Motor cod BLB la A4 B7 - probleme - cauze si rezolvari

Cristi am scris si o sa mai scriu incontinuare si astept chiar un raspuns fara a crea polemici. Daca stiam rezolvarea problemei, stai relax ca nu postam, dar intrucat am umblat deja la 2-3 persoane (care chiar stiu treaba) si nu au dat de cap am zis sa incerc pe forum poate a mai patit cineva si poate sa zica ce sa imi faca / caute la masina.
Dar, daca ii deranj asa mare, ca pe forum sa nu poti cere sugestii, discutii legat de o problema, la care NIMENI nu mi-a dat raspuns nu vad nimic in neregula sa nu postez unde am ocazia pentru a cere cat mai multe opinii / sugestii. Merci.

 

Nu a spus nimeni sa nu mai scri. Ti-am spus ca noi, daca stiam, te ajutam cu ceea ce stiam si se pare ca s-au epuizat aceste sfaturi, din pacate. Cred ca nu ai nimerit tu mecanici aia care trebuie, asa am eu impresia.

 

posibil si asta ca nu am fost unde trebuie,dar crede-ma ca din ce am auzit am mers doar la cei care au habar de 2l tdi si care au mai rezolvat diferite probleme care nu sunt chiar uzuale si de zi cu zi insa din pacate nimic
si cea ce ii mai rau ca is la capat de lista si inca masina nu merge cum trebuie

 

O intrebare: daca valoriile injectoarele la ralantiu sunt undeva la +/- 0.4-0.5 iar in sarcina (momentul in care si incepe sa trepideze) la injectorul nr.3 valoarea urca pe la 2.8 este normal sau este defect ?.
Am mutat si injectorul pe alt cilindru (in ideea ca nu cumva sa fie de la piston, tachet sau eu stiu ce altceva.) insa valoarea s-a mutat.

Asta sa fie cauza mersului trepidat intre 1.600 si 2.400 rot/min. pentru ca pe urma, cum creste mai mult in ture, parca isi da drumul.

 

Nu e normal sa urce valoarea la 2,8, acel injector e terminat. Pune un print de pe ch. 013 la relanti si unul la 2500 rpm la 90gr .

 

La ralanti sunt ok toate . Au valori undeva pe la 0.4 - 0.5 - 0.6 undeva pe aici oscileaza, dar cand incepi sa accelerezi la cel mentionat urca la 2.8 restul undeva la 1.3-1.4.
Problema mea este mersul sacadat al motorului, vibreaza tare pana urca la ture mai mari de 2.400 - 2.500, de acolo trage bine si parca nu mai vibreaza. Este un vibrat marunt asemanator ca si cand capetele de planetara sunt defecte insa trepidatul vine de la motor.

 

Cel cu 2.8 e terminat, ti-am mai spus.
Dar eu te sfatuiesc sa cauti un mecanic foarte bun, care a mai lucrat/cunoaste bine acest "giuvaer" de 2.0 l,altfel o sa scrii in multe topicuri pe aici.
Bafta, vei avea nevoie .

 

soosy ma repet inca odata: tu ai mers cu masina la mecanic ? Tu crezi ca noi suntem mecanici ? Ti s-a mai repetat pe forum ce sa faci si cum sa procedezi. Masina nu se repara fara bani, din pacate. Cand ai cumparat masina asta te-ai gandit la problemele care le poti avea cu ea ? Eu cred ca nu, pentru ca altfel o rezolvai deja. Ti-am spus sa mergi la un bun mecanic nu la cineva care nu se pricepe. Masina nu se repara pe forum si noi nu putem decat sa ne dam cu presupusul.

 

man deci esti cam secant sincer...crezi ca intreb asa anapoda,sau ca doar ma aflu in treaba?tu stii ca am fost la 4 service-uri dupa fel si fel de recomandari ca se pricep la motoare de 2000 si am cheltuit peste 600 eu in 2 injectoare,curatat turbina,test comrpesie,origuri,suruburi si altele insa nu mi-am rezolvat problema?! asa ca nu ma sfatui tu sa merg la mecanic si sa bag bani ca fara nu merge si etc,daca nu stii nu vorbii te rog....evident ca intreb pareri sau poate cineva a mai facut "hora" asta si are vre-o ideie mai exacta unde sa mai caut
ca daca egr nu ii,trubina nu ii,pompa tandem nu ii,garnituriile si suruburiile de la injectoare nu is,debitmetru nu,mecanic ca si motor nu(daca compresia ii ok)capetii de planetara si directia nu atunci CE?in ideia mea a ramas volanta desii nu are nici o treaba si acum valoarea asta a unui injector care nu a fost schimbat(cel vechi al masinii)

 

Scuza-ma ca iti spun dar esti praf in a te exprima corect printr-un mesaj scris. Daca mai scrii in felul acesta mesajele tale ulterioare vor fi sterse fara explicatii. Este o insiruire de cuvinte fara absolut nici o logica din punct de vedere gramatical. Nu te supara dar ne vine foarte greu sa citim si sa urmarim un asemenea text scris in acest mod. Nu intelegem nimic din ce ai scris.

In primul rand un extras din regulament:
- Este interzis Quote la mesajul anterior. Ca sa scrii foloseste functia Quick Reply. Citeste si respecta regulamentul. Multumesc. Daca nu respecti ce ti-am spus, data viitoare mesajele vor fi sterse.

In al doilea rand: deja incepi sa devii enervant cu prostiile involuntare care le tot debitezi pe forum.

In al treilea rand: te-ai dus la niste mecanici care nu stiu nimic sau fac misto de tine. Daca vrei sa repari masina asta nu cheltui 600 euro care nici pretul la un injector nou nu l-ai platit ci cheltui cateva mii de Euro asa cum facem toti astia cu masini la fel ca a ta. Crezi ca a mea nu se strica ? Ma vezi pe mine plangandu-ma pe forum ? Nu, ma duc, o repar idiferent de costuri si merg mai departe. Eu nu mi-am luat masina ca sa stau sa scriu pe forum ce probleme am.
Vezi ca sunt colegi cu masina ca a ta care au schimbat motoare la reprezentanta si au cheltuit multe mii de Euro fara sa comenteze dar au stiut de la inceput ce inseamna sa ai Audi si ce inseamna intretinerea unui Audi. Eu cred ca pe tine te depasesc problemele si implict costurile de intretinere ale acestui model de masina.
Nu imi raspunde la acest mesaj si ia-l ca atare asta deoarece prevad ca intram intr-o contradictie de termeni ce exced latura normala pentru o conversatie civilizata si ca sa nu fiu nevoit sa-ti dau o pauza in care doar sa vizionezi acest forum.

O seara buna

 

Am facut si eu un LOG. Daca ma poate ajuta cineva cu citirea si sugestii ii multumesc

 

Nu e bine ce-ai facut acolo. Citeste Cum se face un LOG in mers la DIESEL si posteaza-l din nou.

 

Salut, am o problema la masina! Nu mai trage masina si vreau sa spun ca nu cred ca este turbo pentru ca suna frumos la acceleratie, nu suna nimic ciudat sau diferit. Cand o turez pe loc turometrul se misca lent si eu ii dau blana la acceleratie. Mentionez ca nu scoate fum, nu suna nimic ciudat ( decat ca am asa o senzatie ca e infundat ceva nu are putere sa traga aer .. ) , nici o eroare in bord, pur si simplu nu mai trage masina cum ar trebuii, turometrul se misca lent. Am scos senzor de la EGR, Debilmentru de aer si nimic, nici o diferenta. Sti cineva care e problema .. ?

 

Ce cod de motor ai la masina ? trece codul de motor in profil. Fa si un LOG in mers.

 

Am facut si eu un LOG. Am setat canalul 03 10 si 11 si in a 3-a undeva la 1800 rot/min am dat talpa pana pe la 4000. Sunt curios daca reiese ceva de aici. Multumesc

 

Valorile sunt bune. Ai un spike la 2300rpm dar din pacate nu poti vedea din log de ce iti trepideaza. Debitmetrul citeste ok, presiunea e buna, N75 la fel.

 

inteleg...inseamna ca tot la injectoare raman
si acel spike ce ar fi?....acum cand am facut logul cum am tinut-o la 1800/min si am dat talpa putin a trepidat pana pe la 2500 aprox...dupa acea s-a intins si nu s-a simtit nimic
ca si injectoare m-am uitat iar putin peste ele
la relanti 1 ii - 0.25 2 ii 0.3 si 3 0.2 4 ii - 0.2 ....relativ
in mers 3 urca pe la 2.5
si 1 la 1.3
restu sta la aprox 0.5-6

 

Cod motor blb

COD Motor BLB
Aceasta ar fi eroare ce mi-o da...
Am schimbat EGR-ul am pus altu și nici o diferență.. Nush ce poate sa fie. Motorul merge rotund nu suna nimic, nici o diferență de cum era înainte.. Atât ca e leneșă și nu trage deloc

 

soosy, spike-ul e varful ala de presiune de 2,6 . Dar daca faci cateva ture mai in forta, nu va fi la fel de mare. In rest presiunea e constanta.
Nod32, ai verificat si daca nu ai vreun fir intrerupt pe cablajul de la N18 la ECU ? Ca degeaba ai schimbat egr-ul daca ai o problema de conexiune. Ai aici cateva explicatii ale erorii.

 

inteleg...multam de raspuns si analiza

in final am rezolvat cu problema,acum totul ii ok
schimbat inca un injector(al doilea)reglate si partea electrica de la mufa injectoarelor,acele fire ce sunt in motor

valoriile nu sunt tocmai stralucite,imi da in sacrina la una 1.2-1.5 insa merge fara probleme,nu mai trepideaza,trage bine....in relanti mai parca are ceva intreruperi sa zic asa,rar insa am inteles ca asta ii o "BaLBaiala" la 2.0 tdi

un an nou fericit sa aveti