Cum se reseteaza SERVICE ?

Discuție în 'How-to / Operatiuni de intretinere' creată de ovidiutm, 24 Iul 2007.

Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.
  1. Vlad04NOZ

    Vlad04NOZ Gold Member

    Locație:
    Baia Mare
    Masina:
    Audi B3 1.8S & Audi A4 B5 Avant
    Ma bucur ca ai reusit sa rezolvi "problema" cu "oil service" repede si ieftin:);)
     
  2. alexoble18 3rd Gear Member

    Locație:
    piatra neamt
    Masina:
    audi a4 2.5 v6 150 cp tiptronic fab 2001
    foarte repede si foarte ieftin :nyah:
     
  3. mario78 1st Gear Member

    Locație:
    BOTOSANI
    resetarea SERVICE

    stie cineva la AUDI A4 1,8 97 cum se face resetarea ms
     
  4. marcon242

    marcon242 2nd Gear Member

    Locație:
    Targoviste
    Masina:
    a4 1,6 1995
    Cum pot sa resetez In2 la un audi a4b5, 1995? Am OBD2 v704.1 si nu am gasit modul de resetare. Multumesc
     
    Ultima editare de un moderator: 25 Mar 2012
  5. mircea_glontzu

    mircea_glontzu Audi Expert

    Locație:
    Târgu Mureș
    Masina:
    Allroad 2011 CAHA
  6. mircea_suba

    mircea_suba 5th Gear Member

    Locație:
    Deva
    Masina:
    audi a4 b8 2.0 tdi CAGA
    am incercat si eu sa resetez "in 2" la a4 b5 din 96 prin metodele postate pe acest thread dar nu am reusit nimic poate e valabil doar pt varianta dupa 99.
     
  7. keo75

    keo75 3rd Gear Member

    Locație:
    București
    Masina:
    audi a4b5 quattro 1.8 125cp ADR 1997
    salut

    singurul mod de a reseta e cu vag-comul.si eu am incercat toate variantele fara nici un succes
     
  8. marcon242

    marcon242 2nd Gear Member

    Locație:
    Targoviste
    Masina:
    a4 1,6 1995
    metoda

    Care este metoda cu VAG-COM ?
     
  9. alex.petrariu

    alex.petrariu Gold Member

    Locație:
    Suceava
    Masina:
    Audi A8 4.2 quattro 2004 / Audi A4 2.0i 2001
    In meniul Vag-com ai comanda de resetat service-ul !
     
  10. keo75

    keo75 3rd Gear Member

    Locație:
    București
    Masina:
    audi a4b5 quattro 1.8 125cp ADR 1997
  11. marcon242

    marcon242 2nd Gear Member

    Locație:
    Targoviste
    Masina:
    a4 1,6 1995
    rezolvat

    rezolvat, multumesc
     
  12. TTs

    TTs Pasionat Audi

    Locație:
    Piatra Neamț
    Masina:
    Audi TT Quattro 1,8T
    Ne spui si noua cum ai rezolvat?
     
  13. bogtech

    bogtech 2nd Gear Member

    Locație:
    acasa
    Masina:
    AUDI Q7 3.0 TDI Quattro ; Volvo S60 2.4 D5
    am incercat si eu sa resetez cu metoda mai sus mentioanta si anume direct din bord dar nu merge , am incercat cu vag-comul dar nici de acolo nu vrea, cum sa fac?, a mea este din 96
    deci tin apasat butonul de la km si apoi pun contactul si nu-mi apare nik,tot 1n2
     
  14. marcon242

    marcon242 2nd Gear Member

    Locație:
    Targoviste
    Masina:
    a4 1,6 1995
    rezolvare

    Am folosit VAG-COM 704.1, cred ca merge si pe versiuni mai vechi de VAG-COM, urmeaza instructiunile de mai jos:

    Pre-1998 models ... or if Channel 02 is not available:

    [Select]
    [17 - Instruments]
    [Adaptation - 10]
    Enter the correct channel from the list below in "Channel Number"
    [Read]
    The "Stored Value" is the current value for that channel.
    Enter the "New" value of from the list below.
    [Test]
    [Save]

    Channel 05 should be the distance until the next Oil Service.
    It is in thousands of kilometers. Let's say you want the Oil
    Service light to come on in 5000 miles. That would be 8000 km.
    Put the value 8 into channel 05. The "standard value" used by the US
    dealers would be 12 (7500 miles).

    Channel 06 should be the distance until the next In-1 Service.
    Same units as above. Standard value would be 24 (15,000 miles).

    Channel 07 should be the time until the next In-1. In-1 lights
    up based on time or distance, whichever comes first. This is in
    10's of days. Standard value would be 36 for 360 days.

    Channel 08 would be time until the next In-2. In-2 is based
    strictly on time. Standard value is 72 for 720 days (about
    two years).
     
  15. tedyshor

    tedyshor 2nd Gear Member

    Locație:
    Arad
    Masina:
    Audi A4 B5 1.8T AEB(150cp)
    intrebare???

    am si eu o nedumerire:Flush:... la a4 b5-le meu apare "uneori" mesajul de pe afisajul de bor >> In 2 << si tot "uneori" si mesajul >> In 1 << care sincer nu imi dau seama la ce se refera, si de ce apar alternativ:confused:.... bineinteles cu numarul de kilometri aferenti.

    ma poate ajuta careva cu asta va rog??:sign_omg:
    mersi anticipat
     
  16. TTs

    TTs Pasionat Audi

    Locație:
    Piatra Neamț
    Masina:
    Audi TT Quattro 1,8T
    In2 e revezia la 2ani,iar In1 e revizia la 1 an;mi se pare aiurea ca ati apar amandoua.
     
  17. Catalin_1987

    Catalin_1987 Moderator&Quattro Driver Staff Member

    Locație:
    Bucuresti
    Masina:
    A4,1.9 TDI AVF,2003
    Eu am schimbat uleiul ultima data cand aveam 105000 km si mi-sa recomandat in service sa il schimb la 10 mii.Acum imi apare pe bord service in 00 km 200 si putin zile,desi nu am facut decat 8 mii de la schimb.Ori s-a mers cu masina peste avertizarea de service cateva mii de km si s-a dat peste cap,ori intr-adevar nr de km scad in functie de starea uleiului.La capitotul zile ramase,pare a indica corect.Oricum voi schimba uleiul zilele astea sa stau linistit toata iarna.Cineva spunea ca este recomandat sa fie schimbate toate filtrele la 2 schimburi de ulei.Eu recomand sa schimbati filtrele de 2 ori la un schimb de ulei:p,dar asta pentru cei maniaci cu masinile.In tara noastra avem praf cu lopata,praf care trece inevitabil de filtrul de aer si ajunge in motor.Amestecat cu uleiul din motor se creaza o substanta abraziva mai mult decat lubrifianta(ma refer la ulei).Eu unul schimb filtrul de aer mai repede de 10 mii si este negru de fiecare data,dar eu fac parte dintr-o categorie mai aparte de iubitori de masini.Oricum este lege sa schimbati filtrele la fiecare schimb de ulei.Chiar daca si pe la reprezentante se mai practica metoda aspirarii,suflarii cu aer comprimat,nu este in regula.Pentru cateva milioane nu se merita sa riscati.Filtrul de polen este si el important,pentru ca de multe ori intra in contact cu umezeala,plus praful de rigoare si nu mai filtreaza bine.De aici probleme cu climatronicul si motorase arse.Iar pentru cei ce folosesc ulei long life,le recomand schimbul la 15 mii de km maxim,din motivele de mai sus.
     
  18. tedyshor

    tedyshor 2nd Gear Member

    Locație:
    Arad
    Masina:
    Audi A4 B5 1.8T AEB(150cp)
    parerea mea....

    sincer si mie si nush dc.... eu am citit despre astea 2 si era ceva defapt ca In 1 e uleiul si la In 2 e service auxiliar sau aditional... asa ceva:banghead::sos:
     
  19. tedyshor

    tedyshor 2nd Gear Member

    Locație:
    Arad
    Masina:
    Audi A4 B5 1.8T AEB(150cp)
    eu recent am ajuns la 150000 cu ea.... acuma vreau sa schimb toate filtrele si distributzia :D.... si ink ceva... imi intra greu in 1-a si a 2-a ....ma refer mai greu ca de la 3 in sus....vreo idee de ce ...sugestii??:sob:
     
  20. TDK

    TDK 3rd Gear Member

    Locație:
    prin zona!
    Masina:
    audi A4
    am avut aceeasi problema pe un vw,si am schimbat kitul de ambreiaj si volanta
     
Stare subiect:
Nu este deschis pentru răspunsuri viitoare.

Distribuie pagina asta