Instalatia de racire motor la Audi 80 - 90 - 100 - radiator motor - termostat - temperatura apa

Termocupla se poate verifica,citind cu atentie descrierea de mai sus.
E posibil ca termostatul sa fie blocat.Ar trebui schimbat,si vazut daca e vreo diferenta.E normal sa fie presiune in vasul de expansiune.
Faptul ca nu se mai face caldura,se poate datora si caloriferului din habitaclu,care e infundat sau are depuneri.

 

sau a pompei de apa, insa ar trebui in vasul de expansiune sa fie rece lichidul si sa iti arate ca temperatura creste

 

Raman fara antigel in vas - Care ma poate ajuta ???

Salutare la toti!!! am o mica prbla masina.... raman fara antigel in vas... la 2 zile tre sa completez in stil barbar... totusi nu se gaseste defectul si nici pe unde curge .... un sfat ceva ? masina e un audi 80 B3

 

Presiune in instalatia de racire la audi B3 - B4 (80 - 90) - probleme si rezolvari

am si eu o intrebare,am un b4 td e normal sa faca presiune in inst de racire ms

 

depinde cata presiune face.da afara din vas sau cum ti-ai dat seama ca face presine?

 

bai baieti la mine problema cu temperatura e alta in oras imi sta undeva pe la 80 de grade si inafara daca ii dau in goarna urca la 90 dupa car iarasi scade caldura baga climatronicu nu sstiu ce poate sa aiba

 

pana acum o sapt am circulat cu busonu de la vas putin slabit imi era frica sa nu crape ceva dar acum ce o fi o fi,

pana acum o sapt am circulat cu busonu de la vas putin slabit imi era frica sa nu crape ceva dar acum ce o fi o fi,

 

De cind sa incalzit vremea imi urca si mie pe la 70-80 in oras,afara nici vorba eu zic ca la amandoi e bulit termostatul,il schimb sapt ce vine si revin cu informatii,inainte si la mine urca si cobora cind avea chef,chestia interesanta e ca imi arata si temp.uleiului la fel

 

...explicatia e alta antigelul are alt punct de fierbere decat apa cu mult mai superior .Cu cat est mai concentrat cu atat este mai sus.
In fine daca termostatul se blocheaza pe inchis ajunge sa fiarba si antigelul.

 

Verfica toate racordurile si colierele de la sistemul de racire.La pompa de apa te-ai uitat atent?Nu sunt urme de antigel?
Presurile din fata sunt ude?Se poate intampla sa se fisureze una din conductele de la caloriferul de caldura,si se pierde apa.
Totusi,arunca o privire si la uleiul de pe joja...

 

Exista solutie vizibila in UV (ultarviolet) care se baga in antigel si cu ajutorul unei lampi UV se vede pe unde curge. Ar trebui sa stie asta la un service. Daca pierzi apa in ritm asa rapid, sigur este o fisura mai mare, ar trebui sa se vada.

 

salut

e posibil sa fie garnitura de chiuloasa..caz in care apa este aruncata pe esapament daca nu cumva se duce si in baia de ulei(uleiul are un soi de spuma) .de aceea cand motorul masinii este cald pune pe cineva sa o tureze si tu mergi si vezi daca-ti scoate apa pe esapamet(ca sa ti dai seama daca e antigelul si nu condens pune o picatura mica pe limba-antigelul este dulce).oricum cel mai indicat e sa ceri parerea unui mecanic.spor la treaba!

 

Toate sunt verificate in service.......

Am verificat-o in service , dar nu i-au gasit nimic... totusi io raman fara antigel....daca au ajuns si mecanicii sa si sa se

 

cum ti-au verificat-o in service?
eu stiu ca pentru a o verifica trebuie data jos nu ai cum sa iti dai seama asa.
sub masina iti ramane apa? o pierzi in timpul mersului sau peste noapte?

 

verifica cand pleci , daca lasa masina urme de antigel dedesupt . Si mie imi scapa antigel , dar imi scapa de la furtumu care face legatura intre rezervor si radiator .

 

........

nu scapa .... nu lasa urme ... nu se vede nici o urma de antigel ....... o fi psihoza, paranormal

 

poate iti fura un vecin antigelu .

 

Sa stii ca am un pic de umezeala sub covorasul de pe stanga .... e umeda mocheta

 

as prefera sa il fure vecina.....

 

mai ..... da voi mess nu avetzi ?
:D:D:D