Ce uleiuri folosim

THERODO si LUCIANBONTEA . Valabil pentru amandoi . Masinile voastre au norma VW 502 00 la uleiul de motor. Recomand un singur tip de ulei ca si vascozitate 5W40 sau daca iarna nu mergeti suficient de mult sa se incalzeasca motorul si mergeti pe distante scurte 5W30 cu norma VW 504 00 pentru ca un 5W30 este mai subtire la rece . In nici un caz nu recomand 10W40 pentru ca din punctul meu de vedere este prea gros la rece iar la cald este la fel cu un 5W40 . Recomand MOTUL . A spus Lucian ca este in dilema. Incercati sa evitati folosirea uleiurilor care au si norma C3 in motoarele voastre . Ele ca si uleiuri sunt foarte bune dar sunt de generatie mai noua si sunt destinate mai mult motoarelor care admit MID SAPS sau LOW SAPS si au tendinte catre HTHS mai mic de 3.5 . Ar putea sa consume ulei mai mult decat deobicei. Am explicat mai sus ce au si ce nu au aceste uleiuri.

 

Mersi frumos, la urmatorul schimb renunt complet la acel cleaner si o sa pun motul, oricum ma batea gandul sa pun acest ulei sa vad cum se comporta,stima!

 

Multumesc. A picat la fix raspunsul, pentru ca exact acum plecam sa iau uleiul si filtrele.

 

Am si eu 2 intrebari. 1: Am un audi a6 2.4 benzina 2001 ce ulei ar fi cel mai bun pentru ea? Eu folosesc acum castrol 10-40 semisintetic dar mi-a recomandat cineva 5-40 full sintetic!
2: Care este temperatura normala la uleiul pe care il folosesc? Am observat ca la drum lung(peste 200 de km ajunge undeva la 100 de grade) Masina are acum 211.00 de km si pe la 215-216 ar trebui sa ii fac revizia!

 

1: Recomandat pentru motorul tau este uleiul VW 502 00. La data fabricatiei uleiul 10W40 era cel mai comun. Parerea mea este ca acel 10W40 este prea gros pentru pornirile la rece si este pacat pentru un 20-30 lei/ schimb de ulei sa nu-i pui ceva mai bun si care sa protejeze motorul mai bine. Recomand uleiul Motul 8100 X-cess 5W40 pe care sa il schimbi la maxim 10.000 km . In romania chiar daca producatorul recomanda 15.000 parerea mea este ca se tine maxim 10.000. Uleiul 10W40 fiind un semisintetic te tine si mai putin . Un astfel de ulei tine maxim 5-6.000 km deci facnd facu calcul la urma te ajunge mai scump. 2: Temperatura de functionare a unui motor este de aprox 105 grade celsius. Daca pe bordul nostru arata 90 de grade , aceea este temperatura apei dupa ce sa raceste in radiator, la iesire . Practic apa din motor are 105-110 grade (nu fierbe pentru ca este sub presiune). Dupa ce se incalzeste uleiul ar trebui sa aiba aceeasi temepratura, poate chiar mai mult. L forja mare, si in conditii mai grele poate ajunge uneori cu acul de temperatura ulei si la 110-115 grade sau chiar mai mult. Daca ai vazut acolo ca zona rosie este de la 180 de grade ...nu cred ca un motor cu o uzura normala poate trece cu temperatura uleiului peste 120 . Ceea ce spui tu este ceva normal. Numai bine

 

JACK...te rog spune-mi si mie ce ulei sa bag in Audi-ul meu A6 2.5 tdi Quattro Avant din 1999 caci sunt in ceata si nu stiu ce sa aleg din multitudinea de oferte de pe "piata". O marca anume recomanzi?Multumesc anticipat.

 

Jack, o parere MOBIL 1 SUPERSYN 5W-40 vs Ulei MOTUL SPECIFIC VW 505 01-502 00 SAE 5W40 pentru masina din semnatura? Stiu ca esti fan Motul, dar in masina am acum Mobil 1 si nu sint f hotarit sa schimb(masina are acum 215K km).
A mai cumparat cineva de pe site-ul acesta?
http://www.car-parts.ro/piese-auto/ulei-motul-specific-vw-505-01-502-00-5l.
Multumesc.

 

@ eduardbilanin. Motorul tau este generatia veche de 2.5 TDI cu eternele probleme la axele cu came. Din cate stiu eu are norma VW 505 00. Ti-as recomanda Motul 8100 X-cess 5W40 sau mai bine pe timp de iarna un 5W30 pentru ca este mai subtire la rece si ajunge mai repede la axele cu came. Acum depinde de tine cum mergi cu masina. Daca mergi cu ea pe distante scurte, si nu apuca bine sa se incalzeasca si trebuie sa o operesti , baga=i un 5W30 care sa aiba norma VW 505 00 sau 507 00. Daca mergi cu ea pe distante lungi , si o tii mai mult pe cald, pune=-i 5W40 de la motul. Recomand Motul pentru ca este mare diferenta fata de ce este pe piata. La mine dupa 4000 km inca mai este maron deschis la culoare , iar alte marci la 4000 km deja erau la jumatate din viata. Ai putea sa=i pui dublu ester Motul 300 V power 5W40 sau 5W30 dar este mult mai scump. Recomand schimbul de ulei la maxim 10.000 km

@ Cosmosin. Recomand pentru masina ta Motul specific 505 01 la bidoane de 1 litru. Nu zic ca celelalte uleiuri sunt proaste dar si eu eram incert pana cand mi=am pus motul. Este un ulei foarte bun.

 

Salutare,

Jack am o rugaminte. De curand am luat un A3, 1.6 benzina, 2007 care are 26.000 km.
M-am uitat la ultima revizie facuta in iulie 2011 cand fostul proprietar a facut ultima revizie si a pus Castrol 5w40.
E bun uleiul pentru motorul meu?? Sa continui cu acelasi tip de ulei?

Multumesc frumos pentru opinie.

 

In primul rand trebuie sa te uiti ce norma VW si ce norma ACEA are motorul tau. Exista posibilitatea ca motorul tau sa ceara atat long life cat si interval fix , dar poate fi posibilitatea sa ceara si uleiuri care sa aiba ACEA A3/B3 A3/B4 cu C3 sau fara C3. In principiu acest ulei 5W40 este bun pentru motorul tau pentru ca la Skoda tatalui meu din 2006 tot de 1.6 de 101 sau 103 cai (sunt la fel motoarele )tot de asta i-am pus. Acum depinde la tine ce fel de catalizator ai . Ca principiu nu ar trebui sa ai catalizator sensibil la SAPS ca la diesel. Uita-te pe carte sa-mi zici.

 

Sigur are 502.00 pentru interval fix si 504.00 pentru long life.

 

Multumesc Jack.Am sa tin cont de ce mi-ai recomandat.

 

Multumesc Jack

 

Asta stiu ca are norma asta, dar am intrebat si despre norma C care este si ea importanta mai ales pentru catalizator. Sa nu credeti acum ca daca masina nu are filtru de particule, puteti sa-i puneti orice ulei ca nu este afectat catalizatorul. NU . Sunt capalizatoare care cer MID SAPS desi nu au filtru de particule. Masinile cu filtru de particule cer LOW SAPS.

 

Salut Jack,

Am revenit cu detalii... din ce am citit in Planul de service Audi tipul motorului este BSE... intrand putin in detaliu in aceasta brosura am identificat un subcapitol denumit "Regulamentul referitor la uleiul de motor" pt service-ul Audi LongLife unde mi se recomanda:
- motoare benzina: VW 503 00, VW 503 01, VW 504 00
- motoare diesel: VW 506 00, VW 506 01, VW 507 00

Mentionez ca nu am gasit detaliile de care mai intrebat tu specifice pentru masina mea VW si norma ACEA pentru motor.

 

era norma VW speciala pentru uleiul de motor si norma generala ACEA. Trebie sa fie, nu are cum. Eu personal NU recomand Long Life in Romania si de aceea te sfatuiesc sa-i pui Motul 8100 X-clean 5W40 cu MID SAPS si C3 pentru a fi sigur ca nu-i faci rau catalizatorului , desi in mod cert un Motul 8100 X-cess 5W40 ar merge muult mai bine la acest motor. Daca poti intr-o zi sa ne vedem sa ma uit si eu pe carte sa vad exact normele ACEA. ESte obligatoriu sa scrie. Nu are cum sa nu fie trecut.

 

La masina mea 2.5 TDI 2002 de exemplu nu scrie, decat ce scrie si la @chinezu, doar ca norma pe vremea aia era 506.00 pentru motorul meu, norma ACEA nu e trecuta.

 

@ Pentru CHINEZU . Pentru motorul tau producatorul recomanda VW 503 00 . Acest ulei este un ulei de prima generatie de Long Life. Acest gen de ulei nu are cerinta de C pentru catalizator. In general ai sa citesti ca am tratat la sectiunea intretinere-motoare si transmisii "uleiuri-date tehnice" acest aspect legat de normele VW. Nu vreau sa reintru in detalii. Uleiul VW 503 00 este un ulei care trebuie sa indeplineaca normele de poluare intrate in vigoare la nivel mondial de media 148 g monoxid/ km. Acest ulei permite o econonie foarte mica de carburant la o masina, dar la nivel global este enorm. Prin introducerea acestor categorii de uleiuri au diminuat si protectia dar mai ales HTHS-ul pentru care motoarele VW aunt facute sa fie mai mare de 3.5. Eu personal recomand pentru motorul tau MOTUL 8100 X-cess cu norma 5W40 fara probleme. Ai sa vezi ca acel ulei are norma VW 502 00. SA nu te sperii . Singura diferenta intre 502 si 503 este de fluiditate la rece si de HTHS. Daca mergi cu masina distante scurte , si mai mult cu motorul rece, chiar sugerez sa-i pui noua generatie de ulei 5W30 cu norma VW 504 00/ 507 00 care le inlocuieste pe toate. Singura chestie buna la acest ulei este ca are la 40 de grade cu 10 unitati mai putin decat un 5W40 ceea ce este bine pentru motorul care marge mai mult rece decat cald. In schimb insa, are cu 3 unitati mai putina protectie la cald. Tu decizi .

 

Jack,

Am gasit specificatiile pentru VW :
- Longlife: VW 503 00 si VW504 00
- Service inspectie: VW 502 00, VW 503 00 si VW 504 00
Caut si norma ACEA, inca nu am gasit-o

Multumesc mult pentru opinia ta. Mai mult ca sigur am sa folosesc MOTUL 8100 X-cess cu norma 5W40 (VW 502 00) la urmatorul service pentru ca merg cu motorul pe distante medii/mari, rar pe distante mici.

Legat de intalnire ... cu mare placere ... la prima intalnirea audi sau ne intalnim si separat cum zici si tu.

Pana atunci trag niste poze in acest weekend cu masina si le pun la Masina mea / Prezentarea membrilor ....

O zi buna si weekend placut !

 

Te rog Jack recomanda-mi un ulei "serios"(numele lui te rog) pentru cutia mea de viteze automata tiptronic cu 5 viteze (audi A6 Quattro Avant 2.5 Tdi 150Cp,din 1999 cod motor AFB).Deasemeni te rog recomanda-mi si un ulei pentru grupul-spate(numele lui te rog).Iti multumesc anticipat si astept sfatul tau.