Ce uleiuri folosim

Aaaa....sa-mi trag palme. Nu m-am uitat bine Am crezut ca e diesel . Obisnuit cu dieseluri V6 pe aici ....La motorul asta avand norma VW 502 00 (mai mult ca sigur) Nu cred ca in perioada aia recomandau ei VW 503 01. In mod cert are Euro 2 . Mamaaaa...ce ar merge un Motul 300V power 5W40 mai ales daca nu consuma ulei... Un ulei mai asa mai normal daca nu dai talpa si mergi normal de duzina ar merge tot motul 8100 X-cess 5W40 , Castrol SLX PROFESSIONAL 5W40 daca mai gasesti , Mobil 1 5W40...

 

Vara daca mergi sportiv un 10w60 sport,iarna un 0w30.

 

Jack: Pentru A4 B5 1.8 turbo, 150 cp, cod AEB, e bun Castrol Magnatec 5W40? Am vazut ca in ultima perioada recomanzi Motul, cred ca e bun, dar nu prea imi permit sa dau 100 lei / litru. Recomanzi altceva in locul celui de care te-a intrebat? Mersi.

 

este bun si ce folosesti tu . Poti folosi de la Motul nu numai cel 300 V power cre este 170 lei / 2 litri si nu 100 lei /litru . Poti folosi Motul 8100 X-cess sau 8011 X-clean (x clean-=ul este si pentru protectia catalizatorului mai ales la cele mai noi ...euro 4 sau 5 )foarte bine ca are si norma VW 502 00 ceea ce-ti trebuie tie la motor.

 

Evita magnatecul, nu ca nu ar fi un ulei bun, risti sa fie contrafacut. Stiu de la vanzatorii de la magazinele de piese care primesc niste oferte foarte profitabile de la reprezentantii de vanzari castrol. Mai exact 50-60lei pt 5l de 5w40 si banuiesc ca multi nu pot rezista tentatiei. Se poate face diferenta intre ele, dar eu nu am chef sa imi bat capul. Mi-ar fi placut si mie sa fie in ro castrol-uri de germania, dar nah.

Nu situ de ce zice multa lume ca Motul este scump. Da, uleiul de curse este scump, dar un X-cess 5W40 este 30-35 lei, un 5w30 cu 503.01 este 50-60 de lei, CA SI LA CEILALTI. Atentie doar la sursa, motul nu este foarte popular, multi aduc la comanda si se gandesc ca pot pune adaos masiv, cautati in alta parte.

 

Sursa : Motul Romania. Il comanzi si ti-l trimite prin curier si ai rezolvat treaba daca nu esti din Bucuresti. Daca esti din Bucuresti te duci si-l iei de la reprezentanta din Romania.

 

salut! eu folosesc uleiuri din gama VAPS OIL este uleiul din reteaua de service a grupului VAG ,dar poti sa pui si LIQUI MOLY Top Tec 4100 5w40 sigur e facut in germania pret acceptabil.

 

Multumesc pentru raspunsuri

 

Au avut dreptate baietii de pe "dicutii despre motoarele 1.8T" mai ales ADIBOSE depre Motul . Am citit pe net si uitati ce am gasit. "In 1953, the Swan & Finch centenary is celebrated with the worldwide launch of Motul Century, which becomes the first multigrade oil on the European market"....."In 1966, Century 2100 appeared on the market. It's the first semi-synthetic car lubricant[2], a product that withstands constraints and mechanical loads ten-times higher than usual lubricants. In 1971, Motul innovates again with Century 300V, the first 100% synthetic car oil" Abi aastept sa schimb uleiul ..daca as avea bani ...la-s schimba chiar acum desi am numai 6500 km cu asta.

 

salutari, am o dilema , am ajuns in punctul in care trebuie sa schimb uleiul , omu de la care am luat masina a zis ca a mers doar pe 10W-40 de la mobil, merg si eu la un magazin si descoper ca pt tipul meu de audi b5 nu a fost recomandat 10W-40 , doar 5w-40 si 5w-30, masina are 220k km pe bord, reali nu am idee dar la cum merge motoru "de bine" ori atatia are ori a fost refacut motoru.
Deci pana la urma ce ma sfatuiti? continui cu 10W-40 sau ii dau ce a cerut audi 5w-40 sau 5w-30.

 

Este pumpe Duse din cate inteleg eu . Daca este pumpe duse iti recomand ulei 5W40 cu norma VW 505 01. Daca nu este pumpe duse iti recomand tot 5W40 dar cu norma VW 505 00. Aceste norme sunt intalnite preponderent alaturi de norme pentru benzina cum ar fi VW 502 00 sau 503 00. Sa nu te sperii . Norma care te intereseaza pentru tine este VW 505 01 pentru Pumpe Duse si VW 505 00 pentru NON pumpe duse . Din cate stiu eu motorul tau este Pumpe Duse dar s-ar putea sa ma insel. Daca este pumpe duse uleiul pe care l-ai folosit tu NU este pentru motorul tau . Recomand Mobil 1 , Castrol , Motul , Total toate 5W40 dar cu norma specifica . Multi pun uleiuri dupa ureche si ajung sa-si faca praf motoarele.

 

La masina din semnatura (non-pd) am folosit mobil s2000 10-w40. Urmeaza sa schimb uleiul si filtre si as vrea sa incerc mobil 1 extended life 10w-60 sintetic.
Se merita investitia avand in vedere diferenta de pret ?

 

HAHA ce baga lumea uleiuri gresite si nu au nimic motoarele
si noi ne complicam existenta cu dileme despre uleiuri.....dar vai, dar nu are TBNul destul de mare

 

pana la urma e acelasi lucru, singura diferenta "minora" ar fi ca producator, in rest e doar un simplu ulei auto.

Dublu rafinat sau triplu rafinat )

 

Daca este acelasi ulei auto de ce nu bagati LUBRIFIN de la PECO ca e tot ulei auto. Unii vor sa bage "nu conteaza, ulei sa fie" altii vor sa aiba masinile mai multi km. Fiecare dupa posibilitati si dupa cum gandeste. De ce nu-i bagi 5W50 ? Acel 10W60 este bun chiar indcat la FORJE. Dar acel 10 din fata este un pic mai gros decat 10 de la 10W40 . Si in al doilea rand 10W60 NU are norma VW deci nu este recomandat de VW. Tu poti sa-i pui, au mai fost si altii care au pus. Depinde cum mergi cu masina. Daca faci liniute si talpa cat cuprinde este chiar indicat. Acel 5W50 Mobil 1 a folosit ASHIHARA si a fost multumit de el mai ales ca avea tunning la masina. Incearca sa te orientezi la uleiurile care au norma pentru motorul tau. Aceste uleiuri se clasifica in mai multe categorii. Fiecare alege ce-si pune in motor.

 

@jack_bristow mobil 1 10w-60 extended life are norma 505 00 ca si la 1.9 AFN.

Mai subtire de exemplu: 5w-50 daca bag mi-e frica sa nu devina mai zgomotos motorul sau sa bata tachetii. Eu am patit-o cu 10w-40 castrol magnatec dupa 500 km a trebuit sa-l schimb pentru ca a devenit motorul galagios. Batea un tachet cam 1 minut cu motorul rece, dupa care am bagat iarasi mobil s2000 si a revenit totul la normal.

Recent un prieten cu 1.9 ALH a trecut de la castrol 5w-40 pentru ca i se parea ca e prea galagios motorul fata de al meu, a bagat mobil s2000 si a devenit mult mai silentios. Fiind acel 10w60mai gros (cum ai zis) oricum il schimb pana la sfarsit de toamna + ca mai forjez si masina cate odata. As incerca 5w-50 dar cum am patit-o deja cu castrol, nu vreau iarasi sa arunc banii pe geam (ar fi si diferenta mai mare).

 

Acel 50 de la coada tocmai ca este mai gros decat 40 ...este vascozitatea la cald. un ulei mai subtire la rece cum ar fi 5 in loc de 10 ajuta pentru ca ajunge mai repede la tacheti . Probabil ca uleiul pe care l-ai folosit tu era contrafacut sau avea calitatea indoielnica. Un 10W60 este bun in conditii de Kuwait unde temperatura ajunge la 60 de grade sau se da talpa la motoare. ATENTIE un ulei foarte gros la cald poate avea reversul medaliei . Fiind prea gros , in juratii mai joase (doar nu ai sa mergi cu motorul numai in 4.000RPM) nu curge suficient prin orificiile microscopice . Motorul a fost proiectat pentru o anumita vascozitate . De aceea 10W60 nu are norma VW . Nu stiu ce sa zic. tu decizi . 5W50 este de la Mobil 1 (are exact norma VW 505 00) nu este de la Castrol . Eu eram fan CASTROL pana am aflat niste chestii urate. Acum am CASTROL SLX 5W40 care este profi ...si cand schimb uleiul o sa pun Motul.



Interzis Quote la mesajul anterior. Ca sa scrii foloseste Post Quick Reply. Citeste si respecta regulamentul.

 

Multumesc pentru raspuns
Imi iau gandul de la 10w-60 ca vorba aia doar nu ma duc tot la 4000 (doar e diesel) incerc mobil 5w-50, peste vre-o saptamana voi schimba uleiul si voi reveni cu pareri.

 

Poti sa-i pui linistit si 5W40 ca merge foarte bine. Intreaba-l pe colegul ASHIHARA ca el a folosit 5W50 . Ce parere a avut despre el. Poate sa-ti dea un sfat avizat. Eu nu l-am folosit doar am citit fisele tehnice

 

Corect poti sa pui linistit 5w40 cu norma 505.00 motorul fiind non PD. Subscriu si eu Motul este un ulei super bun. La motocicleta bag numai Motul.