The UFO - Audi A6 C6 2.0 TDI (2005)

Pai ce vrei sa arate ca un tricou pus la soare si uitat acolo de mergi pe 3 nuante la folie?

Eu iti recomand luneta+geamuri laterale o nuanta/procentaj si pe fata ce este legal.

60% opacitate pe spate si arata precum privacy glass și 30% opacitate pe fata (cea legala)

 

La fel cum spune si colegul de mai sus, iti recomand si eu, sa pui aceeasi nuanta pe luneta si laterale-spate, si pe fata ce vrea inima ta. Ca sfat, iti recomand folia ceramica, este cu mult superioara uneia normale. Eu am 3% pe luneta si laterale-spate si 35% pe fata deoarece am full piele la interior.
P.S. - orice nuanta vei pune pe fata, nu este legala

 

50% all around si arata perfect!
Eu vorbesc....cand masina mea are 75% spate si 25% fata.Arata ca dracu in 2 culori, insa sper ca in curand sa fie 50% toata.
Dunga respectiva iti recomand sa o faci negru lucios.

Sent from my SM-A510F using Tapatalk

 

Bine ca nu a dat erori la cate apa a fost !

Ma bucur ca ai rezolvat scurgerile, sunt f importante mai ales daca nu ai garaj !
Spor F1

 

Mersi fain nenea!

Asa cum am promis, am scapat deocamdata de cromul de pe bot si din spate, urmeaza si cel de la geamurile laterale. Cu un drum, am obtinut si o personalizare a botului/spatelui, asa cum mi-am dorit, imi place maxim cum arata...cu siguranta acum nu mai seamana cu restul A6-lor din trafic!

 

Diferita Este!Mai frumoasa ca restul....oare?
Ti-am pus in topic o poza cu grilele si ramele vopsite negru lucios....Oare arata mai bine asa, sau arata mai bine cu negru lucios?
Pentru mine este diferita si atat.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Plafonul (de fapt cupola) va veni si ea vopsita negru lucios.

Da, stiu ca ai pus poza, dar hotararea finala am luat-o, conform pozelor de mai sus...repet, mie-mi place maxim asa!

 

Pe 29 august, ozeneul are in sfarsit programare la operatia pompei de ulei. A mea e pe lant, nu pe pinioane, asa ca maistorul mi-a spus sa mai cumpar intinzatorul, pinionul mic si lantul. Azi le-am cumparat, intinzator OEM (270 lei), pinion OEM (80 lei) si lant Ruville, ca OEM cica nu se mai fabrica (60 lei). Urmeaza sa mai iau filtrul de ulei Mahle si ulei Motul 5W40 si aia e, cu D-zeu inainte!

 

Nu faci nimic schimband o prostie inventata de Audi cu alta prostie decat sa mentii agonia acestui sistem prost conceput. Solutia era alta mult mai eleganta si o gasesti detaliata in topicul dedicat. Se gasesc si piese originale (intradevar care nu se mai fabrica si nu se mai vand in magazin) pentru sistemul cu lant dar nu ai stiut tu unde sa cauti ca sa cumperi OE. Bafta.

 

Dacă axul face uzura in balansier și uzura crește și crește și se lărgește puțin câte puțin și contactul axului hexagonal in interiorul balansierului NU ESTE FERM, degeaba ii pui la întinzătoare noi și lanțuri.....că conversia la pinioane, balansier rectificat și eventual cu tratament de duritate, ax majorat, pinion și eventual pompa mica nouă și nu mai umbli o viața acolo!
Vorba lui Cristi răbdare să ai la citit în topicul dedicat!

 

La cati km fac eu pe an (17-18 mii), tot va tine cativa ani buni reparatia asta, nu e stres. Axul nu va ramane cel original de 6, ci se va rectifica si se va trece la 7.

 

Deci masina se pare ca a fost pe maini bune in Germania, tare pompierul meu. A zis clar maistorul ca imbusul nu e cel original, ci a mai fost schimbat (cel mai probabil la distributia de la 120.000), fiindca nu avea uzura asa de mare, in schimb uzura din pompa era mai mare, asa ca s-a pus altul marit la 7 mm si gata, capitol incheiat, am scapat de buba asta, pot dormi linistit.

Iar azi am dat gata si tigania aia de crom de pe laterale, acum totul e ce trebuie, black & silver all the way, exact asa cum mi-am dorit. Singurele locuri in care a mai ramas crom, sunt pe manerele usilor, dar ala nu ma deranjeaza, mai ales ca e in stare perfecta, oglinda, nematuit deloc.

 

Inteleg ca ai trecut la negru mat si pe elementele ce erau rosii?
De ce nu ai ales negru lucios?Cu negru mat arata ca cele din cauciuc....cu negru lucios arata mai modern!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Tocmai aia e si ideea pt. care am ales negrul mat, sa se confunde cu cele de cauciuc. Cand va veni si folia pe geamuri, va fi ce trebe. Plafonul va fi in schimb vopsit negru lucios, dar astea probabil anul viitor, caci momentan prioritatile sunt altele...luna viitoare voi deveni tatic de baiat a doua oara! Elementele rosii au ramas la locul lor, nici vorba sa dispara, ca alea-s sarea si piperul.

 

Intre timp, ozeneul a mai primit un update de soft la MMI, de la versiunea 0500 la 5150, totul brici, a durat cam 40 min., alta viata acum, pause (in loc de mute) pe piesa la CD - ma enerva la culme faza cu mute, harta 3D la navigatie. Cu ocazia asta, daca tot am fost la om cu VCDS-ul, ca sa-mi puna inapoi meniurile pierdute dupa update ("battery level" si "instrument cluster"), mi-am activat si meniul ascuns (cel verde) si mi-am dezactivat beep-urile pt. centuri, ca-mi sunau in creieri.

 

Harta 3D la mmi 2g?

 

Aha Pot dovedi cu o poza, daca e nevoie.

 

Pai cred ca era fain sa faci asa din prima ca doar asta e scopul forumului sa vada si alții care au modelul asta de mașină.

 

Fac, nu-i problema. Credeam ca stie toata lumea asta, deoarece s-a discutat si rasdiscutat totul pe topicul despre update la MMI 2G, tocmai de aia s-a si inchis, ca nu mai este nimic de discutat pe acest subiect.

 

Revin cu pozele cerute de colegul gabitza, meniul si harta 3D, dupa update la MMI. La zoom mai mic al hartii (peste 200 sau 300m), se vede si linia orizontului, o dunga albastra in partea de sus a ecranului, cam de-un deget grosime.