Motoare 1.9 si 2.0 TDI PD la Audi A4 B7 - probleme - cauze si rezolvari

ok la subiect...am citit articolul foarte atent...si credema nu cred ca este concludent la felul cum se circula in ro sau in bucuresti sau de ce nu de felul cum arata drumurile si asta influenteaza cresterea consumului
cit de fiabila este...fiecare o vede pe pielea lui....ma gindeam daca trebuiau sa treaca prin ro ce consum scoteau......daca traversa scumpa patrie da la N la S

 

nu este concludent nici pentru tarile vestice.....eu cred ca au vrut sa demonstreze "ca se poate". acesta fiid cel mai economic motor de la audi...din cate am citit eu.

 

...deci a fost schimbata rola de la alternator in 25000 km
Sa clarificam lucrurile ai un A4B7 si ai schimbat deja o rola in 25000de km ?!

...si tu ai un A4B7 asa este?

...tot despre un A4B7 ,140 cp este vorba,te doare un pic consumul ?!

Ce e bine sa retinteti:
In topicul acesta voi amestecati motorizarile A4B7 2.0 140cp cum este a ta sab197 si nu numai a ta cu A4B8 2.0 tdi de 143cp sau 120 cp ale altor colegi.
Majoritatea posesorilor sunt de A4B7 si se dau cu parerea despre A4 B8 acestia din urma nu sunt multi cum era si normal

-consumul unui A4B8 143cp in oras declarat de producator este 6,9% in urban
iar pentru quattro atentie 7,6% !!!!!.
-consumul unui A4B8 120 cp in oras declarat de producator este 6,6%in urban
iar extraurban 4,2%.
...daca vreti sa vedeti cat de fiabil este A4B7 trebuie facuta comparatia intre modelele anterioare si noile motorizari.
Deci nu ar strica un versus A4B6 1.9 130cp vs A4B7 140cp vs A4B8 2.0 143cp
...asta ptr ca multi dintre colegi sa poata face diferenta

 

hmmm.....iar vorbesti prostii.....daca citeai tot threadul intelegeai mai bine despre ce e vorba.....nu sunt singurul cu b8 de aici....si totusi eu am un motor de 2.0tdi conform topicului.Nu inteleg de unde ai tras concluzia ca ma deranjeaza consumul?Si inca ceva...nu inteleg ce esti asa iritat si ce vrei sa demonstrezi???Vino cu niste comentarii mai pertinente.Bafta!

P.S. verifica mai bine inainate sa postezi ceva :Consum carburanti, intraurban, in l
7,5
Consum carburanti, extraurban, in l
4,3
Consum carburanti, mixt, in l
5,3
pentru a4 b8 143cp 2.0tdi

Consum carburanti, intraurban, in l
7,0
Consum carburanti, extraurban, in l
4,4
Consum carburanti, mixt, in l
5,3
pentru b8 170cp 2.0tdi


Consum carburanti, intraurban, in l
6,7
Consum carburanti, extraurban, in l
4,0
Consum carburanti, mixt, in l
5,1
pentru b8 120cp 2.0tdi

 

Cred ca e o grava confuzie la mijloc, daca luam la acelasi litraj un diesel si o benzina 2.0 nu au cum sa consume la fel. Dieselul consuma cu minim 2% mai putin. Cat de mult compenseaza pretul consumul cred ca e alta discutie. Ideea tembela dupa care un combustibil inferior e mai scump decat BENZINA are iar parte de alta discutie.

 

Pacat ca multe pagini din acest topic se rezuma doar la certuri pe baza consumului de carburant. Poate acum se trece cu vederea, dar ce informatii o sa acumuleze un nou utilizator cand o sa vrea sa se lamureasca in privinta acestui motor? Fiabilitate oare inseamna doar consum?

Mai bine ar recunoaste posesorii de 2.0TDI PD ca acesta nu este cel mai reusit motor al VAG, si ca multe alte motoare chiar de generatie mai veche il pot face uitat foarte rapid. Sincer, nu stiu de unde vine "lupta" asta, ce castigati voi din aceste contre, ce vreti sa demonstati cu acest 2.0TDI. Si pana la urma, nici nu prea stiti de care 2.0TDI vorbiti, PD-ul de 140 CP (as zice eu cel mai prost motor, cu acte ) sau 2.0TDI CR de 120/143/170CP.
Personal 2.0TDI CR de 170CP mi se pare un motor competitiv, prin puterea pe care o ofera raportat la cilindree, prin faptul ca e CR deci mai silentios, mai liniar, cuplu dispus pe toata plaja de turatii.
Insa referitor strict la PD-ul de 140CP, il consider o pata neagra aplicata imaginii grupului VAG. Au vrut ceva "nou" care sa faca asteptarea mai usoara a CR-urilor, si au dat-o in bara. 1.9TDI 96kw era si este un motor apreciat pentru fiabilitatea si puterea lui, putea sa faca fata cu brio cerintelor unui facelift.
Am si eu o rugaminte la posesorii de 2.0TDI PD. Facand abstractie de cele de mai sus, imi puteti da si mie 3-4 argumente pentru care, eu, sa spunem un viitor posesor de Audi, as alege 2.0TDI PD 103kw in loc de 1.9TDI PD 96kw ?

 

Discutia era foarta simpla BOMBANITORUL@:
1.sunt motorizari diesel anterioare incepand de la Audi 80, --->A4B6 care consuma urban mai putin.
2.sunt motorizari pe benzina anterioare incepand cu Audi 80--->A4B6 care au acelasi consum in urban la fel ca aceste 2.0 tdi .

sab197@,,verifica mai bine inainate sa postezi ceva :Consum carburanti, intraurban, in l7,5 Consum carburanti, extraurban, in l 4,3 Consum carburanti, mixt, in l 5,3 pentru a4 b8 143cp 2.0tdi.,,

Daca tot detii masina ar trebui sa stii ca ptr A4B8 2.0tdi,143 cp sunt trei motorizari cu consumuri diferite,vrei sa stii mai multe foloseste un configurator al unui dealer german.
1.Ambiente 2.0 TDI 105(143) 6-Gang Frontantrieb
Kraftstoffverbrauch kombiniert:5,3
Verbrauch innerorts 6,9
Verbrauch außerorts:4,4
2.Ambiente 2.0 TDI 105(143) multitronic Frontantrieb
Kraftstoffverbrauch kombiniert:5,7%
Verbrauch innerorts:7,3%
Verbrauch außerorts:4,8%
3.Ambiente 2.0 TDI 105(143) 6-Gang quattro
Kraftstoffverbrauch kombiniert:5,9%
Verbrauch innerorts:7,6%
Verbrauch außerorts: 4,9%.

...titlul topicului este 2.0 tdi dupa cum vezi un coleg ca leo@ are
un A4B7 stie tot despre A4B8 iar cei care detin A4B8 de asemenea se declara multumiti facand referire la posturi in care detinatorii erau de A4B7.

 

Eu am luat datele de pe audi.ro....de ce or fi diferite?...
hai totusi sa nu transformam threadul asta intr-o discutie prosteasca despre consumuri, daca ai experienta cu 2.0tdi spune-ti punctul de vedere...daca nu lasa-i pe altii sa spuna caci unii oameni isi pot alege masinile dupa cometariile de aici.

Daca ai sa citesti primul meu post ai sa vezi ca am facut diferenta intre modele.........

 

Cum sa nu! bine ca nu ne vedem in trafic ca precis iesea o liniuta si cei cu benzina precis aflau ca titlul topicului e 2.0 TDI.

 

...nu am spus-o eu

...sab 197.Daca poti sa folosesti configuratorul de la dealerul cel mai aproape de Ingolstadt o sa ajungi la toate informatiile netrunchiate de marketingul romanesc, o sa vezi consumurile pe motorizarile existente pe A4B8 si nu numai.
http://www.mahag.de/audi/beratung_verkauf/index.shtml#

 

Nu te supara, nu am vrut sa spun nimic care sa te contrazica pe tine, am facut o apreciere la modul general legat de modul cum uneori ne place sa ne dam cu parerea (ar fi trebuit sa observi corectia facuta de mine in postul colegului). Apreciez ca ti-ai consumat timpul pentru a-mi analiza posturile. Am spus ca in cei 25.000 km de cand am eu masina am schimbat acea rola .....si chiar recunosc fara frica, ca am mai schimbat si rola de la compresorul de ac intre timp, care pe aici, prin Romania noastra, e destul de scumpa 200 euro, pentru buzunarele noastre. Masina are 145.000 de km si sunt foarte multumit de ea ca in primul rand este a mea si nu din motivul ca poate are mai multi cai sau motor mai mare, consum mai mic de motorina sau ulei sau viteza max. mai mare ca a altuia de pe forum . Sunt sarbatorile si haideti sa nu ne mai contram asa usor ca totusi suntem toti sub acelasi brand (brad)......AUDI. Sarbatori fericite la toata lumea, si sa fiti multumiti de masinile voastre!!!

 

leo eu te inteleg
...insa m-ati facut curios ,ca apoi sa constat ca unii colegi se refera la A4B7 2.0tdi iar altii la A4B8 2.0tdi.
...ce este si mai hazliu unii posesori de A4B8 intarestc pareri a unor posesori de A4B7 ..si invers.
Sarbatori fericite!...si scuze daca te-am deranjat

 

hai nu va mai certati, masinile sunt bune..ca sunt ale noastre, ca au acelasi nume...nu mai conteaza, eu tocmai am venit dupa drum, bucuros ca nu am prins coada la intrarea in bucuresti...nu mai conta ce motor am...pe ce carburant merge daca stateam cu orele in trafic. stiti colinda..."OOOO brad frumos...."(scuze pt offtopic, nu ma amendati)

 

Eu sunt unul dintre cei care mi-am exprimat parerea atat de 2.0tdi PD cat si de cel CR.E vreo problema atata timp cat le-am condus pe amandoua indeajuns de mult sa pot avea opinii? Sunt o parte care isi exprima parerile din auzite fiindca a auzit el la 2 persoane carora le-a picat turbina si a ajuns la concluzia ca ce proaste sunt acele motoare si ce bun e ce are el. Si apropo, am condus si 1.9tdi,130cp si consuma aproape la fel de mult ulei cat cel de 140cp,pd,asa ca lasati povestile ca alea se spun sub bradul impodobit. Sa inteleg ca cei ce au laudat acest motor sunt mincinosi iar adevarul absolut e la cei care spun ca e un motor f prost.

 

Hai potoliti-va ca ne certam si in ziua de Craciun. In loc sa ne transmitem urari de bine, noi ne certam din cauza unui amarat de motor. Ca e bun, ca e rau, fiecare a decis cand a achizitionat sau nu o masina cu acest motor. Daca cineva a hotarat sa achizitioneze un Audi cu acest motor, inseamna ca a avut motive bine intemeiate.
Colegii cu B8 cumparat de nou nu stiu daca aveau alta optiune, diesel, asemanatoare ca pret. Cei care au achizitonat B7, e posibil ca asa sa fi nimerit masina, ca la SH nu prea ti le poti alege chiar pe toate. Bine, motorul este un factor decisiv, dar poate masina respectiva le-a placut foarte mult, si astfel motorul a fost pe locul 2. Totusi de aici si pana la a sustine in muultee pagini pe un forum ca 2.0TDI e motorul suprem, e cale lunga.

Eu inca mai astept 3-4 argumente pentru care, un posibil cumparator, un viitor posesor de Audi, care nu a mai avut contact cu VAG pana acum, dar a condus si altceva decat dacie, ar alege 2.0TDI PD 103kw in loc de 1.9TDI PD 96kw? Vad ca sustinatorii aprigi posteaza, dar se fac ca nu vad aceasta rugaminte sa-i zicem...sau poate chiar nu pot exprima asemenea motive?

 

Nu inteleg ce astepti tu sa auzi! Care are masina cu motorizarea aceasta a scris in cele 10 pagini de posturi ce i-a placut si cat de multumit este. Nemultumirile le-au scris ceilalti care nu au acest motor. Ce ai dori sa auzi...eu ma ofer sa-ti spun! Vrei sa ti se spuna ca e cel mai prost motor din toate timpurile. OK! RECUNOSC, CA SI POSESOR DE Audi A4, B7, motor BLB, 2.0 TDI, CA ESTE CEL MAI PROST MOTOR DIN CATE S-AU FACUT DE AUDI. NU ALEGETI MOTORUL DE 2.0 TDI!!!!Dar daca miine ar fi sa fie din nou data de 10.10.2007 si ar trebui sa imi mai cumpar odata masina , atunci tot pe ea as alege-o!!! Multumit?

 

Atata ambalare pentru.....nimic . Este normal sa fie pareri pro si contra. Eu nu am cod motor BLB am BRE si tot 2.0 este. si din cate stiu eu 1.9 tdi 96 kw nu prea am vazut pe B7 decat 1.9 116 cai. Cine si-a cumparat cu 2.0 tdi probabil ca i-a placut mai mult B7 decat B6.

 

Foarte corect Leo. Voiati ca motorul de 130cp sa fie tinut o vesnicie ca nu inteleg ce-i cu atata inflacarare. Asa s-a intamplat cand VAG a introdus tdi pd:cei cu tdi pompa distribuitoare ziceau ca ce proaste motoare au facut astia,bla,bla.
Si ca sa raspund si la intrebarea cu ce-i mai bun motorul de 140cp fata de cel 130cp:la viteze mari,adica peste 150,"cel mai prost motor" accelereaza mai bine decat cel de 130cp,chiar daca masina cu 140cp e mai grea(comparatie intre Octavia 1,130cp si Octavia 2,140cp).
Sarbatori fericite!

 

Da, eu vroiam sa fie tinut 1.9TDI PD pana se facea trecerea la CR. Ce rost a avut 2.0TDI PD? 100cmc in plus si 9CP, pe hartie? Oare a meritat dezvoltarea acestui motor, care oricum s-a facut in graba, dovada si probleme sale.
Fiind si mai grea masina cu 140CP (2.0TDI PD) ce te face sa crezi ca acesta accelereaza mai bine decat 1.9TDI 131CP? Crezi ca HP la 2.0TDI sunt mai bine crescuti? Or fi de rasa... Motorul CR poate accelereaza mai bine, pentru ca are distribuit cuplul pe o plaja liniara de turatii, in timp ce PD-ul da tot ce poate intre 2000-2700 rpm.
Si daca ar fi sa iau de buna aceasta afirmatie, oare chiar merita sacrificiul cu consumul de ulei, injectoare si toate cele, pentru o acceleratie mai buna peste 150km/h? Oare pe soselele noastre, cati au ocazia sa simta ca masina nu mai poate dupa 150km/h/? Dar oare chia 1.9TDI 131CP se comporta asa prost dupa 150km/h?
Iar celelalte 2-3 argumente unde sunt? La mos craciun?

 

Am fost cu un prieten de-al de si-a cumparat un passat cu motor de 131cp,iar drive testul l-am facut eu.Masina a tras cursiv pana la 190km/h (atat am reusit sa o calc),nu am vazut nici o poticnire dupa 150km/h.