Servodirectie - Caseta Directie la A6 C6 - zgomote - probleme diverse - cauze si rezolvari

Eu nu ti-am recomandat sa inlocuiesti, ci am zis sa verifici.

Masina ta e facelift ? Ai servotronic ?

 

Nu am ideie. A6 C6 140cp 2010 avant

 

@Alinn18new cand te mai intreaba cineva ceva legat de componentele masinii pe care o ai daca NU esti in stare sa mentionezi ce fel de sisteme, dotari = optionale ai pe masina, macar ai bunavointa sa scrii ce iti spun eu acum adica sa mentionezi obligatoriu modelul de Audi, seria de sasiu (VIN Number), cod motor si an de fabricatie exact, pentru a putea fi ajutat. Invatati sa cereti ajutor si nu asa cum ai scris mesajul anterior. Fara a identifica exact masina in programele pentru piese = plansele din ETKA si ELSA sau alte programe pentru piese sau reparatii, se poate face sau afla doar pe ghicite ceea ce doresti. Bafta.

 

Salutare,
La masina din profil un Audi A6 C6 an 2011 s-a fisurat furtunul de retur la servo. La mine pare ca se freaca de ceva si nu inteleg de ce anume. E problema comuna sau freaca undeva ?

 

Nu e o problema comuna, nu ar trebui sa “frece” de nimic in acea zona.

 

Returul e cel subtire din cate stiu. Ce vad in poza pare a fi turul din borcan in pompa.

 

Pai daca pui poza cu 5cm de furtun, pot doar sa ghicesc ce portiune este.

 

Atat am avut ca l-am taiat sa vad cat e de fisurat si inauntru. Dar am precizat ca e de retur. Scuze de confuzie.

 

Salut,
La masina din profil un Audi A6 C6 an 2010 motor 3.0 tdi am reconditionat caseta de directie in 2021 si de atunci, la viteze mici volanul este tare, iar la viteze mari volanul este foarte moale mai precis volanul nu se mai intareste la viteza. Este normal sa fie asa ? Se poate regla din VCDS sau este normal cum se comporta?

 

Nu stiu daca a fost optiune sau e standard dar eu pe aceeasi masina am servotronic si se comporta exact invers.

 

Problema ar fi ca nu stiu de ce se comporta asa si daca ii pot face ceva. Lucreaza pe invers.

 

Daca inainte mergea ok si dupa reconditionare a inceput sa mearga asa, de ce nu te-ai intors la cei care au facut lucrarea ?
Acum, cine crezi ca iti diagnosticheaza din fata PC-ului o caseta de directie reconditionata ?

 

Tocmai asta este, inainte era o alta caseta care nu facea deloc. Volanul era tare tot timpul.
Eu nu am cerut sa imi diagnosticheze nimeni caseta, eu am cerut o parere.

 

Nu are nimeni cum sa isi dea cu parerea atata timp cat nu exista certitudinea ca actuala caseta este 100% functionala si reconditionata corect.

 

Inca traiti cu impresia ca masinile se repara in fata calculatorului. Forumurile NU mai exista pentru a pune intrebari ci pentru a mentiona cum am rezolvat problemele. Este simplu sa punem intrebari si mai ales dupa, sa NU mai scriem si cum am rezolvat. Sunt zeci de variabile pentru problema ta incepand de la caseta reconditionata prost pana la releul de servodirectie defect, fire ce dau la masa care au legatura cu releul servodirectiei si asa mai departe. Trebuie sa faci niste investigatii complexe la electrican ce stie si are ELSA si ETKA si un bun mecanic, cu masina pe elevator si cu electricianul ce are diagnoza si mecanicul alaturi. NU mecanicul face diagnoza.

 

Salut,

Revin cu rezolvarea problemei semnalate la caseta de directie care se "inmuia " la viteza. Am completat lichidul de servo, a intrat cam 150 ml si am resetat senzorul de coloana de directie (cred ca asa ii zice). Dupa efectuarea acestor doua lucruri, caseta si-a revenit. Resetarea senzorului am facut-o prin scoaterea sigurantei nr. 13 din panoul care se regaseste in stanga volanului.

 

Modulul J518 nu are legatura cu problema ta.