Sistemul de directie - suspensie - planetare - rulmenti sau tren de rulare la A4 B9

Am schimbat rulmentul, testat o planetara integrala AM, fara succes; am înlocuit planetarele între ele și am completat vaselina in burduful int+ext. Reverificat rulment și tolerante flanșa in carcasa cutiei.

Concluzie: nu mai este la fel se intens zgomotul, face mai discret la accelerare puternica in linie dreapta, la rece.
Nu știu care este problema sincer, mecanicii spun că este tripoda dar cu 3 planetare să facă la fel...
Ar trebui sa testez cu o planetara originala dar nu mai am răbdare, este discret zgomotul, învăț să trăiesc cu el până se acutizează și am o cauză clara.

 

Multumesc de info, nu am avut timp sa ajung inca la mecanic, doar am intrebat telefonic si mi-a spus ca ar fi o posibilitate sa fie din cutia de transfer. Si sa se incalece ceva roti dintate atunci cand transfera mai multa putere/cuplu pe roata respectiva cand este virat dreapta. O sa probez si eu cu accelerarea puternica in linie dreapta sa vad daca apare zgomotul.

 

Pe dreapta este diferențialul dar daca s-ar încaleca ar fi dezastruos, nu ar face doar zgomot. El are o flanșă scurta către planetara dreapta, are un joc "natural" care in timp face uzura pe axul diferențialului și capul flanșei.
Părerea mea este că prima dată ar trebui exclusă planetara apoi extrasă flanșa și inspectată situația; eventual în același moment că sa nu plătești manopera de doua ori.
Înlocuiește planetarele între ele și inspectează flanșa dreapta împreună cu axul diferențialului.
Succes și postează un feedback te rog.

 

In urma constatarii se pare ca ar fi cap planetara stanga. A inceput sa faca si de pe loc daca plec mai tare virat dreapta. Am comandat deja piesa si saptamana viitoare sunt programat sa o schimb. Revin dupa cu info.

 

Am schimbat astazi cap planetara si a disparut zgomotul. Marca Spidan cod 36101.

LE: la al doilea drum a aparut iar zgomotul

 

La o alta constatare s-a observat ca zgomotul provine din dreapta si am pus capul de planetara dat jos de pe stanga pe partea dreapta, zgomotul a disparut momentan. Sper ca maine dimineata la rece sa nu apara iar

@Sofocle in stanga auzeam si eu zgomotul (cu geamurile inchise), insa se pare ca partea dreapta era cu probleme. Cand ai probat planetarele AM le-ai pus doar pe stanga?

 

Am probat planetara AM doar pe stânga apoi am pus cea originala la loc și le-am inlocuit între ele stânga cu dreapta. Zgomotul e mai discret acum.
Că sa înțeleg corect, ai schimbat capul de planetara pe stânga, zgomotul a dispărut temporar și a reapărut, la fel, aparent de la planetara dreapta?

 

Cred ca am schimbat degeaba planetara pe stanga. Zgomotul parea ca de acolo provine, insa la urmatoarea constatare incercand sa simulam zgomotul (avand si geamurile deschise alternat) ne-am dat seama ca zgomotul se auzea clar numai din dreapta.

Pe dreapta am pus planetara care era pe stanga si nu se mai aude nimic, de aici deduc ca planetara dreapta era cu probleme (chiar daca in masina cu geamurile inchise se auzea din stanga)

Exista posibilitatea sa fi fost ambele defecte, dar e un pic cam improbabil..

La tine probabil schimband planetarele intre ele doar mutai problema de pe o parte pe alta, incearca sa pui cap planetara nou pe partea dreapta.

 

E prea discret că sa mai investesc timp și bani acum, trebuie sa mă chinui că să îl pun in evidență acum.
Bine că ai rezolvat problema, interesanta oricum situația, poate și la mine a fost ceva similar și înlocuind dreapta cu stânga, s-a ameliorat.

 

Pana la urma am schimbat si planetara de pe dreapta tot cu Spidan, incepuse sa aibe aceleasi zgomote. Probabil cam la 200.000 km vine vremea lor, ori pe dreapta e solicitata mai mult si a cedat si cea care a fost pe stanga initial.

 

Buna ziua,
La masina din profil Audi A4 B9 2.0 TDI cod motor DEUA cu 240.000 Km - se aude si la masina mea un zgomot (un clampanit) cand accelerez sau la viraj dreapta. Am fost ieri la mecanic dar nu si-a dat seama (a zis ca are o usoara uzura planetara drepta dinspre cutie dar nu din cauza asta se aude zgomotul). Astazi o sa merg sa cer si o alta parere si daca si al doilea verdict va fi tot ,,planetara" atunci o voi schimba. Am gasit SKF noua cu garantie 2 ani la 1.145 lei fata de OE care este 6.000 de lei. Oare ar fi bine sa le schimb pe amandoua ?

 

NU, o schimbi doar pe cea defecta.

In schimb sa tii minte ca planetarele SKF sunt o mizerie. Cumperi GKN / Lobro / Spidan sau in cel mai rau caz marca Metelli.

Sa mentionezi aici pe forum (in acest topic) cum si in ce fel ai rezolvat pentru ca altfel mesajul tau este scris degeaba (doar intrebarea) si va fi sters. Bafta.

 

Azi am aflat ca acel zgomot ar fi de de la jocul din grupul conic al cutiei de viteze. Nu credeam sa existe probleme la cutiile manuale dar noah.... Mai fac o investigare si la un alt service si va tin la curent.

 

Grup conic are tractorul, tu ai diferential.

 

Salut,
Am primit astazi veridctul de la Autoclub Volkswagen Timisoara. O sa schimb ce scrie in poza atasata si sper ca asta sa fie rezolvarea la problema masinii mele. O sa va tin la curent.

 

Problema rezolvata. S-au schimbat bratele de sus (brat directie, suspensie) si bucsele de la bratele curbate de jos. Nu se mai aude absolut nimic.

 

Salut,
A schimbat cineva bucsele bratelor de jos Control/Trailing Arm adica 8K0 407 183 F codul de referinta de pe A4 B9 cu unele de la Audi A6 C8 cod 4K0 407 183 A ?

 

Diametrul este la fel dar e diferenta de 1cm la lungime (8cm pe A4 si 9cm pe A6).
De ce vrei sa faci asta ?

 

Aceasi bucsa este si pe Q5 ca pe A6 , si sunt mai rigide. cred ca cea care a fost montata pe A6 C7 are 80mm 4G0 407 183 B, am gasit pe site-ul Meyle.

pe un B8 a montat cineva dar nu-l mai gasesc pe proprietar ca sa l intreb cum se comporta masina.

 

8K0 407 183 F are 80mm
4K0 407 183 A are 90mm
4G0 407 183 B are 80mm