Faruri AfterMarket si/sau Xenon after-market montate la A4 B6 - instalare - erori - diverse probleme

Montare Kit Xenon

Ma poate ajuta cineva cu un tutorial pt. montarea unui kit xenon? As vrea sa le montez singur, 1 pt. ca imi face placere si 2 nu mi se pare ceva f complicat. Dar cel mai bine este sa intreb cunoscatorii inainte. Mersi mult!

Asta este modelul de xenon
http://www.topauto.com/en/detail.pl...GB;sh=1;ca=312;mc=185;cs=312;pa=1;pi=2215;fs=

 

Salut, te pot ajuta eu cu orice fel de informatii doresti. In primu rand sunt cam scumpe acolo asa ca iti recomand sa cumperi de aici: http://www.kiturixenon.ro/
sau sa te uiti pe okazii.ro. Sunt si acolo mai iefrin decat pe kiturixenon.ro dar trebuie sa cauti mai mult.

Sunt deacord cu tine sa ti le montezi singur(si eu am facut asta si am incheiat operatiunea cu succes), nu te apuca sa demontezi farul(eu asa vroiam) si ai grija sa nu atingi sau sa lovesti de ceva becurile.

Cand vei folosi xenonu o sa-ti dea eroare in bord. Pentru a o anula se cumpara un "calculatori"(mic si costa max 50 lei) care se pune in serie cu kitul. Cel mai bine e ca atunci cand faci comandasa le zici de posibile erori din bord si or sati zica astia.

Succes si iti stau la dispozite pentru evenuale intrebari!

 

Ok. O intrebare as avea unde prind balasturile cel mai bine? Este vreo problema daca se uda? Ce-mi recomanzi sa fac?

 

salut...la farul din dreapta eu la prins cu soricei de pasticul pe care sta farul....iar la cel din stanga nu am putut sa in prind asa ca atingea un furtun si vibra farul si l-am in spatele farului intr-un de cutie unde sunt mufele

 

vai de capul meu cum am scris(((...acum m-am trezit....sunt pe proxy si nu pot sa modifc...rectific:La farul din dreapta eu l-am prins cu soricei de pasticul pe care sta farul....iar la cel din stanga nu am putut sa il prind tot de acel plastic de sub far ca atingea un furtun si vibra farul...asa ca m-am gandit si am vazut un loc liber in spatele farului intr-un fel de cutie unde sunt prinse niste mufe pe o margine si restul interiorului de la cutie este gol

 

eu am dat 2 gauri in 2 tablite care fac parte din caroserie. o sa fac poze si o sati arat. dar e buna si ideea cu "soricei"

 

eu ma avut pus un kit de xenn si pe lunga care aveau timp de reactie "0" asha ca daca iei ceva de calitate rezolvi si problema reactiei! p.s. h4 nu este singurul bec bixenon , mai exista h13, 9004/hb1, 9007/hb5 ...etc etc

 

au h7 pe ambele faze daca nu are xenon din fabrica! cele care au xenon au d1s :d http://www.sylvania.com/ConsumerProducts/AutomotiveLighting/LampReplacementGuide/AutoLRG-Results.htm

 

Bogdan sa stii ca este diferenta destul de mare intre halogenele vechi si astea, dar se vede numai noapte ...ca sa zic asa . Se vad destul de alb. Oricum ma mai gandesc daca pun xenon si pe lunga. Keep in touch

 

marci de xenon diferite,nuanta de lumina diferita?

salutare.mai intai de toate rog un moderator sa schimbe titlul topicului cu unul mai bun in caz ca nu le convine.

Acum sa revin la problema,mai exact la intrebarea ce ma framanta pe mine: doua marci diferite de xenon dau nuanta de lumina diferita?
Sa ma explic: am fost la un magazin sa cumpar un balastu de xenon,pt ca mi s-a ars unul la kitul cel vechi.Insa acolo vanzatorul mi-a zis ca o sa-l iau degeaba pt ca daca nu sunt aceeasi marca amandoua pot da o nuanta diferita a culorii luminii.Eu aveam de 6000k/35W inainte si am cerut altul tot de 6000 k/35W .

Stie cineva sigur daca dau aceeasi lumina sau daca nuanta este diferita intre cele doua ?

 

nu cred sa influenteze . pt ca balastul doar transforma curentul de 12v pt becul xenon.. teoretic nu influenteaza. poate omu de la magazin vroia doar sa-ti " bage pe gat" doua bucati.

 

daca o sa cumperi balastu cu aceleasi caracteristici.. nu are cum.. eventual daca schimbi becul s-ar putea sa ai diferente..

 

m-am gandit si eu ca abereaza,insa vroiam sa aflu si alte pareri...
insa asi vrea sa vad daca cineva chiar a incercat asa doua balastre din marci diferite pe acceasi masina,si daca a avut vreo diferenta...

 

oricum poti incerca. Adica cumperi numai o buc deocamdata ..sidaca observi diferente iei si perechea !

bafta,

 

eu am schimbat de curand becul xenon original , cu unul philips, d1s ,cand am desfacut farul am constatat ca cel existent era osram, si acuma am o nuanta diferita intre cel drept si cel stang, dar din cate am inteles asta se datoreaza si imbatranirii becului , cu cat este folosit mai mult cu atat lumina devine mai albastra. cel de pe stanga este mai albastru , si cel de pe dreapta este mai alb. dar nu cred ca acel balast sa influenteze temperatura culorii , din moment ce tu ai 2 becuri la fel , cu aceeasi temperatura de culoare. de exemplu la astea origniale temperatura de culoare este de 4800 K sau 4300 K nu mai stiu exact

 

Eu ma avut 2 kituri de xenon de 35w/6000k.Unul batea spre verde si unul batea spre albastru.Unul era cu balasturi slim si celalalt cu balasturi normale.Parerea mea ca difera un kit identic de la o firma la alta, ma refer aceleasi drosere si aceleasi becuri.Bafta.

 

ok.inseamna ca a avut dreptate vanzatorul.oricum eu ieri imi luasem un kit nou,150 e cu garantie 2 ani.ms

 

Mi se pare cam scump.Acum depinde si ce ai luat.Sa le porti cu placere.

 

salut si scuze ca intervin in discutie:eu am cumparat ieri un kit xenon tot la acelasi pret.tot baiatul care l-a adus l-a si montat...mie nu imi mai functiona decat becul de pe stanga(original Valeo)si am ales sa le schimb pe amandoua cu un kit aftermarket...insa astea dupe instalare pe langa faptul ca cel de pe dreapta nu a mers decat de la service pana acasa imi bat la cel mult 3 m in fata masinii....iar cel pe care il avea(originalul)batea cel putin 20 m ca ridicasem farurile cu vagul....care sa fie problema de bat asa de aproape ca pe cea cu farul din dreapta o rezolv pe garantie....
Va multumesc

 

Da si tu putin mai multe detalii ca sa intelegem:

1. Original pe masina aveai Xenon? Pt ca Valeo e producatorul farurilor nu al sistemului Xenon din interior (alea sunt produse de Osram sau Philips - nu mai stiu exact care din ele)
3. Exista mari sanse ca la demontarea farului si punere sa inapoi pe masina, acesta sa nu mai stea fix in aceeasi pozitie ca inainte (urechile de prindere au gauri putin mai largi si ovale ceeace permite o oarecare libertate). De aceea este posibil sa bata mai jos. Daca farul este montat OK, poti sa le reglezi din nou ori manual (din suruburile de reglaj), ori cu VAG-COM.