Ce uleiuri folosim

20w30

Mi se pare mie sau faci misto ? Daca nu faci misto e timpul sa te anunt ca nu folosesti un ulei pentru autoturisme ci unul pentru vehicule comerciale inclusiv excavatoare. Eu mai sus am vrut sa zic 10W40 , nu 20W40...my mistake scuze.!!

 

5w40 Aral HighTronic la Audi A4
0w40 Aral SuperTronic la Mercedes E Klasse

 

cred ca a postat gresit....

 

Care mai aveti date despre uleiuri in afara de cele pe care le-am postat eu , sunt binevenite . Cu acesta ocazie suntem mai documentati si ne putem alege ce este mai bun...pentru cele mai bune masini .

 

Salut am si eu o intrebare si anume : Am cumparat un Mobil1 turbo diesel truck 5w-40 as dori sa fac schimbul cu el la un Audi 80 TDI euro 2. Pe motor scrie ca trebuie sa indeplineasca, vw 505.00 norm dar pe uleiul care l-am cumparat nu scrie de nici o vw norm....scrie alte norme ca de pilda API CI-4, SL/CF, CI-4 plus si ma rog alte norme...pot sa il folosesc in batranul meu Audi? Poate ma lumineaza si pe mine cineva, stima.


Ps: am atasat si pagina producatorului pentru a fi mai explicit.
http://www.mobil.com/USA-English/MotorOil/Oils/Mobil_1_Turbo_Diesel_Truck_5W-40.aspx

 

ulei

Am atasat mai multe siteuri utile cat si fff multe fise tehnice ale uleiurilor mai comune . SFATUL meu : Daca uleiul nu are trecuta nici o norma VW nu il poti folosi in Audi tau TDI din urmatoarele considerente :
1 - Chiar daca are indice de vascozitate spre EX : 5 W 40 sau 10 W 40 acel ulei nu este la fel ca unul normal . Acel ulei pe care il ai tu poat esa contina aditivi care nu sunt necesari motorului tau , dar ii pot lipsi aditivii necesari motorului tau .
2 - Tu ai motor cu turbina si deci trebuie sa fii foarte atent ce ulei bagi pentru a proteja turbina si nu numai .
Acel ulei este destinat in special motoarelor diesel americane care au alte principii , au alte cerinte si nu sunt asa de pretentioase ca Europenele sau JAponezele . Functioneaza mai mult pe loc ..adica ore de functionare in gol si cu turatii mai mici decat ale noastre . La tine turbina poate sa urce si la 12.000 RPM. Pune-i un ulei care indeplineste norma VW 50500 . Pune-i Mobil 1 , Castrol Magnatec sau Castrol Edge 5 W 40 , Aral , Valvoline ETC .

 

Asa deci am fost la un mecanic si a spus asa: (Uleiul este made in USA asa scrie si pe cutie, si ca depaseste normele vW 505 norm dar ca nu scrie pe el deoarece americani au alte norme pentru piata lor care se numesc altfel dar indeplinesc aceleasi conditii).trebuie sa existe pe undeva o informatie cu echivalarea de norme sau ceva de genul asta. Acum stiu si eu ce sa spun....am sa mai intreb, sincer imi pare rau de ulei mai ales ca nu este fabricat in Turcia sau EU. Ma interesez si va tin la curent.stima.

 

Ura am gasit explicatie despre uleiul mobil1 turbo diesel truck.....atasez linkul;http://www.ulei-sua.com/index.php?route=product/product&path=35&product_id=80 .Ciudat este ca Americani nu scriu pe el mare vw norm 505...etc. au alte criterii de clasificare dar care sunt la fel ca ale europenilor, deci in concluzie este o chestie de marketing. Faptul ca un producator de automobile iti recomanda o anume firma de ulei este doar pentruca au comision de la firma de uleiuri respectiva, si alta firma produce uleiuri cu aceiasi parametri dar nu iti este recomandat. in mintea omului de rand ramane ca este recomandat de firma care a produs automobilul respectiv, ca si cum firma VW ar produce uleiuri de motor. Deci merge si acest ulei mobil1 turbo diesel truck, chiar daca nu are trecuta pe el nici o norma VW. Pentru cine vrea sa-l foloseasca rog sa consulte linkul atasat, eu personal recomand pentru un audi 80 tdi, mai ales ca depaseste cu mult norma vw 500.01 fiind bun chiar si pentru motoare diesel pompe duse.

 

ulei

Poti sa pui in masina ta si FLORIOL . Ala este un site comercial . Maine imi faci si eu magazin virtual si pot scrie ce vreau eu pe lista . Cea mai importanta lista este cea data de producator . Daca Mobil 1 nu a pus pe datele tehnice VW inseamna ca nu indeplineste mormele . Nu e vb de comision ci de faptul ca acel ulei a fost testat de VW si nu a indeplinit normele . PUNCT .Daca te uiti sunt multe uleiuri MOBIL 1 care au normele VW ..chiar si 5W40 cum ai tu , insa ala pe care il ai tu nu e bun. Intra pe linkuile si ai sa vezi ca masinile germane au avut probleme in America din cauza uleiurilor . Fabricantul de masini a trebuit sa faca multe compromisuri , samodifice aliajul pieselor , iar producatorii de uleiuri la fel si au ajuns pe undeva pe la mijloc . Nu te uita pe siteurile comerciantilor de uleiuri uita-te pe fisele tehnice date de cel care fabrica uleiul . Subiect inchis .

 

Domnilor, am fost la VW Midocar Bucuresti si ala de acolo mi-a spus ca: (el recomanda doar ulei Castrol cumparat de la ei) cum naiba sa nu fie faza comerciala la mijloc, doar nu fabrica nimeni un alt ulei pentru reprezentante. Mai cercetez sa vad ...chiar nu a testat nimeni uleiul asta? Decat sa pun FLORIOL mai bine pun de masline ca tot e mai bun, dar cumparat de la reprezentanta. Vreau sa vad de ce totusi nu a fost agreat acest ulei de VW norm sau poate doar a fost omis. Din aceste discuti sper sa iasa ceva constructiv...am sa ma mai documentez si revin cu alte informatii. Daca mai aflu pareri ca nu ar fi bun, il dau si eu la o parte, dar totusi pe aceasta cale lumea o sa afle. Scopul nostru este de a afla cat mai multe si de-a invata din greselile altora.

 

ulei

Vezi ca am pus mai sus foarte multe documente care te pot ajuta sa gasesti raspunsul . Eu m-am documentat foarte mult pe tema asta si iti spun ca nu este ok uleiul . Fiecare motor are anumiti parametri . Constructorul testeaza uleiuri care sa corespunda parametrilor acelui motor . Spre Ex : Sunt uleiuri 5W30 Long life de la Aral ...vreo 3 tipuri . Unele dintre ele nu merg la VW altele merg desi ....au la fel 5W30 . Ideea e ca difera Ash Slfated , difera TBN-ul , difera HTHS-ul ...si multe altele . Stiai ca la pompe duse parametri trebuie sa fie invers ca la celelalte motoare ? Adica ....daca la pompe duse folosesti un ulei normal ...te-ai distrat bine . Esxista o anumita forfecare la injectoare unde este necesara o anumita calitate a uleiului pe care TBN-ul o reduce . Eeeee....e multe de discutat . De ce crezi ca se cheama Truck Diesel ? si nu diesel normal ? Eu sa fiu in locul tau .....nu l-as baga . Tu poti sa faci ce vrei . Am muncit vreo 4 luni sa fac rost de toata documentatia si am pus-o pe site . FOLOSESTE-O sa nu faci vreo greseala de care sa-ti para rau mai tarziu .

 

Tocmai ca ati muncit atat de mult vreau sa aflu mai multe...stiu si de forfetarea de la tdi-pd,apare o uzura mare de forfecare in injector. Aici toate relele se aduna: presiuni imense, temperaturi mari, tolerante mici. Uzura de acest tip e deosebit de daunatoare pt aditivii de mentinere a viscozitatii ce au lanturi lungi - ca atare, pachetul initial de aditivi e "mancat" repede daca acestia nu sunt gata sa reziste la asa ceva. Uzura in turbina - si asta e rea, pt ca e vorba de viteze relative imense, temperaturi mari si "oil cooking". Oricum eu nu am tdi-Pd masina mea fiind doar cu injectie directa. la mine uleiul trebuie sa respecte vw norm 501 dar nici de aceasta norma nu scrie. am vazut pe un site la englezi ca Americani echivaleaza normele europene cu E7, E6, E5, E4, E3, E2, in loc de vw 507, vw 506, vw505,...etc. Ei spun ca depaseste normele pentru autoturisme europene , japoneze si Americane. am vazut si uleiul acreditat de la mobil sync s 5w-40, dar sa stii ca are acelasi calitati si proprietati in fisa tehnica ca mobil 1Turbo diesel truk. Sa vad daca mai aflu ceva si de la alti diesel-isti si dupa aia trag o concluzie finala. pana atunci sa auzim numai de bine.Respect.

 

ulei

la tine este ulei VW 50500 nici decum 50501 . Nu stiu ce sa zic. Desi fisa in fisa tehica nu este diferenta , diferenta este un aditivi . Daca cel ce a proiecat motorul nu a dat norma pe motorul ala ....inseamna ca nu o indeplineste . Sunt late uleiuri Mobil 1 care indeplinesc norma VW . Pe siteul oficial nu scrie nimic de asta . DEci ....baga-ti picioarele in el de ulei si vorbeste cu cineva care face curse de afara sa-ti aduca un ulei Smecher sin Germania sau Italia si gata . Ia-ti un Mobil 1 , Aral ,Castrol sau Valvoline 5E40 Turbo Diesel cu norma VW 50500 si dormi linistit . Daca pui uleiul asta mereu ai sa ai indoiala ...oare e bun , oare nu e bun ? Crezi ca ala care a fabricat masina e tampit ? Daca era vreo dacie mai ziceam . Este vorba de Audi si ei nu se joaca cu d-astea .

 

Jack Bristow NU MAI DA QUOTE daca raspunzi la mesajul anterior. Este suficient sa te adresezi cu numele nick-ului persoanei. Atentie

la regulament.


O zi buna

 

Ai dreptate frate JACK BRISTOW, imi bag piciorul in el de ulei ....o fi bun nu o fi, mai bine dorm linistit. De uleiul asta ce zici Castrol EDGE turbo diesel 5w-40 are si norma vw 505 ? Dar vreau sa gasesc made in germany sau SUA, m-am saturat de EU.Mersi pentru sfaturi oricum.Respect.

 

salut am un b5 1.9tdi 1z 90cp fostul propietar mi-a spus ca a bagat ulei mobil 10w-40 vreau sa stiu daca ii bun acest ulei si daca trebuie sa continui cu acest ulei sau nu.

 

Este bun daca indeplineste norma 505 pentru tipul tau de motor, eu am acelasi motor pe audi 80 tdi. dar ca sa adaug ca o complectare la munca colegului meu de dinainte am sa atasez un Buletin oficial cu lista de uleiuri aprobate de VAG in format PDF. Sper sa va fie de folos. Enjoy.

 

RZA . E prea gros 10W40 la rece . Incearca un ulei 5W40 care sa aiba norma VW 50500

 

old school .E foarte bun ala Edge 5W40 . Veiz ca are specificatiile tehnice .

 

salut.am un a4 b5 1.8,172000 km,service facut din 10000 in 10000,si iam schimbat uleiul ieri si i-am pus magnatec 5w-40,citind pe aicea pe site ca ar fi bun.inainte nu stiu ce ulei avea in motor dar cu asta are o usoara bataie de tachet,se aude prin zona unde e bobina de inductie.acuma sa il las asa sau sal schimb cu un 10w-40?mersi mult