A4, 1.9 Tdi DOT

Nenea frumoasa masinuta...mai ales cu folie...mindrule,cit a fost?si ne vedem miine la 21...sa nu ne cauti iar la stadion ci dincolo

 

Stii ca vin...
Folia a fost 650 ron.
Am uitat sa zic, am rezolvat-o ieri cu senzorul + furtunase la retur injectoare si alea dintre electrovalva si turbo, am pus-o pe tester de 6 ori in ultimele 10 zile si sunt fericit sa spun ca am rezolvat problema cu 100 ron.

Intrebare pentru cei cu B5-uri. Voua va arata la toti temperatura exterioara? La mine nu se apinde nimic pe linia respectiva in bord si erori nu mai am.

 

Ovidiu,mie intotdeauna cand pun contactul imi arata temperatura exterioara,verifica sa nu fie dus senzorul temperatura,sau vreun contact imperfect.Te rog sa ma tii la curent cum se va comporta in timp vopseaua de pe etrieri,mai ales ca altii au folosit vopsea rezistenta la temperaturi mari,nu spray;cand da caldura ma apuc si eu de operatia asta.

 

Am schimbat alaltaieri senzorul de temperatura (cel care ia temperatura lichidului de racire inainte de a intra in blocul motor), sa inteleg ca mai e un senzor care ia temperatura aerului, nu? Cred ca e in fata radiatorului... dar nu trebuia sa imi iasa pe tester ca e stricat?

Cat despre vopseaua de pe etrieri o sa iti spun in primavara, de acum vine testul de anduranta, din momentul in care o sa pun jantele de tabla (cu cauciucuri de iarna) ca alea nu au gauri asa de mari cum au astea de aluminiu si pilitura rezultata in urma franarii are sanse sa se depuna pe vopsea...
La cealalta ,masina am dat jos etrierii si i-am vopsit static, cu vopsea pulbere... aia chiar se pastreaza super ok.

 

Senzorul temperatura exterioara se afla in bara fata,daca ridici capota si te uiti intre radiatorul A/C si bara,ai sa-l vezi;dar verifica sa nu fie ars si beculetul din spatele afisajului,asa am patit eu cu afisajul numarului de km parcursi.

 

Saptamana trecuta am suspendat motorul si am schimbat garnitura de la baia de ulei ca nu imi placea sa vad ulei pe acolo.

 

Si eu am aceeasi problema cu garnitura de la baia de ulei,manjeste putin cu ulei,nu picura;a fost grea operatiunea?cum se prezenta baia de ulei,aveai depuneri?

 

Pai a fost destul de multa munca pentru ca a trebuit suspendat motorul. Asta implica desfacerea suportilor, desfacerea bornelor de la baterie (care inevitabil a dus la generarea unor erori - in cazul meu a generat eroare la airbag dar asta numai dupa 3 zile si vrei 300 km parcursi) si apoi desfacute toate suruburile de la capacul baii de ulei...a, si mai are un jug in dreptul capacului care trebuie dat jos. Logic, trebuie dat jos si uleiul. Mai jos ai cateva poze cu vibrochenul.
Cat despre depuneri, sa fiu sincer nu am fost prin preajma cand a desfacut mecanicul capacul si am uitat sa il intreb.

P.S. Azi am reusit si eu sa incalt masinutza de iarna!

 

Oau nasoala treaba asta cu desfacutul la motor! Cel mai mult mi-e scarba de operatiunile astea. Dar nu ai ce face.

 

Mi-am comandat oglinda stanga cu incalzire electrica. Incerc sa o fac sa si functioneze cum am timp.

 

O masina "nervoasa" cum se spune ! Sa atingi milionul cu ea !

 

Ovidiu,ca tot te plangeai ca nu trage f bine dupa 3000rpm,desi ai presiune buna in turbina,vezi ca tu ai cuplul maxim intre 1750-3000rpm,am vazut un grafic de putere si dupa 3000rpm cuplu e in cadere libera.De altfel si la mine dupa 3000rpm motorul nu mai trage cu aceeasi forta ca pana in aceasta valoare.

 

Am citit pe un site ca cuplul maxim pe AFN e de 235 Nm la 1700 rpm si cei 110 cai sunt activi doar la 4900 rpm. Nu stiu ce sa zic.

Ce variante sunt sa lungesc zona de cuplu dupa 3000, macar vreo 700-800 rpm peste?

 

Sait-ul respectiv te-a dezinformat la GREU;ai cuplul max de 225nm intre 1700-3000rpm si 110cp la 4150rpm.Atentie,cuplu e una,cp e alta,adica cea mai mare forta o dezvolta intre 1700-3000rpm si ajungi la 110cp la 4150rpm.Vrei cuplu si dupa 3000rpm,recurgi la remapare.

 

cuplu ii ala de trage masina bine sau nu si martoagele este viteza tu vrei sa iti mai traga masina la 4500 asa cum trage la 2000 cand limitarea tii la 5 sau la cat tii :|

 

Poze recente cu masinutza. I-am facut o baie ca era gri...

 

ovy ai o masina verde

 

Numai 2 zile pe saptamana ca dupa aia se transforma in gri (culoarea noroiului). Culoare cameleon dom'le...

 

Cine a zis ca nu e verde???sa scrie aici....asa si acum sa ne mutam si la carol...

 

Ovidiu, cred ca ai avut o reducere substantiala la RAR sau chiar ai fost scutit de taxa ca ai masina "verde" (a green car) ...