Turbina defecta - cauze - probleme si rezolvari

O problema noua aparauta de cateva zile la masina mea; a4B5 1.8T AEB.
La accelerare brusca iese un fum pe esapament, cca 5-6 secunde, de nu se mai vede nimic in spate, daca ii dau talpa in continuare nu mai scoate nici un pic de fum.
Asta se intampla de cateva zile, doar la prima acceleratie in forta. Masina mersese cca 20 km (mers lejer) inainte de asta , deci este exclus ca motorul sa fie rece.
Sa fie turbina? A mai patit careva?

 

Salut! In urma unei diagnoze mi-a aparut o eroare: ENGINE MALFUNCTION 0010.
16618-Boost Pressure Regulation: Limit Exceeded (Overboost Condition)
Stie cineva despre ce este vorba? Daca stiti..ce ar trebui schimbat sau reparat? Si binenteles cam cat costa...va multumesc

 

salut..din nou

Am schimbat kit-ul de ambreiaj,fara volanta si acum au disparut toate trepidatiile.Imi cer scuze ca ma bag peste post-ul omului dar vreau sa-mi adaptez o turbina de pe motorul de 2.5tdi 180cp(de pe a4 sau a6).Rog pe cunoscatori sa ma ajute cu un cod sau o serie ptr acest tip de turbina.
La o firma de tuning din bucuresti un seat altea 2.0tdi 140cp a ajuns la 220cp la roata(dyno) prin schimbarea turbinii(una de 2.5tdi),fara catalizator,cu filtru sport,soft.Articolul despre masina a aparut in una din cele 2 reviste de tuning din romania.

 

turbina face zgomote ciudate

salut,cer parerea voastra in legatura cu problemele pe care le am.masina o am de 5 luni,a.4 131 cp 160000km rulati.nu am avut probleme pana acum cu ea dar a inceput sa ma ingrijoreze.in primul rand am ramas de doua ori intr-o sapt fara turbina undeva peste 3000/rpm,am oprit,am repornit si si-a revenit.aud zgomote din turbina,un fel de harait dar numai atunci cand accelerez iar mai nou am probleme si cu pornirea.primele dati pornea greu la cald dand la automat timp de cel putin 4-5 s cel putin iar acum am aceasi problema si la rece.sper sa nu fie ceva grav .

 

exact aceeasi problema cu turbina am intampinat-o si eu sapt trecuta.
diferenta ar fi la mine ca dupa ce si-a revenit nu aud nici un zgomot, ...deocamdata.
chiar sunt curios daca au mai patit-o si altii si vreau tare mult sa stiu cum se poate rezolva problema; cat de eficienta este curatarea turbinei, cati km te tinepana cade urmatoarea data si unde se poate face treaba asta cu curatatul?

 

salut..cu problema asta s-au confruntat multi dintre noi..e ceva tipic la TDI-uri..la fel si eu am ramas fara turbina ..mi s-a intamplat o singura data dar a fost suficient..am mers la un mecanic bun si am cerut o curatare a valvei EGR si a turbinei..ce pot sa spun e ca masina trage ca noua,nu am mai pierdut putere,dar nu stiu cat ma va tine..mecanicul a spus ca poate fi pe duca turbo,desi la mine nu scoate gram de fum negru..toate astea se datoreaza mersului subturat,se infunda de calamina turbina si egr-ul..de acuma schimb treptele la la 2900-3000 de ture pt a tine turbo in sarcina..multa bafta

 

salutare

in legatura cu zgomotul din turbina!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!11
cand ma aproprii de 2000 turatii se aude un huruit, si din cate am inteles eu atunci intra turbina in lucru.
nu stiu daca este normal sa se intample asta, nu am condus un alt audi la fel ca al meu.
astept sugestii
multumesc

 

acel huruit vine cred de la jocul mare al axului turbinei..cel putin asa am inteles..tot asa imi facea si mie..incearca sa o cureti la cineva care se pricepe,nu o sa iti vina sa crezi cata mizerie se aduna in ea..toate astea sunt simptome ale caderii turbinei..multa bafta

 

cred ca si eu am exact aceeasi problema. adica si mie mi se pare ca aud un huruit un pic asa peste 2000 de ture. si am patit si eu "sa raman fara gaz" adica sa o turez peste 3000 si sa moara, sa nu mai traga. dar am oprit si repornit si a fost ok. si nu s-a mai repetat. un mecanic dupa ce am testat-o in toate felurile mi-a spus ca cica trebuie resoftata turbina ca baga prea mare putere si decupleaza. acuma nu stiu ce sa mai cred sau sa fac. astept sugestii.

 

Si eu am avut probleme cu turbina anu trecut. Masina am cumparat-o de la o tanti din Germania si a mers cu ea subturata. La fel.. zgomot ciudat initial, apoi a intrat in limp mode de cateva ori si m-am dus la mecanic. A facut o diagnoza si turbina era deja blocata total. Norocu meu ca avea un om care se ocupa numai cu asa ceva (turbine) si a reusit minunea sa o curete desi mi-a zis ca nu stie cat o sa ma mai tina.. sper sa ma tina pana strang bani de una noua. A inlocuit si avansu vacumatic care era blocat si acum merge perfect desi la cateva luni mai intra in limp mode (mi-a zis mecanicu ca e cam inevitabil la halu in care era turbina mea). Un tacanit metalic inca se aude cand accelerez si nu e motoru cald dar mi-a spus ca ori de la volanta ori un tachet. Urmeaza sa verifice prin martie cand ii fac o revizie mai serioasa. Ca idee pe mine m-a costat asa : -curatat turbina 350 ron; avans vacumatic nou 350 ron; debitmetru nou 200 ron ; diagnoza+manopera 100 ron ca sa fie suma rotunda

Am avut probleme si cu pornirea mai grea.. pana cand a dat geru iarna asta, n-am plecat cu masina 2 zile si n-a mai pornit deloc. La mine a fost bateria moarta. Am pus baterie noua si porneste ca la carte incearca cu o baterie noua..

 

se poate sa fie intercoolerul?

speram sa nu fie nimic grav dar vazand parerile voastre acum se confirma temerile mele.am discutat intens seara trecuta la un suc cu prietenii dar concluzia unanima a fost ca ar fi intercoolerul,cel putin asa sustin doi dintre ei ce au avut practic aceleasi motoare pe pasat-uri.ei spun ca ar fi vina lui ptr ca a suferit probabil un soc mai puternic.gen gropi,denivelari sau chiar turatii excesive in repetate randuri,lucru care l-am facut destul de des,cui nu i-i plac senzatiile tari la urma urmei.saptamana viitoare cel devreme se poate sa ajung la un specialist,pana atunci merg cu frica-n san.

 

apropo de frica,...nici eu nu o mai calc in ultima vreme, imi este frica sa nu se opreasca turbina in timp ce fac o depasire.
abia astept sa iau banii si sa o duc la doctor.
a mai fost cineva in Iasi la curatat turbina?

 

si daca a mai fost... unde si cat de multumit a fost?

 

Salutere

Ceva asemanator am patit si eu cu masina dupa 3000 de ture nu mai vrea sa traga . Am schimbat la un mecanic primadata senzorul de presiune parca nu mai avea acea cadere dupa 3000 mii dar tot nu tragea de toti caii asa ca am revenit iar la mecanic si fara sa mai faca vreun test a pus un debitmetrunou si am mers la o proba si am fost uluit de ce poate acest motor mergea super .Mentionez ca eu cu aceasta problema am cumparat-o doar ca la inceput nu imi cadea dupa 3000 doar dupa ce am schimbat filtrul . Dupa parerea mea doua dintre cauze sunt schimbatul vitezelor subturat si schimbul filtrului de aer eu intre schimbul de ulei il mai schimb o data pt ca la noi e f mult pref si se decalibreaza debitmetrul . Dupa acea patanie merge brici fara sa mai faca figuri .

 

Software pe Turbina

Turbina contine la fel de mult software ca si lamelele de la stergatoare . Simptomele descrise de tine sunt cel mai probabil cauzate de arhi-discutatul "limp-mode". uite un link de pe un site foarte util http://www.myturbodiesel.com/1000q_how_to/multi/limpmodetdi.htm el in sine nu este cauza problemelor ci doar modul in care motorul tau se auto-protejeaza. O turbina infundata poate aduce ECU in limp-mode

Daca vrei sa afli mai multe despre turbine exista un articol destul de explicit pe acelasi site http://www.myturbodiesel.com/1000q/turbocharging.htm

Si off-topic: Software-ul este un produs nealterabil; poti rescrie de cate ori vrei software-ul (firmware-ul) oricarui dispozitiv ca nu va face nicio diferenta.

 

am o nelamurire:

E posibil ca un fasait (fluierat) ce apare la acelerare de la 1200 ture pana pe la 1800 ture ... sa fie de la turbina ? Sau un furtun spart ..sau altceva !
Si in mers si pe loc !

 

Klauss..nu este de la intercoler ci turbina intra in limp mode dute cu ea la curatat ca te lasa,iar zgomotul este de la axul turbinei,de la huruit pana la limp mode si apoi sa pice la mine a durat 2-3 luni,tot asa am ascultat de unu altu si nu i-am facut nimic:''ca e intercoleru....ca e egr-ul....ca e debitmetru..''apoi am aflat ce a fost:turbina....cind a crapat....dai un search si vei vedea mai multe thread-uri legate de aceasta problema

 

si totusi.... niste preturi, recomandari ceva... nu ne dati si noua plz., la astia care nu suntem atat de noi in breasla?

 

pardon , care suntem mai noi in breasla si nu am trecut prin astfel de pb

 

In Timisoara la anumite service-uri costa undeva la 150 ron demontat+montat,iar curatarea este la fel