Tren rulare (suspensie - brate - rulmenti - etc. ..) A6 C6 - probleme - cauze si rezolvari

Flansele de la amortizoare.

 

Mecanicul a zis ca sunt ok, inclusiv amortizorul. O sa incerc maine sa ascult si acolo sa vad. Altceva poate sa mai fie? Ma gandesc sa nu fie si ceva care sa bata in caroserie. Multumesc frumos! Orice sfat e binevenit. Multa sanatate!

 

Salut @Epure Marius,
Masina mea din profil este pe perne, nu știu cum este pe amortizoare. Așa am pățit și eu. La mine a fost defecta caseta de direcție. Am schimbat tot pe ea, până am ajuns să schimb caseta. După ce am schimbat caseta, este brici.

 

@Hotzy Salut! Si aveai acelasi sunet? Am obsevat ca cel mai mult face pe frana de motor, in accelerare face o mai putin.
https://youtube.com/shorts/BhfnOL43sxk?feature=shared

 

Mecanicul nu poate verifica flansele de la amortizoare, se inlocuiesc direct.

Sunt foarte ieftine, ia Lemforder sau Sachs (in cutie vei gasi tot Lemforder cu sigla polizata).
Eu le-as inlocui inainte sa ma arunc spre caseta.

 

Multumesc. Asa sa o sa fac si revin cu update. Ce am mai observat ieri ca am si un pocnit usor sau tacanit uneori cand virez.

 

Nu, nu aveam același sunet. La mine era fier pe fier. După cum se aude, pare din flansele de la amortizoare. La tine este un sunet înfundat, din câte observ. Schimbă întâi flansele.

Poate fi rulmentul de la flanse. Este posibil să ai duși rulmenții de la flanse, nu flansele în sine.

 

Flansele nu au rulment.

 

Epure Marius, verifica si bucsele de la cadrul motor (jug).

 

Cumparat, multumit, mersi pt. pont. Inlocuit tot kitul de brate, plus bucse punte (Lemforder), plus amortizoare si flanse (Sachs)...zici ca-i alta masina! Si nu doar zici, ca si este, fiindca am facut-o gipan acum...mi s-a ridicat botul cu 2 cm, de a trebuit sa umblu si la reglajul farurilor, ca-mi bateau in pomi. Nu-mi place DELOC ca e asa ridicata de bot acum (intra 5 degete intre aripa si roata), dar asta e...ce sa fac...

 

Salutare,
Pentru un Audi A6 C6 an 2006 ce producător recomandați între Meyle HD și TRW ?
Din ce am citit, au fost modele pe care TRW a venit echipare de fabrica (alături de Lemforder, care din păcate nu se încadrează în buget, găsind doar începând cu 4.600 lei), ceea ce ma duce cu gândul ca nu ar trebui sa pună probleme calitatea, insa totusi imi ridica semne de întrebare pretul mai redus, comparativ cu Meyle și Lemforder.
Totodată, am văzut ca brațele Meyle HD ar fi mai rigide, și nu știu cât de mare ar putea fi diferența față de TRW.
Ca și preț, cele Meyle HD sunt la 3.000 lei, din linkul găsit de la @audi66 (fata de. 4.000 lei Meyle simple, ce găsisem până acum), iar cele TRW sunt 2.800 lei, de pe Autodoc.

Orice sfat/recomandare e binevenita! Mulțumesc

https://allegro.pl/produkt/meyle-11...nie-kola-d97ce76c-86e1-419b-b2ac-91a14043bac8

 

Nu lua TRW. Orice piesa TRW cumparata la suspensie a tinut mai putin ca un schimb de ulei. Deja am patit lucruri si cu Lemforder de acelasi gen.

 

Bun, și atunci înțeleg ca Meyle HD ar fi varianta mai ok, chit ca sunt mai rigide bucșele?

 

Eu am avut si am Meyle HD pe toate masinile.

Evident ca vor fi mai rigide ca niste bucse originale de fabrica din 2006 (coapte, crapate, tasate, etc.).
Ca si confort, nu e diferenta intre Meyle HD si Lemforder.

Nu s-au montat niciodata brate TRW din fabrica pe A6 C6, doar Lemforder.

 

@audi66 mulțumesc pentru răspuns, am comandat setul de Meyle HD, din linkul trimis de tine. Sper să fie totul în regulă cu ele.

 

Ale mele sunt ok dupa 2 ani.
Eu am completat kit-ul si cu 2 bielete de directie Meyle HD.