Taxa de mediu / poluare - recuperare taxa cum procedam ? - discutii diverse

Asta cam asa e. Dar nu trebuie neaparat sa dea banii inapoi. Suma ar trebui dedusa de la impozit, ceea ce inseamna ca pana la epuizarea sumei deja platite, cei care au sau am platit deja taxa de mediu sa nu mai plateasca impozit la masina. In rest, cred ca e cea mai echitabila forma a taxei. Dar sincer ma cam indoiesc ca se va ajunge la o forma echitabila si nediscriminatorie.

 

Nu stiu daca va fi ceva echitabil sau partinitor pentru vreun cetatean al acestei tari, vreodata in aceasta tara. Statul nu mai produce nimic prin intermediul fabricilor, uzine, cooperative, cap-uri sau alte societati de productie. Bani nu va mai face niciodata, asa ca ei se gandesc cum sa-i adune din impozite si taxe. Va dati seama ca romania are un deficit bugetar pe 2008 de numai putin de 28 miliarde de euro. Noi am vrea taxa inapoi, dar nu stiu daca se va mai putea vreodata face asta. Statul ne-a facut datori nu doar prin taxele pe care le cere, ci si prin proasta guvernare si datoriile externe la diferite fonduri gen fmi si ue, care nu au adus nimic bun pentru noi, decat datorii noua si copiilor nostri. Avem doar de dat, (cum e si melodia aia), dar sa vedem ce vor face cand vor realiza ca, conduc o tara de someri, pensionari si cersetori. Cine va mai cotiza la nemernicul acesta de stat?

 

"Echitabil" ar fi, daca tot se pune taxa pe CO2, sa plateasca tot cetateanu' care respira taxa pe eliminare de CO2. Ce ziceti de asta? Taxa pe respirat. O sursa sigura la bugetul statului.

 

Probabil ca nu mai dureaza mult si o vedem si p-asta.

 

in romania totul este posibil

 

In romania e dezastru total. Cand erau treburile calde cu noul guvern s-a discutat mult pe tema taxei triplate, noul ministru de mediu chiar declarand ca va urgenta recalcularea ei. Ati mai auzit ceva? Lumea s-a linistit, samsarii s-au resemnat, iar noi care am reusit sa le inscriem stam linistiti in banca noastra. Daca revin la taxa veche, sigur aia de la pitesti pleaca toti la capsuni. Stau si ma gandesc ca tariceanu inainte sa termine mandatul a acordat 46 milioane euro ptr dacia pitesti ptr redresare, din bani publici, de parca noua celor ce cotizam la stat atat de mult ne face dacia vreun beneficiu? Se puteau ajuta si alte ramuri industriale cu acesti bani.

 

Si mie mi se pare suspect ca o tot taraganeaza atata... Sigur n-o sa se revina pur si simplu la forma veche, acuma clocesc ei ceva nou, evident care sa le aduca lor mai multi bani. Om trai si-om vedea...

 

Pai asta e o certitudine, ca se gandesc la o cu totul alta varianta. Cat despre ajutorul din bani publici pentru redresare, e o aberatie. Cei de la Dacia-Renault isi fac calcule ca pot suporta intre 1000 si 2000 de euro reduceri la masini din marja de profit. Atunci de ce era nevoie de atatia bani de la stat?

 

Niste hoti...

Citez:
"Deşi, în ultimele două luni, vânzările pe piaţa locală au scăzut la jumătate, compania a cheltuit 290.000 de euro pentru o excursie la Rio.

În plină criză financiară şi cu vânzări din ce în ce mai slabe, Dacia a organizat în noiembrie 2008 o deplasare în valoare de 290.000 de euro, pentru cei mai buni dealeri, la Copacabana în Brazilia, pentru a-i „recompensa“ pentru performanţele obţinute. Fiind o companie privată, Dacia are dreptul să facă ce doreşte cu banii săi, însă, în acest an, Guvernul a eliminat taxa pentru maşinile Euro 4, cu motor sub 2.000 cmc, tocmai pentru a ajuta producătorul autohton, aflat în dificultate, să se revigoreze. Mai mult, firma-mamă, Renault, a cerut garanţii de la statul român pentru a putea contracta împrumuturi. În aceste condiţii, la care se adaugă şi faptul că în ultimele două luni uzina de la Mioveni a fost închisă pentru mai multe zile din cauza cererii reduse, „risipa“ celor de la Dacia este greu de înţeles.


Informaţiile, aflate de EVZ din surse proprii, au fost confirmate de reprezentanţii Dacia, care spun că a fost vorba despre o recompensare a celor mai buni dealeri. „Recompensarea celor care fac performanţă este o practică uzuală în foarte multe domenii de activitate. La Dacia a fost vorba despre o acţiune clasică de recompensare şi motivare a celor mai buni dealeri. Competiţia dintre aceştia, pentru cea mai bună performanţă comercială, a avut loc în perioada 1 ianuarie-30 iunie 2008“, ne-a declarat Silviu Sepciu, şeful serviciului de relaţii cu presa.


El a menţionat că „bugetul acţiunii, de 290.000 euro, a fost alocat în vara lui 2007. Asupra acestui tip de acţiune nu se poate reveni. Deplasarea, care a durat 7 zile, a avut loc la sfârşitul lunii noiembrie 2008. Au participat 82 de persoane. Singurul executiv de la Dacia care a participat a fost directorul comercial“.


Cu stima,
Georgeta OPREA
Vocea Clientului Renault Nissan
Int. 7224
email: georgeta.oprea@daciagroup.com"

Inchei citatul.

 

Pe mine ma distreaza la culme cei care ataca vehement ideea de taxa auto, prin prisma faptului ca ar proteja si incuraja productie auto interna... voi ce lucrati, domnilor? V-ati bucura ca pentru ceea ce lucrati voi sa exista alternativa de a se aduce produse comparabila ca pret, insa second-hand, din export, si guvernul sa stea sa se uite si sa rada, in timp ce voi ramaneti fara job-uri? V-ar placea ca din cauza ca guvernul se gandeste sa dea voie sa se importe camasi Hugo Boss second-hand de afara, la acelasi pret cu camasile noi Braiconf, voi, lucratori la Braiconf si la furnizorii si partenerii Braiconf-ului, sa ramaneti fara obiectul muncii?
Asa ca nu ii mai condamnati pe angajatii de la Dacia pentru ca protesteaza pentru mentinerea taxei auto... protesteaza oamenii de rand, muncitorii, cei ca noi toti, nu sefii, nu-i mai condamnati pentru asta. Oameni care se tem ca isi vor pierde locurile de munca, din cauza ca munca lor nu este protejata in mod corespunzator de catre cei responsabili... lumea striga ca guvernul si autoritatile nu fac nimic, de multe ori. Acum incearca sa faca, si unii striga acum ca de ce fac...
Asta o data, apoi e ideea de a nu deveni tara asta un cimitir de fier vechi, orice-ati spune, la o masina veche de 10 ani poti gasi o alternativa de clasa mai mica, poate si mai slab dotata, veche de 5 ani, in aceeasi bani. Insa nu, romanul trebuie sa ia masina mare si cu o tona de dotari, indiferent ca mai are un pic si are aceeasi varsta cu el. Nu si-ar lua un Golf de 2005 in loc de un BMW din '99... asta e beleaua, in loc sa condamnam / condamnati guvernarea si pe cei care sustin mentinerea unei taxe de inmatriculare prohibitive, haideti intai sa vedem cum sa ajuns aici... si singurul motiv este comportmanetul de consum si gandirea romanului.
Taxa din iulie, care a fost valabila pana in decembrie, a fost o aberatie, masinile noi au platit taxa cea mai mare, iar harburile vechi de 10-12 ani au platit taxe infime. Macar sa spuna, pentru masina mai veche de 10 ani, taxa va fi "x EUR, insa nu mai putin decat 50/75/100% din valoare de achizitie a masinii". Vrei masina de colectie, antichitate de 12 ani? Baga taxa frateee... Am mai spus asta si o voi sustine in continuare, oricati mi-ar sari in cap si oricate warn-uri mi-as lua...

 

Daca tu crezi ca vanzarile la Logan sunt legate direct de taxa auto ,te inseli !Vanzarile auto,la mai toti dealerii au scazut din cauza ca bancile au innaspprit conditiile de creditare;aproape 80% din clienti luau masina prin leasing sau credit bancar,restul cu cash!Oare companiilor auto mari (Ford,Toyota,Chrysler,etc)de ce le-au scazut vanzarile,o fi avut legatura vreo taxa de prima inmatriculare si la ei??????Oricum ,or sa inceapa si la noi sa se inchida din filialele tuturor bancilor,asta o sa urmeze.Eu stau in Bucuresti,gasiti ca e firesc pe un bulevard(Iuliu Maniu de ex)sa fie cel putin 15 filiale bancare(mai multe banci),si asta pe vreo cel mult 1 km?!In nici o tara nu cred ca exista asa ceva!

 

Fara suparare domnul Allex,poate altii nu sunt asa instariti ca si tine sau poate nu au parinti sau vreo matusa tamara ca sa isi permita o masina 2008 ca si a ta..(respect)te-ai gindit?inainte de aceasta masina ce ai avut?un 2007?iar mai demult un 2006?ce are taxa auto cu muncitorii de la dacia?ca nu se mai vind?tu ce ce detii un b8 si nu esti patriot cumparindu-ti o limuzina MCV?esti de acord sa ne bage pe git dacia?mi-e rusine ca detin 2 epave b5 de 9 respectiv 12 ani si ca nu mi-am luat dacia.Da nu sint de acord cu taxa auto intradevar au intrat o gramada de epave in tara,dar aceste epave sint gramada de golf-uri si alte masini de prin '92 ,'93...astea sa le numim epave nu masini in stare foarte buna peste '96,'97 care de acum o o mai duc mult mai mult ca si un haribo de logan,nu am nimic cu aceasta masina,anul trecut la noi la firma s-au cumparat 6 bucati..sint ok dar atit..cind au sarit de 50mii km gata....piese gramada.Dadeai ex de ce nu isi cumpara lumea golf 5???cit costa unul?sau cit salar iti trebuie pt. ati lua unul?ai fost pe afara??in germania sau alte tari exista doar masini noi?............totusi imi este rusina ca detin epave imi voi cumpara limuzine....MCV 1.4 mpi,cer si facelift...

 

allex, EU lucrez la Dacia si sunt impotriva taxei. Angajatii Dacia vor ca statul roman sa le ia partea din nou? Taxe, program rabla, legi favorabile prin prisma unor politicieni cu actiuni etc... Pai ce face Dacia pentru cetateanul de rand? Ofera o masina proasta la pret de masina medie! Nu ca sunt invidios pe tine pentru ca detii un Audi din 2008 dar ti-as dori sa detii un Logan din 2008 cu care sa circuli vreo 3-4 ani zi de zi, sa te vad cat de multumit esti per total de masina aia si daca o sa iti cumperi urmatorul model.
-daca imi pierd job-ul imi caut altul ca doar nu am impresia ca o sa lucrez aici pana la pensie.
-nu o sa imi cumpar Dacia ca nu imi plac si nu merita banii.
-nu o sa imi cumpar nici Golf 5 pentru ca nu sunt nici alea prea fiabile.
-o sa continui sa imi cumpar o masina intre 5 si 10 ani vechime, sh si nu voi tine cont de protejarea industriei auto romanesti PENTRU CA exista o lege a concurentei iar asta inseamna economie de piata: Cel care ofera un produs bun la pret minim e castigator. Asta e comertul intr-o tara democrata iar eu sunt liber sa imi cumpar ce am chef, atat Logan cat si un Golf 1 din '80. Faptul ca eu aleg ceva mai din mileniul 3 tine de pretentiile mele asupra dotarilor masinii.

Cat despre parerea asta:

Ce greu e sa scriu in contract (la inte;egere cu vanzatorul) cum ca am cumparat masina cu 10 euro... iti dai seama, voi plati in cel mai rau caz... 10 euro.

 

Mda, OK... hai sa o dam dracu' de taxa, sa dam liber la adus masini, fiecare ce vrea. Oricum murim, de ce sa nu ne grabim totusi... ori gazati (deh, masini vechi, motoare mari, poluare mare), ori in accidente (ori ca multe sunt cu tehnica mai mult sau mai putin varza si, implicit, nesigure, sau, cel mai adesea, cei care isi aduc antichitati din-astea cred ca au super-masini si conduc ca apucatii - nu fac nicio aluzie la nimeni de pe aici, sa fiu bine inteles, insa vad in orasul meu natal cine si ce masini si-au adus si cu care acum se dau smecherii orasului, punand o groaza de lume in pericol).
Raman la ideea mea, masina noua cu motor mic - taxa 0, motor mediu / mare - taxa modica, apoi cu cat e masina mai poluanta (clasa Euro & capacitate cilindirca / emisii CO2 si NOx unde exista) taxa mai mare. Plus eventual crescuta valoare taxei cu 20% la fiecare 5 ani de vechime ai masinii. Parerea mea...
Si trasnea, am condus si Dacie berlina, am condus si Clio Symbol, si Wartburg 353, deci nu m-am nascut in Audi / BMW / whatever, nu fac fitze, ci doar imi spun punctul meu de vedere, ca taxa este un mijloc util de a ne proteja de adusul unor masini vechi, poluante si cu stare tehnica indoielnica (cei din Vest au tot interesul sa scape de ele, iar jmekerii de la noi se ocupa ei sa le inscrie, cu toate belele lor tehnice) si, secundar din punctul meu de vedere, protejezi locurile de munca a zeci de mii de oameni. Insa vad ca, in opinia unora, daca iei Logan / Sandero esti prost, va multumesc, tocmai am comandat 2 Sandero recent, deci sunt un dublu-prost.
ovidiutm, am spus minim, nu maxim... daca dai 10 EUR, tot 3.000 de EUR platesti; daca dai 10.000 EUR si taxa ar trebui sa fie 3.000 EUR, platesti 50% din pret, adica 5.000 EUR. Daca platesti mult pentru harburi, de ce sa nu fii penalizat drastic? :D

 

Nu inteleg de ce in aceste discutii se ajunge la concluzia "Normal frate ca tu esti smecher si ai masina din 2008 si spui sa nu se aduca masini mai vechi de 12 ani." Parca trebuie sa te simti vinovat ca ai luat o masina noua destul de scumpa. Usor,usor incepem ura de clasa.Nu toata lumea in tara asta fura,mai sunt persoane care castiga banii si cinstit.
Imi mentin parerea:masinile sub 10-11 ani trebuie sa aiba taxe mai mari; la fel si masinile care sunt sub euro3. Eu unul nu am nici o problema de a merge cu Loganul;am si una in familie si are vreo 50000km si in afara de ceva zgomote la interior nu are nimic;bineinteles ca cu motorul de 1.4 se misca ca melcul,asta insemnand submotorizarea. Are destule defecte Loganul; ideea este ca am auzit lume care striga sus si tare ca nu merg ei cu Dacia ca sunt prea mandrii.Mai bine sa iti iei un bmw din '94 si sa te dai mare pilot crezand ca esti la nivelul unui M3 E91? Eu cu acest tip de oameni am o problema.

 

Nu s-a pus niciodata problema ca cineva fura ca sa aibe masini din 2008 ci s-a spus ca majoritatea nu isi permit un B8 nou dintr-un salar de pana in 1500 ron (si stim cu totii ca multi romani viseaza la 1500 ron salar). Oricum, glumaretzuu, e interesant ca tocmai tu, un alt posesor de B8 te-ai simtit ca trebuie sa ii aperi pe cei cu masini noi, nu crezi ca era mai echitabil sa o faca unul care avea un B6 sau B5?

Repet, eu unul cand spun masina veche nu ma refer la una din 90 ci una de la jumatea anilor '90 incoace si care indeplineste un criteriu simplu de functionare: ofera inca siguranta d.p.d.v al starii tehnice. Practic eu unul as lasa inmatricularea libera a unei masini care trecuta printr-o agentie gen RAR unde sa nu existe spaga, se demonstreaza ca o masina indiferent de anul de fabricatie, km parcursi sau norma de poluare e mai sigura decat o masina productie propie care are doar 4 ani de folosire medie. Sa vad atunci industria Dacia... aportul Renault in ceea ce priveste producatorul Dacia e minim si profitul e pe masura folosindu-se strict de faptul ca sunt inca multi romani care merg pe principiul "cumpar Dacia ca asta am condus toata viata si la asta o sa gasesc piese".

Nu mi-e rusine sa merg cu un Logan, dar as fi naiv sa cred ca Dacia isi merita pretul. Astfel, de banii aia prefer un sh, totusi, de 8000 euro nu cumperi BMW din 94 ci din 98-00.

 

@allex: Ti-a placut in comunism? Nu? Ei bine, acum e economie de piata, fiecare ar trebui sa poata sa aleaga ce produs sa cumpere. Daca mie imi trebuie un harb nemtesc din 96 de ce sa nu pot sa mi-l cumpar? Uite, mie nu imi place Dacia, nici mort nu vreau sa-mi iau, de ce sa ma oblige statul sa mi-o iau? A zis bine cineva mai sus, suntem (cel putin asa ne place sa credem) intr-o tara democrata, unde functioneaza principiile economiei de piata si ale concurentei. Daca Dacia da faliment inseamna ca nu are produse competitive in raport cu concurenta. Trist dar adevarat.

Sunt alte ramuri ale industriei ce intra in faliment, se inchid si alte fabrici, e criza, dar numai cu Dacia se face mare tam-tam.

 

Taxa auto...

Nu mai vreau sa intru in polemici gratuite, dar nu pot sa ma abtin cand vad pareri si gandire de oameni tineri, care vin cu idei de genul "sustinem economia" respectiv Dacia si implicit "taxa", si ei circula cu masini de import!
Daca noi nu reusim sa intelegem ca aceasta taxa clar ilegala a fost impusa de niste oameni care nu au nimic in comun cu "romanul de rand", doar pentru a-si proteja interesul propriu, inseamna ca o meritam.
Daca eu vreau sa circul cu un Mercedes din 199... cu Euro2 ce corespunde perfect tehnic, care este problema? Credeti ca polueaza mai mult decat una cu Euro3?
Intotdeauna, la noi este altfel decat la ceilalti! De ce oare?

P.S. Ca sa compari ciocolata elvetiana cu altele, trebuie sa mananci prima data din aia adevarata!

 

eu am mers cu logan si as merge in continuare daca ar fi o masina ok. este buna, insa este sa zicem la nivelul unei masini din vest din 98-2000.
insa eu nu am vazut inca nici macar la opelul vectra din 92 care il am cand pun frana sa se aprinda semnalizarea sau lampa de mers inapoi. nu mi se pare normal la o masina care are cativa ani cel mult sa fie afectata instalatia electrica si mai important la elemente de siguranta( eu sunt deja obisnuit dar un coleg a venit stupefiat ca un logan a semnalizat dreapta si s-a oprit in mijlocul benzii din centru)

 

o solutie buna este.....falimentul(inchiderea uzinei DACIA)
Sa nu se dea voie sa inscri masini straine sh mai vechi de 8 ani
pentru cei care cumpara masini noi cu motoare mai mari de 2L taxa sa fie pe masura
pentru cei care isi permit un 4x4(Q7,X5,X6 etc) taxa sa fie intre 8-10mi euro depinde de motorizare
sincer nici eu nu sunt de acord sa umplem strazile de masini de 1-2mi de euro.....fara suparare daca ei cu greu aduna acesti bani pt masina,de unde dumnezeu mai au bani sa o intretina.....sau merg asa cu ea pina cade de tot.