Consiliere achizitie A4 B6 - motor benzina

Eu nu cred ca e destul sa fie inmatriculata cu numere de toll. Cred ca ar necesita un brief mare radiat (cu numere permanente) pe langa brif-ul mare si cel mic cu numere de toll.

 

Daca e o super afacere, de ce n-a vandut-o in Germania? de fapt, stai, cu cat a luat-o din SUA, a adus-o peste ocean, a platit vama/TVA, a adus-o in tara si ii mai ramane si profit?!

 

Majoriatea masinilor pana in 2005 si chiar mai noi cu motorizare benzina importate din USA la RAR in Romania sunt considerate NON-EURO si taxa este astronomica. O sa va dau un link (daca il gasesc) scris de un coleg aici pe forum care avea de platit zeci de mii de Euro Taxa de Poluare pentru o masina destul de noua (A4 B8) adusa USA ca sa o inmatriculeze. Asa ca stati potoliti astia care vreti sa achizitionati masini importate din USA. Se plateste si taxa Vamala si TVA si Timbru de mediu. Cine spune ca se inmatriculeaza o masina A4 B6 importata din USA simplu si imediat vorbeste prostii.

 

Hmm, destul de credibil, dar modelele de Audi pe benzina (2005+) din USA deja inmatriculate in Romania cum au fost inmatriculate ? Platind zeci de mii ?

 

Cu ajutor ... care nu se detaliaza aici pe un forum public.

 

Am inteles.

Am intrebat pentru ca zilele trecute vazusem de vanzare cateva A8 si Q7 de USA proaspat importate.

 

Masina mea a fost adusa de persoana de la Pitesti de la care a luat-o Bogdan, si stiu ca a platit containerul, vama in Germania si a facut Tuv.
Toate masinile produse pt SUA incepand cu 2005 tb sa respecte ULEV 2 care este aprox echivalent cu Euro 5.

Masina mea in carte este euro 5 si la momentul importului in 2012 nu s-a platit taxa.
Mai era un topic al unui coleg cu un B8 2.0t adus din America care spunea ca a facut Rar-ul la Buc si a iesit Euro 5 - poate fi cautat la prezentarea membrilor.

 

Noi aici vorbim despre masini fabricate pana in 2005. Ce am adaugat eu ulterior, despre masini mai noi, era un exemplu aleator patit de un coleg/user de pe acest forum si poate era o exceptie. Ce este important este faptul ca sigur A4 B6 importat din USA este Non-Euro. Bafta

 

Audibv, să înțeleg ca mașină ta import usa e Euro 5, când dacă era import Germania era Euro 4?

2.0tfsi nu trebuia să iasă Euro 4 ? Să integ ca a ta a ieșit Euro 5 ?

 

Masina a fost cumparata de cumnatul meu.
Ce am aflat eu de la el: masina a fost inmatriculata in Germania de noua, a avt un singur proprietar si in cartea scrie ca e EURO 4.
Dupa codul motorului se poate afla ce euro este masina?

 

Se poate, dar pt masinile omologate si produse pt Europa. Raspunsul oficial si definitiv il afli de la RAR. Eu unul sunt foarte curios de ce are provenienta SUA si ce norma de poluare iese.

 

@Cristi
Nu exista autoturism Audi fabricat pe teritoriul Statelor Unite.Sunt importate din Germania si Mexic.

 

Ai dreptate este in Mexic (de fapt se deschide in 2016) cea mai apropiata fabrica Audi fata de USA. O sa corectez mesajul meu. Multumesc.

 

Daca actele sunt in regula si scrie si euro 4 in brief dupa cum ne spune colegul, inseamna ca nu ar trebui sa aibe probleme la RAR si la inmatriculare. Poate nu plateste nici timbru de mediu. Probabil neamtul si-a adus masina din SUA (a platit la momentul respectiv tot ce era de platit) si a inscris-o direct in Germania, de noua. Asta ar fi singura explicatie. Acum tot ramane ceva ciudat legat de pret, asta daca masina este functional impecabila, pt ca estetic este. Ar fi interesant sa ne dai vesti si dupa inmatriculare. Succes !

 

Timbru de mediu nu văd de ce să nu plătească.
Seria de sașiu spune America, deci e posibil sa o caute mai mult și de asemenea s-ar putea să nu aibe număr de omologare europeană. Nu e problemă, însă din start va costa mai mult omologarea.

 

Salut. De vreo 2 saptamani sunt in cautarea unui A4 B6. Am avut in trecut un A3 8P din 2010 1.6TDI, dar am avut ceva probleme si am fost nevoit sa renunt la el. Doresc sa ma orientez catre acest model de A4, si am gasit unul 1.8t la 220.000 km. Sunt cam multi acesti km pentru un motor 1.8t? Am urmarit intreg thread-ul despre motoarele pe benzina, insa nu stiu ce sa zic referitor la acesti kilometrii.
Voi ce parere aveti? Va multumesc!

 

220.000 poti considera ca e la jumatatea vietii. Uleiul si consumabilele sa fi fost schimbate la timp, asta e viata motorului.

 

ovidiutm Masina este adusa din Germania, iar cel care a adus-o a pus la dispozitie si VIN-ul. Banuiesc ca cel care a avut-o in Germania nu si-a batut joc de ea. Masina este aceasta:
http://autovit.ro/anunt/audi-a4-ID7Gf2yd.html#5274983efa

 

Pe actele de SUA este scris Ulev2 la norma de poluare si la noi a iesit Euro5.
Nu m-am uitat in Etka sa vad daca cumva exista 2 coduri pt catalizatoare sau RAR-ul din Romania nu stie cum sa echivaleze normele de poluare din SUA.

 

Am mai mentionat odata ca terminam cu aceste detalii care nu privesc acest topic (asta ca sa nu fiu nevoit sa sterg mesaje si pe urma sa va suparati). Multumesc.