Ce uleiuri folosim

Asta am pus si eu si sunt foarte multumit. Dar daca voi gasi, probabil voi trece pe Motul. Se pare ca uleiurile din esteri sunt cu totul alta treaba...

 

totusi la modificarile pe care l-ai facut
absolut toti de aici folosesc MOTUL
5w-30 este valabil pt motorul standard

 

Oricum, tot pe 5W-30 voi ramane. Voi folosi 300V Racing Power. Oricum, daca te uiti in fisele tehnice atasate mai sus, nu sunt diferente enorme intre Castrol si Motul 5W-30.... Adica nu ma astept la imbunatatiri majore...
Ceea ce mi-a placut totusi este ca cei de pe site-urile moto, ziceau ca la Motul, fiind pe esteri, este singurl ulei acest 300V care cand ii faci schimbul, dai jos un ulei curat, si nu unul negru negru...

 

mai multe inf.
www.motul-oil.co.uk

 

mai am si eu o intrebare legata de uleiul folosit de ce la PD este un singur ulei recomandat de VW AUDI castrol 5w40 pompe diuse noi nu putem sa bagam altceva ????

 

cei de la Motul mi-au recomandat pentru modelul meu asta MOTUL 8100 X-cess 5w-40, sper sa fie OK

 

da la PD e un singur ulei care se recomanda si respecta norma 505.01 si e 5w40.
insa dupa noile norme cum ar fi 507.01 apare si 0w30(parca) care e pentru intervale long life

 

Pe mine nu ma preocupa clima, ramin pe nenorocitul 0W30 in continuare (ca doar am quatro)

 

am un prieten TIR- ist si i-am spus sa imi aduca ulei din "germanica".(castrol magnatec 10 w 40 ) m-a pus sa-i spun de care vreau? ca sunt mai multe.. made in poland..in france. etc. intrebarea mea este: care-i mai bun? ce sa-i spun? de care sa aduca?

 

Ulei Castrol Magnatec 10W40 pe Audi 80 , 1988 , motor benzinar 1796 cmc, cod motor RU.

 

sa fie made in Germany

 

Sal! Eu am pus Castrol SLX Profesional Long Life III 5W30, motor 2.0 TDI, A4 B7 8E S line din 2005

 

eu nu va recomand castrol magnatec am folosit si nu sunt multumit, masina a inceput sa scoata un fum urat mirositor plus ca se aude un zgomot ciudat cred ca de la tacheti pe o perioada mai lunga de timp.
Intrebarea mea este daca audi a4 2001 2.5 tdi AKE are senzor de calitate la ulei pentru ca am avut o problema in sensul ca sotia a mers cu martorul de la ulei aprins 3 km. Imediat am fost si am cumparat ulei si am facut verificarea la joja si surpriza a fost sa constat ca nivelul este normal.
Am repornit motorul si nu sa mai aprins , cu acest ulei am mers 11000 km.
Norma 507.00 poate fi folosita si la 505.00 ? Si ce parere aveti de EDGE DIESEL 5W-40 la un motor cu 200 000 km

 

60000km castrol slx 0w-40 long life consum ulei :1l aprox 3000km
85000km castrol magnatec 5w-40 c3 consum ulei 0 acum am aproape 89000km la bord

 

Revin si eu cu o nelamurire, deoarece intentionez sa fac schimbul de ulei in curand.

Eram oarecum decis pe Castrol SLX Professional 5W40, dar am studiat putin, si am vazut ca SLX 5W40 este un ulei mai vechi decat SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30.
Eu citisem de bine despre SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30, dar am zis sa ma uit la 5W40 pentru o ungere mai buna la temperaturi inalte, si astfel eram orientat spre SLX 5W40.
Insa in conditiile in care e diferenta de generatii intre cele doua uleiuri, ar ramane in picioare doar varianta SLX Professional Powerflow LongLife III 5W-30.
Cautand o alternativa 5W40, deoarece mi se pare cam subtire W30, am descoperit Castrol EDGE Sport 0W-40, care pare a fi un ulei de ultima generatie (indeplineste VW 504.00/507.00) cu performante destul de bune.

Intrebarile ar fi:
- cu Castrol EDGE Sport 0W-40 motorul va fi predispus la un consum de ulei, altul (mai mare?) decat cu Castrol Magnatec 5W40 care il am acum (precizez ca acum nu e nevoie sa completez). Am inteles ca doar cifra de dupa W ar fi importanta in aceasta privinta. Cifra de dinainte de W, cu cat e mai mica, cu atat ajuta mai mult la pornire, in special in sezonul rece, si cam atat...
Totusi nu inteleg de ce nu se fac doar uleiuri 0W-"x", daca ar fi asa cum imi imaginez eu. Si mai e si mitul ala, cand ai peste x,y,z km se pune un ulei mai gros, in speta 10W, 15W, ca si cum acest indice ar da vascozitatea uleiului la cald...
- e ok Castrol EDGE Sport 0W-40 pentru 1.8T cu 187.000 km. Acesta este un ulei Long Life, eu il voi schimba la ~5000 km. E vreo problema?
- cand ar trebui sa se faca simtita diferenta dintre 5W40 si 0W40, sau cand exista vreo diferenta chiar daca nu se resimte? Doar in sezonul rece?
-uleiurile astea, 0W40, care dau bine pe hartie, protejeaza si motorul sau sunt doar pentru performante. Oare cat la % ulei care asigura practic ungerea mai este in ele, si cat % aditivi?
Aici este si fisa tehnica la EDGE Sport 0W-40

 

In primul rand, daca vrei o ungere mai buna, mergi pe 5W-30, nu pe 5W-40.
In al 2-lea rand, Castrol EDGE Sport 0W-40 merge perfect la tine pe masina, insa acesta NU RESPECTA NORMELE 504/507 ci doar 502/503/500.01.
Oricare dintre ele l-ai folosi, va fi excelent, insa daca schimbi uleiul asa de des, nu are sens sa dai bani prea multi pe el...nu inteleg, de ce il schimbi la 5000km??? Cei care au masini super tunate si ingrijite si il schimba de obicei la 8-10k km....
Parerea mea, daca il schimbi pana in 10000km, atunci mergi pe 0W-40 Edge Sport ca tu nu ai filtru de particule si e ff bun uleiul! Altfel, mergi pe EDGE 5W-30 sau SLX acelasi cod, insa cu normele 504/507! Crede-ma, NU E NEVOIE SA SCHIMBI ULEIUL SUB 10000KM ! Mai bine, schimba si uleiul si filtrele la fiecare 15000km si e perfect!
La celelalte intrebari, gasesti raspunsul daca te vei uita la ce s-a scris mai sus pana acum. Si nu era nevoie sa atasezi nici o fisa tehnica...le pusesem de cateva ori.

 

intreb si eu
cartea service e in italiana(nu inteleg prea multe) la norma este trecut 500.00 501.01 API-SF ma gandeam sa pun ulei Castrol EDGE dar nu gasesc mentionat in fisa lor tehnica una din aceste norme,
s-au schimbat normele?

 

Da. Alea sunt normele pana in 97. Iportant e sa fie ultima norma daca e posibil, adica 504/507. Fiecare norma aparuta, le cuprinde pe celelalte. Poti pune 5W-30 sau 0W-40 linistit. Bafta!

 

Gorobete, eu stiam ca 5W30 e mai subtire la cald decat 5W40, deci o ungere mai slaba mai ales in perioada verii.

Chiar daca EDGE Sport nu ar respecta 504.00, tot s-ar incadra pentru masina mea care are nevoie de 502.00 minim. Totusi eu vazusem ca respecta si 504.00.

Daca il schimb des crezi ca fac vreun lucru rau? Asta fara sa tinem cont de cheltuieli. Eu vreau sa aleg cel mai bun/performant ulei si sa il schimb cat mai des. Asa, ca fapt divers, il schimb la ~5000 care pot fi 4000 sau 6000 km, depinde, pentru ca atat parcurg intr-un an cu aceasta masina. Oricum schimb si filtrele odata cu uleiul (mai putin cel de carburant, care il schimb la 12.000-14.000 pentru ca alimentez doar OMV 100 sau Alto 101)

Sa inteleg ca EDGE Sport nu e longlife?
Din ce spui tu, fie ca aleg EDGE 5W30 sau EDGE 0W40 e tot acelasi lucru. Atunci, de ce se chinuie sa le mai clasifice astfel...

 

Pai cum omule, daca e mai ubtire, ungerea e mai proasta? Pai normal ca daca e mai subtire, intra mai bine peste tot si ungerea e MAI BUNA!!! Tu cred ca te gandeai la pelicula film, dar aia e altceva, si e la fel la orice ulei de top, in afara de Motul 300V care e pe baza de esteri...
Ti-am zis, la tine, as merge pe 0W-40. Iar cat despre 5000km, e ridicol de putin, insa, daca tu atat faci intr-un an, atunci nu conteaza, ca trebuie sa schimbi la un an uleiul. Insa nu e nevoie sa faci acelasi lucru si cu filtrele...dar e alegerea ta...
Cat despre clasare, e odiscutie mult prea complicata, si in legautra cu care m-am documentat extrem de mult, ba chiar zilele astea am vorbit si cu cineva de la Castrol...pe scurt, e politica de marketing. Insa pe tine te intereseaza caracteristicele tehnice ale uleiului, si dif. intre Edge 5W-30 504/507 si EDGE 0W-40 e foarte mica...ai fisele tehnice mai sus si le poti compara singur...

Ai zis un lcuru fooooarte interesant care de mult ma interesa dar nu am gasit pe nimeni care sa foloseasca.... Ai zis ca alimentezi de la OMV Carrera 100 cat si de la Rompetrol Alto 101 !!!? CUM E ALTO 101? E MAI BUN DECAT CARRERA??? SIMTI VREO DIFERENTA??? MERCI!