Ce uleiuri folosim

Cred ca merg pana la urma pe SLX Professional Powerflow 5W30 in privinta uleiului.

In legatura cu benzina, cu Alto 101 masina mi se pare mai fasneata. Pana sa inceapa astia cu EURO 5, foloseam doar Super Euro 98 de la Rompetrol si eram foarte multumit. Insa de cand cu schimbarea de nume, am zis sa incerc si Carrera 100. Nu pot spune ca este rea, dar mie mi se pare ca masina merge mai bine cu Alto. In mare parte probabil e o parere subiectiva, pentru ca un astfel de test obiectiv e greu de realizat si cu aparate de masura... Pe deasupra, nici nu pot afirma cu certitudine ca am avut doar benzina x sau benzina y in rezervor la un moment dat.
Daca incerci Alto cu siguranta nu ai nimic de pierdut, in cel mai rau caz nu simti nicio diferenta fata de Carrera 100

 

A6 1.9 Tdi AJM Mobil1 5w-30 505.01
eu mai adaug si aditiv Metobond

am si eu o intrebare, daca Audi recomanda Castrol, de ce la reprezentanta AUDI Bv mi-au dat Mobil 1 5w-30 505.01?

 

Si eu am cerut o oferta de pret la Tess Bv si mi-au pus in oferta Havoline 5w-30.Am gasit in Fagaras Castrol 5w-30 la bidon de 5 litrii la aproape 280 ron.Scria in franceza pe bidon.

 

masina ta e din 2001, nu? ar trebui sa ai motor PD. eu stiu ca la Pd-uri nu se baga magnatec. poate ma insel

 

L-as incerca, dar ce sens are...ca eu am card pe firma la MOL si pun numai EVO5 de la ei, asa ca daca sa spunem ca Alto ar fi mult mai buna, nu as face decat sa ma oftic inutil...

La ulei, in general, primesti pentru ceea ce platesti...iar 5W-30 e mai scump decat 0W-40... Insa incearca sa mergi pe EDGE, e gama mai noua i exita niste diferente, desi nemimportante, fata de SLX. Gandeste-te ca cei de la Castrol au bagat 20 milioane euro numai in cercetare pentru gama EDGE. Deci incerca un EDGE 5W-30 cu norma 504/507, daca nu , SLX... In principiu, 99% e acelasi ulei....poate chiar 100%....

 

Initial nu am vrut sa ma bag in discutie,dar pt ca vor mai fi si altii care citesc acest topic,e mai bine sa rectificam anumite lucruri.Prima cifra la un ulei care poate fi 0w?(sintetic), 5w(sintetic si semisintetic), 10w(semisintetic), 15w(mineral) si 20w(mineral) reprezinta vascozitatea la rece,adica momentul din care intorci cheia in contact si pornesti motorul si urmatoarele minute de functionare a motorului pana se incalzeste cat de cat uleiul.A doua cifra reprezinta vascozitatea la cald care poate fi 30, 40, 50 si 60,care e bine sa fie cat mai mare in special cei care folosesc motorul in conditii extreme sau climatul este unul f cald.Pt ca de aici a pornit discutia,pt motoarele sport,un ulei cu vascozitate mare la cald(50 si 60) protejeaza mult mai bine motorul decat unul cu vascozitate scazuta gen 30 sau 40,pelicula de ulei la 100 grade cu cat este mai groasa cu atat protejeaza motorul de frecarile interne si in special la turatii ridicate reducand uzura in comparatie cu unul mai subtire.Datorita faptului ca in ziua de azi se pune accentul f mult pe ecologie (in detrimentul fiabilitatii),producatorii de uleiuri au fost nevoiti sa tot scada vascozitatea uleiurilor pt a face motoarele cat mai putin poluante(asta deaja e alta discutie,dar putem deschide un alt topic).Gaby,daca nu te deranjeaza financiar sa schimbi uleiul la 5000km,motorul iti va multumi,trust me;daca as fi in locul tau,mai degraba m-as orienta spre un 5w 50,iti va proteja motorul mult mai bine decat un 5w 30.Pt mai multe informatii extrem de utile intritati pe site-ul car bibles/the engine oil bible,aveti ce invata.

 

Am un A6 din2005 motor 2000 tdi 103 kw si in cartea tehnica scrie sa-i bag ulei cu norma vw 50101 iar eu am folosit pana la ultima schimbare Castrol slx profesional long life 5w-30 .Precizez ca la interval de 10000 km adaugam aproximativ 1,5 l ulei .Dupa ce am avut o problema cu intinzatorul lantului de la pompa de ulei ,am trecut pe Castrol edge turbo diesel 5w-40 si am constatat ca motorul nu se mai aude asa de tare si parca nici nu mai consuma ulei .Voi ce ma sfatuiti referitor la norma din cartea texnica ?

 

Am gasit cateva date referitoare la uleiuri

 

Salut! Intrebare pt. "eagle2003": de ce ai ales acest tip de ulei, la ce nr. de km. faci schimbul, si cat costa litrul? Mentionez ca am acelasi tip de masina, motor si an de fabricatie si urmeaza sa fac schimbul de ulei. Ultimul schimb de ulei a fost facut in Germania cu long life, dar cel de la care am luat masina probabil a rupt eticheta de la motor ca sa nu fiu speriat de nr. mare de km. de la ultimul schimb (aproape 50 000 km.).
As mai avea inca o nelamurire: de ce in cartea sevice se recomanda ulei 506 00 si nu 506 01, avand in vedere tipul motorului (blb,140 hp, pd)?

 

Sal! Pt. 03geo. Eu abia ce am luat masina asta si nu stiu prea multe dar iti pot spune dupa ce m-am orientat. In primul rand eu sunt de parere ca oricat de bun ar fi uleiul cred ca este bine sa nu faci mai mult de 15 000 km. Daca producatorul recomanda Castrol am zis ca este bine sa respect recomandarea si plus de asta eu am acea eticheta la motor si pe ea scrie 5-30. Pe langa acest fapt uleiul trebuie sa fie pompe-duse. Asta mi-a spus-o un mecanic. Ar fi bine sa intrebi la magazin care este pompe-duse ca pe bidon nu scrie.(intreaba la un magazin care se respecta si nu mint clientii). Cum am mai vazut si pe aici sunt si eu de aceeasi parere, aproape orice de pe piata din Ro sunt facaturi. Cat despre acea recomandare din cartea service nu am idee. Cum ti-am mai spus abia am luat masina iar eu nu ma aflu in tara acum ca sa verific in carte. Iti mai dau un sfat. Cauta si tu pe cineva care lucreaza la un service ce este in parteneriat cu vw-audi ca au acces la baza de date din toata europa si verifica-ti masina acolo. Nu le trebuie decat seria masinii si iti spun aia tot ce s-a facut la masina. Bafta!

 

Astept un sfat de la voi . Multumesc .

 

Multumesc pt. raspuns "eagle2003". La service am intrebat si un baiat "priceput" mi-a recomandat castrol 507 00, spunind ca este cel mai bun, dar eu nu am filtru de particule si am inteles ca acesta ar fii pt.dpf., iar acesta nu stia daca exista 507 01 pd. Unii spun ca 507 00 ar fii numai pt. motorele 2.0 cr., cele de pe b8 de 143 hp. Deja sunt in ceata. Cat despre uleiul long life mi se pare totusi cam mic intervalul de schimb 15 000 km. Spunea cineva ca al Porche Romania la toate consumabilele, inclusiv la ulei, este recomandata schimbarea la jumatatea inervalului de km. fata de Germania. Exemplu: schimbul de ulei long life la 25 000 km., fata de 50 000 km. Mie personal, dupa calculele facute vis-a-vis de numarul de km. pe care o sa-i parcurg, mi-ar conveni sa-i fac schimbul la 25 000 km., sau la 2 ani (ulei long life de calitate), si astept sugestii si de la ceilalti colegi de pe forum, mai priceputi dacat mine, carora l-e multumesc anticipat!
Am descoperit acest forum de cand sunt un fericit proprietar de AUDI, si pot sa spun ca imi place foarte mult ce se intampla pe aici!

 

am si eu o rugaminte. a postat cineva mai demult un link util unde scriai ce masina ai si iti dadea ce ulei sa folosesti.si nu-l mai gasesc stie cineva acel link? (sau ceva identic) va multumesc.

 

vezi asta: http://www.oilshop.ro/uleimotor/marci.php?marci_id=3

 

da. asta e. merci

 

Ce uleiuri folosim....

Pentru a afla ce ulei este indicat pentru agregat, mergi pe www.liqui-moly.de sectiunea oil guide dupa ce eventual ai selectat limba engleza.

Eu am renuntat de mult timp la "marcile consacrate" si nu am avut nicio problema pana in prezent. Adica vreo cinci ani. Ce scrie acolo, aia am facut!

Problema cu uleiurile auto este foarte delicata. Multi cred ca, daca se numeste ........ inseamna ca este si adevarat. Adica ce scrie pe ambalaj este si inauntru.
In timp am ajuns la concluzia: important este unde a fost fabricat (licenta sau alte minuni!) si tot atat de important unde a fost imbuteliat.

Ex. Am vazut pe unele bidoane de Castrol, Mobil, etc. ca uleiul a fost fabricat in E.U. si pe bidon (in relief) scria in ceha sau asa ceva.
La Liqui-Moly scrie in germana pe bidon si se ambaleaza acolo unde se si fabrica(Ulm).
Astea sunt criteriile dupa care ma orientez si pana acum nu am fost dezamagit!

Folosesc Liqui-Moly Top Tec 4200, 5w-30 , VW 507.00 si schimb dupa cum indica BC (aprox.15.000 km.). Merge si ceva mai ieftin, 5w-40, VW 505.01, Diesel High-Tec, tot de la Liqui-Moly. Prefer primul!

 

Exista vreo diferenta in privinta tarii de fabricatie a uleiului? Ex: folosesc Mobil1 5w/40 si nu am mai gasit decat made in Turkey (pe bidonul anterior scria made in UE). Poate fi vreo diferenta in privinta calitatii? Pretul e sensibil mai mic...

 

Pentru motorizarea 2.0 tfsi(200cp) cod motor BGB folosesc
CASTROL EDGE 5W-30/fully synthetic
norma vw-504 00/507 00

 

Daca vreti sa stiti tara unde au fost produse va puteti da seama dupa codurile de bare existente pe orice ambalaj; primele doua sau trei cifre, reprezinta tara si o lista a tarilor dupa aceste coduri gasiti aci:
http://www.activebarcode.com/codes/ean13_laenderpraefixe.html , scapati astfel de "ceata" made in EU.

 

recomandatimi si mie va rog un ulei pt A6'ul meu care e din 2004 cod motor BDG 163 cp. Din cate am inteles in Germania se punea un ulei sintetic si nemtii il schimbau la un numar mai mare de km. Stie cineva ceva? Daca ma uit pe caretea service imi scrie ce tip de ulei sa folosit? As vrea sa merg pe acelasi tip chiar daca trebuie cumparat uleiul din Germania. Ce spuneti?