Martor ABS si/sau ESP aprins in bord la A4 B6 - probleme si rezolvari

Va salut, detin un audi a4 b6 1.9 tdi awx 131 cp si de jumatate de an imi sta aprins abs si esp, am pus tester vcds si imi spune ca nu poate comunica cu abs, esp l-am sters din tester si nu a mai aparut in schimb abs a ramas aprins, odata cu abs-ul se mai aprinde si senzorul de la frana de mana(se stinge si se aprinde intruna)! Care sa fie problema?

 

Cand folosesti o clona mizerie chinezeasca asta se poate intampla: sa nu ai toate datele afisate. Fa diagnoza cu VCDS original sau ODIS / VAS PC. Si fa asta la cineva care doar asta face diagnoza si atat. NU care este mecanic auto. Sigur ai o problema cu unul din senzori sau in alta parte si mizeria aia chinezeasca nu iti poate spune.

In plus la electrician auto profesionist, nu un agarici, ai fost ? Cine are diagnoza trebuie sa cunoasca ELSA si ETKA pe de rost si sa fie si un bun electrician auto care are scule si care stie sa-ti desfaca masina si sa rezolve problema adica stie exact de unde este eroarea si cum o remediaza, nu numai ca o ai.

Am mai spus, o diagnoza competenta nu inseamna doar citirea codurilor de eroare. Cine nu indeplineste conditiile astea are degeaba diagnoza aia daca el doar iti arata cu degetul ca ai o eroare dar nu iti si rezolva problema. Nu mecanicul face diagnoza ci electricianul care iti spune tie si mecanicului ce ai / are de facut.

 

Am avut si eu o problema cu ABS+ESP aprinse in bord. In urma diagnozei cu VCDS a rezultat senzorul de ABS de pe stanga spate defect. asa ca am luat un senzor Bosch. Cand am demontat senzorul vechi evident ca surubul de prindere al senzorului s-a rupt in fuzeta, la fel si senzorul. A trebuit dat butucul jos sa am acces si am putut rezolva (masina de gaurit, tarod pentru refacerea filetului sunt obligatorii). In concluzie, senzorul se poate schimba si in regie proprie dar un elevator/canal ajuta la desfacerea celor 3 suruburi de prindere a cablului pe traseu, altfel accesul e destul de anevoios dar nu imposibil.

 

Salutare,
Problema care consta în faptul ca se aprinde ESP ul, motorul nu mai trage și se oprește când sta la ralanti.
Am făcut un test cu vcds-ul și mia apărut asa ceva. Poate am noroc si primesc un raspuns care mar putea ajuta sa rezolv problema.

 

Schimbă debitmetrul. Ia unul nou si o sa vezi diferenta.
Daca scanezi si pe modul motor o sa vezi eroare.

 

Parerea mea e ca ai probleme cu incarcarea / alternatorul. Masoara cu un aparat de masura sa vezi cum stai.

 

Pune VAG.COM.ul si Măsoară debitmetrul sa vezi ce valori ai in relanti/sarcină.
Am avut aceeasi eroare si debitmetrul arăta valori de 1.2 sau zero in sarcină. Am incercat sa il curăț cu MAF Cleaner, fără rezultate.
Am cumparat altul nou si s.a schimbat mersul motorului.

 

Ai rezolvat problema ?

 

danutzu_2001
Inca nu am schimbat debitmetrul dar am mai facut 2 scanari.

 

Salutare,
A ajuns zapada si la mine si m-am trezit cu o problema. Cand intra ESP-ul pentru un derapaj chiar si minor, se aprinde ESP + ABS si Brake mare in bord. La oprit - pornit se opreste si apare iar la primul derapaj. Am pus VCDS pe ea cat era eroarea in bord si a iesit asa:

01200, Alimentare Supape Magnetice, 35-10 Intermitent.

Conform rosstech ar trebui sa: "Check Wiring and/or Connector(s) from/to Brake Electronics Control Module (J104)".
Recunoaste cineva aceasta eroare sau macar unde este locatia acestui modul sa stiu la ce sa ma astept ?

 

Este modulul de pe pompa ABS. Salveaza codarea pompei actuale sa nu ai surprize dupa inlocuire.

 

Salutare,
Am și eu următoarele probleme după demontarea volanului și scoaterea mufei de la pompa ABS am căpătat următoarele probleme!

3 Faults Found
01200-ABS Valves Supply Voltage
35-10 Intermittent
01044-Control Module Incorrectly Coded
35-00 - -
00778-Steering Angel Sensor (G85)
66-10 Not Matched-Intermittent

Mă poate ajuta cineva cu o rezolvare,chiar nu știu ce să îi mai fac.Mulțumesc!

 

E 2.5TDI ? Verifica codarea si incearca sa calibrezi G85.

 

@Harrys pe viitor NU mai deschide topicuri noi aiurea si inutil fara sa consulti = citesti integral aria masinii pe care o ai. Acum s-a facut o concesie si ti s-a mutat mesajul unde trebuia sa citesti. Cine a facut diagnoza este cofetar-patiser ? De se foloseste o diagnoza daca NU stii sa citesti ELSA si NU cunosti electrica auto ?
La electrician auto profesionist, nu un agarici, ai fost ? Cine are diagnoza trebuie sa cunoasca ELSA si ETKA pe de rost si sa fie si un bun electrician auto care are scule si care stie sa-ti desfaca masina si sa rezolve problema adica stie exact de unde este eroarea si cum o remediaza, nu numai ca o ai.
Am mai spus, o diagnoza competenta nu inseamna doar citirea codurilor de eroare. Cine nu indeplineste conditiile astea are degeaba diagnoza aia daca el doar iti arata cu degetul ca ai o eroare dar nu iti si rezolva problema. Nu mecanicul face diagnoza ci electricianul care iti spune tie si mecanicului ce ai / are de facut.

In plus, ca sa stim si noi despre ce masina vorbesti si ce motorizare, cand mai ceri ceva si cand mai scrii mesaje pe forum, de fiecare data cand scrii mesaje scrie obligatoriu modelul de Audi, seria de sasiu (VIN Number), cod motor (cilindree = capacitate cilindrica motor), an de fabricatie exact si numarul de km ai masinii exact si reali (este nevoie de numarul de km in unele cazuri cand sunt probleme la motor de exemplu), pentru a putea fi ajutat cu un raspuns cat mai precis. Invatati sa cereti ajutor si nu asa cum ai scris mesajul anterior. Fara a identifica exact masina in programele pentru piese = plansele din ETKA si ELSA sau alte programe pentru piese sau reparatii, se poate face sau afla doar pe ghicite ceea ce doresti.

Trebuie sa faci setarea de baza la senzorul G85 prima data. NU intreba cum faci asta si te rog sa citesti integral acest topic si toate topcurile legate de problema ABS existente pe forum pentru ca sa inveti daca nu te duci la electrician auto dedicat VAG.

 

O recomandare pentru marca senzor ABS spate la masina din profil un Audi A4 B6 ? In afara de original care e in jur de 1.000 lei si e marca Bosch iar Bosch aftermarket nu prea am gasit la furnizorii service-ului, marca Hella este ok ?

 

Cumperi doar Bosch sau OE. Nu ai alte variante. Bine, poti monta orice vrei tu dar, poate, peste putini km vei avea surpriza ca trebuie iar inlocuit.

 

@marius_bv Vezi ca in functie de VIN, pot fi identici sau diferiti, stanga/dreapta.
Ce cod are senzorul actual ?

 

Eu am montat acuma 4-5 ani un senzor AfterMarket nou si nu a functionat, am luat unul SH original care a mers pana acuma 2-3 zile de cand am eroare intermitenta si o sa aleg din nou unul SH chiar daca are 20 ani.

 

Salutare,
La masina din profil un Audi A4 B6 motor 1.8 Turbo cod motor AVJ va rog sa imi confirmați dacă eroarea din poza se refera la senzorul presiune de pe modulul ABS ?