Pornire - Diesel - probleme - cauze si rezolvari

bine mai Einstein explica-mi tu,
nu am luat de bun tot ce scrie pe el doar ce face practic....
de ce vorbesti fara sa sti cu ce a ajutat asupra motorului meu?

 

Salut baieti !

Problema asta am inceput so am de cateva zile !nu porneste dimineata ! trebuie sa umplu filtru cu motorina shi dak e nevoie sa aerisesc sh injectoarele ,atunci merge .. A 2`a zii imi face la fel .Tin sa zic k am skimbat filtru shi supapa de sens sau cum se numeste ! Stie cineva despre ce`i vorba ?

 

pornire greoaie

am si eu o problema asemanatoare. cand este afara f frig(sub 0) masina porneste greu. daca tin de 2 ori pe bujie porneste mai bine. la mine dupa vre-o 5 sec se stinge ledu de la bujie si daca mai astept inca vreo 5 sec se aude cum decupleaza un releu(credca atunci decupleaza alimentarea bujiilor) si in sit asta porneste iaras mai bine dar nu f bine.

intrebarea mea este: stie careva daca la motor v6 se pot scoate bujiile pe deasupra, sau daca se pot scoate fara prea mari complicatii?

 

Nu stiu cum se scot bujiile la un 2,5tdi,dar am avut o problema asemanatoare cu a ta,adica pornea mai greut daca lasam o singura data pe bujii,daca lasam de 2 ori o lua mult mai usor si am descoperit 2 bujii arse.Le-am inlocuit pe toate 4 si este suficient sa las bujiile o singura data sa o ia la sfert de cheie.

 

salutare. am avut si eu problema asta cu pornirea greoaie dar prin minune s-a rezolvat. problema e ca nu stiu cum pur si simplu subit . se intampla prin marie 2008 si a durat cam pana in iunie. in acest timp am fost si eu pe la diferiti meseriasi , am facut teste , am schimbat bateria ca aia originala se dusese la cate ori invartise , am pus supapa de sens si nu oricare una facuta de un domn sueper de treaba , supapa care am pus-o si pe retur si pe tur si pe naiba nici un rezultat. am pus masina cu botul in sus , in jos pe o parte pe alta cu rezervorul plin ochi cred ca am facut tot ce scria pe forumuri , eu am schimbat si bujiile si bateria deci , am pus si supapa am schimbat si palnia aia de la filtru si tot nu am reusit sa o fac sa porneasca ca lumea. ba pornea la sfert o zi , doua ba nu mai pornea decat dupa 3 -4 chei lungi stiti voi ce spun , aia patitii.
Chiar ma obisnuisem asa , mai ales ca schimbasem bateria , avea descarcare de 800 , meserie cand dadeam o cheie se misca si masina ) dar apoi minunea : nu a mai facut belele dar nu stiu cum si de ce nu ? am fost la un service sa schimb kitul de brate, capte de bara si ce mai are pe fata si de atunci nici o belea , pornea fumusel la sfert . problema e ca nu stiu ce si cum a influentat asta.
ma mai gandesc si poate o sa imi dau seama.
acum am alta belea. porneste , sta la relantiu dar cand acelerez sa plec de pe loc se opreste motorul iar cand dau din nou la cheie porneste dar greu la lung de vreo 4 sec si sta iar la relanti iar cand vreau sa acelerez sa plec de pe loc se opreste asa ca ma gandesc ca a venit si timpul sa imi schimb sau sa repar pompa de inalte. a mai intalnit cineva asa simptom ?

 

si eu am avut probleme cu pornirea
pornea mai greu si la rece si la cald
am fost pe la vreo 3 testere si nu mia gasit nimic
la mine a fost de vina colierele de la filtrul de motorina,nu mai strangeau destul cele originale si primea aer fals,si cum era furtun negru nu se vedea
acum miam pus coliere cu surub si furtun transparent sa vad daca primeste aer,
nu mai am nici o problema,o ia la sfert
de aia vazic sa verificati ...ca nu se stie
caci si pe mine mau speriat pe la servisuri ba ca e vreun injector,ba ca pompa de inalta presiune,etc...
multa bafta
sper ca am fost de ajutor

 

In prima parte a povestii tale sigur nu era vorba de bujii,mai ales ca s-a intamplat din martie-iunie cand este cald afara si nu intra in actiune bujiile,cred mai mult ca aveai o problema cu sistemul de alimentare,mai exact aer pe instalatie(din ceea ce ai descris astea sunt simptomele);cat despre a 2-a problema,pune intai WAG COM-ul pe ea si vezi ce erori da.

 

probleme cu pornirea grea rezolvate

si eu am avut probleme cu pornirea
pornea mai greu si la rece si la cald
am fost pe la vreo 3 testere si nu mia gasit nimic
la mine a fost de vina colierele de la filtrul de motorina,nu mai strangeau destul cele originale si primea aer fals,si cum era furtun negru nu se vedea
acum miam pus coliere cu surub si furtun transparent sa vad daca primeste aer,
nu mai am nici o problema,o ia la sfert
de aia vazic sa verificati ...ca nu se stie
caci si pe mine mau speriat pe la servisuri ba ca e vreun injector,ba ca pompa de inalta presiune,etc...
multa bafta
sper ca am fost de ajutor

 

verifica instalatia de alimentare
sa nuti fie fisurat vreun furtun si iti trage aer fals
si eu am avut probleme cu pornirea la cald si am pus coliere cu surub la filtru de motorina ca acela se tot ia jos si de atunci nu mai am probleme
o ia la sfert si
poti pune o supapa de sens sa fii sigur ca nu mai scapa presiunea

 

Am fost azi in service si am schimbat ulei+consumabile si altele,printre care si supapa de sens ce intra in filtrul de motorina.Am schimbat-o fara sa o verific pentru ca era ieftina(30 ron),iar dupa schimbare am verificat-o sufland in ea pe ambele parti(in prealabil testasem prin aceeasi metoda supapa noua,care imi permitea sa suflu doar intr-un sens).Cea veche era blocata pe deschis si puteam sa suflu linistit in ambele sensuri.Dupa schimbare am lasat masina 4 ore si a pornit la sfert.Sper sa fi rezolvat problema cu pornirea.Daca s-a rezolvat ii strang de gat pe baietii din serice-ul unde mergeam de obicei care ma puneau sa schimb pompa tanden(1400 ron la ei cu manopera),fara a verifica nimic.Verificati si supapa asta,o saracie de plastic de 30 ron te chinuie pana iti iese pe nas.Pun si poze

 

..sa ne spui daca s-a rezolvat.
Merita retinut pentru dieselisti problema de la supapa unisens.

 

Nu s-a rezolvat,dar mai cercetam.La mine sunt un sir de probleme legate de pornire.Am rezolvat un furtun fisurat si supapa defecta.O ia din ce in ce mai repede,dar nu de ajuns.Dupa fiecare pornire grea imi apare eroarea de la engine speed sensor(G28).Sterg eroarea si dimineata dupa ce pornesc apare iar.Ori este senzorul busit,ori un contact imperfect,nu mai stiu.Cercetam pana dam de cap la problema.

 

salutare
si eu am crezut ca am rezolvat problema cu pornirea
am schimbat colierele la filtrul de motorina caci imi tragea aer
acum imi porneste putin mai greu dimibeata,invarte de cateva ori pana o ia,nu porneste la sfert cum ar trebui
am verificat bujiile cu un voltmetru ,si una imi era arsa,am schimbato numai pe aia
nu leam scos sa le ferific sa vad daca se inrosesc in capat caci am inteles ca asa trebe
oare trebuia sa le schimb pe toate?
asa mia zis la servise
voi ce parere aveti?
se poate sa fie obosite
a mai patit cineva asa?

 

Are cineva o poza cu pozitionarea exacta a senzorului g28 engine speed senzor pentru 19 tdi avf?Ma intereseaza mult,pentru ca vreau sa-l schimb si in service nu stiu exact unde este pozitionat

 

si pe mine ma intereseaza unde este senzorul asta g 28 engine speed senzor,o poza daca se poate varog,la un motor 1,9 tdi avf,sa il desfac sai dau cu speri de contacte,poate e un contact inperfect,caci numai cateodata face figuri la pornire,in rest o ia la sfert

 

Am fost azi in service si mi-au curatat acel senzor.Mufa se afla sub vasul cu lichid de racire,iar senzorul pe partea dreapta(partea cu soferul)a motorului,putin mai spre botul masinii fata de filtrul de motorina.Nu pot face poza in zona aceea pentru ca nu se vede nimic.Are un singur surub,care il desfaci si se trage.L-au sters bine desi nu era decat foarte putin murdar si au curatat si mufele de sus.Daca mai face figuri il schimb(daca mai da eroare pe tester).Vedem maine cum porneste(desi nu cred ca am facut mare lucru cu curatarea lui).

 

mie nu mia dat eroare la tester,dar am zis sa il curat totusi
ma uit unde ai zis
mersi

 

Daca nu da eroare este bun,nu ai de ce sa-l cureti in opinia mea.Verifica furtunele,supapa(suflii in ea pe ambele parti,sau o bagi sub jetul de apa).bujiile(astea le poti verifica si mai rudimentar cu un cablu.Pui o parte pe bujie si cealalta pe borna d ela baterie si daca face scantei este buna bujia).

 

salutare
ma ajutati si pe mine unde vine senzorul asta
unde este pozitionat? am inteles ca linga pompa
in ce parte a motorului?
eu am motor 1.9 tdi tip avf
nu stiu unde e nici pompa de injectie
imi explicati putin
imi mai face cateodata figuri cu pornirea,nu o ia la sfert ,invarte de cateva ori,dar e curios ca nu de fiecare data
de aceea am vrut sa dau senzorul jos sal curat cu sprei de contacte sa vedem

 

pornire rezolvata

Salut. Eu aveam la fel aceasta problema si anume ca nu pornea la rece in sensul ca motorul invartea pret de 20-30 de secunde in continuu si deabea pornea, apoi la a 2-a cheie nu mai avea probleme o lua din prima . Asa am sta cu masina timp de 1 an de zile pentru ca nimeni nu a gasit solutia am curatat senzorul, am schimbat bujiile am incercat toate tipurile de motorina , ca sa nu mai zic ca dupa ce am bagat de la lukoil nici macar nu tragea cum trebuie , cea mai proasta motorina e la lukoil garantat si cea mai buna mi s-a parut la mol , omv , rompetrol si petrom in aceasta ordine, dar sa revenim la problema mea dupa ce am facut toate testele posibile si la nici un service nu mi-au dat o varianta ba mai mult ma puneau sa schimb calculatorul ca de acolo e problema m-am intalnit fara sa vreau cu un baiat care repara doar audi si care la fel mi-a dat aceleasi variante ca si mai sus dar a si verificat-o fara tester fara nimic si a observat ca pompa de motorina de la motor cea care se ocupa si de vidarea servofranei , dedesubt era umeda de motorina asa ca a dat-o jos si a facut ca inauntrul ei nu se facea vid complet pentru a-si trage motorina necesara la prima pornire , si de aceea prima data pornea foarte greu dupa care la sfert, iar dupa o perioada mai indelungata cum ar fi noaptea cand nu se porneste masina aceasta ramanea faramotorina si nu o putea trage decat foarte greu. Am schimbat aceasta pompa am luat una la mana a2-a (100E) si acum porneste fara problema la sfert chiar si pe temperaturile din iarna asta de -10 C . Aveti grija sa verificati si pompa asta pentru ca mie mia dat mari batai de cap. Salut