Taxa de mediu / poluare - recuperare taxa cum procedam ? - discutii diverse

Atunci iti meriti soarta si tu
Nu PSD e la putere ci PNL cu UDMR oricum nu ma intereseaza politica si ma doare undeva de toti...

 

Oricum nu suntem noi vinovati de ce fac politicienii care se tot invart pe la putere, nu sunt altii mai buni si cred ca si daca ar fi nu ar putea sa ajunga sus din cauza celor multi si corupti.
Aici era ideea, cand ai zis ca "va meritati soarta" ai lovit chiar in in oamenii cinstiti care muncesc, platesc impozite si tin in spate toata coruptia si minciuna din tara asta. Cu asta nu pot sa fiu de acord ... nu asa se vorbeste la adresa acestor oameni

 

....si UDMR......ce tara...ma mir ca nu au si manelisti partid ca sigur cistigau
lasa ca e bine....fiecare cu viata lui BAFTA

 

E belita rau treaba cu taxa asta ....

 

Cam asa ceva ......

 

pai tocmai ca cei multi cum spui tu au avut sansa sa aleaga cum trebuie....si sa nu se minjeasca cu pomeni electorale(zahar,ulei si purcelusi in viu)
sti care este adevarul ro cei mai multi sunt disperati si ar vota pe ori cine care le ofera ceva fara sa gindeasca ca viata lui va deveni un calvar dupa, dar saracia ii indeamna la ori ce.
pina sa plec din tara am facut parte din categoria celor care isi plateau taxe si impozite statului,dar m-am saturat si am intrebat tara ce face pt mine? imi da o alocatie de 2-300 mi pt copil si ma fura cu ordonante de urgenta si legi aberante care pur si simplu te sufocau
mai asteptam inca 50 de ani poate copii nostri vor reusi sa schimbe ceva....in primul rind mentalitatea

 

Tatuatu astia care au marit taxa sunt tot aia care sunt de 4 ani incoace, cei care au iesit acum in urma alegerii inca nu sunt la guvernare . Nu ca aia ar fi mai buni dar eu chiar sper sa formeze psd o alianta cu pdl doar doar o scoate taxa asta , ca daca ramane pnl-ul la guvernare nici o sansa.
Noapte buna

 

ei zic ca au marit-o in ideea ca romanii vor cumpara dacia si vezi doamne vom iesi din criza, dar lucrez in vanzari si romanii au inceput sa aleaga calitate (nu toti) la preturi ceva mai mari, decat sa-si ia logan cu 7000 isi ia A4 (sh) la aceiasi bani si-i da clasa lu ala cu loganu, pana nu vor face masini competitive si de calitata , ci doar "ieftine" pot pune si mama taxelor ca cine isi ia MASINA alege orice alceva si dacia-renault tot se duce de rapa. dar pana nu ne schimbam mentalitatea cum a mai spus cineva, nu prea putem face mare lucru

PS:si tariceanu se gandeste si la combinatiile lui cu citroen, stati voi linistiti.....

 

Bineinteles ca se gandeste la combinatiile lui de la Citroen nu ati vazut masinile noi pana in 2000 cmc sunt scutite de taxe (aviz Dacia si Citropishu) ei cred ca daca au eliminat un 300 de euro taxa de la masina noua se bat romanii la poarta fabricii ...hai sa fim seriosi.
Ati vandut frate Dacia la concernul Renault nu face fata faliment si gata ce atata tam tam, dar vezi doamne daca se inchide Dacia raman prea multi someri alta vrajeala, ei au privatizat si vandut tot ce se mai putea in tara asta (Sidex , Petrom etc) dupa care oamenii au fost concediati in masa atunci i-au durut in spate acum sunt mari patrioti..
Asta a fost si va fi blestemul tuturor romanilor de cateva sute de ani bataia de joc si birurile , ne slavim toti conducatorii din trecut care s-au luptat cu turcii cu domnitorii feudali etc ca sa inlature birurile si asuprirea noastra a romanilor si acum s-a revenit la aceeasi treaba doar ca din partea a catorva romani "masoni" smecheri
Dar asta e mergem mai departe si vom scapa noi si de asta stiti toti doar ...romanul face haz de necaz...

 

Situatia este foarte neplacuta! Vedeti?! De la taxa aberanta s-a ajuns la politica si de aici la discutii neprincipiale pe forumul nostru!
Iertati-ma, fiecare isi duce propria cruce! Ce sens au catalogari generalizate si... nepoliticoase la adresa ROMANILOR? Din pacate politicul s-a infiltrat (m-am exprimat elegant!) peste tot. Jocurile politice nu se fac de alegatori, pentru ca in democratia noastra originala partidele nu au platforme politice (gen orientare dreapta-stanga) ci sunt structurate pe interese economico-financiare clientelare. In aceste imprejurari orice alegi la votare , " fortele clientelare" se regrupeaza si fac ceea ce stiu mai bine:INTERESELE LOR!!
Eu sper ca reactiile forurilor europene sa stopeze aceste aberatii financiar-fiscale marca "politicianism absurd" romanesc.
Chiar si in aceste conditii, trebuie sa ne pastram eleganta marcii pe care vrem sa o reprezentam si promovam !!

 

problema e ca sunt persoane care si-au cumparat masini sh si au programari la RAR pri ianuarie.. februarie...aia ce fac saracii si-au luat masina inainte sa intre legea in vigoare si platesc taxa de 3 ori mai mare pentru ca nu si-au putut face programare la RAR pana pe 15 decembrie..

 

Sustin din plin ideea de eliminare a taxei auto la masinile noi si de majorare substantiala a acesteia pentru cele SH. N-ati citit statisticile, ce s-a adus in ultimele luni, de cand s-a redus taxa? S-au adus o tona de rable, de 10-12 ani, poluante, nesigure, cu probleme tehnice, etc. Ca au existat si alte motive personale, asta e cert, insa hai sa privim si partea buna, scapam de rable. Decat o cataraga de clasa superioara din '95, mai bine ceva nou, de clasa mica sau compacta.
Deci ma bucur de aceasta decizie si sper ca viitorul guvern sa nu care cumva sa revina la taxa de acum cateva luni.

 

insa cu aceste masini au inceput sa dispara jafurile de dacii din 70 care cu siguranta erau mult mai nesigure decat un golf 3 sau un opel vectra de exemplu

 

De acord! Dar nu omori bolnavul ca sa scapi de boala !!
Se pretind priceputi si inteligenti n-au decat sa caute solutii rationale, nepartizane si, mai ales, economice.Ati vazut ce salarii isi dau? N-au decat sa gandeasca si sa gaseasca solutii viabile interesului general!
Nu vi se pare absurd sa continuam cu dusul bolovanului de... MOS IOAN ROATA !?!
Aprecierea cu rablele ... suna cam... patetic !

 

@allex
nu stiu cum va fi noua formula de calcul, sau noile valori ale taxei, dar tare mi-e ca va creste taxa tocmai pt. segmentul care face concurenta directa masinilor noi. iar acest segment nu e nici pe departe format din rable. e vorba de masini de prin 2004 incoace care cred ca-s departe de a fi rable, sau nesigure, etc.
de ex. eu nu as da A4-le meu pe toate loganurile lor! cand o sa ajunga loganul la nivelul de siguranta si performanta al unui Audi din 2003, atunci poate ma gandesc si eu sa-mi cumpar unul.
deci eu iti recomand sa te gandesti mai bine la ce spui si la ce sustii!!! masina SH e si aia de acum 10-15 ani si aia de acum 1 an sau o luna!

pe de alta parte, au stabilit o anumita taxa pt. un anumit nivel de poluare. de ce sa tripleze acum taxa? dintr-o data masina aia polueaza de 3 ori mai mult? ha ha... GUNOAIE

da, sa creasca taxa pt. alea f. vechi si poluante, nu pt. astea care-s mai bune decat una noua.

vor sa mentina loganul in viata? sa-l faca competitiv!

PS: oricum eu le-am dat peste nas cu taxa pt. ca am dat finantele in judecata, am castigat procesul urmeaza sa castig si recusul(sunt sigur) si o sa-mi iau banii inapoi + dobanda + cheltuieli de judecata! NAH!

 

Cei aflati in astfel de situatii exista posibilitatea sa amane taxa si prezentarea la RAR cateva luni, pana se lamuresc aceste ... "manopere taricenesciene"... de sfidare impertinenta a interesului general pe care-l clameaza cu... ma abtin sa-i calific comportamentulPana atunci circula cu numere provizorii.E singura solutie la indemana decat sa arunce banii!

 

Din cate inteleg, cu cat norma Euro este mai scazuta, cu atat taxa este mai mare, ceea ce mi se pare rezonabil.

 

Hai ca suntem foarte multi cu A4 din 95, ce masina noua ne-am fi luat cu 3500 de euro?

 

Daca aplica principiul, potrivit caruia o masina cu cat este mai tanara poate sa circule mai mult, deci polueaza o perioada mai mare si ca urmare trebuie sa plateasca o taxa mai mare,atunci va fi jalnic. Cele vechi probabil nu vor mai rezista mult in circulatie deci platesc mai putin.(a se vedea mesajul nr. 47 al acestei sectiuni) Asta e logica sanatoasa ???!!
Asta era explicatia "stiintifica" a reprezentantilor guvernului cand "imbalsamau" taxa de mediu.
Eu totusi cred ca zapcii autohtoni ar trebui sa studieze legislatia europeana la care trebuie sa se alinieze si ei ( nu doar NOI) si sa inteleaga politicile guvernamentale de protectie a mediului, precum si parghiile protectioniste lasate de legiuitorul european (prin aderare!) la indemana guvernelor nationale pentru protectia produselor autohtone.Sunt multe aspecte ce pot si trebuie sa fie lamurite, din aceste aspecte.
Da! Trebuie actionat pentru innoirea parcului de autovehicule, implicit pentru a proteja eficient mediul, dar masurile nu sunt, in suficienta masura, de natura sa rezolve corespunzator problema.
Se afirma continuu ca preturile trebuie "aliniate" - desi multe le-am depasit, dar cand vine vorba de salarii se ascund dupa productivitatea muncii ca indicator de baza in politicile salariale. Zau?!! Dar cel care vinde produsul creat de roman la acelasi pret cu cel creat de "aliens",cu un cost al fortei de munca mult mai mic, CE FACE ?? A !! E OM DE AFACERI!

 

Taxa pentru masinile second hand va ajunge si la 25.000 euro!

Marirea taxei auto ii va obliga pe romanii care doresc achizitionarea din strainatate a unei masini rulate sa scoata din buzunar sume cuprinse intre 750 - 4.800 de euro pentru motorizarile cel mai des intalnite, 1.4 si 1.6 litri, indiferent de norma Euro, ajungand pana la 25.000 euro pentru autovehiculele cu propulsoare cu cilindree mare si norme Euro 2!

Potrivit unei ordonante de urgenta emisa ieri de guvern, taxa de poluare se va tripla , incepand cu 15 decembrie, pentru toate autovehiculele care nu corespund minim normelor Euro 5, nu sunt electrice sau hibride, sau au motorizari Euro 4 peste 2000 litri. Pentru acestea din urma se aplica o taxa chiar daca ele sunt noi.

Cele mai mici taxe vor fi platite pentru modelele Euro 1, Euro 3 fabricate intre anii 2000-2004 si masinile Non Euro produse inainte de 1992. La polul opus, cel mai mult isi golesc buzunarele in vistieria statului cei care achizitioneaza automobile Euro 2 fabricate intre 1996 si 2000.

Conform Mediafax, motorizarile de 1.4 litri vor avea o taxa de 750 de euro in cazul normelor Euro 1. Pentru un motor de aceeasi capacite cilindrica, dar care corespunde Euro 3, taxa va fi de aproape 1.300 de euro, respectiv de 2.200 de euro pentru propulsoarele Non Euro. Un motor de 1.400 centimetri cubi Euro 2 va fi taxat cu aproape 2.800 de euro, cea mai mare valoare dintre toate. Reprezentative pentru acest segment sunt Opel Astra si Volkswagen Golf 3.

In ceea ce priveste vehiculele cu motoare de 1.6 litri, taxa se va ridica la 1.320 euro pentru Euro 1 si 2.180 euro pentru Euro 3. La motorizarile Non Euro taxa va fi de 3.960 euro, iar la cele Euro 2 va depasi cu putin 4.800 de euro.

Cumparatorii de masini second-hand de import echipate cu propulsoare de 2 litri vor plati o taxa de 2.100 de euro pentru masini Euro 1 sau aproximativ 7.700 de euro in cazul motoarelor Euro 2. Opel Vectra B, Volkswagen Passat, BMW Seria 3 si Audi A4 sunt doar cateva dintre masinile pentru care se aplica acest caz, cand taxa de poluare depaseste de 2-3 ori valoarea de achizitie a automobilului.

Pentru un motor de 2 litri Euro 3 taxa va fi de 3.600 euro, iar la Non Euro va ajunge la 6.300 euro.

Pentru o masina Euro 1 cu motor de 3.000 cmc se vor plati aproximativ 6.300 de euro. In cazul in care propulsorul este Euro 3, cuantumul va fi de 9.400 de euro, la Non Euro va ajunge la 19.000 de euro, iar pentru motorizari Euro 2 valoarea depaseste 25.000 de euro, de 10-15 ori mai mult decat valoarea de cumparare!


Sursa:Auto.ro