Baterie Auto - Electromotor - Alternator la Audi A6 C6

Uite acesta este :

 

Am cumparat si eu acest redresor saptamana asta si m-a uimit ce am citit pe prospect, stie sa faca multe, exact ce a zis si Cristi. Recomand.

 

As vrea sa iau un redresor de la Lidl, e vreo nasoala daca las masina fara baterie 10-12 ore cat ar dura o incarcare?

 

Salutare. Masina nu a mai pornit, a venit un val mare de frig. In computer-ul ei, la Baterry Level imi arata 0%. Deci, e moarta complet. E obligatoriu sa fie dusa, sa trebuiasca sa cumpar una noua, sau poate scap numai sa o incarc cu un redresor?

Logica ce s-a intamplat. Seara era 100% si dimineata 0% doar pt ca a fost mai frig?

 

A mea a stat mai bine de o luna.
In afara de a programa geamurile sa se inchida singure de la o comanda si fixarea ceasului, nu ai ce sa faci.
Eu tot ma intreb daca nu cumva, initial prin desele deconectari a bateriei de pe masina, apoi prin a sta mai bine de o luna fara ea, sa nu fi adormit in sfarsit un eventual consumator ce pana atunci statea "treaz" si poate ca imi consuma bateria.
Ca s-o fi intamplat prin socurile de la conectare, ca s-o fi resetat stand atata timp fara tensiune, nu stiu. Cert e ca bateria nu se mai descarca. Ceva s-a întâmplat, dar nu stiu ce…

 

Eu nu stiu pe ce criterii se bazeaza indicatorul bateriei din MMI. A stat masina 3 zile nepornita (se stie ce temperaturi au fost), iar in a 4-a zi, abiaa a luat-o, desi arat 100%. Foarte greu. A invartit de 2 ori electromotorul ce e drept, dar foarte incet. Am facut si un test de baterie (e o campanie organizata de Varta acum), si au iesit valorile ok, din ce mi-a zis tipul ala.
Totusi, daca e buna bateria, nu ar trebui sa invarta .. mai cu zvac?

 

Cred ca la -25 grade cat a fost prin Brasov mai intervin si alti factori la pornire..

 

Eu am găsit-o la 60% ieri. Pornită ultima dată Duminică. Mi se pare cam mult să se ducă așa repede chiar și la mine, dar la 0%. Eu am bateria originală. Are 6 ani totuși

 

Pai cam ce alti factori?
Baterie buna (dupa cum arata testul), ulei bun, benzina buna, bujii schimbate recent, aprindere ok..
Ma refer ca nu am incredere in ce e in MMI, ca am facut un test.. nu de mult ascultasem muzica (tare) cu o seara inainte, iar dimineata cand ma uit.. 10%. A invartit exact la fel ca acum cateva zile (cand ziceam ca nu a mai fost pornita de 3 zile, si era cu 100%). Cred ca e fix pix functia aia de Battery level
Nu ma astept sa porneasca ca vara/toamna, da' totusi...

 

Roger, tu cu o baterie veche de 5 ani vrei sa porneasca instant la -20, -25 grade ? Ia in calcul si ca electromotorul nu mai este nou. Un electromotor se uzeaza mult mai repede la o masina care merge preponderent in oras decat una care face distante lungi. Cand mergi mult in oras ai si porniri dese.

 

Poate ca are in vedere voltajul, nu si amperajul.
Nu esti un caz singular. Din aceeasi cauza, am lasat in iarna trecuta radio pornit, sa vad daca totusi MMI-ul lucreaza. Da, a scazul de la 100%, deci ceva ceva arata el.
Am pornit si eu masina in WE, un pic mai greu, desi bateria era la 100%.
S-o vad maine, ca sta in garaj nepornita de duminica…
Facem o plimbare de control, ca in WE iar are de treaba…
Astazi mi-am luat de Lidl si varianta de "redresor" cu ecran LCD. Sper sa nu-mi trebuiasca.

 

Din cauza drumurilor scurte pe care le-am efectuat in ultimul timp cu masina, am pus aseara pe la ora 6 redresorul de la Lidl pe masina(la bornele din fata) si l-am deconectat azi dimineata la 6. Desi dimineata afara erau -12grade, redresorul a functionat, erau afisate cele 4 liniute si chenarul in forma de baterie nu mai palpaia semn ca terminase incarcarea. Am folosit programul de incarcare pentru perioada rece(cel cu fulg de nea).

 

Maine am in plan acelasi lucru, nu a patit nimic instalatia electrica a masinii, nu ? Ai incarcat fara a decupla bornele de pe baterie?

 

Nu am observat nimic defect pana acum, cel putin teoretic nici nu ar avea ce. Bornele nu au fost decuplate de pe baterie.

 

Eu v-am spus, puteti lua bateria de masina (sau sa luati bornele) fara probleme. Dupa reconectare trebuiesc doar "calibrate" geamurile si setat ceasul, daca nu e pe "radio".
Nu uitati, cand luati bornele, decuplati prima data "minusul". La conectare, puneti prima data "plusul".
Astazi am pornit masina dupa ce a stat nepornita in garaj, de duminica. A invartit uuuuun pic mai greu, dar a pornit "sfert", ca sa zic asa. Totul e OK, bateria era la 100%.
Drumuri bune…

 

Rezista si afara redresorul sau trebuie bagata masina intr-un garaj neaparat?

 

Ei asta-i…
Crezi ca sughite daca sta afara ?
Ideea e sa nu ninga pe el, sa nu stea in umezeala. Cand are de incarcat, se incalzeste.

 

Eu ma gandeam la temperatura, nu la mediu (inauntru/afara)..mai exact: rezista si la -15 grade?

 

Rezista.

 

M-am uitat acum in cartea astuia cu LCD.
Spune ca: "Temperatura ambientala: 0 grade - pana la 40 grade".
Eu cred ca daca il folosesti la pornire, sau la o utilizare "de dimineata", nu ar muri. Ca daca are de munca isi face microclimatul lui, in carcasa.
De incarcat bateria stand afara, se pare ca nu e recomandat.
Eu nu mi-am batut capul, pentru ca l-am folosit doar in casa. Am scos bateria de pe masina.
La 70 de lei, poti incerca si "sporturi extreme", sa risti sa-l lasi la -15 grade.
Multi nu stiu de specificatia de mai sus, sau au uitat de ea si fii sigur ca l-au lasat si afara.

Up-date (poze carte produs) :
Ca sa lamurim ce e de capul lui, dupa specificatii.
Deci are si program de regenerare a bateriei.