Audi A4 – B5

Salut fratilor.
Citesc pe acest forum de vreo 4 ani dar sunt membru oficial din data de 08-08-2009 si dupa lungi discutii si tratative cu prieteni am decis sa prezint si eu una din masinile mele.
E vorba de un AUDI A4 – B5 din 1995 cumparat in 06.2008 cu urmatoarele dotari din fabrica:
motor – 1.9 tdi – 66kw / 90 cp – cod motor 1z
cutie de viteze – hidramata – 4 trepte
2 x geamuri electirce
oglinzile electirce
trapa electrica
computer de bord
incalzire in scaune
proiectoare
alarma
inchidere centralizata
2 x airbag
abs
jante pe 15 (aliaj si tabla)
cotiera spate
sac de schi
linie audio GAMA cu 4 dif NOKIA
volan de piele
plus cele standard

 

Bine ai venit in club ! Arata foarte bine masina ... e destul de dotata . Sa o porti cu placere

 

multumesc de urlari ..... va doresc si voua acelas lucru

 

asa arata masina cand am cunparato in 06.2008, am uitat sa mentionez asta,iar de atunci pana in prezent s-au schimbat foarte multe la ea,
o sa va prezint treptat "evolutia" VVV-ului, de la cumparare pana la final.

 

Acum doi ani in august in lipsa de ocupatie si din cauza abuzului de caldura, am decis sa montez climatronic, cu gandul ca e usor, fara a ma documenta in prealabil.
Si asa a inceput „lupta” cu documentatia, demontatul si montatul climatronicului…… dupa ce am dezmembrat 2 masini, a mea pt a monta clima si cea din dezmembrari pt a scoate clima.
Dar din pacate de la cea din dezmembrari nu m-am putut alege decat cu radiatorul ce AC din bord, cablurile si motorasele, restul tubulaturii fiind distrusa de cel care a demontat inaintea mea.
Apoi problema cu conductele de la clima (a trebuit sa le inadesc), cu fulia mare de la motor ( nu am putut desface un umbus si am stircat capul, dupa 3 randuri de suduri de suruburi dintre care ultima data am sudat surubul de imbus si am insistat prea mult cu aftul si a curs zgura si s-a sudat si fulia de surub si imbus =)))….de radeam pe langa masina ca prostu ))), apoi cu montarea instaltie, releelor, senzorilor etc)
In total vreo 3 sapt de munca )) dar a meritat efortul

 

bine ai venit, asteptam poze mai multe.... modificari.... etc!

 

bine v-am gasit
modificari au fost pe parcrusul timpului, sunt si acum, si o sa mai urmeze.....

 

salut

Pana la inceputul lui 2010, toti bani ii bagasem in golf, dorind sa-l modific pe acela, golful fiind cea dea doua masina pe care o detin din 08.2006 care si ea la randul ei a suferti foarte multe modificari, asa pe scurt : faruri angel eyes ( un far cu angel galben unu alb, gen „ceacar”) cu lupa pe faza scurta, xenoane, folie geamuri lumar omologata, grila fara semn, jante rial pe 15, stroboscoape in bara, blitzuri in faruri in locul proiectoarelelor, linie audio Panasonic, computer de bord, jantele au fost vopsite, iar piesa de rezistenta:masini a fost vopsita albastru perlat.

 

salut

La inceputul anului 2010 am gasit pe net o oferta ce nu puteam sa o refuz: faruri angel eyes cu lupa pe faza scurta, xenoane, 4 releuri pt eroare de bec ars pt xenon, triple clare si grila capota fara semn (cromata) totul la 300€. Bine inteles ca nu am putut sa o ratez si le-am cumparat, dupa care m-am apucat sa le montez. Am montat triplele, am vopsit grila negru apoi am montato, a urmat farurile si xenoanele.
Masina arata asa

 

Foarte frumoasa masina!!!
Bine ai venit si mult succes in continuare cu urmatoarele modificari
Sa ai noroc de ele

 

In 2010, de pasti, am mai gasit o oferta ce nu puteam sa o refuz: jeante BBS pe 17, cu tot cu cauciucuri la 300 de euro

 

Dupa ceva timp dupa ce am adus masina in tara a inceput sa-mi faca „figuri” cutia de viteza, nu-mi mergea decat in 3 trepte, pe a 4 nu o mai dadea decat foarte rar, am reusit sa o fac, avea un senzor dus, dupa vreo 4 luni iar s-a stricat senzorul ala si l-am schimbat iar.
Si la sfarsitul anului 2009 am dat de dracu, s-a stricat cutia automata de tot iar reparatia ma costa foarte mult si nu avea rost investitia

Si am continuat sa merg asa cu ea.
Si asa a inceput „cearta” cu tata sa cumparam cutie manuala in locul celei hidramate si sa o schimbam, dupa ce i-am explicat ce ne trebuie in plus si pe la ce suma ajunge investitia a zis „ca nu se merita si sa cumparam una tot hidramata”.
Pana la urma am reusit sa-l conving pe tata ca nu are rost sa cumparam o cutie la mana a 2, pt ca nu poti stii cat te tine sau daca e buna.
L-am convins sa luam alta masina intreaga/lovita cu volan pe stanga/dreapta nu conta, dar cu urmatoarele optiuni care ma interesau, motor de 1.9 – 81kw/110cp sau mai mare ( ca sa am ce modifica ca motorul meu nu putea fi nici cipuit nici remapat), cutie manuala, climatronic, restul optiunilor nu contau, cat mai multe cu ata mai ieftin.

 

Dupa vreo 3-4 luni de cautari pe net urmate de negocieri, am gasit una la mine in judet, intr-un sat la niste „romani” cu urmatoarele caracteristici:
AUDI A4 – B5 din 1997 – volan pe dreapta
Dupa vreo 3-4 luni de cautari pe net urmate de negocieri, am gasit una la mine in judet, intr-un sat la niste „romani” cu urmatoarele caracteristici:
AUDI A4 – B5 din 1997 – volan pe dreapta
motor – 1.9 tdi – 81kw/110cp – cod motor AFN
cutie de viteze manuala – 5+1 trepte
2 x geamuri electirce
oglinzile electirce
alarma
inchidere centralizata
1 x airbag ( al pasagerului „l-a papat scania”)
abs
jante pe 15 aliaj – 5 bucati
cotiera spate
lampi pt citit pe stalpi din spate
parasolare iluminate
climatronic
volan de piele
plus cele standard

Si am cumparato, nu am mai stat pe ganduri, deoarece imi convedea pretul si in plus avea si tot ce-mi lipsea mie.

 

e cu cutie manuala nu?

 

acum da, are cutie manuala.
respect

 

La 3 saptamani dupa achizitionarea masini cu „inima de tigan” am trecut la „operatie” dupa vreo 10 zile de munca lejera de la ora 17 la 21-22 masina arata cam asa.
Din pacata nu am facut prea multe poza ca am uitat, dar cand o sa ma apuc iar de ea, o sa-i fac poza cam in fiecare zi (sper sa nu uit iar).
Dupa ce am terminat cu cea de anglia a urmat a mea, aceiasi operatie.
Cand au fost ambele masini desfacute complet, a inceptu „marea unire” a optiunilor (fire, mufe, relee, sigurante etc) din 2 instalatii electrice am facut una buna (matisata mai bine ca cei de la audi) si una „nebuna”. Aici nu pot descrie „lupta” mea cu firele, cele de la motor au fost scurtate cu 1m, iar cele din interior lungite cu 1m – 1,5m, dar a meritat munca, oboseala si mainile distruse.
Spre mirarea mea cat si a „spectatorilor” toate merg perfect, cu exceptia climatronicului care merge invers, adica, daca vreau caldura, trebuie sa dau pe LO, iar daca vreau frig trebuie sa dau pe HI : )))
Toata munca a durat 2 luni jumate, dar am lucrat numai dupa ce am terminat programul la locul de munca adica de la 17 pana la 23/24, iar in unele zile am tras si chiulu :D

Dupa ce am terminat cu masina arata cam asa

 

nu am putu sa postez filmarea aici , asa ca o puteti viziona pe YouTube

http://www.youtube.com/user/florinandrey86?feature=mhum#p/a/u/0/SV1x0v2lZ4k

 

In 2010, luna august, primesc un telefon de la un prieten de familie care se ocupa de cumparari si vanzari de masini si imi face o propunere de o afacere de vreo 400€ avantaj eu.
Tipu gasese un audi ca al meu, la arad, care era modificat, m-a sunat mi-a zis sa ma duc la el, si mi-a zis:
“ uite vreau sa iau masina asta ca e la bani buni, dar vreau sa o aduc la forma standard, ma ajuti?”
Eu: “cum sa te ajunt?”
El: “poi eu iti dau tie toate modificarile si tu-mi dai inapoi oroginalele de cealalta masina”
Eu: “da, vreau, dar nu am bani, ca nu stiu cum sa fac”
SI APOI DA BOMBA DIN EL : “POI EU ITI IAU TIE BANI??? NU ESTI NORMAL.”
In momentul ala am crezut ca fac infart, daca ma duceam la doctor dadem tensiometru peste cap, nu mai aveau ai gradatii.

Si m-am ales cu urmatoarele piese:
Scaune sport
Grila fara semn cu tot cu incuietoare pt grila
Semnalizari negre
Pragarele
Bara spate
Suspensie sport ( 4 arcuri rosi, telescoapele fata galbele iar cele de pe spate albastre (un telescop era curs)).

Ceea ce am primit cu ce aveam dinainte:
Grila – 50€ - okazii
Faruri – 130€ - okazii
Xenon – 50€ - okazii
Jeante – 300€
Remapare – 150€ - arad
Triple clare – 100 € - okazii
Triple pe leduri – 180 € - okazii


Dupa ce m-am vazut cu cele de mai sus in brate, am inceput sa caut tot netul dupa restu pieselor pt a temina masina. Si asa am inceput sa gasesc piese si sa le cumpar.
Eleron portagaj – 150 lei – fk
Eleron luneta – 200 lei - fk
Frana de mana din piele – 100 lei - dez
Cotiera – 150 lei - dez
Bara stabilizatoare – 250 lei - fk
Bara fata – 150 euro - okazii
Toate becurile din interior si exterior pe leduri – 200 lei - ovidiu89
Telescoape spate – 60 euro - fk
Inele cromate pt ceasuri – 120 lei - fk
Kit cu un singur stergator – 50 lei - fk
Ceas suplimentar temperatura evacuare – 25 euro - fk
Ceas suplimentar Oil pressure - 25 euro - fk
Ceas suplimentar presiune turbo – 25 euro – fk
Suport ceasuri suplimentare costum made – 30 euro
Turbosuflanta de 2.7 audi – 300 euro – dez (garantie)
2 setru proiectoare – 300 lei – okazii
3 instalatii xenon – 650 lei – okazii
Set distantiere roti (F-15mm, S-25mm) = 100 euro - okazii
Geamuri electrice spate – 500 lei

Asta fiind tot ceea ce am cumparat pana acum

 

momentan, mai sunt de venit piese, nu multe,dar mai sunt......apoi urmeaza "lupta" cu audi

 

Saptamana asta urmeaza sa-mi vina urmatoarele produse:
radiator ulei - germania
furtune racitor ulei - germania
intercooler - germania
blow pop off - germania
boost – controller - germania
Lambo doors - germania
Banda termo-izolanta - germania
Furtun de silicon pt intercooler - germania
Plus alte piese pe care nu le dezvalui momentan, nu-s cine stie ce, dar au rolul lor.


Cand o sa am toate acestea cumparate, o sa ma apuc sa o fac, pana atunci astept sa fac bani :D