Arcuri si amortizoare la Audi A4 B6 - modificare/inlocuire cu unele sport - probleme si rezolvari

Alexandru Che,
In primul rand masina ta, conform seriei furnizate are suspensie 1BE. Asta inseamna suspensie sport.
Tot pe serie culorile de pe arcuri trebuiau sa fie 1 linie albastra si 1 linie roz pe spate, respectiv 1 linie albastra si 3 linii verzi pe fata. Si amortizoarele rosii.

Da, faptul ca atingi cu burta la trecerea de speedbumps se datoreaza arcurilor care nu sunt moi, sunt terminate. Un arc sport are o anume rigiditate, ca deaia e sport. Ale tale pe langa ca sunt mai mici (adica ai garda la sol mai mica) sunt si moi. E ca si cum ai avea un Lamborghini cu motor de 1.4 mpi.

As avea si un sfat pentru tine, de fapt mai multe insa pentru asta am nevoie sa pui o poza cu masina din lateral, ca sa vad cum sta acum si totodata sa imi spui daca din punct de vedere al posturii, esti multumit.
Astept poza.

 

Multumesc Ovidiutm.
In postul anterior am precizat ca pe fata am culorile specificate de tine, 1 albastru si 3 verzi, dar nu imi aduc aminte sa fi vazut amortizorul ca fiind rosu (sau poate a mai fost inlocuit cu AM).
Stiu si am inteles de mult ca am suspensia uzata si trebuie sa inlocuiesc si arcurile si amortizoarele, intrebarea mea fiind in mai multe randuri, daca pot trece de la suspensie sport la cea standard inlocuind DOAR amortizoarele si arcurile ? Fara alte modificari/inlocuiri de piese.
Am postat si poza din lateral asa cum ai cerut si sunt deschis a primi sfaturi de la tine/voi in a face orice modificare.
Multumesc.

 

Tot nu mi-ai spus daca vrei sa intaresti doar suspensia sau vrei sa o si ridici.
Da, poti sa rezolvi problema actuala daca pui arcurile si amortizoare. Altele evident.
Daca esti multumit de postura actuala eu iti recomand sa schimbi doar arcurile cu un set de arcuri de la Eibach Pro-Kit.
O sa iti pun o poza maine cu postura amortizoare rosii/arcuri Eibach.

 

Vreau sa o si ridic, vreau sa merg linistit și pe un drum care nu este asfaltat, sau care are denivelari. Nu vreau sa pun tot suspensie sport, daca nu implica nici o modificare, o sa trec la suspensia standard.

 

Treci la suspensia 1BA asa cum ti-am mai spus odata anterior. Adica schimbi arcuri si amortizoare. Cumperi unele noi OE sau AM. Atat.

 

Ok. Mulțumesc pentru ajutor!

 

Alexandru Che,
Arcuri Eibach pro kit, amortizoarele rosii de s-line

 

Mi se pare ca e cam la fel de joasa sau poate chiar mai joasa decat a mea. O sa-i pun suspensie standard.
Ms!

 

Asta pt ca Eibach ProKit e cam ca S-line, poate putin mai joasa. Am ajuns la concluzia ca e chinuiala prin tara noastra.

Uite cum arata a mea cu 1BA, anvelope 15" si ~60kg in portbagaj. Eu zic ca e suficient de inalta.

 

Da, e ok. o sa pun o poza dupa ce schimb suspensia.
Daca eram acum 10 ani, optam pentru suspensie sport, acum insa am alte prioritati/necesitati, plus ca merge si sotia cu masina.

 

Pentru inlocuire amortizoare sport roșii la un Audi A4 B6 ce are suspensie S-line ce marca recomandați ?

 

Depinde de bugetul pe care il ai.

 

Salut,
Am cumparat acum 2 ani niște arcuri sport "S-line", necunoscător fiind, mi-a plăcut că a coborât garda 30 mm, dar la denivelări de tip speed bumper a început să muște din praguri. Intr-adevăr amortizoarele le-am avut marca Kayaba 341845 pe față respectiv Kayaba 341814 pe spate.
De fabrica mașina are suspensia ca și pr code 1BA.
Ei bine, am făcut rost de o serie de șasiu cu suspensie sport 1BV și vreau să comand amortizoare marca Bilstein 19-109510 față respectiv Bilstein 19-263465 pe spate.
Ce credeți, va fi mai bine ? Sau să cumpăr arcuri noi ?
Atașez și o poza cu arcurile și mașina din lateral.
Mulțumesc.

 

Garda la sol este data de arcuri, nu de amortizoare.

 

@audi66 stiu asta. Am vrut să știu ce amortizoare pot pune pe aceste arcuri. Din cate am înțeles un amortizor standard pe arcuri sport lucrează mai comprimat și ar influența durata de viață.

 

Sunt arcuri originale sau AM ?

 

Sincer nu știu, dar omul a spus că e de pe Audi A4 B6 S-line, au fost și ceva poze la momentul acela.
Înălțimea de la sol până sub aripă a fost de 68 mm standard, iar măsurătoarea a doua cu arcurile aceasta și aceleași amortizoare a fost de 64 mm față, spate 63 mm.
A coborât 40 mm.

 

Pai, daca nu tu stii daca sunt arcuri sport (1BE), S-Line (1BV) sau AM, ce sfat ar putea cineva sa iti dea ?

Sunt 3 lucruri diferite cu echivalente diferite.

P.S Nu exista S-Line in perioada B6-lui, prin 2004 a fost implementat daca nu ma insel.

 

Am crezut că poate din experiența cunoaște cineva despre ce arcuri este vorba în funcție de modelul din poza atașată.
Nu as crede că sunt S-line prin simplu fapt că nu au avut cele 3 culori de referință imprimate în partea de sus a arcului, prin urmare tind să cred că sunt AM.

 

Da, e ca si cum ai vrea sa afli brand-ul unei beri dintr-un pahar, uitandu-te la ea.
Pune amortizoare cu echivalenta 1BV, dar te vei afla in aceeasi situatie cu garda la sol.