sa imi stergeti postul.

 

http://www.clubaudi.ro/discutii-gen...ntare-reparatie-probleme-si-rezolvari-19.html

Vezi prin topicul de mai sus, au mai fost colegi cu problema ta.

 

Am aflat care este problema: compresorul nu mai face presiune adica este defect. V-a intreb: a mai schimbat cineva ? ce compresoare ati pus sh sau noi ?Am gasit sh la 300 ron si noi incepand de la 1200 Hella 1350 Valeo si 2150 original. Multumesc astept sfaturi

 

Zexel, Denso, Valeo, cam astea au prioritate

 

Vezi ce ai pe masina si pune altul la fel. In caz contrar e posibil sa ai surpriza sa nu se potriveasca (la prindere, la conducte, la instalatia electrica).

 

Eu am denso pe mașina din ce mi-a spus un domn de la reprezentanta căutând in etka după vin!! Nu cred ca cele pe producător nu se potrivesc eu m-a refeream la calitatea lor. Cum spuneam original costa 2150 RON Iar unul pe producător Hella costa 1200 si nu este un model recondiționat. Restul ofertelor de genul valeo sau qwp, nemesis sau geva de genul sunt recondiționare, pentru ca cer piesa veche la schimb cei de la Hella nu o cer. Mâine o sa montez un compresor Hella si o sa va spun cum merge !!! Mulțumesc oricum.
Știu ca cea mai buna varianta ar fii cel original dar este destul de scump si m-a gândesc ca poate o sa m-a țină si cel Hella cel puțin jumătate cât m-a ținut cel original( optimist fiind)

 

Denso stiu ca sunt prinse in 3 suruburi, Zexel sunt in 4, difera si la conducte.

 

LuChIaN0 sunt firme care vand compresoare originale (Denso, Valeo Zexel, etc.) fara piesa la schimb. In topicul unde ai scris ieri ai niste link-uri. Suni acolo (la telefoanele din link) si ii intrebi pe cei de acolo de preturi conform cu ce cod si marca ai pe masina. Intradevar cand se cere piesa la schimb o sa primesti piesa reconditionata. Oricum pretul la compresorul mentionat de tine este unul foarte bun. Sa ai grija asa cum a mentionat si colegul campary la prinderi conducte, mufe instalatia electrica, etc. Bafta.

 

Revin cu cele întâmplate in cazul meu.
Întodeauna înainte sa mergeți la un Servis dacă aveți posibilitatea si minime cunoștințe verificați tot ce tine de anumitele defecte !!
Acum câteva zile va spuneam ca, compresorul de clima este defect si nu mai face presiune, ei bine compresorul este bun și face presiune la fel ca înainte. Problema a fost alta, fulia compresorului este prinsă de axul acestuia printr-un șurub. In cazul meu acest șurub s-a desfăcut in timp si din aceasta cauza nu se mai învârtea axul compresorului in momentul cuplării, se învârtea doar fulia, rămânând fără aer in mașina. Dar cu toate astea din cauza ca nu am verificat iar mecanicul nu a verificat nici el fizic compresorul ci s-a apucat direct de desfăcutul instalației începând de la filtrul uscător, am fost nevoit sa i-l schimb, pe lângă ca am pierdut o grămada de timp cu o Operațiune care putea sa se termine in cel mult 30 de minute.
In final va spun ca am pus alt șurub la fulie si acuma clima merge, dar s-ar putea ca in viitorul apropia sa fiu nevoit sa o schimb !!

 

LuChIaN0 de ce nu ai verificat surubul pentru ca ti-am spus asta si ti-am spus ce trebuie sa faci ? De ce nu ai luat telefonul de la Nucu si sa ma fi sunat si iti spuneam eu ce sa faci ? Bafta.

 

Salut,
La un audi A4 B5 din 1999 nu functioneaza aeroterma mai precis nu e alimentata cu tensiune. Siguranta este buna am schimbat aeroterma si unitatea de clima fara nici un rezultat. Daca stie cineva: mai exista un releu in circuitul de alimentare si cine il comanda ? Precizez ca amandoua unitati de climatronic se comporta la fel, adica creste si scade pe display turatia aeroterma dar nu ajunge tensiune la ea. In rest face toate comenzile la clapete. Astept un sfat, o idee si va multumesc anticipat.

 

Salutare. Eroare :

1 Fault Found:
00785 - Temp Sensor in Instrument Panel (G56)
30-00 - Open or Short to Plus

E acel senzor din panoul de clima? Sau e altul prin tubulaturi in spatele torpedoului?

 

Okay, am aflat ca e senzorul din panoul de clima. Exista remediu sau trebuie inlocuit? Se poate inlocui senzorul sau trebuie sa caut alt panou?

 

Din cate stiu eu senzorul acela este parte a climatronicului si nu se poate schimba separat. Poti doar sa faci ceva experiment daca ai alt climatronic defect, sa incerci sa schimbi senzorul de pe unul pe celalalt.

 

thunder, desfa climatronicul si vezi singur.
Climatronicul de b6 se desparte de senzor desfacand 2 suruburi:

 

Okay, o sa incerc sa-l dau jos zilele astea..sa vad cand am un pic de timp. La ce anume ar trebui sa ma uit? O sa ii fac niste poze si am sa le postez aici poate vedeti voi ceva in neregula..

 

Nu ai la ce sa te uiti, nu iti mai face iluzii.
Identifici senzorul, te uiti cum e fixat acolo si iti dai seama imediat daca poti sa il schimbi sau trebuie alt climatronic.