Motor Common Rail 2.0 TDI la Audi A4 B8 - probleme diverse

Conform cu ce scrie aici:

P1065 OBD Trouble Code
1 result found

P1065 - Volkswagen

Type: Powertrain - Manufacturer Controlled DTC - Manufacturer Controlled

Description: Fuel pressure - system deviation

Cause: Air in fuel system, fuel leak, fuel lift pump, fuel bypass valve, fuel pressure control valve, high pressure fuel pump


Asa cum eu am gasit in 5 minute explicatia tu ai cautat aceasta explicatie, pe net, a erorii afisate ? De ce ar trebui sa te ajute alti in loc sa te ajuti singur ?

Inca ceva: fa intotdeauna diagnoza in limba engleza. Bafta

 

Cristi multumesc de raspuns , dar ma referam la ce piesa ar trebui sa ma astept sa schimb, adica ma gandeam la ceva grav gen injectoare etc.

 

La cauze ai niste indicatii. In fata calculatorului nu repari masina. Controleaza tot ce scrie la cauze. Bafta.

 

Ok. Multumesc o seara buna.

 

Buna ziua. Am si eu o problema cu martorul de la bujie si motor. Cel de la motor este aprins de ceva vreme si zilele trecute l-am diagnotizat si este de la un injector, dar dupa ce i-am facut schimburile si distributia sambata, cand vreau sa o pornesc se aprinde si cel de la bujie intermitent si nu mai vrea sa porneasca. Stie careva vre-o solutie ?

 

In primul rand pune un tester si nu mai incerca sa o pornesti pana nu verifici sa nu ai pilitura in regulatorul de presiune de pe pompa de injectie. Ai 2 suruburi torx de desfacut, nu e mare lucru. Motorina de acolo trebuie sa fie limpede, fara urma de pilitura sau mizerie.

 

Salutari,
am un Audi A4 B8 de 143 cai. De câteva zile am o problema destul de grava. Motorul nu își menține turatia la relanti și oscilează foarte tare. Problema nu este prezenta mereu apare aleator fără sa o pot asocia cu temperatura motorului.
Uneori oscilează puțin alteori foarte tare.
Mai jos este un filmuleț în care se poate vedea turometrul în momentul în care oscilează turatia.



Știți ce ar putea fi? Ați mai întâlnit problema asta?

 

Salut!
Trebuie sa faci o diagnoza cu VCDS si sa urmaresti la ralanti presiunea din rampa comuna. Nu mai stiu exact cat trebuie sa fie 260 Bari parca. Daca presiunea nu este constanta ai pierderi de combustibil in rampa pe la supapa de suprapresiune sau cel mai probabil regulatorul de pe pompa de inalta este defect. Bafta!

 

Poate ai o problema cu debitmetrul.

 

Salutare.Am si eu o problema cu masina,un audi a4 b8, 2.0 tdi caga 143 cp.In mod aleatoriu,indiferent ca e cald, ca e frig, ca am mers cu ea sau ca sta de mult timp nepornita, porneste greu cateodata.Adica da la automat vreo 2 sec in plus fata de cum ar trebui sa porneasca normal.De la ce ar putea fi problema?Bateria e noua,electromotorul e curatat si are carbunii buni,injectoarele sunt ok, pe tester nu am nici o eroare.Nu stiu cum as putea sa rezolv problema asta.

 

daca mergi adeseori cu masina sub turata gen 1500/2000 e foarte probabil se se înfunde Egr'ul de asta tind sa cred ca ti se curată automat ,cat timp dureaza oscilația ?3/4 minute , important sa nu opresti motorul daca e asa cum cred si sa o lesi sa isi faca treaba.
Mai băgați picioru in pedala uneori ..

 

Cred ca te refereai la DPF.

 

Hai ca mai vin cu o duda, intre timp am observat ceva ciudat, atata timp cat motorul este inca rece parca trage mai bine.. placebo sau problemo(soft/tehnica/etc)?
Si totodata cand trec de 3000rpm parca se rupe motorul in doua asa face si nu ma refer la cum suna de la ulei ci zgomotul per ansamblu sau e posibil sa nu fie destul de izolat.. ?

 

Salut.Poate ai aflat deja raspunsul la intrebarea ta,daca nu,iti dau eu un raspuns.Este vorba de o clapeta ,care se afla in carcasa filtrului de aer,mai exact sub filtru de aer.Sunt mai multe situatii :clapeta defecta ,furtun vacum spart(clapeta este actionata de un aer vacumat,care nu stiu exact de unde vine),fir de alimentare clapeta intrerupt.La mine am gasit fir intrerupt.L-am legat ,am sters defectul si este OK.

 

Buna ziua,sunt posesorul unui audi a4 b8 din 2009,motor 2.0 tdi 125 kw(170 cp) si am intampinat o problema spun eu cam mare.
In timp ce mergeam cu treapta a 5-a la 140 km/h,am schimbat in treapta a 6-a si numai se accelera si brusc mi s-a oprit masina
Martor intermitent de la bujii cred(cel cu forma a 2 spirale),incerc sa pornesc masina si facea doar clanc si atat,motorul numai invartea,era blocat
M-am dus la un mecanic si cand a incercat sa invarta de vibrochen era blocat de tot
A desfacut sa vedem care era cauza si mi-a spus ca pompa de ulei nu a mai facut ungerea cum trebuie si asta a cauzat cele intamplate,plus ca dinauntru de acolo a scos si margini de la cuzineti rupte si era si foarte mult span.
Acum eu am mai intrebat inca 2 mecanici si mi-au spus ca asta e buba la 2.0 tdi cu pompa de ulei,intrebarea mea este:
Se poate sa fac motorul acesta sau sa cumpar un motor second hand?de putut banuiesc ca sigur se poate dar nu se merita cel putin asa mi-au spus ei,ca cel.mai bine cumpar direct alt.motor second hand

 

Fa-ti un calcul si vezi la ce suma ajungi reparand motorul tau + rectificat pompa de ulei + posibil ai distrus si turbina.

 

Eu as incerca sa repar motorul acesta. Trebuie desfacut si facuta o analiza amanuntita a tot ceea ce este deteriorat in el si inlocuit. Este mult mai bine sa stii ce ai facut si ce ai bagat in motor ( sperand ca nu este foarte deteriorat ), decat sa cumperi unul sh despre care nu stii nimic si nu stii cat te va tine. Bafta !

 

Am avut aceeasi problema din păcate si am reparat tot ce sa putut , nustii ce iei de pe second hand. Ca sa faci chestia ast iti trebuie un mecanic meseriaș , am cheltuit 2000€ eu .

 

Dupa un calcul rapid daca as repara motorul acesta as depasi suma de 2.000 de euro, de aceea ma gandesc sa cumpar direct unul SH deoarece ajunge la maxim 1.500 de euro din ce am gasit eu. Turbina nu cred ca este dusa Majoritatea mecanicilor mi-au spus ca nu se merita sa fac motorul asta ci sa cumpar unul SH direct

 

Pentru ca nu gasesti vreun un mecanic bun sa iti faca o treaba de asta ca la carte si bine pe deasupra. Logic gândind , preferi sa iei ceva uzat care doamne ferește peste 1an poti avea aceeasi problema ? Sau sa repari pe al tau ? Cum crezi tu ..