Ambreiaj la A4 B8 - volanta + placa de presiune distrusa - diverse probleme si rezolvari

In situatia in care mai are cineva nevoie:

Volant: 2294 000 752 Sachs
Kit ambreiaj: 3000 970 019 Sachs

Se potrivesc perfect pe CJCB si cutie NSX!

 

Noi sau second? Ca as fi interesat.

 

A oferit o informatie, nu vinde nimic.

 

De 2 zile tot citesc la acest topic si n-am gasit un raspuns satisfacator.
La atelajul din dotare nu bate, nu troncane, nu patineaza, nu fluiera dar schimbarea vitezelor nu este foarte placuta, mai ales la vitezele 1-2-3. In principal as acuza debraiere imcomplete. De exemplu in treapta 1 daca o duc in 3000 de ture si schimb a 2-a treapta se simte o mica agatare a cutiei. De asemea cand schimb a 3-a trebuie cateodata simt o usoara agatare.

Este posibil sa fie uzata placa de presiune sau simptomele sunt doar din piesele reproiectate ?
Multumesc anticipat!

 

Uleiul l-ai schimbat ? Totusi, sunt 7 ani de cand se tot mesteca in mamaliga.

 

Dar timoneria, nu necesita o reglare ?

 

Da, uleiul l-am schimbat anul trecut cu OEM. De asemenea am schimbat si lichidul de frana cu Ate SL. Schimbatotul merge greu cu preponderenta la rece, dupa ce incalzeste se observa mai putin.
In vitezele 4-6 merge foarte bine, de aceea n-am luat in calcul reglarea timoneriei.

 

Poti verifica reglajul, macar elimini o posibila cauza.

 

Daca nu a mai fost inlocuit kitul de ambrejaj,cel mai probabil este placa de presiune uzata,aceleasi simptome le-a avut si ambreiajul de la masina mea,peste 3000 rpm uneori intra ''carait'', s-a rezolvat dupa schimbarea kitului de ambreiaj.Timoneria nu avea joc asa ca nu am umblat la ea.

 

Aceeasi problema o am si eu la treptele inferioare . se mai manifesta la mine cand merg constant si accelerez mai brusc/ iau piciorul brusc de pe acceleratie. Parca as lua piciorul brusc de pe ambreiaj. Habar nu am din ce cauza poate fi..Apropo, tot kitul a fost schimbat acum 20 000 km.

 

Suportii motor/cutie in ce stare sunt ?

 

Alexnfs, suna ceva asemanator cu ce am eu, intradevar nici n-am joc in timonetie si tind sa cred ca nu s-a umblat la ambreaj.

Alexxxvl01 daca face cand accelerezi brusc si eu as miza pe suporti motor sau cutie. La mine se manifesta doar cand tb sa schimb viteza si cand sunt in ture/ incerc sa schimb rapid.

 

sincer nu stiu. o sa ma duc la service sa ii verific dar pe tester inca nu am nicio eroare in legatura cu suportii motor. posibil sa fie cel de la cutie. oricum sunt 50 50 pentru ca simt ca si cum ar cupla dintr-o data ..e cam greu de explicat. si in jurul valorii de 1800-2400 rpm , cand accelerez, se simt niste trepidatii ca si cum as avea rotile neechilibrate. ms

 

Salut,
Ce părere aveți despre:
https://www.olx.ro/i2/oferta/kit-ambreiaj-luk-600014400-audi-a4-b8-a5-q5-2-0-tdi-ID6UQCq.html
Trebuie sa achiziționez.

 

Esti sigur ca ai LuK pe masina ?

 

smurff intai demontezi si pe urma cumperi exact cu ce ai pe masina. Am scris asta si eu si alti de zeci de ori pe forum dar voi nu vreti sa cititi.

 

Știu, înțeles acestea, ca am citi topicul de mai multe ori si chiar am mai primit si sfaturi de la colegi. Ambreiajele de la LUK, mi se par ma trainice si din câte am citit am înțeles ca dacă schimbi ambreiajul complet nu ar fi probleme. Mai am de la cineva o oferta pentru placa si disc pe original, as găsi o volanta Sachs, ele fiind făcute de același producător?
Mulțumesc frumos.

 

Imi puteti spune, va rog, daca kitul de ambreiaj 3000 951 978 este compatibil cu volanta 415034410?

Multumesc!

 

De ce ai vrea sa pui ambreiaj Sachs si volanta LUK ?

Ce te face sa crezi ca tu ai volanta 0B1 105 266 AG (LUK 415 0344 10) si nu ai 0B1 105 266 AH (Sachs 2294 000 752) pe masina ?

Va incapatanati sa cumparati inainte, demontati dupa si va treziti ca sunt probleme de compatibilitate.

 

Eu nu inteleg de ce ne mai obosim sa scriem mesaje care le repetam. Odata ce am mentionat ceva clar si cum trebue procedat, ramane asa. Ulterior ei pot face ce vor.