Cutia viteze automata la Audi A6 C7 - probleme diverse - cauze si rezolvari

Eroarea asta o aveam eu si chiar daca am schimbat tot ce e in interior consumabil, vinovatul era cablajul. Totusi nu e cam devreme la 91 000 km?

 

Asa ziceam si eu, la doar km astia parca nu-mi mai surade ideea de a mai tine mult timp aceasta marca Stiu ca multe lucruri se spun la suparare, dar parca totusi...ma declar putin dezamagit de audi si cutia lor ultra performanta s-tronic.

 

Eu am avut fix 120.000, al 2lea schimb de ulei făcut cu mechatronic nou și eu sunt de părere ca sunt extrem de fragile
Majoritatea A6 și A7 mai devreme sau mai târziu o pățesc
Ce ma supara e ca fabrica cunoaște "hiba" și nu face nicio rechemare, ba chiar se bucură că vând piese destul de scumpe
Piața de consum... insa prea pe față sunt făcute se se strice

@sel stai liniștit în privința cutiilor și Bmw, mai puțin Mercedes au scamele lor

Sent from my SM-G928F using Tapatalk

 

Eu am cumparat un A6 C7 3.0 quattro si l-am cumparat la 182.000 km,iar acum are 185.000.Ultimul schimb de ulei la cutie a fost la 120.000.Din cate am citit pe aici e indicat ca la maxim 60.000 sa fie schimbat,dar dabea l-am adus in tara.Credeti ca se mai pot face cativa km cu el sau trebuie neaparat sa ii fac schimbul?

 

Depinde cati km vrei sa mai faci. Acuma nu e ca si cand ai implinit 60.000km si gata se blocheaza cutia daca nu faci schimbul.
Dar nici nu trebuie neglijata aceasta problema, care este deseori cauza aparitiei multor neplaceri si trebuie rezolvata cat de repede poti.

 

Am inteles . Multumesc frumos.

 

Salut! Ma poate ajuta cineva cu un cod pentru mechatronic cutie s-tronic pentru masina din semnatura, cod motor CDUC! Mulțam.

 

E greu fara fisierul txt...am o lista intreaga .
Care e codul cutiei ?

 

Codul cutiei este 0G7

 

Nu e ala codul. Ala e PR-codul pentru tiptronic.
Am gasit o varianta
Ai in imagine codul mechatronic-ului montat pe masina ta.

 

Ms. Nucu

 

Dragi colegi, am trait sa o vad/aud si pe asta: Audi AG Germania isi asuma intreaga responsabilitate cu privire la inlocuirea 100% pe cheltuiala lor a mecatronicului defect din cutia lor "performanta" s-tronic + inlocuirea uleiului la cutie tot pe banii lor, eu ramanand sa platesc doar manopera pentru aceasta operatiune (aprox.1500 lei). Da, dar nu am spus tot ca doar traim in Romania si stiti vorba aceea, asta ne ocupa tot timpul, aceasta dispozitie de inlocuire prin reprezentanta Autoclub Timisoara, venind cum altfel decat prin multe telefoane si interventii la mai marii conducerii. Dar ca sa fie treaba, treaba acum ne cramponam de faptul ca aceasta piesa nu este disponibila pe la nici un furnizor mai apropiat din Ungaria sau Austria, si cum altfel decat sa asteptam sa vina din DE care se pare ca va mai dura. Oricum nu stiu ce am facut, sau ce au facut cei cu care am mai intervenit, dar la asa ceva chiar nu ma asteptam sa primesc de la ei. Ufff ma bucur ca am scapat fara vreo 11000 lei cat imi cerusera nesimtitii in prealabil. se pare ca cineva acolo sus...,

 

Mda...ar fi un mare pas . Dar eu zic sa mai stai putin cu bucuria, ca nu stii niciodata cu astia care e finalul din pacate

 

Doamne-ajuta! ! Poate merită asteptarea.

 

Intr-adevar, mare minune ! La mie abia au acceptat 70% in conditiile in care masina iesise din garantie de 2 luni si avea toate reviziile facute in Germania, nu rulase in Romania deloc !
Cineva acolo sus te iubeste

 

Daca ai sub 100k km si sub 5 ani audi preia 100%(material) la 110k km 90% tot asa pana la 200k cand ajunge la 0 culanta, bineinteles trebuie sa ai service facut numai la reprezentanta audi sa pupi asa mare "binefacere". Unde am inlocuit-o pe a mea imi zicea omu de la service ca am ales cea mai proasta cutie ever si l-am intrebat cam ce ar trebuie sa aleg ... manuala ) La s-tronicul meu am aflat cum poti testa si vedea daca cutia este defecta : pornesti masina o lasi sa mearga la relanti in Drive la 5-6km/h ea schima in treapta 2 (D2) atunci cuplez manual si se simte o franare de motor, smucitura si cade in treapta 1. Cutia noua cade in treapta 1 cum dai pe manual din Drive2 dar nu face pic de frana de motor sau smucitura.

 

@vibeup tu la ce cutie faci referirea in postul de mai sus ? ? s-tonic 7 trepte de pe A6 C7 cod DL501 ?

 

Cel de la reprezentanta se referea la toate :D Partea cu diagnosticul ma refeream la cutia mea de pe A3 1.6 TDI s-tronic 7 trepte nu cred ca se foloseste pe A6 doar ziceam poate se manifesta si la altele. Cine doreste sa testeze pe cutia lui.

 

Salutare. Am citit si recitit in ultima vreme multe pe aici, pentru ca A6 C7 2.0 tdi reprezinta una din cele 2 optiuni pentru mine. Din ce m-am documentat, pana in 2014 A6 venea cu multitronic, din 2014 s-a trecut pe stronic. Si eu tocmai in jurul acestui an imi caut masina..... :D
Sa nu ma lungesc mult. Vreau cutie automata. Ce recomandati ? Multitronic sau S-tronic ?
Din ce am citit pe aici s-tronicul are o mare problema, dar nu stiu daca si pe motorul de 2 litri.

 

Haide sa lămurim ceva și asta e regula generala pentru toți
Dacă citești pe forum, vei găsi doar plângeri și nemulțumiri legate de majoritatea mărcilor. 1% se bucură, altfel toți cauta răspunsuri la diferite probleme, toți accesează în România forumul în urma unei probleme pentru a primi un sfat, poate și o reparatie dacă o găsește pe "Mafalda" printre noi ,ea repara on-line
Restul posesorilir care nu cunosc forumurile si nici nu stiu cu ce se mananca acestea, se bucură, aleargă în concedii cu automatele etc

Revenind și urmărind trendul pe forum, la X marca ii bate lanțul de distribuție, la Y ii crapa arborele, la Z ii pica pompa și injectoarele și lista poate continua, mai mult ca sigur vei ajunge sa nu mai cumperi nimic...
iei o bicicleta (ca și motocicletele au probleme) mergi cu ea eco și ai rezolvat

Nu sunt nici s-tronic ul și nici multitronic cutii proaste. Ba chiar sunt niște cutii care merita tot respectul, nu știu câți ați avut ocazia sa vedeți una live, sa vedeți cum lucrează, cum a fost gândită ,insa este spectaculos va garantez.

Alta este la noi problema. Cautam mașini ieftine, pocnitori și submarine sub prețul pieței alături de care vrem sa zburam pe luna fără sa se strice...
Cum poate cineva care a avut o masina de noua si a ingrijito dumnezeiește sa o vândă la sfert din valoare...
( SI NU VENIȚI CU TEXTE '' ASA MERGE PIAȚA ȘEFU") ca nu sunt de luat în seama, cel puțin la noi e ca în codru pe piața SH insa avem subiecte ce dezbat pe larg problema nu trebuie sa ne legam si aici

Credeți-mă sunt masini ce duc + 350.000 km rulati cu s-tronic servisat la 60.000 și merg perfect la fel am văzut și multitronic 280.000 + si inca parcurge
Atât în Germania cat și România se fraudează, ratarea unui schimb făcut la 60 și a celui ce urmează e fatal mecatronicii consecintele le suportam noi , cat sunt noi in gartantie nu se strica

@vibeup ce spui tu are o urma de adevăr mica ce e drept, nu este un test ce îți poate da un verdict asupra bunei functionari . Recomand la toti rularea in modul SPORT precum si alergatul pe toata plaja de turatie pana in ultima treapta , atentia marita acordata smuciturilor sau socurilor
Cutia pe A6 C7 este s-tronic 7 trepte, excepție bitdi ul

Ar mai fi ceva, nu gândiți negativ, legea atracției funcționează . Eu la fel am făcut și mai știu câțiva colegi care fix de ceea ce se speriau nu au scapat

Personal as alege s-tronic fără doar și poate, performanta, rapiditatea schimbării treptelor, cuplul pe plaja de turație iau fata multitonicului care este o cutie axata pe confort și consum de carburant scăzut
Succes


Sent from my SM-G928F using Tapatalk