Cutie de viteza Automata la Audi A4 B8 - diverse probleme si rezolvari

am inteles legat de N, nu trebuie sa te superi
insa intreb ca sa stiu, la ce se refera multritronic cu 6 respectiv 7 placi? eu aveam impresia ca se refera la placi de ambreiaj puse in serie in timp ce dsg (stronic) are doua ambreiaje in paralel pe viteze pare/impare
eu am gasit asa:
"Another potential power-sapper is a torque converter, which the Multitronic avoids by using two oil-cooled multi-disc clutches, one for forward, one for reverse. Controlled electronically, the clutch provides a bit of "creep" that's lessened when the brake is applied."
"The multitronic has no torque converter (the tradional auto power-waster) but has conventional clutches (albeit electronically controlled)"
"multitronic nu are convertor de cuplu, are un ambreiaj multi-disc." http://www.clubaudi.ro/audi-a6-c6-2...-reparatie-probleme-diverse-7.html#post541427

 

Nu m-am suparat. Dar nu mai scrie aiurea pe forum daca nu esti sigur de ceva. Altceva este sa pui o intrebare (ca mesajul anterior) si altceva este sa faci o afirmatie cu valoare de adevar ca celelalte mesaje scrise tot anterior. Unii colegi/membrii habar nu au ce inseamna motor si cutie iar atunci cand citesc iau de bune informatiile chiar daca ele nu sunt adevarate.
Cutia multitronic are variator de turatie si implicit convertizor de cuplu. Cauta si citeste pricipiul ei de functionare pe net si aici:
http://www.clubaudi.ro/motoare-si-transmisii/1368-cutie-automata-discutii-probleme-si-rezolvari.html sau
http://www.clubaudi.ro/motoare-si-t...c-sfaturi-probleme-cauze-si-rezolvari-98.html sau
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwagen/layer/technologien/multitronic.html sau
https://en.wikipedia.org/wiki/Multitronic si asa mai departe

In ultima propozitie mentionata de tine este o confuzie de termeni. Acolo este o descriere pentru a exemplifica altceva.

 

Multumesc pt informatii, din ce am citit cred ca recomandarea este sa o tin in D tot parcursul traseului. Multumesc.

 

Cine stie cat costa o adaptare de cutie automata la reprezentanta ? Multumesc.

 

E mult mai simplu sa dai un telefon de 3 minute la reprezentanta decat sa astepti un raspuns pe forum, raspuns ce e posibil da nu coincida cand te duci personal sa faci adaptarea. Bafta.

 

Eu am platit 150 RON adaptarea pt multitronic.

 

cristi, cred ca s-a strecurat o gresala in explicatia ta.
multitronic nu are convertor (in ultimul pdf din pag wikipedia se gasesc detaliile exacte).
intr-adevar, exista cutii cvt cu convertor (de ex xtronic de la nissan), dar nu la audi.

 

Pentru cutia automata Multitronic de pe A4 B8 care are codul KSS aveti in imagine codul uleiului iar in fisierul .zip cateva pdf-uri pentru verificare/schimb ulei in cutia multitronic 0AW de pe A4 B8.

 

Salut,
Fiind nevoit/obligat sa tractez masina citiva km cred ca am o problema la cutia de viteze multitronic. Problema e ca acum masina nu mai pleaca inainte. doar in spate. Ce e curios ca nu mai da nici o eroare pe nimic. cind sa stricat am facut o scanare si am avut urmatoarele erori:

Sunday,04,October,2015,09:43:41:33490
VCDS -- Windows Based VAG/VAS Emulator
VCDS Version: 12.12.3.0 (x64)
Data version: 20140905


VIN: WAUZZZ8K9BN020192 License Plate:
Mileage: 166460km-103433mi Repair Order:



--------------------------------------------------------------------------------
--------------------------------------------------------------------------------


Chassis Type: 8K (8T0)
Scan: 01 02 03 05 08 09 10 15 16 17 19 42 46 52 53 55 56 5F 62 72


VIN: WAUZZZ8K9BN020192 Mileage: 166460km/103433miles

01-Engine -- Status: Malfunction 0010
02-Auto Trans -- Status: Malfunction 0010
03-ABS Brakes -- Status: Malfunction 0010
04-Steering Angle -- Status: OK 0000
05-Acc/Start Auth. -- Status: OK 0000
08-Auto HVAC -- Status: Malfunction 0010
09-Cent. Elect. -- Status: OK 0000
10-Park/Steer Assist -- Status: OK 0000
15-Airbags -- Status: OK 0000
16-Steering wheel -- Status: OK 0000
17-Instruments -- Status: OK 0000
19-CAN Gateway -- Status: Malfunction 0010
42-Door Elect, Driver -- Status: OK 0000
46-Central Conv. -- Status: OK 0000
52-Door Elect, Pass. -- Status: OK 0000
53-Parking Brake -- Status: OK 0000
55-Xenon Range -- Status: Malfunction 0010
56-Radio -- Status: OK 0000
5F-Information Electr. -- Status: OK 0000
62-Door, Rear Left -- Status: OK 0000
72-Door, Rear Right -- Status: OK 0000

-------------------------------------------------------------------------------
Address 01: Engine (J623-CAGA) Labels: 03L-906-022-CAG.clb
Part No SW: 03L 906 022 MK HW: 03L 906 022 B
Component: R4 2,0L EDC H10 8441
Revision: 11H10---
Coding: 0104002C02072118
Shop #: WSC 04940 995 51632
ASAM Dataset: EV_ECM20TDI03L906022MK A01009
ROD: EV_ECM20TDI03L906022C.rod
VCID: 7AFD84B3FD5D8BCED59-802F

2 Faults Found:
5132 - Valve for Fuel Metering (N290)
P0090 00 [036] - Open Circuit
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 166290 km
Date: 2000.00.00
Time: 00:00:00

4533 - Please Check Fault Codes in Transmission Control Module
U1026 00 [036] - -
Intermittent - Not Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Mileage: 166297 km
Date: 2015.11.03
Time: 17:52:12

Readiness: 0 0 0 0 1

-------------------------------------------------------------------------------
Address 02: Auto Trans (J217) Labels: 0AW-927-156.clb
Part No SW: 8K0 927 155 AF HW: 0AW 927 156 H
Component: 0AW 20TDI RdW H06 0009
Revision: --H06--- Serial number: 0000000064
Coding: 000001
Shop #: WSC 02145 785 00200
ASAM Dataset: EV_TCMVL381 A02017
ROD: EV_TCMVL381.rod
VCID: 77FB9D87CE4F96A6AA7-8022

2 Faults Found:
2227 - Transmission Input Speed Sensor (G182)
P0716 00 [046] - Implausible Signal
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 166297 km
Date: 2015.11.03
Time: 17:52:12

2231 - Sensor for Transmission Input Speed 2
P171F 00 [046] - Implausible Signal
Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame:
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 1
Mileage: 166297 km
Date: 2015.11.03
Time: 17:52:12


-------------------------------------------------------------------------------
Address 03: ABS Brakes (J104) Labels: 8K0-907-379.clb
Part No SW: 8K0 907 379 BH HW: 8K0 907 379 BH
Component: ESP8 front H04 0050
Revision: -------- Serial number: --------------
Coding: 170D08
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 8009765B1381511E1BD-80D5

1 Fault Found:
01315 - Transmission Control Module
013 - Check DTC Memory - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101101
Fault Priority: 6
Fault Frequency: 1
Reset counter: 59
Mileage: 166297 km
Time Indication: 0
Date: 2015.11.03
Time: 17:52:12

Freeze Frame:
Hex Value: 0x7300
Hex Value: 0x0006
Hex Value: 0x1227
Hex Value: 0x2595
Hex Value: 0x00FF





-------------------------------------------------------------------------------
Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: Redir Fail!
Part No SW: 8T1 820 043 AM HW: 8T1 820 043 AM
Component: KLIMA 1 ZONE H08 0180
Revision: A0000000 Serial number: 01180820101274
Coding: 34100000
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 7CF182ABFF69B5FEC75-8029

1 Fault Found:
01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time
008 - Implausible Signal
Freeze Frame:
Fault Status: 01101000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 3
Reset counter: 19
Mileage: 166290 km
Time Indication: 0
Date: 2015.11.03
Time: 17:24:15






-------------------------------------------------------------------------------
Address 19: CAN Gateway (J533) Labels: 8T0-907-468.clb
Part No SW: 8T0 907 468 AD HW: 8T0 907 468 K
Component: GW-BEM 4CAN-M H09 0117
Revision: EC000056 Serial number: 5600E10806814F
Coding: 00C303
Shop #: WSC 02391 823 56573
VCID: 8303795702974A0606F-80D6

Subsystem 1 - Part No SW: 8K0 915 181 E HW: 8K0 915 181 E
Component: J367-BDM H07 0170

1 Fault Found:
03041 - Energy Management Active
000 - -
Freeze Frame:
Fault Status: 01100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 3
Reset counter: 19
Mileage: 166461 km
Time Indication: 0
Date: 2015.11.03
Time: 20:39:20

Freeze Frame:
Bin. Bits: 10000
Voltage: 11.40 V
Count: 10




-------------------------------------------------------------------------------
Address 55: Xenon Range Labels: 8K0-907-357.clb
Part No: 8K5 907 357
Component: Dynamische LWR H01 0010
Revision: 00000001 Serial number:
Coding: 0000004
Shop #: WSC 02145 785 00200
VCID: F7FB1D87864F16A62A7-80A2

1 Fault Found:
02988 - Left-Hand/Right-Hand Traffic Switchover Active
000 - - - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100000
Fault Priority: 7
Fault Frequency: 1
Reset counter: 19
Mileage: 166290 km
Time Indication: 0
Date: 2015.11.03
Time: 17:24:15

 

nu ma pricep sa interpretez erorile in domeniul auto insa din experienta mea de programator pare a fi o problema de soft, poate s-a strict un calculator ceva, din erori par a fi doi senzori de viteza care e putin probabil sa se fi stricat simultan
eu as banui o problema de interpretare, un calculator de la cutie ca asa e la moda acum, fiecare piesa sa aiba cate un calculator mic
sper sa o repari cat mai ieftin insa eu nu mai trec pe la reprezentanta, au preturi de 2.5 ori mai mari decat in service normal si de obicei solutiile lor sunt foarte drastice: taiem tot piciorul pentru o unghie crescuta rau

Address 02: Auto Trans (J217)
-2227 - Transmission Input Speed Sensor (G182)
--P0716 00 [046] - Implausible Signal
-2231 - Sensor for Transmission Input Speed 2
--P171F 00 [046] - Implausible Signal

 

Erorile alea sunt de la TCM-ul cutiei, se poate reconditiona.

 

Multumesc pentru incurajari! si eu sper sa fie doar atat.. astept pana saptamana viitoare..revin!!

 

Salutare,

Ce simptome a avut cutia innainte sa se strice? Poti sa ne dai mai multe detalii sa evitam astfel de situatii!
Am si eu cutie multitronic si am observat un lucr.Se mai intampla foarte rar. Sunt in Drive merg cateva semafoare si la al X plec de pe loc mai greu instincul este sa accelerz si daca nu sunt atent pleaca cu un mic soc. Daca o accelereze se tureza si pleaca in forta/brusc (asta o face mai ales in rampa).
Masina este condusa si de sotie si are un stil diferit de mers adica foarte incet. Ei nu i s-a intamplat nicioadata asa ceva.
Masina scanata si cu VAGcom personal si la Reprezentata nici o eroare. Toate revizile la zi.
Daca are cineva vreo parere?
Mersi

 

la ce spui tu alex cred ca e o problema de adaptare a ambreiajelor
eu in panta nu am si nici nu aveam probleme insa aveam o senzatie putin diferita la plecat de pe loc pe drum drept, uneori pleca lent alte ori pleca mai repede, mai exact cand luam de pe frana avea forta mai mare, parca abia astepta sa plece
cand am schimbat uleiul la cutie au facut si adaptare cu vcds original (nu in reprezentanta cu aparat original ci cu vcds de la rosstech (original rosstech nu clona chinezeasca))
multi spun ca daca nu se face adaptare cu aparat original la reprezentanta nu se salveaza setarile insa la mine se pare ca s-au salvat, poate pt. ca au facut adaptarea cu rosstech original si nu cu clona
dupa schimb de ulei si adaptare cu vcds de la rosstech toate pornirile sunt la fel si sunt line, nu mai pleaca ca un tanar si nelinistit
asa ca sugestia mea e sa incearci o adaptare a ambreiajelor, nu ar trebui sa coste mult
urmatoarul pas ar fi shcimbarea uleiului si a filtrului daca nu le-ai facut recent
la mine uleiul avea aproximativ 40 mii km si mergea ok cutia, nu smuncea insa cu ulei nou e mai lina la plecare de pe loc, poate si din cauza adaptarii

 

Și la mine prezintă aceleași simptome câteodată. Acel soc pe care l-ai simțit și tu la unele plecări de pe loc, la mine mai e câteodată și în marșarier când e motorul rece. Nici la mine nu a dat nicio eroare la scanare.

 

Salut audi66! ai putea cumva sa-mi spui cum si unde s-ar putea reconditiona TCM-ul? banuiesc si eu ca la reprezentanta ma pun sa cumpar tot nou si cred ca costa ceva.. nu prea cunosc experti care sa faca asa ceva..am vazut ceva filmulete pe youtube si nu pare simplu. daca ai putea sa-mi dai vreun indiciu? multumesc mult!

 

Daca vrei cu garantie pe viata il trimiti pe al tau aici, costul este 185£.
Daca vrei reconditionat in Romania, sunt destui pe Google care reconditioneaza cu garantie 6luni/1an.

 

Multumesc audi66. Sa vad zilele astea cum pot face. Daca nu rezolv, cumpar unul nou pentru ca nu am mult timp sa astept. Sper sa fie doar problema asta dar mie tare frica sa nu fie si mai grav pentru ca la mine toate erorile astea s-au produs dupa ce am remorcat-o. Inainte de asta functiona impecabil. De la ultimul schimb de ulei in germania la 120.000 nu a avut nici o problema. Mie ciuda ca nu m-am gandit ce se poate intampla, abia imi picase pompa de inalte.

 

Nu cred ca ai sa cumperi unul nou ca este in jur de 6500ron.
Cauta si repara-l pe al tau.

 

Salutare,
Se pare ca volanta schimbata acum 2 ani se duce usor-usor, am vibratii si un sunet de metal la plecarea de pe loc si la oprire.
Aveti idee daca volanta stricata are legatura cu smucituri la apasarea/lasarea pedalei de acceleratie ? Cand o las, se simte ca un fel de frana de motor si nu are tot timpul aceeasi intensitate. Iar cand o apas, se simte o trepidatie dar, iarasi, nu are tot timpul aceeasi intensitate.

Mentionez ca nu am nicio eroare la cutie, iar toate reviziile au fost facute la intervalul mentionat in manual.