Ceasuri Bord / IC la A4 B5 - martori luminosi - ce inseamna - lumini bord - inlocuire becuri

Salutare!

Am o problema cu ceasurile din bord de pe audi A4 B5 din 95, motor 1.6 benzina.

Cand pun contactul incepe sa ticaie intr-un loc acul de la indicatorul de viteza si daca pornesc motorul nu functioneaza ceasurile. Atasez materialul video care l-am filmat azi dimineata! Poate ma puteti ajuta!

Mersi

https://www.youtube.com/watch?v=jVUkDnzjW2w

 

Treaba e simpla la tine, ai lipitura rece la motoras.
Te duci la cineva care are un pistol/ciocan de lipit, desfaci ceasurile pana ajungi la lipiturile motorasului de la vitezometru de pe integrat si refaci lipiturile.
In cel mai rau caz, in care tot nu merge, schimbi motorasul si gata.

 

Asa am avut si eu problema, identic. Am refacut lipiturile, dar degeaba, pana nu le-am schimbat motorasele (turometru/vitezometru) de pe alte ceasuri, nu le-am biruit.

 

Multumesc de sfat! Am sa incerc sa-l fac. Ma pricep la astea.

 

Bord

Salutare. Am un audi a4 1.9 si niciodata nu mi.a functionat kilometrajul. Am schimat bordul pe la cutie am verificat si nu ii dau de capat. Ma puteti ajuta cu un sfat. Unde este problema si cum o rezolv?

 

Detaliile pe care l-ai dat sunt foarte vagi. Însă o să încerc să îți răspund plecând de la primiza ca ceasurile sunt bune, codingul e corect, la cutie te-ai uitat mai mult decât la carcasa, etc.
Verifica siguranțele, în special cele mici. Cred ca siguranta 7 ar putea fi vinovată.

 

Buna seara prieteni! Am avut si eu neplacerea ca in 4 ani de cand am masina sa mi se arda un bec la ceasuri si anume cel care lumineaza turometrul de la 6000 ture in sus si nu placea ochiului meu cand nu se vede ceva cum ar trebui sa se vada
Bun! M-am inarmat cu rabdare si in 2 zile printre randuri cat mi-a permis timpul m-am apucat de lectura pe acest topic Raspunsul la intrebarile mele le-am gasit la pagina 40-41, postarile 392....411
Am reusit cu succes sa schimb becul, chiar daca eu am cumparat 3 becuri (dupa cum scriau colegii, poate se mai ard doua dar mi-au ramas de rezerva pentru data viitoare). Ceasurile nu cred ca au fost desfacute niciodata, spun asta pentru ca in partea de sus era o eticheta ca un sigiliu care era un cod pe ea

Off-topic - Am observat ca in ultimul timp multi incepatori deschid topicuri "la greu". Daca s-ar documenta un pic inainte sa scrie cred ca ar obtine raspunsurile la intrebarile lor mult mai rapid...
Drumuri bune prieteni!

 

Și ce era asa mare filozofie să schimbi un bec,ca nu înțeleg?

 

Este mare filozofie pentru ca:
- trebuie să știi să demontezi ceasurile
- trebuie să știi ce becuri îți trebuie și dacă sunt becuri sau leduri
- trebuie să știi să le schimbi.
Eu chiar sunt de acord cu el, foarte mulți deschid un topic nou pentru a le explică cineva cum se schimba în bec. Dacă ar folosi forumul pentru a citit, google, youtube ar avea răspunsurile în cel mai scurt timp, și uneori cu poze cu tot. Bravo, eu mă bucur ca din atâtea pagini, cineva face efortul să citească. Pentru ca informația este deja acolo.

 

Multumesc pentru apreciere Ovidiu si iti dau dreptate in tot ce ai scris!
Gaby, nu-ti doresc sa se arda vreun bec (led, smd in cazul tau, nu stiu) si sa ai treaba cu ceasurile (pentru un bec sa desfaci complet ceasurile), sa ajungi la cei 2 conectori (albastru si galben in cazul meu) din spatele ceasurile, sa te invarti 20-30 min in jurul lor si sa nu stii cum sa ii scoti sigurantele minune, cele violet Daca tot am desfacut ceasurile mi-am sters si geamul ceasurilor pe interior ca era praf en-gross Drumuri bune prieteni!

 

Crede-ma ca am desfacut si eu cateva IC-uri la viata mea(asta o spun cu toata modestia),si nu m-i s-a parut un lucru greu.Acuma daca tu consideri greu sa scoti 2-3 mufe din spatele ceasurilor,asta tine doar de indemanarea fiecaruia.Intr-adevar eu am leduri si este mai greu de schimbat pentru ca trebuie lipite la cald,etc,dar la modelele cu becuri de 1,2w sau 2w,este o treaba banala.Bine ca ti-ai rezolvat problema.

 

Multumesc Gabi! Pentru mine a fost prima data cand am desfacut niste ceasuri Din cauza aceasta eram entuziasmat ca am reusit din prima. Cu timpul, poate, cand mai am de desfacut, o sa mi se para si mie o banalitate. Drumuri bune si aici se incheie conversatia ca suntem off-topic si nu isi au rost polemicile!

 

De obicei cand ti se arde un bec si desfaci sa il inlocuiesti, trebuie sa mai schimbi vreo 2-3 ca o sa constati ca s-au 'scuturat'. Daca nu s-au mai schimbat in prealabil, sa ai becuri de rezerva ca iti vor mai pica si altele. Doar au ars toate in acelasi timp si in aceleasi conditii, nu?

P.S. La becurile mai ingropate de carcasa alba de plastic te folosesti de o penseta sa le inlocuiesti.

 

Eu folosesc tot timpul patent cu cioc angulat:

 

Salutare,
Am schimbat ceasurile de bord Magnetti Marelli (cu can) si am pus VDO (fara can). A fost nevoie sa schimb cativa pini din mufa verde in mufa albastra si invers pentru ca nu se nimereau. Acum nu mi se mai aprinde martorul la bujii. Am facut proba si am pus ceasurile vechi pe masina si cu ele se aprinde martorul. Stie cineva care e pinul pentru bujii ?

 

Uite-te aici, colegul ovidiutm a postat corespondeta pinilor de pe toate tipurile de ceasuri puse pe B5.

http://www.clubaudi.ro/audi-a4-b5-1...c-a4-b5-functionare-montare-si-inlocuire.html

 

Stiu schemele astea ca la ele m-am uitat cand am schimbat pinii. Dar nu stiu care e pinul respectiv,am dat si "translate" dar degeaba,tot nu mi-am dat seama care e...

 

O parere : daca acum ai IC-ul cu 2x32 albastra+verde si 1x20 mufa rosie,(n-ai zis ce ai, decat ca e fara CAN) s-ar putea ca acum pinul responsabil pentru martor bujii sa fie 17 din mufa rosie ?
N-ar trebui relocat acolo pinul 13 din mufa albastra? Fa rocada vezi daca se rezolva. Nu are ce sa se intample.

LE. Cu IC-ul vechi montat, scoate firul de la pinul 13 mufa albastra si verifica daca el e responsabil cu aprinderea martorului, macar asta sa stii sigur. Apoi ii gasesti corespondentul si la celalalt IC.

 

Am doar 2 mufe:2x32 verde si albastra. O sa incerc sa scot pinul 13 sa vad daca el este martorul cu bujiile..

 

Am verificat si nu este pinul 13 din mufa albastra. Cred ca se afla undeva in mufa verde pt ca am facut o proba doar cu mufa albastra conectata si nu s-a aprins...