Intre timp am mai observat ceva, cat sunt singur in masina, trage relativ bine. Cand vine si o a 2-a persoana(cantareste cam 70kg) situatia se schimba radical, masina isi pierde din agilitate si se manifesta ca si cum ar fi limitata sau ceva, nu mai are acel 'zvac' masina urca in turatie liniar si destul de greoi, ca o comparatie mai palpabila functia ADS modul dynamic vs confort cam asa si la mine bonus multa intarziere la pedala. Nu stiu daca are vreo legatura cu soft-ul sau nu.
Buna baieti, de aprox 5 saptamani am facut ecu remap cu quantum tuning, sa zicem prima saptamana chiar am simtit diferenta, dar dupa aceea parca puterea a disparut. Acum nu stiu doar eu am impresia pt ca m-am obisnuit sau chiar a disparut. Se poate sa dispara? stiu e o intrebare destul de ciudata dar nu prea am explicatii deocamdata. Poate ma ajutati voi cu niste info sau daca a mai patit cineva la fel. Ciudat este faptul ca la inceput cand apasam pe acceleratie simteam puterea si urca turatia foarte repede dar acum a devenit din nou lenesa. Va multumesc
nu prea are cum sa se modifice softul de-a lungul timpului. doar daca e cumva demo de la revo. doar ei pot asta. e posibil ca tu sa te fi obisnuit cu puterea si sa ai impresia ca nu mai trage sau poate ti s-au defectat anumite componente de pe masina care pot duce la lenevirea ei (turbo, injectoare, pompa inalte, debitmetru).
M-am gandit si eu la posibila defectare a anumitor componente, ar trebui sa primesc ceva erori in VCDS? Deocamdata sunt incepator
Erori primesti daca defectarea componentelor este de natura electrica sau mecanica. Unele componente se mai si uzeaza fara sa genereze erori. Cel mai bine faci un log in mers sa vezi exact cum lucreaza turbina, injectoare, debitmetrul, etc.
la noi in Tm cine sunt baietii priceputi si in masura sa faca un soft calumea care sa fie ok si la ce bani?
Salutare, Am cumparat recent un Audi A4 B8 din 2013, 2.0 tdi 143 cp, Multitronic, 40.000 km si ma gandesc sa ii fac o resoftare. La vechea masina am avut un soft facut la SKN in Austria - super ok dar nu as mai da banii aia ( vremuri grele ). Am citit lucruri bune despre baietii din Buzau, am citit lucruri bune si despre Revo. Intrebarea mea este: are cineva de pe forum resoftare facuta la acest motor cu aceasta cutie ? La cine imi recomandati sa merg ? Nu urmaresc nimic mai mult de stage 1 - vreau sa tin masina pana pe la 160.000 km / 3 ani Multumesc.
AlexClc Mergi la Ceky - Dimsport, un tip de treaba, am facut si eu resoftare la el pentru al meu Audi A4 B8 2013 2.0 TDI, de la 120cp la 145, cuplul de la 280 nm la 333 nm. Am apelat la el in urma cu 3 luni, masina se comporta foarte bine, nu am avut nici cea mai mica problema. Si o poza cu testul Dyno, facut la Racing Code.
mai bine nu de la 120 la 145 e cam mica si fara rost cresterea in plus graficul nu arata prea bine ... bafta
Momentan atat mi-am dorit, am vrut sa fie ceva "safe", si chiar se simt cei 25 cp. Pe viitor am in plan sa o duc pana la 170, momentan sunt multumit de cum se comporta. anarchy De ce zici ca nu arata prea bine graficul ? Eu zic ca se simt 20-25 cp in plus, nu e ca si cum ar fi tot aia.
Multumesc frumos de recomandari. Intrebare pentru ambele variante: resoftarea s-a facut pe cutia multitronic ?
Ce rahat de soft ti-a facut? ca intre 120 si 143CP singura diferenta e torque limiterul ) Calibrare injectoare, avans, turbo, etc, totul e identic. Nu-mi spune ca ai dat si bani sa-ti schimbe 40 de valori
kng_bv si ala e tot soft. si ala implica la fel de multe cheltuieli pe partea asta. nu toti au clone china. cine da minim 5000 pe o scula originala nu isi permite sa faca softuri gratis. vorbeste frumos si nu-ti bate joc de munca altora oricare ar fi ea sau oricat efort ar presupune.
Rahat de soft dar merge.. e usor sa stai in spatele calculatorului si sa vorbesti. Nu il laud pe Ceky , dar omul se pricepe , iar valorile astea am vrut sa le obtin eu. El mi-a zis ca pot sa o duc lejer pana in 170 cp, dar eu am vrut softul de 143 cp. Clientul hotaraste ce vrea pentru masina lui, asa si eu. Atat am cerut si atat mi s-a pus. Pe viitor o s-o duc in 170 cp.
Kng_bv sunt soft-uri si soft-uri. Daca cu softul original anumite motoare nu trag, tremura, pornesc greu, etc. , anumite soft-uri servesc pentru inbunatatire, nu pentru putere. Deci cand faci soft, poti alege mai multa putere, sau un motor agiornat care sa mearga mai bine dupa starea tehnica in care se afla in acel moment. Acest tip de soft este facut de personal care stie cum merge un motor.
Tocmai, ca eu nu stau in spatele calculatorului si vorbesc Chiar stiu ce vorbesc, si colegul anarchy poate confirma ca singura diferenta intre softul de 120CP si cel de 143 la nivel de harti este torque limiter-ul. MarianMaxx, daca anumite motoare cu softul original nu trag, tremura sau pornesc greu (exceptand problema VAG-urilor 1.9 care pornesc greu la cald din cauza softului prea optimist) inseamna ca au o problema electrica sau mecanica si se incearca corectarea din soft. Sa nu exageram, cunosc personal cel putin 10 tuneri din RO si virtual cateva sute. Este trist ce pot vedea la ei (nu o sa le dau numele aici sa nu fac reclama/contra reclama), dar unii fac softuri fara sa stie cum functioneaza cu adevarat un motor sau acel ecu pe care-l modifica, asa ca aveti mare grija pe mana cui va lasati masina.
