Consiliere achizitie A6 C7 (4G) cu motor DIESEL

@marianu - motorul de 3.0 de 204cp nu cred ca are legatura cu impozite si chestii, acest motor exista in toate tarile. Deobicei, vine fara quattro. Sunt rare cele cu quattro.
Cred ca tu confunzi cu Belgia unde de exemplu un motor 2.0 are 163 cp in loc de 177 cp. Sau poate gresesc eu

 

http://autovit.ro/anunt/audi-a6-ID7Gic4Z.html#
am fost sa vad masina ieri, arata foarte bine in realitate,ingrijita,intretinuta, insa mi se par multi km totusi.
M-am tot gandit si eu oricum daca imi cumpar acum masina, o tin minin 4-5 ani timp in care fac ~100.000 km.
Nu voi vinde masina foarte greu cu aproape 300.000 km ?
ce probleme pot aparea dupa 150.000 km cu o masina de genul ?
Am mai vazut una cu mai putine dotari si cu 160.000 km.
18 0000 km nu cred totusi ca sunt asa mult ca diferenta..
Sunt foarte indecis
PS; suspensia pneumatica ajuta mult la drum denivelat,gropi,confort ? sau mai mult e faza ca se ridica 10 cm sau cat ?
Mi se pare ca e mai rigida cea fara suspensie pneumatica.
http://www.mobile.de/ro/Automobil/A...c-NAVI-LEDER/vhc:car/pg:vipcar/229277855.html
aceasta de unde imi dau seama daca are sau nu ? nu ma pricep deloc la germana..

 

As lua-o pe aia din DE chiar daca nu are pneumatica.

 

dpmdv diferenta este de 8000e intre ele,cam mare,si daca ajugi la 300k cu cea din Ro nu ai cum sa pierzi cit mai dai tu in plus ptr km aia.si daca iti place cum arata ,eu as luao.dotari are si vor conta la revinzare.
bUzZ1 greseala mea....o recunosc.

 

Mergi pe mașina din DE, părerea mea. Daca ești hotărât sa o păstrezi minim 4-5 ani eu zic ca se merita investitia. Bafta!

 

Nu e un pic ciudat numarul mic de km in comparatie cu dotarile ? ACC de exemplu.....optiunea asta de regula e pe masinile care alearga mult, farurile LED...cam la fel.....si doar 77k km din 2013 ?
Pretul e justificat pentru numarul asta de km, dar sa fie reali. Sa o verifici cu atentie, inclusiv la service...posibil sa fi avut ceva interventii importante pe garantie...

 

Ce legatura au dotarile cu km?
Masini cu km putini si dotate exista, insa costurile de achizitie sunt pe masura.

In cazul acestor masini inregistrate pe firma, sunt accesibile de obicei de la un anumit nivel in sus si sigur nu fac curierat cu ele.
Sau A6 4G cu ACC si leduri a devenit masina de curierat in Germania?

 

@ChristianB gandeste-te astfel:
La cea din romania poti sa o verifici de 10 ori mai mult decat cea din germania.
Sa zicem prin absurd ca ajungi acolo si masina are ... orice ... ai batut 1000 km sau mai mult ca sa te intorci in romania.Aici te duci cu un prieten cu masina lui ( bani de motorina/benzina mancare la amandoi si poate si o cazare peste noapte ) si daca iei masina si daca nu iei ( aici deja lejer s-au dus 500-600 euro )
Cum zice si @sel e ideal ... dar eu cred ca si nemtii ( care nu sunt tot timpul nemti ) mai fac manarii.
Daca ai putea verifica istoricul celei din germania atunci e mai buna aia.Daca nu ai posibilitatea sa ii verifici ai sanse mult mai mari la cea din romania ( iti iei vreun prieten/coleg de pe forum cu diagnoza dupa el )
Acum fiecare isi stie prioritatila ... cum spuneam si mai sus toate masinile ( in proportie de 80% sunt aduse din germania ). Atunci intrebarea vine : de ce sunt mai ieftine la noi ?
Un raspuns ar fii ca omul are orice belea personala si are nevoie de bani si aici tu esti castigator, sau masina are belele si tu nu le vezi/gasesti si tu iesi pierzator.
Pe scurt parerea mea strict personala e ca daca ai vazut masina din romania si ti`a placut dute la orice service cu ea verifico si ia-o.
Daca poti verifica istoricul si masina din germania e in regula ia-o
Cred ca nu te-am ajutat cu nimic ))

 

Sunt si exceptii , dar sunt foarte putine. Gandeste logic. Cine da peste 70k euro pe o masina, face 70k km cu ea si apoi o vinde la un pic peste jumatate din pret ???? Si asta dupa doar 2 ani ???
Generalizând atitudinea nemtilor, ei procedeaza in felul urmator :
-masini cu multe dotari isi cumpara cei care merg foarte mult cu masina si folosesc efectiv acele dotari. Sunt foarte pragmatici, isi comanda pe masina doar ce le foloseste.
-isi schimba masina cam la 4 ani si/sau aproximativ 180k km, inainte de a face revizii importante. Banii luati ii dau avand pentru noua masina.

Când mergi in Germania si vrei o masina buna, cauti mult, si incerci sa gandesti ca ei. Altfel iei ce iti recomanda naivitatea din tine, si te trezesti ca ai cumparat din Germania o masina care a rulat utlimii ani in Romania.
Când vorbeste la persoana 2 singular, nu m-am refer la tine in mod direct ci la modul general.

Si acum te intreb pe tine personal: Ai plati cateva mii bune de euro pentru ca ACC (vine la pachet cu alte dotari care la rândul lor vin conditionate de altele, si pretul creste considerabil) daca nu l-ai folosi ? ri ACC-ul foloseste in principal la autostrada, ori pe autostrada faci multi, multi km.....

Cum am spus....sunt si exceptii, dar sunt foarte rare.
Prin urmare, achizitionand o masina second de acolo, trebuie sa incerci sa intelegi cum gândesc ei daca vrei o masina buna.

 

Masina mea e din 04. 2013 si am luat-o anul trecut in Septembrie, deci avea 2 ani si 5 luni. Avea fix 77.000 de km. Nu are ACC deci pot sa stau linistit, dupa logica ta. A apartinut de o companie farmaceutica si e dotata peste medie. Uite o exceptie.

 

Hmm părerile sunt împărțite, e normal..
Mulțumesc pentru sfaturi
- Repet.. Nu sunt multi 180.000 km ?
- Ce probleme pot apărea dupa 150.000?
- Si ma lămurește si pe mine cineva de suspensia pneumatica...ajuta mult la drumuri denivelate, gropi sau e doar ideea ca se ridica 10cm la nevoie?
- @dentimarius sincer nu cred ca poti lua mașinile cu km putini dupa dotări si invers... Depinde de la caz la caz ..
PS: nu e totusi putin ciudat ca nu se vinde masina de peste 3 săptămâni cred? Adica am pus mai multe masini la favorite pe mobile si multe s-au dat intre timp

 

Pneumatica e de vis, nu este decat pentru ridicat/coborat, prezinta un confort sporit.

 

dragi colegi lamuri-ti-ma si pe mine va rog cu suspensia asta toate au audi drive select cele care nu au perne -optiunea raise /anheben ce fac acele moduri confort auto dynamic etc ?
un vanzator a spus ca de acolo se modifica ,,mersul masinii,, adica suspensia normala se intareste masina devine mai rigida volanul se intareste etc...asa este ?
sau are doar amortizoare normale ca si c6 si atat

 

salut,
cineva care si-a adus masina din germania pe firma ma poate ajuta cu niste informatii?
Trebuie sa plec dupa masina ,si am sunat la biroul pt numerele de export si neamtu imi spune ca trebuie sa fie prezent administratorul la inregistrare, nu altcineva. Dealerul mi-a trimis o imputernicire ca sa pot ridica eu masina.
Voi cum ati procedat si ce acte de la firma v-au fost necesare la inmatriculati, si cel mai important daca a fost necesara prezenta administratorului.
Multumesc

 

@quattro - Da, se modifica modul de condus al masinii dar fara nicio influenta asupra suspensiei. Cu drive select fara suspensie adaptiva poti modifica raspunsul motorului (mai pe romaneste mergi sportiv sau la consum), usurinta cu care intorci volanul (pe sport se intareste) bixenon adaptiv (daca are) si tensiunea centurilor se siguranta.

 

Nu, la mine cel putin nu a fost nevoie de prezenta administratorului. Asta se intampla anul trecut in Septembrie. Masina am luat-o din Audi Zentrum Berlin.

 

Eu as merge pe cea din Germania, cu riscul ca te duci pana acolo si nu iti convine ceva. Asta e. Masina se afla in Autohaus Audi Zentrum? Poate mai gasesti una-doua pe langa. Dpmdv 180k km mi se par ft multi daca ai de gand sa tii masina inca 100k.
Asa a mers un prieten chitit pe un GLK full la Mercedes in Germania si pana la urma s-a intors cu alt GLK mai slab dotat insa ca nou. Asta e un caz fericit, cand nu iti convine auto respectiv si gasesti alta varianta. Ia in calcul ca poti sparge 2500-3000 ron fix degeaba.

 

@dentimarius si @bet precum si altii va rog sa fiti atenti la limbajul folosit
Pana la urma scopul este sa ajutam nu sa ne certam / contrazicem fiecare isi spune parerea personala

Am editat sa fie totul ok

 

http://www.mobile.de/ro/Automobil/A...c-NAVI-LEDER/vhc:car/pg:vipcar/229277855.html

Asta este masina.
- Se spune ca de obicei nu se negociază mult la pretul net, insa cine a vorbit acolo a reusit sa o scoata la 27,000 net.
- Am cerut seria de șasiu, am verificat-o, uleiul la cutie schimbat la 56,000, bara fata schimbată si aripa + portiera vopsita, parbriz înlocuit de 2 ori.Nicio problema cu asta, orice masina se poate sa aiba mici avari, important e ca a fost reparata in reprezentanta Audi.
- Ceea ce a fost ciudat cum a spus si domnul de la Audi care a verificat, in 2015 luna 3 avea 30.000 km iar in luna 4 avea 23,000 km. Spunea domnul de la audi ca e posibil sa fi gresit baietii de acolo sau cine stie.. Voi ce parere aveti?
- Si nu e ciudat ca nu se vinde de aproape 1 luna de cand am vazut-o fiind masina dotata cu km foarte ok?
- Despre parcul acesta ce spuneti, cum sta treaba cu dealeri astia autorizați audi? Nu e audi zentrum insa aparține de dealer:
- Audi Gebrauchtwagen: plus
Ce este pana la urma? Am incercat sa citesc despre ei pe net si cica sunt verificate mașinile de reprezentanta.. Are cineva mai multe informații?
E mare diferenta intre audi zentrum si astea Gebrauchtwagen?

 

e clar ,exact cum am povestit in urma cu ceva pagini asa am gasit eu un a6 avea 102000 km in isoric,dar la fata locului nu mi-a venit sa cred cum arata.
la cum arata volanul,parea mea, are km mai multi.eu ii dau peste 150000.
oricum daca ai cea mai mica suspiciune, nu o lua.cum naiba dupa aproape doi ai sa aiba doar 30.000,e cusut cu ata alba.