Taxa de mediu / poluare - recuperare taxa cum procedam ? - discutii diverse

Bine ar fi sa ia astia o decizie....ca stau cu ochi in soare....in 13 imi expira a 2-a oara numerele...
sper sa fie o decizie in favoarea noastra,
ce tari erau astia la stiri azi=)) ” au scazut imatricularile din cauza crizei financiare, mai ales la masinile SH”=))) idiotii, de ce toata presa evita subiectul TAXA AUTO!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

 

S-au gandit ei ca mai lasa taxa triplata sa mai adune bani la buget. Ghinion insa, pentru ca piata auto - in special cea second-hand stagneaza de ceva vreme. Asa ca am auzit ca din 15 februarie se modifica. Dar stiti voi cum e asta cu "am auzit"...

 

io am citit pe undeva ca is obligati pana in aprilie sa ia o decizie... deci cred ca vor mai trage de timp pana atunci

 

Pai pot sa traga de timp,ca nimeni nu-si va inmatricula masina cu taxa tripla;asa ca pierde si statul,ca nu intra bani la visterie si oamenii ca nu-si pot cumpara second hand-uri sau cei care le-au cumparat prefera sa le tina in fata casei decat sa plateasca taxa triplata.Asa ca sunt pierderi de ambele parti.

 

http://www.click.ro/Ultima_Ora/taxa-auto-alt-guvern-alta-modificare

 

Problema este ca piata auto noi fiind moarta sau cel putin paralizata, o modificare sau cel putin aducerea taxei la valoarea de dinainte, va ingropa sclipirile de vanzari care se fac (intr-o zi cred ca se pot numara pe o singura mana). Scopul lor este sa readuca vanzarile de masini noi in actualitate, atat ptr dacia cat si ptr straine. Cat despre UE care are atatea marci auto, nu stiu daca ii favorizeaza sa se bage pentru auto sh. Vor pierde si ei din exporturi. Asa ca eu sunt mai pesimist....

 

Eu nu am inteles daca taxa va reveni la valoarea netriplata sau daca va avea o alta valoarea mai mica decat cea actuala, dar mai mare decat cea netriplata - sau poate mai mica decat aceea . Voi ce ati inteles din declaratiile ministrului referitor la valoarea taxei?

 

Eu cred ca taxa noua va fi mai mica decat cea triplata, dar mai mare decat cea care a fost pana la 15 dec 2008.

 

Confirm ca si eu am inteles ca si colegul juve. Totusi mi se pare pe cat de injust pe atat de putin gandita si aceasta noua metoda de calcul.

 

Subscriu! Este clar ca nu va fi o revenire la vechea taxa. E ca un joc de carti: le mai amestecam odata sa vede ce pica. Singurul lucru care suna cat de cat corect este "pasuirea" celor care au cumparat masinile pana in 15dec2008. Dar nimeni nu abordeaza problema celor care au platit sau vor plati oricare din variantele taxei odata si vor trebui sa plateasca din nou o taxa anuala tot de poluare pe care vor sa o introduca. Sau va ramane si taxa asta in continuare?!?

 

Si aici un articol pe aceeasi tema... insa aici apare si o informatie deloc placuta, aceea de re-introducere a taxei pentru autoturismele noi sub 2.000 cmc, care erau scutite pana la sfarsitul anului. Diminuam taxa la cele vechi, o reinstituim la cele noi... excelent, numai bine sa mai importam cateva antichitati, cum vedeam la TV acum cateva zile, un nene revoltat ca a dat 1.500 de Euro pe o masina din 94 din Germania (din-aia care sta neamtul sa se gandeasca - o casez sau o vand vreunui roman / bulgar? ) si acum trebuie sa plateasca inca de vreo doua ori pe atat taxa. Da' avea Mertzan, nu mai conta nimic altceva... De ce n-or interzice, concomitent cu modificarile astea ale taxei, si aducerea masinilor mai vechi de 8/10 ani, dracu' mai poate intelege...

 

Problema vechimii autoturismului nu este mereu un motiv ca el sa nu fie si bun. Bineanteles ca aici intervine si marca auto. Atata vreme cat loganul rugineste in doi ani, iar la A4 meu caut rugina si are totusi 13 ani, nu vad care este mai in avantaj. O piesa uzata se schimba, consumabile la fel, mai dai o vopsea si pana la urma cred ca intretinerea autoturismului face ca el sa se comporte intocmai cum a fost fabricat. Daca se trec cu vederea acestea, ajunge o epava. Exemplul este elocvent, mai ales ca toti ne-am luat sh din vest. Frate parca e noua! Asa au spus toti! Pai normal, daca neamtul a avut grija de masina, tu o iei ca fiind noua. Uita-te la sh din romania: daune totale, facute din doua una, chit si fibre vopsite din plin, revizii false, interioare sleite, vopsele matuite....si multe alte belele, iar cei mai rau la masini nu foarte vechi. Legea tre sa fie lege, iar fiecare om sa poata alege ce vrea el, ca doar e la el in tara, nu stam cu chirie in romania. Acum mai suntem si stat membru....rahat!

 

Astazi ora 21.00 pe site-ul protv Videochat cu Ministrul Mediului despre taxa auto.

 

eu am auzit asa la stiri:
-euro 5 si hybridele sunt scutite de la taxa indiferent cati cm cubi au . pot avea si motoare v12 de 6 litri.
-motoarele euro4 sub doi litri sunt scutite de la taxa. cele euro 4 peste doi litri au taxa.
-euro 4 sh au o taxa decenta chiar daca sunt sub doi litri sau peste .
-euro 1 si euro 2 sunt taxate baban iar cele euro 3 sunt taxate la un nivel mediu.

mie mi se pare ok acest proiect legislativ.

 

Daca pun si restrictie de vechime la SH-uri (10 ani, mai mult decat rezonabil), e chiar o solutie excelenta per ansamblu, si justa.

 

salutare
am auzit din diferite surse care par a fi sigure ca se poate recupera taxa cu ajutoru un unui avocat bun
pretul e undeva de 25% di taxa

 

Oameni buni. Traim in Romania. Stat democratic. Stat membru al Uniunii Europene. Trebuie sa avem libertatea (asa cum o au si nemtii, austriecii si ceilalti) de a alege masina pe care o dorim sau pe care ne-o permitem. Sunt de acord: masina veche polueaza mai mult. OK vreau sa platesc o taxa anuala de poluare, asa cum se plateste si in alte state membre ale UE, taxa care sa fie platita de toti posesorii de masini din Romania. Daca neamtul isi poate achizitiona, fara sa plateasca taxa imensa pe care ar trebui s-o platim noi, o masina de 20 de ani (un Ford Sierra din 1989 de exemplu), noi de ce suntem mai cu mot? Daca as 'traduce' ceea ce vrea sa spuna statul ar fi cam asa ceva:< Daca vreti masina straina, eventual nemteasca, luati-va una din Romanica, care este cazuta din cauza gropilor si a drumurilor de proasta calitate, iar daca nu va convine, cumparati una noua: Dacia sau poate Citroen.>

In Romania totul este mai scump, de parca puterea de cumparare a romanilor este mai mare. Taxe mai multe si mai mari, preturi triplate deseori la haine de firma (eventual care sunt si contrafacute, nu ma faceti sa vorbesc de uleiuri auto), cazare mai scumpa si altele.

Vina este a noastra pentru ca ne complacem in situatia asta de doi lei...

 

buna ,ajutati o fata necajta d4=e3?

am un audi A 3 ,'99, 1,6,pe benzina ,75kw,cod motor APF,as vrea imi spuneti care stiti masina e euro 3 daca pe talon german scrie doar D4?Nu de alta da imi expira nr si tre sa o inscriu ,dar astia cu taxa ma sparge la buget .as vrea sa ma ajutati care stiti ,merci.

 

Norma de poluare o afli din ultimele doua caractere din numarul de omologare de la RAR ! De ex : daca scrie E3 e EURO 3 ! Euro 4 s-a introdus la benzinare din 2001 si nu la toate modele deci a ta e Euro 3 !

 

waw

super doamne sper sa fie asa ,sa nu dau bani la dobitoci...........merci fac cinste daca o soate E3