ACC - (Adaptive/Automatic Cruise Control) si functia Pre-Sense la A6 C7 (4G)

@audi66 multumesc pentru raspuns. M-am programat in reprezentanta marti (22.06) la PBV. Revin cu un update si va spun ce au facut / schimbat.

 

Salut. Am si eu fix aceeasi problema. In dimineata asta mi-a dat in bord eroarea cu audi pre sense not available. Pe diagnoza i-mi da eroare pe 8f cod 12586240, centura merge bine. Ai rezolvat ceva in reprezentanta?

 

@Andrey27acl Salut,
Da am fost, 3 ore de diagnoza si rescriere, au incercat sa-i scrie alt cod de centura poate se reseteaza eroarea, dar nu au reusit sa-i faca nimic. Se pare ca in centura este ceva stricat/defect (asa este, ea functioneaza ok, dar in sistemul de pre-sense cand detecteaza ea ceva, nu mai strange). Totul se cauzeaza de la "maimuta" sau pacaliciul ala de centura pus de forma fara a trage centura (daca am fost prost asta este) iar costul centurii fiind si pe crem / gri este de 2.700 lei (cu o reducere aferenta 2.300 lei).

 

Nu cred ca este de la maimuta = pacaliciul pentru centura, eu nu am avut niciodata si folosesc centura in permanenta, in MMI am dezactivata functia de auto pretensionare. Se poate dezactiva pre sense sa nu mai am avertizarea in bord ?

 

Am o intrebare: voua vi se aprind stopurile atunci cand masina franeaza cu ACC ? La mine nu se aprind, si nici nu am gasit pana acum subiectul asta deschis pe undeva, daca se poate face o codare. Este oricum destul de periculos faptul ca masina franeaza dar nu se aprind stopurile.

 

La A6 C6 se aprind doar cand franez din maneta, cand franeaza singura nu se aprind.
Probabil din cauza ca franeaza foarte des pentru a mentine distanta.

 

Hm, o sa mai caut, poate gasesc vreo codare ceva, mi se pare aiurea. Hai ca in oras sunt viteze mai mici, dar pe autostrada e chiar periculos...

 

ACC foloseste frana de motor cand distanta pana la autovehiculul din fata este mare si are timp suficient sa ajusteze distanta presetata, respectiv sistemul ABS/franare cand distanta fata de autovehiculul din fata nu este suficienta pentru frana de motor. Cand distanta este prea mica intervine sistemul Braking Guard. In momentul in care ACC foloseste frana de motor nu se aprind lampile de frana, dar in momentul in care foloseste sistemul de franare/ABS, respectiv intra Braking Guard, atunci se aprind lampile de franare.

 

Ciudat. Saptamana trecuta am mers in fata unui prieten, si in apropierea rondului cand clar a folosit frana, mi-a zis ca nu s-au aprins stopurile. O sa mai testez o data. Mersi!

 

Va salut,
La masina din profil un Audi A6 C7 am urmatoarea problema la ACC. Ce ma sfatuiti sa fac mai departe ?

Address 13: Auto Dist. Reg Labels: 4H0-907-561.clb
Control Module Part Number: 4G0 907 561 A HW: 4G0 907 561
Component and/or Version: ACC3 H19 0410
Software Coding: 7C04010201
Work Shop Code: WSC 45785 001 104857
ASAM Dataset: EV_AdaptCruisContrAU57X 002010 (AU57)
VCID: 2809F8BDF270E59BE73-FFFE
3 Faults Found
17920 - Internal Fault
B200F F0 [009] - Unknown Error Elaboration
[FAULT_VMON_V5ANA_LOW]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 35
Mileage: 243320 km
Date: 2021.06.30
Time: 18:33:22
Control Module temperature: 27 °C
Voltage terminal 15: 12.922 V
Velocity_vehicle_reference: 13.96 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.00 m/s²
18432 - Internal Fault
B200F F0 [009] - Unknown Error Elaboration
[FAULT_VMON_V5DIG_LOW]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 254
Mileage: 243320 km
Date: 2021.06.30
Time: 18:33:22
Control Module temperature: 34 °C
Voltage terminal 15: 12.111 V
Velocity_vehicle_reference: 13.89 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: 0.41 m/s²
18944 - Internal Fault
B200F F0 [009] - Unknown Error Elaboration
[FAULT_VMON_DROMON_LOW]
Confirmed - Tested Since Memory Clear
Freeze Frame
Fault Status: 00000001
Fault Priority: 1
Fault Frequency: 5
Mileage: 243319 km
Date: 2021.06.30
Time: 18:33:01
Control Module temperature: 34 °C
Voltage terminal 15: 11.922 V
Velocity_vehicle_reference: 4.62 m/s
Longitudinal_acceleration_vehicle_reference: -1.68 m/s²

 

Cine ti-a facut diagnoza nu ti-a spus si cum sa remediezi ? Fa diagnoza cu VCDS original sau ODIS original. In Bucuresti sunt colegi profesionisti care te pot ajuta nu doar sa faca diagnoza ci sa iti spuna si cum remediezi. Nu mai face tu diagnoza cu VCDS clona mizerie chinezeasca mai ales daca nu te pricepi.

Este iesit din parametrii senzorul ACC adica iti trebuie calibrare facuta asta inainte de a verifica fir cu fir cablajul senzorului radar si chiar sa schimbi senzorul daca nu accepta calibrarea. Calibrarea se face doar pe standul de directie deci obligatoriu trebuie sa mergi la reprezentanta. Asta s-a mai discutat pe forum de zeci de ori pana acum.

Ori, ai umblat pe la airbag sau s-a umblat pe la cablaj sau ai avut o cadere de tensiune.

Verifica fir cu fir conform schemelor din link-ul asta: https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/24320/

In plus, inainte de mai scrie pe forum si fara sa intrebi nimic inainte, trebuia sa stii ca un forum functioneaza in felul urmator: dupa ce ai facut tot ce era de facut (diagnoza, reparatii, demontare, inlocuire piese defecte cu alte piese noi si originale, curatare senzori si asa mai departe) si ai epuizat toate solutiile, atunci cand ai probleme, citesti si intrebi pe forum. Tu ai procedat exact invers.

Ulterior trebuie sa scrii si sa spui cum ai rezolvat o problema pentru ca un forum asa se construieste, nu pe intrebari ci despre cum am rezolvat o problema. Bafta.

 

Se poate coda astfel incat sa mearga din 1 in 1 km daca dai scurt de maneta si din 10 in 10 km daca tii mai lung ?

 

Salutare,
A reparat cineva camera de la parbriz pentru eroare ACC ? Mi-au aparut brusc niste erori (C110702 si U111300) cu limitarea functionarii ACC. Am gasit informatii ca s-ar putea repara camera, fara a fi nevoie de recalibrare. As dori sa stiu daca e o solutie de durata si fara probleme ulterioare.

 

Eu am schimbat-o, am luat SH din afara. Daca gasesti o metoda de reparatie mai ieftina, local, da-ne si noua.

 

Pe langa verificarea/refacerea lipiturilor, reparatia consta in reball-ul procesorului.
Daca e sau nu o solutie de durata tine strict doar de indemanarea persoanei ce va face reball-ul.

 

Am facut reballing la camera si a functionat ACC cam 30-40 zile. Electronistul a spus ca daca nu mai functioneaza ACC esre vorba de procesor defect si trebuie inlocuit. Un procesor nou costa 250 dolari la care s-ar adauga costurile pentru inlocuirea lui. Pentru ca imi e teama ca daca o sa cumpar procesor SH ar putea ca in timp scurt sa faca la fel cu cea pe care o am acum, cat de fiabila ar fi o solutie inlocuirea procesorului ? A schimbat cineva procesorul ?

 

Schimbi degeaba acel procesor. Ce ai facut tu s-a mai facut pe forum si s-a facut degeaba. Iti trebuie alta camera noua OE. Trebuia sa stii asta pentru ca s-a mai mentionat asta pe forum de mai multe ori pana acum nu neaparat in acest topic. NU exista reparatie sa reziste si sa inlocuiasca achizitia unei camere noi. Din pacate NU ai alta solutie.

 

Cumperi alta camera daca reballing nu a tinut, nu ai ce-i mai face si te costa mai mult decat alta camera buna, doar ca mai trebuie calibrare. Era cineva care avea multe noi de vanzare.

 

Am incercat sa cumpar o camera noua de la reprezentanta Porsche Vest dar au spus ca au comandat 2 camere acum 2 ani si nu au primit raspuns referitor la livrare. Am inteles ulterior ca nu se mai fabrica. La reprezentanta costul era 4.200 lei camera noua adusa din Germania, pe OLX 3.000 lei chipurile de la masini de test (cu 500 Km la bord). Am vorbit in Brasov cu cei de la RHR, apoi in Buzau la SmartEcu si au spus ca dupa ce au inlocuit procesoare nu a mai revenit nimeni. Poate au renuntat clientii. Am crezut ca a mai rezolvat cineva problema cu functionarea Lane Assist prin inlocuirea procesorului. Imi e greu sa cred ca nu este o posibilitate de reparare. Se reconditioneaza masini de epoca si nu se poate repara o piesa electronica ?

 

Masinile de epoca sunt doar niste fiare simple fara nicio electronica (eu am reconditionat cateva din anii '30 anii '50 anii '60, '70) si au doar fiare de inlocuit pentru care exista piese sau daca nu exista se pot face = fabrica destul de simplu si usor. La masini cu multa electronica nu mai sta nimeni sa repare nimic. Daca exista piesa de inlocuit bine, daca Nu la revedere, mergi cu ea defecta sau iti iei alta masina. De asta la masinile comune (nu cele exclusiviste si foarte scumpe) din ziua de astazi nu mai sta nimeni sa le repare (mai ales pe partea de electronica) pentru ca nu se mai merita.
La tine se poate face o reparatie profesionista dar cu niste costuri care nu se merita pentru ca achizitia de scule pentru reparatie NU se merita raportat la castigul obtinut dintr-o asemenea reparatie. Pentru a renta o asemenea investitie, in sculele pentru reparatie, ar trebui sa ceara minim 500 Euro o manopera si NU vrea nimeni sa plateasca atat. Voi asta nu intelegeti. In plus, cand o masina noua costa minim 80.000 - 100.000 Euro cat a ajuns astazi un Audi tipul tau, manopera si piesele pentru reparatie costa tot atat cat era ea cand era noua.
Cauta si cumpara pe asta:

Bafta.