Faruri xenon sau halogen OE la Audi A4 B6 - demontare far - reglare far - schimbare becuri

Pare a fi o problema de cablaj, pt ca inlocuind becul si droserul, practic ai eliminat toate probleme legate de farul in sine. Ar mai fi bine sa verifici si soclul.

 

O să schimb și cablu dintre droser și bec și să verific cablajul din mufa la droser sau am o siguranță oxidata. Mă gândeam că poate fi vreo variație de curent de la alternator dar mă îndoiesc, pentru că celălalt far functioneaza perfect. Va mulțumesc încă odată.

 

Revin cu problema mea la care nu ii dau de cap. Verificat instalația in far , verificat mufa , schimbat cablu dintre bec și droser și problema persista. Nu știu unde să mă mai uit . Daca cineva din Elsa îmi poate spune traseul as fi recunoscător. Ar putea să facă probleme calculator de lumini de sub bord ?

 

Salut,
Incearca sa faci o proba cu alt calculator de lumini cu acelasi cod ca alt tau. Ai eroare de bec ars in bord ?

 

Foarte rar da și eroare in bord și imediat dispare , probabil când clipește mai lung. Mai am să pun un led de control la ieșirea din calculator și unul la intrarea in far ,să văd în momentul când clipește daca am problema de la ieșire din calculator până la far.

 

Incearca cu un calculator de lumini cod 8E0 907 279 B sau 8E0 907 279 E .

 

Salut,
A incercat cineva led uri omologate D1S pentru Audi A4 B6 ? Cei care le vand zic ca sunt mai puternice decat xenonul, si poate e o varianta pentru oglinzile arse, daca tot nu se gasesc nicaieri lupe cu oglinzi originale.

 

Am descoperit ca farurile originale de Audi A4 B6 de fabrica cu H7 halogen, 2002, au o lamela de reglaj in interior, se pot folosi si in Anglia dar si in Europa.
Farurile noi de Anglia oare au aceasta lamela ?
In caz ca nu, oare se poate muta tot acest sistem de reglaj in farul de Anglia ? Fara a demonta farul bucati.
Asta pentru ca nu mai gasesc faruri noi decat de Anglia.
S-a mai lovit cineva de problema asta ?
Codul farului de Anglia este: 8E0941030D iar codul bun pentru far de Europa este: 8E0941030C

 

Se gaseste nou dar NU merita pretul. Costa peste 700-1000 Euro bucata. Cumpara un far OE bun (sa nu fie exfoliata sticla interioara = partea unde sta becul) si schimbi sticla exterioara = geamul. Cauta si aici: https://rrr.lt

 

Far nou de Europa original, mai exista doar 1 singura bucata pe Europa si este de stânga ( in Danemarca la reprezentanta audi) iar de dreapta, stoc zero toata Europa.
Cele de Anglia le gasisem noi, ambele, originale la pret bun (400 euro ambele)
Ma interesa sa nu le desfac, sa nu le dezlipesc.
Sticle ( de fapt e plastic geamul) pt b6 nu se gasesc separat, plus ca odata desfacut farul bucati nu prea mai am incredere in el.
Lupe am facut rost, originale, valeo, noi.
Momentan ma descurc cu unele depo noi, se vad bine, ara bine, doar ca farurile nu sunt calitate la finisaj, made in taiwan.
Mai fac sapaturi, poate reusesc sa modific farurile de Anglia pt Europa din ce am si cu ce as cumpara.
Ca metoda reconditionare faruri care e cea mai buna? Polisare + folie sau polisare + lac ?

 

Se gasesc de cumparat in multe locuri si chiar de calitate, chiar si la noi in tara. Am pe cineva aici in Bucuresti care schimba pe banda rulanta sticle faruri (plasticuri pentru ca asa cum ai spus si tu sunt din plastic) la foarte modele de masini si acele "sticle" sunt de calitate.

Cumpari de aici: https://sticlafar.ro/categorie-produs/audi/a4/b6-a4/?v=3605c251087b (am cumparat, de la ei, zeci de sticle pentru far pentru foarte multe marci auto) si cumperi asta: https://xenon-tuning.ro/Adeziv-lipire-faruri-auto sau marca Sika la tub.

Metoda asta o folosesti.

 

Optiunea respectiva se gaseste la masinile mai noi direct in MMI sub denumirea de Headlamp Converter, pe forumuri o vei gasi ca Tourist Mode.

Optiunea nu transforma farurile de UK in cele de EU sau viceversa, doar va obtura partea “deranjanta” sa ii zic asa, a luminii.
Motiv pentru care vei avea mesaj in bord “Range reduced” datorita acelei obturari (bine, nu tu, de la B8 in sus).

Practic, vei reduce luminozitatea, vei schimba pattern-ul, etc. Nu este o solutie pe termen lung, ci doar provizorie.

 

Am inteles, mersi mult de info, foarte util, probabil asa voi face, inlocuire sticle si atunci le pot considera noi. Insa as prefera sa mi le faca cineva priceput care se ocupa cu asa ceva ca sa fiu sigur ca sunt facute ca la carte. Daca stii unde, e binevenita orice informatie. Mersi

 

Nu stiu, dar, ceea ce stiu este ca doar chinezii fabrica “sticle”.
Eu am schimbat la 4 masini si da, estetic sunt ca noi dar practic, fasciculul luminos nu va fi niciodata ca si cel OE, mai ales in cazul farurilor cu bec halogen fara lupa.

Pe farurile cu lupa, se ocupa lupa de concentrarea fasciculului pe o anumita zona, dar pe faruri fara lupa sticla este raspunzatoare de dispersia directionala a luminii si situatia este putin cam … devastatoare cu sticlele AM.
Noaptea vei vedea fel si fel de linii, zone umbrite, cutoff-ul va fi alandala, etc.

Daca mergi pe aceasta optiune, fa o poza inainte si dupa, pe un perete la cca. 10m.
Vei vedea ca exista lumina in zone unde n ar trebui sa ai lumina si linii intunecate in zone unde ar trebui sa fie lumina.
Dar, tu avand lupa, efectul o sa fie mai diminuat fata de un far fara lupa.

Dupa Stan patitul, alegerea mea este polish + PPF unde se poate sau faruri noi AM + PPF unde polish-ul nu rezolva problema.

 

@marius_bv da, se pot modifica, lamela aceea este în modul(lupă).
Caută pe forum, acuma câțiva ani am explicat eu cum se schimbă (procesul este asemănător fie ca sunt Anglia fie Europa). Este puțin mai dificil accesul dar nimic imposibil , accesul este prin spate , nu este necesar să desfaci sticla.

dar totuși să dai 400€ pe faruri…lucrez în domeniu de peste 15 ani și am schimbat pt mașina personală de câteva ori bune farurile trecând de la halogen la xenon și de mulți ani bi-xenon , dacă ar fi acuma să fiu în cazul tău aș căuta să schimb lupele cu unele aftermarket.
Din păcate ( de fapt oarecum era și timpul după 25 ani de când se fabrică B6) nu se mai fabrică faruri de B6(Valeo) și eu acuma 2-3 săpt am descoperit ca am capacele de la bi-xenon crăpate bine în zona șuruburilor și evident ca nu am avut de ales decât să cumpăr printate 3D


Spor