Uleiuri pentru motor Diesel la Audi

Gogosharule,ai făcut greșeală vieții tale,cum să bagi frate intr-un motor PD,10w40 cu normă 505.00?Dă-l jos imediat,s i pune orice ulei vrei tu dar obligatoriu să fie 5w40 cu normă 505.01.Eu la vechiul AJM,foloseam Ravenol VMO,5w40.Dupa aia o să plângi că motorul o să înceapă să "bata".

 

gabi_74 Stai, nu trage am avut distributia veche de peste 10 ani si nu i-am "dat" am mers usor sub 100 km/ora .
Dar ai dreptate, plec acum la magazin, dar ce cumpar ? Ajutati-ma va rog

 

Vezi sa scrie pe bidon 5W40 cu norma 505.01. Vezi ce opțiuni ai în acel magazin.

Sent from my HTC One_M8 using Tapatalk

 

Intr-un final am cumparat Total, castrol si elf nu aveau 505.01 cred ca-l schimb peste 2-3 mii de km. Pana atunci citesc BINE topicul si sper sa aleg mai bine.
Multumesc tuturor.

 

Intr-un final am cumparat Total, Castrol si Elf nu aveau cu norma 505.01. Cred ca-l schimb peste 2-3 mii de km. Pana atunci citesc BINE topicul si sper sa aleg mai bine. Multumesc tuturor.

 

Nu "trag",doar ți-am dat un sfat.Si observ că din multe oferte de uleiuri bune ai ales posirca aia de Quartz,care pe deasupra mai este si 5w30,din ce observ in poza.Sunt o serie de oameni care-și merită soarta.In fine,este masina si banul tau.

 

Scuza- ma Era SINGURUL care avea 505.01 am vrut sa dau si 100 euro pe un ulei bun... la vara ma opresc in germ sau austria si cumpar 10 litri.Pana atunci ma documentez cum trebuie.Multumesc tuturor!

 

Stai linisistit ca nu e atat de petarda uleiul, merge, e ok fata de panarama aia de Super 10w40.
Il tii 5k km si aia e.
Pe viitor foloseste un Fuchs Titan Gt1 Pro C3 5w40, Valvoline Synpower Mst 5w40, Ravenol Vmo 5w40, etc.
Numai bine.

 

Am memorat mesajul tau,mersi.

 

Baga ce a zis Borsy. Cele 3 elite ale normei 505.01 acolo sunt. Acel mobil 10w40 cu cat sta mai mult in motor cu atat il va uza mai mult. Mai ales la rece la prima pornire. E treaba ta. Sfatul meu e sa il dai jos de urgenta. Mai bine pierzi 100 lei decat sa te trezești ca faci motorul varza mai ales ca are ceva km.

Cel mai Ok la pret e VMO sau VPD de la ravenol. Următorul Fuchs Titan gt1 5w40 iar valvoline-ul e cel mai scumpilor si se găsește la Carrefour. Acel ulei Total, rau nu e dar ....De Castrol mai bine uita. E cu mult sub variantele de mai sus. Total au uleiuri relativ ok. Deci nu ai gresit prea mult cu el.

 

Are DOT 2014 (sau cel putin asa inteleg din scrisul galben, tocit pe toate sticlele), deci presupun ca este mai vechi ca varianta Xtreme. I-am dat mesaj vanzatorului sa discutam termenii returului.
Am si 8l de Xtreme cu dot 10/2015 care va fi folosit in scurt timp.

 

Ptr un Audi A3 1.6 tdi ce ulei recomadati? Mentionez ca pana acum a mers cu Castrol 5w30 fst?

 

Ares citeste topicul. Avand DPF pe masina iti trebuie obligatoriu cu norma 505 00 / 507 00. Ai toate datele despre aceasta norma in mesajele anterioare cu toate explicatiile. Nu mai scrieti inutil cand aveti deja raspunsurile. Din cauza asta si mesajele sunt sterse fara alte explicatii. Citeste manualul de utilizare si intretinere pentru masina ta. Multumesc pentru intelegere.

 

Interesant, inseamna ca e de la inceputul lui 2014, pentru ca din 2014 a intrat si gama Xtreme.

 

Tocmai am citit ca termenul de valabilitate al uleiului este de 5 ani daca nu este deschis bidonul si a fost depozitat in conditii corespunzatoare.
Sunt pe ganduri daca sa il mai dau retur sau nu.
Oricum, nu se distinge foarte bine DOT-ul pe niciuna din sticle, e stantat cu puncte galbene, nu negre ca pe alte uleiuri.

 

Daca faci o cautare pe Google, vei observa ca acel cod cu bare duce pe toate siturile rusesti. Deduc ca este contrafacut sau ceva pentru piata rusa. Eu nu as risca sa pun asa ceva in motorul meu.

 

Codul de bare e pentru Olanda (87), plus ca din cate stiu eu Valvoline nu produce pentru piete diferite (ca si Castrol de ex.).

 

Este facut pentru piata Rusa de GazProm cred.

 

Ala e vechi de cand pamantul. Ambalajul ala are cel putin 5-6 ani, cand ne gandim ca loturile se schimba la cel putin 2-3 ani.......
L.E: si nu vad nimic scris in rusa pe ambalaj, ci in engleza, ca pentru toata Europa. Indiferent ca e cumparat din RO sau din DE, e acelasi ulei in bidon.
Faptul ca are acel cod de bare iti arata ca e produs in Olanda.

 

Au acelasi cod de bare dar difera ambalajul.
Deci sa il bag in motor sau sa-mi vad de treaba mea si sa folosesc Xtreme-ul ?