The UFO - Audi A6 C6 2.0 TDI (2005)

Interesant acest model de janta. L-am vazut foarte rar, dar pe A6 niciodata. Chiar sunt curios cum va arata masina incaltata cu aceste jante. Acum eu am varianta de baza originala cu care am achizitionat masina Speedline. Am mai gasit un set tot original la cineva cu acelasi ET de 35 si aceasi marime de 16 la un pret bun adica 600 lei si le-am luat, mai mult pentru faptul ca sunt originale. Acestea ce ET au?

 

ET-ul e de 40. Oricum vor urma si flanse de 10 mm si atunci va fi ce trebe. Jantele astea s-au pus pe A8 din 2002 pana in 2010.

 

S-ar putea sa te arunci cam departe cu ET30 pe C6, bineinteles, depinde foarte mult cum folosesti masina.

Vezi ca trebuie sa pui 245 40 18 si din cate stiu jantele respective sunt 7.5J, nu stiu cat de bine vor arata.

 

La cine te referi cu ET-ul de 30? Colegul zicea de 35, iar eu de 40. Da, janta e de 7.5J si 245/40 voi pune pe spate, am vazut poze si sta ok, iar in fata va fi 225/45.

 

Et 30, final. Adica tu ai spus ca ai acum et 40, urmand sa montezi flanse de 10mm, rezultand un et final de 30

 

But why ?! Pune 225 și pe spate !

 

Intotdeauna mi-a placut ca rotile din spate sa fie cat mai late, deci se pune maximul posibil. Pe fata mai inguste oleaca, sa nu solicit atat de tare directia si tractiunea. Da, asa e cu ET-ul de 30, nu mi-am dat seama ca ai facut deja calculul impreuna cu flansele. Am probat o flansa de 15 mm la jantele actuale (ET 42 si 8J) si e putin prea mult, de 10 mm ar fi pefect. Deci ma gandesc ca va fi ok si la ET 40 si 7.5J...vedem, pe probate.

 

Chiar sunt curios cum se va simti in volan cu aceste anvelope late, dupa parerea mea....acum nu ridic problema consumului, desi pentru unii este destul de importanta. Ma ingrijoreaza rezistenta la inaintare, greutatea si forta de frecare, respectiv solicitarea la care este supusa caseta de directie mai ales la virajele pe loc fara a misca cat de cat masina. Eu, pe masina asa cum am specificat am de la achizitie jante originale speedline de 16 cu ET-ul de 35 si suspectez o mica insesizabila barrr-barr trepidatie in volan datorata si acestui ET. Ca si look arata bine cu jantele mai scoase putin in afara, dar uite ca parca nu sunt asa de multumit de functionare. N-am avut cu cine sa ma nimeresc sa fac un schimb de vreo ora -doua sa vad daca ET 40 sau 42 mai fac probleme....Cauciucurile de vara sunt SEMPERIT mountain proven noi, cu profil bun.....pe cele de iarna inca nu le-am pus pe jante set II.

Astea sunt jantele mele cu ET 35

 

Eu am 245 40 18 cu ET35 pe toate rotile si nu face nici un barr-barrr.
Am arcuri Eibach si cu 3 persoane in spate si ceva bagaj, cateodata imi atinge la denivelari. Din cauza asta am spus ca s-ar putea sa se arunce cam departe cu ET30.

 

Deci eu ma intreb mereu cu ce ne mai surprinzi cand vad ca s-a postat pe topicul tau si gatantata am inteles ca tu vrei sa fi diferit,da sa sti ca diferit nu inseamna si bine.

Iti gatantez ca 245 este prea lat pe 7,5 j am avut pe 8,5 j si era la linie.
Dupa aia cu doua dimensiuni diferite ai mai multe probleme la viteza mare sa iti dea eroare abs/esp pentru ca ai diametre diferite adica circumferinte diferite deci cocluzia eate ca rotile fata se invart mai repede decat cele spate.
Dupa aia apare problema legală in fata agentului si la itp unde tu nu ai omologat 225 45 18

Legat de et nu o sa ai probleme cu et 30 pe 7,5j

Dar serios de unde iti vin atatea idei ,,diferite"?

Nu ai probleme cu 245 45 18 nici pe fata este dimensiunea omoligata nu iti omoara caseta de directie gandestete ca exista a6 c6 cu 255 35 r19 de fabrică si nu au nici o problema.

 

Interesant raspunsul tau gabitza 121nu stiam de varianta cu 19 - omologata de producator, dar sunt convins ca este in acord cu motorizarea. Este logic sa fie asa....Nu vreau sa poluez topicul colegului, dar maxim pentru 2.0 mi se pare 17 inch (245-45-17)

 

Si incheiem discutia despre anvelope aici in topicul asta. Multumesc.

 

Alex merge pe principiul: asa am avut si pe passat si n-au fost probleme!!!

 

Foarte frumos "Haudili", domnu' Alex, felicitari! Imi place ca tot timpul esti in priza si mereu gasesti cate ceva de facut la masina. Ca si la Passat de asemenea, frumos l-ai mai facut si pe acela dom'le.
Ti-am urmarit toate modificarile si inlocuitul cromului cu rosu (la portbagaj si bara fata) mie sincer nu-mi place dar e masina ta si vorba aia - gusturile nu se discuta! In rest, nota 10.
Bafta in continuare la modificari si cati mai multi km fara incidente!

 

Recitind iarasi tot acest topic mi-a venit ideea - inspirat fiind de Alex F1 sa colantez si eu acele ornamente de crom de pe spoilerul fata si capota spate. Dar nu stiu de ce a-si alege un Caramiziu Teracota, ceva gen caramida aceea aparenta de pe fatade, sau sa imi comand dupa Ali Express ceva folie metalica rosie, gen nichel rosu....Imi pare rau ca nu am cum face o simulare pe calculator pentru a vedea efectul.

 

Nu cred ca e nevoie sa apelezi la Ali Express, caci imposibil sa nu gasesti in tot Bucurestiul ala culoarea dorita de folie. Culoarea cu care se pot colanta acele elemente cromate, iti poate da frau liber imaginatiei...eu am ales o culoare de contrast cu cea a masinii, ca asa-s eu, vad viata mai in culori decat altii, dar poti opta si pt. ceva mai discret/sobru, ca sa nu te doara ochii.

Din putul gandirii + experienta hihihihi Cum a zis si Spanu, asa am avut si la Passat ani de zile si n-au fost probleme. Vedem la primavara ce dimensiuni merg...pe probate, dar cu siguranta vor fi mai late-n spate si mai inguste-n fata, evident cu pastrarea proportionalitatii diametrelor (de ex. intre 225/45/18 si 245/40/18 iti garantez eu ca n-o sa tuseasca nici abs-ul si nici esp-ul, fiindca diferenta de circumferinta e insesizabila).

 

Un mic cadou pt. ozeneu, asa, in avans cu cateva zile, pt. aniversarea de 1 an! Distantiere TA Technix, de 10 mm, din duraluminiu si prezoane mai lungi, acum e ce trebe!

 

Asadar, azi Haudili a implinit 1 an de cand e la mine...la ora asta eram pe drum cu ea, de la Slatina la Timisoara. Am facut 14.600 km, destul de subtire, caci niciodata n-am facut sub 18.000 km...se cunoaste ca n-am fost in vara in concediu afara din tara, ca acolo se fac 3.000 lejer. Defectiuni majore n-au fost, ma declar multumit de masina...pompa de ulei nu se pune, ca aia a fost facuta preventiv...doar ambreiajul + cutia de viteze au facut o gaura mai consistenta in buget. Maine vine si cadoul bonus, adica leduri la lampile de iluminare numar! In rest, s-auzim de bine si sa ne mearga agregatele!

 

Felicitari pentru sarbatoare. Dar cred ca tu trebuie sa sarbatoresti chiar fiecare mie de kilometri. Precum se sarbatoresc bebelusii pana intr-un an, lunar. La numarul asta de kilometri, problemele pe care le-ai avut sunt chiar mari.

Enjoy UFO!


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Danke! Lasa ca am acasa un bebelus sub un an (are aproape 4 luni), deci nu trebuie sa mai sarbatoresc si fiecare mie de km a masinii. Dar mi-a placut ironia fina. Hai bre, ca nu-i asa un motor nereusit asta de 2.0 TDI PD. Ambreiajul vechi si cutia mai mergeau probabil mult si bine, dar mie-mi place sa fie totul stas si incerc sa fac sa fie asa. In alta ordine de idei, azi am fost la o vulcanizare cu jantele de 18 care vor fi de vara, mi-a dat jos valvele originale cu senzori si mi-a pus valve metalice normale. Capacele din mijloc le-am dat jos si vor veni infoliate evident cu folie gri...oricum nu erau cele originale, cu sigla Audi...si chiar daca ar fi fost, le infoliam si pe alea hihihi. Am facut si o proba cu o guma de 245 latime, sa vad cum sta pe janta de 7.5J, e stas, clar aia va fi pe spate!