RED Audi A4 B6 2004 1.9 TDI AVF

Multumesc.

Toate-s scumpe.. indiferent de dimensiuni.. si le gasesti greu.

 

Sa mai fie putina miscare pe aici..

Am intregit kitul exterior de S4.

Cu bara asta, e o poveste lunga.. nu e ce trebuie, a fost reparata si stricata si reparata prost in repetate randuri. S-au facut reparatiile finale de catre un cunoscut, a iesit ok. Ce am primit, aia am, mi-am asumat ca nu va iesi grozav dar, provizoriu, e pe masina.

O adevarata “aventura” ce s-a intins in termen de peste o luna de zile, dar e sus. Locasul central a fost modificat pentru a permite montajul unei alte grile.

Sper sa gasesc candva o bara fata completa, in mintile ei. Pana atunci, am pachetul complet exterior de S4; bara fata, spate, bandouri usi, trimuri interioare prag.

 

Nimic nou sub soare..

 

Noutati?

- in ultima vreme intra Econ-ul, dadea eroare senzorul de presiune (Mahle). Sters eroarea, s-a repetat dupa scurta perioada. L-am pus de aproape doua saptamani pe cel original de pe radiatorul vechi si functioneaza perfect

- a inceput sa curga caseta, din senin, am auzit un zgomot la viraj. Am oprit, aveam ramas in masina lichid de cand am schimbat-o, am completat. Am zis ok, urmaresc sa vad cat de grav e. Dupa aproximativ 25 km, iar se aude. E clar, curge bine si nu pot amana prea mult inlocuirea. Am cautat variante, ce sa fac, ce sa iau, pana la urma comandat caseta Spidan (rectificata).
Pana am ajuns sa o schimb, am avut ceva drumuri de facut si am stricat aprox 3 Litri de lichid “verde” Febi.

- s-a facut demontare, montare, montat pe caseta noua senzorul servotronic, completat lichid, pornit din scurt motorul sa mai traga ulei, oprit, completat, virat. Pana acum totul este in regula. Sper sa ramana asa.
Merge mai greoi partea de servotronic, in comparatie cu cea demontata.

 

Ieri am pus o caseta Spidan cu servotronic pe un A5 si pot sa zic ca merge la fel sau daca nu mai lin decat cea OE care am dat-o jos (cea originala fiind ruginita in interior in proportie de 90% din cauza condensului si/sau infiltrarii apei).

Fiind casete reconditionate si vrand piesa veche la schimb, eu i-as fi facut retur imediat la cea mai mica neregula.

 

Revizia facuta, putin peste 8000 km si 8 luni, circul putin.
Filtre Hengst, Ravenol RUP, am spalat si filtrul de aer KN.

Legat de folie, isi face treaba, am probat conducand cu geamul semideschis, unde proteja folia simteam o temperatura iar unde batea soarele simteam diferenta considerabila.

 

Nimic nou, km fac putini, am gasit un manson cu nuca de RS4 B7 si l-am cumparat si montat. Are uzura, insa am vrut neaparat sa aduca o imbunatatire vizuala.

 

Inca un an.. in linii mari, ce s-a facut:

* decizia de a innoi/intari/pregati chiulasa, lucrare mai complexa (planat, ax, cuzineti, culbutori, si multe altele pe langa)

* montat becuri Osram Night Braker Laser 200%

* montat bara spate de S4 B6

* montat bandouri exterioare usi S4 B6, aplicandu-le ceara pe sine

* retrofit la torpedo refrigerat

* montat consola centrala de "America" cu cup holdere

* montat interior Recaro, "full piele"

* montat manson nou la frana de mana, original, de RS4 B7

* montat jantele de vara cu noul look

* montat o bara fata de S4 B6 (modificata, reparata, poveste lunga - am renuntat la ea)

* montat caseta reconditionata Spidan

* revizie completa, curatare si intretinere filtrul sport

* montat nuca si manson schimbator viteze de RS4 B7

* montat o alta bara fata de S4 B6, de data asta in stare foarte buna, fara probleme (fara reparatii / crapaturi / etc)



Si cam atat pe anul acesta, vedem la anul ce va fi, daca va mai fi.

 

Ceva nesemnificativ, covorase Frogum, model Proline 3D (sau cum zic unii, covorase Proline - de fapt este modelul, producatorul este Frogum); tip tavita, moi.

Le am de mai bine de o luna, sunt multumit, au ajuns si la temperaturi de minus 7 si au ramas la fel de moi. Datorita bordurii inalte, probabil, le-au facut putin mai mici. Nu sunt aproape “exacte” precum cele tip tavita de la Umbrella (am pe cealalta masina) si se vede diferenta, insa cele Umbrella au bordura ceva mai micuta. Le-am luat pentru design/model, imi plac si vor ramane in masina.

 

Vin foarte bine presurile.
Murdaresc adidasii la calcai ?
Cele OE sunt penale, nu stiu de unde tot iese atata negreala din ele.
Cele AM am observat ca murdaresc mai putin.

 

Salutare. Sincer, in mare parte aveam ghete. De doua ori am avut adidasi cu partea de jos alba si o pereche de adidasi alba. Nu am vazut negreala pe marginea lor sau pe bordura/spre calcai.

 

Nimic nou sub soare, a fost facuta revizia completa in urma cu cateva luni (cred ca vreo 6).

Montat injectoare mai mari, alaturi de cleme custom (tot cu un surub). Probabil sa abandonez si sa revin la stock sau la unele putin mai mari.

Am schimbat furtunul de supraalimentare care intra in egr deoarece cel vechi a capatat fisuri pe stratul de exterior, exact la indoitura. Am ales original deoarece nu era foarte scump (am avut pus doua luni Bugiad de care eu am fost dezamagit deoarece nu a fost taiat la capac perfect drept, era intr-o parte si prea scurt, in ochii mei).

Montata si evacuarea de BRD alaturi de un racord flexibil nou.

Am pus si un “furtun” nou la epuratorul de gaze (Topran), deoarece cel original era din 2004 si a cedat partial la partea de “burduf”.

De ceva timp, aleatoriu aveam martorul de placute aprins in bord si dupa o perioada facea probleme si ABS-ul (ABS si ESP). Dupa cateva verificari foarte banale facute “pe genunchi” de mine si mecanic, am tras concluzia ca e problema cablajul pe dreapta fata.
Am scos senzorul, nu aveam ce sa curat, daca era dantura planetarei problema aparea eroare mereu.
Placutele fata inca au destula “carne” pana sa ajunga la senzori.
Facea probleme aleatoriu, uneori porneam motorul si se aprindea martorul de placute, alteori nu. Se mai aprindea si ABS si ESP asemenea, cand cum ... uneori dupa viraje stanga dreapta, alteori chiar pe drum drept.
Intr-un final am zis ca e deranjant si aleg (in mod constient) sa-mi iau alt cablaj (Delphi) alaturi de setul de senzori fata (Krottendorf); macar de proba sa verific unde e problema.

Mi-au ajuns bucsile de PU pentru antiruliu fata si spate, le-am montat alaturi de cablajul dreapta fata.
Scot masina din hala, se aprinde la placute (mmmbun, ori face vreun senzor figuri ori cablajul de pe stanga).
ABS si ESP nu s-au mai aprins de doua zile.
Aseara am montat rotile (de mai jos) si am inlocuit cei doi senzori de placute pe fata. Momentan e in regula, nu s-au mai aprins. Nici nu am mai fost curios sa incerc sa le verific continuitatea.

Gasit la un amic jante Oz Ultraleggera, aceasi configuratie precum actualele, aratau binisor dar erau vopsite dubios si aveau si mici urme. Le-am dus la powerder coating, nu au necesitat indreptare.

 

Masina nu a primit multe.. unele lucruri nu le-am mai enumerat aici.

Eu nu am patit nimic.
Ideea e alta: 2016 - 2025.
Se poate inchide topicul.