Sistemul de franare la Audi A4 B8 - inlocuire lichid frana - discuri si placute - upgrade frane

Da. Atunci ai dreptate. Eu ma gândeam la ate ceramice care oricum ar fi costat mai puțin dar chiar și asa tot dreptate îți dau. Nu se merita. Plus ca am și citi pe la voi, cunoscătorii, ca trebuie încinse ca să funcționeze la standarde optime și cât merg eu cu mașina pana la munca și înapoi... N-are rost. Dar, în afara de zimmerman, ce îmi recomanzi discuri /plăcute? Pana sa citesc forumul eram pornit pe ate, dar mi-am schimbat părerea .

 

Eu nu stiu ca ATE sa fabrice discuri ceramice, doar placute.
Eu folosesc discuri Zimmermann si placute ATE de ceva ani.

Ca fapt divers, chiar azi am dat comanda.

 

Eu am facut upgrade la 320mm Brembo, de la 314 cat avea 2.0tdi (vezi topicul masinii mele allroad). 3.0tdi CDUC cel mai probabil are 320mm cu etrieri TRW si spate de 300 ca la 2.0tdi. 345mm se gasesc pe S4 si vin imperecheate cu spate de 330mm ventilate.
Pentru 320 nu cred ca iti trebuie jante pe 17, dar nu stiu sigur. Pentru 345 cu siguranta trebuie jante 17". Totusi, 16" pe B8 arata ca un Tico. Mergi macar pe 17" cu 245/45/17. Degeaba pui frane daca nu ai aderenta.

 

320 merge cu jante pe 16.
345 obligatoriu 17 si grija la ET.

 

Va salut. Îmi spuneți și mie care e diferența între lichidul de frână dot 4 de la ate și dot 4 SL.6? Mulțumesc. Ma interesează dacă ma ajută să îl iau pe cel mai scump, adică SL.6, care este dublu la preț. Nu as vrea sa îl cumpăr și sa nu fie bun pentru mașina mea.

 

Nu e nici o diferenta. Cumpara-l pe cel mai ieftin. Oricum si SL 6 nu costa mai mult de 30-40 lei 1 Litru.

 

Costa 50 de lei pe e-piesa, Cristi. Iar cel normal 25. Și ai idee care discuri sunt mai bune între brembo, ferodo(care sunt cele mai scumpe) și ate? Și ce plăcute sa pun la ele pentru a fi o combinație ideala? Am citit aici pe forum ca multă lume își pune zimmerman-ate, dar eu zimmerman nu îmi iau.

 

Iarta-mi curiozitatea dar de ce nu iti iei zimmerman.. ?

 

Ca primesc un discount destul de mare la piese, fiindu-mi rudă, și nu are discuri d-astea. Și m-aș simți și prost sa merg sa îmi iau de altundeva fata de el. Cat despre lichid, ma gândeam ca are ceva mai special fiind dublu la preț. Bine, scrie cava acolo de uscat /umed, dar eu nu înțeleg.

 

Pune Ferodo.

 

Deci ferodo discuri și plăcute ate, nu? Sau sa iau și plăcute ferodo?

 

Oricare. Daca discurile Ferodo ti se par cam scumpe, cere o oferta si pentru Pagid, sunt ok.

 

Salut, pentru inlocuirea lichidului de frana la masina din profil, de ce cantitate am nevoie? Multumiri in avans !

 

Este ca nu ai citit nimic din acest topic si mai ales din alte topicuri despre sistemul de franare la alte modele de Audi ? Ai nevoie de 1.0 Litri maxim 1.2 litri de lichid de frana.

 

Te sfatuiesc sa mergi la cineva care are sistem hidraulic special care schimba lichidul de frana( de preferat reprezenta Audi). Nu trebuie sa vii cu lichidul tau au ei tot ce trebuie.

 

Daca nu ai doua maini stangi schimbarea lichidului de frana este o joaca de copil. Nu trebuie sa "ingrasam" reprezentantele daca suntem capabili sa facem singuri asa ceva. Cu minime cunostinte se rezolva si acasa fara mari batai de cap. Aparat de extractie si injectie pentu lichid de frana nu au doar reprezentantele ci si un mic garaj independent. Sau il poti si tu improviza daca esti mai dibaci si ai compresor de aer. Oricum se poate si fara el face schimbul fara probleme ci doar intr-un timp mai indelungat. Bafta.

 

Merci mult pt ajutor si chiar am citit intreg topicul, dar nu am gasit informatia necesara, spor !

 

Salutari. Am un 2.7 TDI si vreau sistem frânare mai bun, pentru ca nu sunt mtumit de cel actual.
Am jante de iarna pe 18" Si vara 19" !
Am găsit de cumparat discuri wave de pe un RS4 B8 4.2 destul de ieftine.
Ulterior am gasit discurile noi (cand va fi nevoie sa le schimb), la pretul de 300€ bucata.
Plăcuțele sunt undeva la 200€ fata/spate.
Citisem ca trebuie si apărătorile schimbate, conducte si chiar si pompa servo cu bidonul lichidului de frână ?
In concluzie frumoase, super bune poate dar nu se justifică acele costuri.
Am găsit si de RS4 B9, dar ce costuri implica diferit de B8, care sunt diferențele ?
Am găsit apoi , discuri de pe un S4 facelift. Încă nu am apucat sa scormonesc internetul si nici forumul a vad daca cineva am mai facut conversia.
La probleme tehnice nu prea ma pricep. Următoarele întrebări imi vin in cap :
Daca pun de RS4 , trebuie schimbate jantele de 18 cu minim 19" ? Ce ET ?
Eu am acum ET 40.
Voi avea probleme ulterior la TÜV ?
Daca pun de S4, se merita costurile probabil, cand va fi nevoie de schimb, dar implica si alte costuri ?
Pot schimba doar etrieri intre ei, fără ABS unit, fără conducte ? Plug & Play ?
Va fi diferența la frânare?
O alternativă ar fii de Q5 facelift cum scria cineva, căci sunt de la Brembo.

Cea mai buna intrebare. Le pot schimba eu?



Sent from my S9+ using Tapatalk

 

@Ivan Dani - Ca fapt divers, in reprezentanta Skoda din Craiova am platit 140 lei pentru schimb lichid frana la A4 2012, aerisit inclusiv cilindru ambreiaj, iar dupa aceasta operatiune s-a efectuat test de franare pe stand. La aceasta suma cu tot cu lichidul lor si mai ales pentru verificarea suplimentara a franelor cred ca nu merita sa te mai chinui prin alte metode.

 

De la Q5 ai 2 variante, 320 (Q5 2.0tdi) și pui doar etrierii păstrând discurile tale, ca bănuiesc ca ai de 320 fiind 2.7tdi sau varianta de 345mm de pe Q5 3.0tdi unde tb sistemul complet. La varianta 2 cred ca ar fi indicat sa le pui și pe alea de pe spate, de 330 ventilate ca asa vin pe mașină. Varianta de S4 e cu același etrier ca al tău, doar cu suportul diferit ca să ia disc de 345. Cele de Q5 facelift sunt brembo cu 4 pistonase.

Sent from my HTC 10 using Tapatalk