Consum de ulei - Presiune Ulei si Verificare nivel Ulei Motor DIESEL la Audi A4 B8

Discuție în 'Audi A4 B8 (2008 - 2015)' creată de claudiu24, 11 Ian 2009.

  1. claudiu24 2nd Gear Member

    Înscris:
    27 Oct 2008
    Locație:
    Constanta/Bucuresti
    Masina:
    A4 1.8TFSI 2008
    Nu iti arata cate grame trebuie sa completezi. Iti arata o coloana cu min si max care e mai plina sau nu. In legatura cu acel cui o sa ma uit si va anunt daca am. Eu cred ca acel cui, cum se vede in poza, nu are cum sa iti arate nivelul si ca joja fizica a ajuns sa fie optiune pe masina :). Cheers.
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Oct 2011
  2. sab197

    sab197 Silver Member

    Înscris:
    11 Mai 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B8 2.0 tdi multitronic, MY 2009
    ce cod are motorul tau?
    din ce vad pe etka se poate monta joja la orice model audi care nu are in prezent (3.0,4.2, 1.8...etc). deci daca nu ai incredere in senzorii electronici iti pot pune varianta clasica, desi eu sincer consider ca ambele variante sunt ok dat fiind faptul ca nu mai sunt consumuri de ulei asa mari, eu la al meu am avut de completat in 15000km 0.25l.
     
    Ultima editare: 13 Ian 2009
  3. claudiu24 2nd Gear Member

    Înscris:
    27 Oct 2008
    Locație:
    Constanta/Bucuresti
    Masina:
    A4 1.8TFSI 2008
    Aici chiar am o problema ca nu prea stiu unde sa ma uit. Daca ma poti ajuta in identificarea codului ti-as fi recunoscator. Unde sa ma uit? Talon nu am momentan dar am o copie a cartii de identitate. Posibil sa fie: CDHB?
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Oct 2011
  4. sab197

    sab197 Silver Member

    Înscris:
    11 Mai 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B8 2.0 tdi multitronic, MY 2009
    da cdhb e cod de motor 1.8tfsi, se poate pune si joja de ulei in cazul in care ti se face dor sa te uiti la culoarea lui.
     
  5. BOMBANITORUL 2nd Gear Member

    Înscris:
    3 Noi 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B8 2.0 TDI 143 hp
    Motorul la mine e CAGA si am intradevar joja.
     
  6. claudiu24 2nd Gear Member

    Înscris:
    27 Oct 2008
    Locație:
    Constanta/Bucuresti
    Masina:
    A4 1.8TFSI 2008
    sab197 Sincer nu imi e dor deloc. Vroiam sa stiu daca se poate. Reviziile o sa le fac la reprezentanta, ca nu vreau sa imi bag nasul. Mi s-a parut ciudata situatia pentru ca nu auzisem de asa ceva. Multumesc mult pentru informatie.
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Oct 2011
  7. Klin

    Klin 3rd Gear Member

    Înscris:
    6 Feb 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 3.0 TDI quattro tiptronic
    salut. SI eu am acelasi sistem [nu stiu daca bun sau rau] fara joja, cu afisarea nivelul pe MMI si dupa ceva vreme am reusit sa`mi dau seama cum trebuie procedat. Pornesti masina [daca nu e pornita optiunea e dezactivata in meniul Car], dupa ce ai mers 2-3 km sau ai lasat motor 5 minute, opresti motor, repornesti dupa 1 min-2 si iti va indica. Atentie unde opresti, eu am oprit in rond la Izvorul Rece si parea drept dar era putin in panta si m-am speriat de ce mi-a indicat :)
     
  8. claudiu24 2nd Gear Member

    Înscris:
    27 Oct 2008
    Locație:
    Constanta/Bucuresti
    Masina:
    A4 1.8TFSI 2008
    Multumesc pentru informatie, la un moment dat m-am speriat si eu ca imi arata ca nu are suficient ulei dar asta s-a intamplat o singura data si mai mult ca sigur ma aflam in panta. E bine ca acum stiu care sunt pasii, multumesc inca o data.

    O zi buna.
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Oct 2011
    Cristian_E apreciază asta.
  9. ess 2nd Gear Member

    Înscris:
    21 Feb 2009
    Locație:
    caransebes
    Masina:
    A4 2.0 TFSI 180 CP, 320 NM
    Nivelul uleiului la Audi fara joja, cu citire pe MMI

    Vreau ca acest thread sa vina in ajutorul celor care au probleme cu afisarea nivelului uleiului la audi fara joja.
    Am un audi fara joja, cu citire pe MMI a nivelului uleiului. Dintr-o data dupa ce am deschis capota motorului si doar atingand anumite componente (repet, doar atingand) pe ecranul MMI ului mi-a aparut ”Ther is no availabel information for level oil” Toata noaptea nu am dormit. M-am trezit in dimineata asta si la fel. Dupa ce am mers vreo 50 km m-am trezit ca din nou imi afiseaza nivelul uleiului. Am rasuflat fericit.
    Poate cineva sa-mi spuna ce a fost?
     
  10. bigarel

    bigarel 6th Gear Member

    Înscris:
    12 Iun 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 2.0 TDI 140 cp S-line
    Presupun,repet e doar o presupunere,nu sunt sigur. eu am b7 si mi se aprindea senzorul de ulei, ridicam capota verificam joja,o inchideam si cand puneam contactul, martorul disparea vreo 50 de km dupa care se aprindea la loc daca nu completam. presupun ca si la tine e la fel,fa maine un test. deschide capota,inchide-o,pune-i contactu si vezi daca iti zice la fel pe mmi. daca iti zice la fel,e clar. e cam aiurea chestia asta cu capota,au gandit-o ca si cum din moment ce ai ridicat capota,ai verificat problema si nu mai are rost sa te bazaie la cap inca 50 de km...sper sa te fi ajutat.bafta
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Oct 2011
  11. traian si decebal Audi Expert

    Înscris:
    4 Feb 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    nu am
    eu nu inteleg de ce audi nu au pus o amarata de joja pt ulei pt tfsi si de ce se bazeaza pe un senzor care se poate defecta? mi se pare de o tampenie de toate zilele chestia asta.
     
  12. bigarel

    bigarel 6th Gear Member

    Înscris:
    12 Iun 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 2.0 TDI 140 cp S-line
    Si mie la fel mi se pare. Probabil s-au gandit la comoditatea clientului,sa nu mai trebuiasca in fiecare dimineata sa scoata joja,sa se murdareasca de ulei sau alte alea...dar stai linistit ca si cu joja poti avea incurcaturi. eu am avut pe masina mea joja ptr motor de 2.5 :))...si nu intelegeam de ce cand completam cu 500 ml imi arata peste maxim cu mult...si m-am dus sa-mi puna alta joja ptr motor de 2.0...asa ca tot ce este posibil e la noi
     
  13. claudiu24 2nd Gear Member

    Înscris:
    27 Oct 2008
    Locație:
    Constanta/Bucuresti
    Masina:
    A4 1.8TFSI 2008
    Pentru a verifica uleiul trebuie sa meaga motorul vreo 5 minute. Daca vrei sa il verifici imedit cum te urci in masina iti afiseaza mesajul pe care l-ai vazut. Nu e de la faptul ca ai atins anumite componente. Citeste in carte sa vezi care sunt pasii. Vezi ca am atasat si intructiunile din carte. Mie mi se pare in regula treaba asta din urmatorul punct de vedere: cand te duci sa schimbi uleiul pentru a verifica mecanicii uleiul trebuie sa o porneasca si sa o lase mergand o perioada. Astfel cred ca nu vor mai aparea problemele din trecut in care nu se lasa uleiul sa se scurga si te trezeai cu prea putin ulei (dupa cum am citit in unele situatii). Problema e in momentul in care e mai mult ulei, nu stiu cum ar putea afisa.

    O zi buna
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Oct 2011
  14. ess 2nd Gear Member

    Înscris:
    21 Feb 2009
    Locație:
    caransebes
    Masina:
    A4 2.0 TFSI 180 CP, 320 NM
    Salut

    Salut Claudiu24, si mutumesc pentru sfaturi. Crede-ma ca nu fac nici o miscare fara sa ma uit in carte. Am urmat exact instructiunile din carte si tot acelasi mesaj cu litere rosii. In prima zi dupa ce am vazut acest mesaj chiar am facut si vreo 19 km si tot nimic. Ceea ce ma linistea totusi era faptul ca pe bord nu-mi aparea simbolul galben de avertizare a nivelului uleiului. Faptul acesta s-a si intamplat a doua zi cand am vazut nivelul real al uleiului pe MMI care era undeva la mijlocul distanetei intre ”min” si jumtatea maxima a nivelului uleiului. Am alimentat cu vreo 300 - 400 ml si acum nivelul uleiului este exact ca fig 246.
    Oricum iti multumesc pt sfaturi si tie si celorlalti care au scris, dar nici acum nu stiu ce s-a putut intampla.
    PS o sa mai fac verificarea acum sa vad daca mai am ceva probleme.:respekt:
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Oct 2011
  15. bigarel

    bigarel 6th Gear Member

    Înscris:
    12 Iun 2008
    Locație:
    București
    Masina:
    Audi A4 B7 2.0 TDI 140 cp S-line
    Ai testat si figura cu capota??
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Oct 2011
    Ionatan90 apreciază asta.
  16. ess 2nd Gear Member

    Înscris:
    21 Feb 2009
    Locație:
    caransebes
    Masina:
    A4 2.0 TFSI 180 CP, 320 NM
    salut

    nu, dar in curand. :beerchug:
     
    Ultima editare de un moderator: 3 Oct 2011
  17. gr0dt77 1st Gear Member

    Înscris:
    19 Sep 2011
    Locație:
    bucuresti
    Masina:
    Audi B8 , 1.8 TFSI ,2009
    salutare
    De vreo saptamana nu reusesc sa mai verific nivelul uleiului din MMI. Pur si simplu a disparatu meniul de acolo . A mai patit cineva?
     
  18. alex4ever

    alex4ever Silver Member

    Înscris:
    15 Sep 2009
    Locație:
    București
    Masina:
    BMW 530xD (231cp) 2006 AUDI A4 2.0tdi quattro (170cp) S-line 2010 Bmw 330xD (245cp 520Nm) 2011.
    La mine merge in continuare fara probleme sa verific nivelul de ulei, chiar daca este 2.0 tdi CAHA. Nu am joja, asa a venit masina. Uleiul se verifica pe MMI si functioneaza din cate imi dau eu seama. Intrebarea mea este daca stie cumva cineva codul de la joja respectiva, sau lungimea ei, ca tare vreau sa fiu sigur. Desi cu generatia asta, daca se arde senzorul... iti afiseaza in bord ca s-a ars :)) probabil ca au mai bagat un senzor de rezerva pentru minim, nu pot sa imi inchipui.
     
  19. gr0dt77 1st Gear Member

    Înscris:
    19 Sep 2011
    Locație:
    bucuresti
    Masina:
    Audi B8 , 1.8 TFSI ,2009
    merci pt raspuns , intre timp am reusit sa-mi afiseze iar nivelul uleiului , am dezactivat si activat optiunea cu VCDS-ul . Nu cred ca e nevoie de joja .. Au investit ceva bani nemtii in cercetare si daca ei considera ca nu trebuie joja n-avem de ce sa ne indoim noi de asta :)
     
  20. Cata_ADC

    Cata_ADC Moderator Staff Member

    Înscris:
    14 Feb 2008
    Locație:
    Brasov - Zarnesti
    Masina:
    alta marca I3 , e-drive 2018
    Mercedes au renuntat la joje inca din 2004, marea majoritate a vehiculelor noi au adoptat acest trend dpdv constructiv
    Nu aveti de ce sa va faceti griji, insa e recomandata verificarea din cand in cand pt a nu rula cu uleiul sub limita de minim.
     

Distribuie pagina asta